В багажнике есть гнездо прикуривателя, встраиваемый модуль USB-зарядок и разъем ХТ60 для надежного подключения освещения и удлинителя. Когда машина заведена, все эти узлы питаются от бортсети и не нагружают ни литиевый аккум, ни DC зарядку, давая аккумулятору полноценно заряжаться, даже если подключены мощные приборы. Но как только машина заглушена, реле, питаемое от бортсети, размыкается, и они все переключаются на питание от резервного аккумулятора. Переключение происходит мгновенно, потребители его не замечают.
Прошу прощения, но не понял, как при работающем двигателе аккумулятор заряжается через зарядное устройство, ограничивающее ток, но при этом бортовые приборы подключены напрямую к генератору, а при выключенном двигателе электроника продолжает работать от резервного аккумулятора
Ваше реле по одному событию замыкает один контакт и размыкает другой?
Прошу прощения, но не понял, как при работающем двигателе аккумулятор заряжается через зарядное устройство, ограничивающее ток, но при этом бортовые приборы подключены напрямую к генератору, а при выключенном двигателе электроника продолжает работать от резервного аккумулятора
Ваше реле по одному событию замыкает один контакт и размыкает другой?
Можете написать название реле?