CIR-овые 100 мбит/с стоят ОЧЕНЬ дорого, поэтому вполне логично, что за эти деньги такая нижняя планка. В других дата-центрах ситуация аналогичная (на один гбит внешнего канала приходится от нескольких сотен до тысячи клиентов) — просто об этом никто не говорит. Свои 100 мбит/с вы получаете только потому, что средняя активность клиентов низкая.
Вариант ниже как раз этот же механизм и описывает. В базе хранится всего один хеш — это хеш «оригинального» пароля. Во время логина на сайт введенный пароль хешируется. Если хеш совпал — пускаем пользователя, если нет, то перекодируем введенный пароль в другую раскладку и снова хешируем. И так пока не переберем все раскладки или пока хеш не совпадет. Добавление новой раскладки вообще никак на базе пользователей не отразится — нужно будет лишь добавить таблицу соответствия между раскладками.
В этой задаче достаточно использовать простейший GSM-модем — это правильно и очевидно.
Вы почему-то путаете энтерпрайз-уровень железяк и всё остальное.
Под этими словами я подразумевал, что словами «А то ему красная цена 6к, там нечему большему стоить» некорректно сравнивать железку для энтерпрайза и железку для дома.
А то ему красная цена 6к, там нечему большему стоить. Ибо можно простой телефон приспособить через usb.
Вы почему-то путаете энтерпрайз-уровень железяк и всё остальное. Как пример: VoIP-GSM шлюз на одну SIM-карту стоит от 10к. Зачем, ибо можно «прикрутить» к SIP-серверу GSM-модем за 300 рублей.
Пример, работают давно:
http://www.onegsm.ru/show_cat.php?catid=24&grid=5
cepro, всё правильно посчитал. На счете А было 33 рубля. На счете Б было 0 долларов. После первого перевода с конверсией на счете А будет 32.67 рубля, а на счете Б 0.01 доллара. Если повторить эту операцию ещё 99 раз, то на счете А будет 0, на счете Б будет 1 доллар:
Если так сделать 100 раз, то выйдет 1 доллар за 33 рубля.
И цена модема в 30к? mmMike, проще это сделать на PC: либо взять 3G-модем Huawei серии E и дергать оттуда SMS, либо сделать форвард SMS на почту, если совсем лень — некоторые операторы это умеют.
1. Так работают все круиз-контроли, в том числе и адаптивные — нажатие тормоза отключает их, причем без воя сирен и мелькания мигалок, просто гаснет лампочка на панели.
Вы не правы: во Франции я взял в аренду Пежо 3008. Нажатие на тормоз на этом автомобиле НЕ отключает круиз-контроль — как только нога будет снята с педали тормоза, круиз контроль вернет прежнюю скорость. В итоге было недалеко до аварии — на автобане я ехал с круиз-контролем, плавно оттормозился до 60 км/ч и решил двигаться накатом. Через секунду коробка ушла на несколько передач вниз и машина с хорошим ускорением начала набирать заданную скорость. Для меня это было неожиданным поведением. Ради интереса потом повторил ситуацию — машина повела себя аналогично. Автомобиль был не старше года.
Также добавлю, что у разных производителей разное поведение круиз-контроля при нажатии на педаль газа. Где-то нажатие на газ отключает круиз-контроль, где-то позволяет ускориться, а потом автоматически вернуться к заданной скорости.
Представляю себе школьника, у которого под столом стоит пачка винтов на 300+ТБ и нехилый такой компьютер, который всё это сможет прожевать…
TimsTims, никто не заставляет выкачивать все данные. Также особых вычислительных мощностей не требуется, так как это не симуляция, а уже готовые данные.
Это относится только к Арктике, выше 88 широты кажется, весь остальной шарик прекрасно охватывается спутниками с достаточной скоростью для телеприсутствия
Всё верно. Да и обычная задержка через дуплексный спутниковый канал — 500 мс. Вполне достаточно.
CIR-овые 100 мбит/с стоят ОЧЕНЬ дорого, поэтому вполне логично, что за эти деньги такая нижняя планка. В других дата-центрах ситуация аналогичная (на один гбит внешнего канала приходится от нескольких сотен до тысячи клиентов) — просто об этом никто не говорит. Свои 100 мбит/с вы получаете только потому, что средняя активность клиентов низкая.
Данный функционал вполне реализуется без пароля в plain.
Под этими словами я подразумевал, что словами «А то ему красная цена 6к, там нечему большему стоить» некорректно сравнивать железку для энтерпрайза и железку для дома.
Вы почему-то путаете энтерпрайз-уровень железяк и всё остальное. Как пример: VoIP-GSM шлюз на одну SIM-карту стоит от 10к. Зачем, ибо можно «прикрутить» к SIP-серверу GSM-модем за 300 рублей.
Пример, работают давно:
http://www.onegsm.ru/show_cat.php?catid=24&grid=5
Вы не правы: во Франции я взял в аренду Пежо 3008. Нажатие на тормоз на этом автомобиле НЕ отключает круиз-контроль — как только нога будет снята с педали тормоза, круиз контроль вернет прежнюю скорость. В итоге было недалеко до аварии — на автобане я ехал с круиз-контролем, плавно оттормозился до 60 км/ч и решил двигаться накатом. Через секунду коробка ушла на несколько передач вниз и машина с хорошим ускорением начала набирать заданную скорость. Для меня это было неожиданным поведением. Ради интереса потом повторил ситуацию — машина повела себя аналогично. Автомобиль был не старше года.
Также добавлю, что у разных производителей разное поведение круиз-контроля при нажатии на педаль газа. Где-то нажатие на газ отключает круиз-контроль, где-то позволяет ускориться, а потом автоматически вернуться к заданной скорости.
Больше значок GWX не появлялся и предложение обновить систему не отображалось. У других это не работает?
PS: Редакция Pro, лицензия.
TimsTims, никто не заставляет выкачивать все данные. Также особых вычислительных мощностей не требуется, так как это не симуляция, а уже готовые данные.
Интересно, что вы подразумеваете под «среднефюзеляжником»? Самолет либо узкофюзеляжный, либо широкофюзеляжный — другого не дано.
Всё верно. Да и обычная задержка через дуплексный спутниковый канал — 500 мс. Вполне достаточно.
Добавлю, что современный самолет способен совершить автоматическую посадку. Применяют, когда видимость недостаточна для посадки в ручном режиме.