ну как, что скажут — если Родина будет выделять ресурса непосредственным исполнителям как на военные спецюоперации, IT-шники согласятся на маскировочную одежду и погоны: рядовой-Java, администратор-Майор, Генерал-архитектор, генералисимус-фуллстак…
а 1С — слишком специфичный инструмент, что бы его рассматривать в контексте поставленной задачи.
Вы думаете что если дать зарплаты от 300 тыс до 1 млн рублей ведущим специалистам кто то захочет уезжать?
Для сравнения Белоруссия,
квалификация разработчика
стаж 14 лет
все что ниже — свободное владение, либо 2 недели на восстановление знаний
платформы: Java, Android, IOS,…
СУБД: Postgres, Mongo, Cassandra, MSSQL, Oracle,…
Биг-дата: хадуп, спарк,…
Мэшин лернинг, ИИ и т.п.
+ все остальное типа инструментов создания интерфейсов, опыта управления командой и разрешения всяких производственных инцидентов, и другой «типа сложной» лабуды которая даже не изучена, но изучается за 3..6 недель до уровня «понимаю что и как делать, взял нужный молоток»
то что под "..." — списки длинные не помню всего резюме.
Чистый заработок за 2017 год у человека порядка 150.000$.
безусловно не сразу, но сразу придется начать перераспределение интеллектуальных ресурсов, что бы те кто может решать поставленные задачи их решали, но не отвлекались на «махание лопатой»
ПС: как показала практика, при должной самомотивации из профессионального спортсмена где то 30-летнего возраста можно подготовить программиста на платформе Java за 5 месяцев до уровня уверенный Junior, при временных затратах преподавателя 40..60 часов.
вообще да, только с помощью дискретки и статистики можно школьнику 10..11 классов объяснить как правильно искать партнера для секса и как нужно изменить себя что бы увеличить свои шансы на секс — психолог рядом не стоял.
Если зайдет то почти готовых специалистов по биг-дате можно будет получать прямо по окончанию школы :)
Но это не так, это наоборот шаг к сверхмонополии и сверхрегулированию, но не частному, а общественному. И этот потенциал криптовалют я считаю действительно революционным.
— автор как то не учитывает того факта что все финансовые правила будет контролировать тот на чьей территории находятся электростанции от которого питаются сервера для майнинга.
Кто нибудь выключил электростанцию как понять — какой из намагниченных участков HDD является монеткой?
а такой вариант — уменьшение численности автомобилей позволит высвободить участки в левой полосе, которые используются для парковки, что приведет так же к увеличению пропускной способности улицы. В т.ч. внедрение электромобилей с быстрой зарядкой наиболее удобно выполнять централизованно, в т.ч. на каршэринговых стоянках.
да, я еще не добавил потери на здоровье за счет экологии — хотя с другой стороны:
— это стимулирует рынок лекарств и мед обслуживания
— а так же за счет накапливающейся раздраженности люди обращаются к психотерапевтам
— в т.ч. родители на несколько часов в день меньше внимания уделяют своим детям — 24 — 8 (сон) — 8(работа) — 3 (пробка) — 2 часа еда сборы = 3 часа из которых 1..2 часа на придти в себя
а если ко всему этому добавить увеличение производственных социальных конфликтов, а так же некоторый рост противоправных действий и сложности с оказанием экстренной помощи…
В общем — экономика пробки довольна сложная и многогранная.
только в одной Москве если 50% людей пересадить на общественный транспорт или на каршэринг (разрешив проблемы нагрузки на транспортную сеть и проблемы пробок), потребление топлива уменьшится на ~2.5 млрд $ в год — эта сумма бесцельно сжигается автомобилями которые стоят в пробках
Можно замотивировать и к более аккуратному вождению, например, если случилось мелкое ДТП что бы оба водителя быстрее свалили с дороги на обочину — экономика пробки длинной в 1 км и шириной 3 полосы приблизительно равна 15.000 rub. Следовательно, экономически обосновано на виновников создания пробки возложить наказание равное экономическим потерям стоящих в пробке, в результате и виновник и пострадавший будут замотивированы быстрее освободить проезжую часть, что приведет к скорейшему рассасыванию пробки и уменьшению выбросов СО2 в атмосферу :)
Так же стоит рассмотреть случай когда пострадавшая сторона противится скорейшим образом убрать транспорт и принципиально хочет что бы приехали инспектора — в этом случае штраф за пробку придется разделить между обоими водителями в размере 30 / 70 %. А законодательно определить что оформить мелкое ДТП могут сами водители:
1. виновник заполняет собственноручно шаблон документа «я виновен»
2. на телефон съемка места ДТП с разных ракурсов
3. после этого водители могут освободить проезжую часть и либо дождаться инспекторов либо самостоятельно приехать в органы и оформить ДТП.
не мое «абсолютно не имеет значения каким шифром будут шифровать, результат будет один и тот же — либо подчинение, либо выпадение из регионального рынка, кто то недополучит прибыль, кто то обанкротится. Как думаешь что выберет бизнес?»
>>> Я не хочу, что бы кто угодно читал мою переписку, независимо то того, что его кто-то третий назначил на какую-то должность. С какой стати?
>>> Так что первый вывод неверен.
>>> И второй тоже не верен
вашу переписку всегда будет читать робот, разница только в этом
— под наблюдением вы или нет. Если под наблюдением то и человек будет вчитываться. А по поводу личного пользования служебной информацией — за злоупотребление уже не один десяток человек 15-шку с конфискацией получили, да и внутренние чистки периодически проводятся.
И в этом — какой стране принадлежит частная или государственная организация читающая вашу переписку.
Ничего личного, но вот с Телеграмом (просто в качестве реального примера) я не могу понять следующее:
1. на дверях подъезда появилась реклама спайсов
2. было написано заявление в КГБ РБ и МВД РБ с просьбой предоставить специальную информацию о рекламе психотропов.
3. ответ был вида — оптовики-наркобарыги используют специализированное ПО с шифрованием (в т.ч. на базе TELEGRAMM). В ряде случаев из за отказа сотрудничества Telegramm c правоохранительными органами получение информации затруднено или невозможно.
Отсюда два вывода:
1. рядовым гражданам с точки зрения «личная жизнь» абсолютно без разницы кто и как их слушает, абы информация не попадала в третьи руки которые будут использовать эту информацию с целью причинения вреда гражданам в течении короткого периода. Но, с точки зрения коллективной безопасности, все же лучше что бы имели возможность прослушивать.
2. защита информации в чатах и децентрализация серверов в первую очередь необходима для затруднения выявления: от сетей незаконного бизнеса в лице наркоторговли и торговли оружием, до агентурных сетей и утечек информации которые могут представлять корпоративные и государственные тайны.
Хотя, есть другая сторона медали — не так давно проскакивала информация, что все органы РФ, которые производят контроль за оборотом наркотиков, меняют «какой то» режим работы по части выявления транзитого и оседающего в РФ наркотрафика.
30% — ога, а над крылом самолета в вихрях все 10%, а под крылом самолета влетевшего в дождевое облако и попавшего в восходящий поток воздуха горизонтального смерча? :)
не задумывались почему бугатти вейрон кушает 1 литр бензина на 1 км расстояния при скорости в 400 км/ч? может потому что плотность воздуха у автомобиля на носу очень сильно приближается к плотности воды? :)
это если полет короткий и транспортный самолет, а если пассажиры, чем то подогревать салон ведь придется, или придется каждому пассажиру электрофуфайку прилагать, но это пол тонны дополнительного веса :)
только еще как то не учтено:
1. топливо выгорает, планер становится легче — как следствие нужно создавать меньшее давление под планером (изменение угла атаки (лобового сопротивления) + уменьшение тяги двигателя = увеличение КПД)
2. за бортом минусовая температура и если не поддерживать температуру аккумуляторов в нужном диапазоне они потеряют свою энергетическую эффективность.
а 1С — слишком специфичный инструмент, что бы его рассматривать в контексте поставленной задачи.
Вы думаете что если дать зарплаты от 300 тыс до 1 млн рублей ведущим специалистам кто то захочет уезжать?
Для сравнения Белоруссия,
квалификация разработчика
стаж 14 лет
все что ниже — свободное владение, либо 2 недели на восстановление знаний
платформы: Java, Android, IOS,…
СУБД: Postgres, Mongo, Cassandra, MSSQL, Oracle,…
Биг-дата: хадуп, спарк,…
Мэшин лернинг, ИИ и т.п.
+ все остальное типа инструментов создания интерфейсов, опыта управления командой и разрешения всяких производственных инцидентов, и другой «типа сложной» лабуды которая даже не изучена, но изучается за 3..6 недель до уровня «понимаю что и как делать, взял нужный молоток»
то что под "..." — списки длинные не помню всего резюме.
Чистый заработок за 2017 год у человека порядка 150.000$.
ПС: как показала практика, при должной самомотивации из профессионального спортсмена где то 30-летнего возраста можно подготовить программиста на платформе Java за 5 месяцев до уровня уверенный Junior, при временных затратах преподавателя 40..60 часов.
Секс батанам гарантирован, если задачи будут сложные, девчатам сложно будет их решать и учитель умеренно строгий :)
Если зайдет то почти готовых специалистов по биг-дате можно будет получать прямо по окончанию школы :)
правда, было бы интересно посмотреть во что эволюция превратит наши тела :)
— автор как то не учитывает того факта что все финансовые правила будет контролировать тот на чьей территории находятся электростанции от которого питаются сервера для майнинга.
Кто нибудь выключил электростанцию как понять — какой из намагниченных участков HDD является монеткой?
Есть над чем думать.
— это стимулирует рынок лекарств и мед обслуживания
— а так же за счет накапливающейся раздраженности люди обращаются к психотерапевтам
— в т.ч. родители на несколько часов в день меньше внимания уделяют своим детям — 24 — 8 (сон) — 8(работа) — 3 (пробка) — 2 часа еда сборы = 3 часа из которых 1..2 часа на придти в себя
а если ко всему этому добавить увеличение производственных социальных конфликтов, а так же некоторый рост противоправных действий и сложности с оказанием экстренной помощи…
В общем — экономика пробки довольна сложная и многогранная.
Можно замотивировать и к более аккуратному вождению, например, если случилось мелкое ДТП что бы оба водителя быстрее свалили с дороги на обочину — экономика пробки длинной в 1 км и шириной 3 полосы приблизительно равна 15.000 rub. Следовательно, экономически обосновано на виновников создания пробки возложить наказание равное экономическим потерям стоящих в пробке, в результате и виновник и пострадавший будут замотивированы быстрее освободить проезжую часть, что приведет к скорейшему рассасыванию пробки и уменьшению выбросов СО2 в атмосферу :)
Так же стоит рассмотреть случай когда пострадавшая сторона противится скорейшим образом убрать транспорт и принципиально хочет что бы приехали инспектора — в этом случае штраф за пробку придется разделить между обоими водителями в размере 30 / 70 %. А законодательно определить что оформить мелкое ДТП могут сами водители:
1. виновник заполняет собственноручно шаблон документа «я виновен»
2. на телефон съемка места ДТП с разных ракурсов
3. после этого водители могут освободить проезжую часть и либо дождаться инспекторов либо самостоятельно приехать в органы и оформить ДТП.
>>> Так что первый вывод неверен.
>>> И второй тоже не верен
вашу переписку всегда будет читать робот, разница только в этом
— под наблюдением вы или нет. Если под наблюдением то и человек будет вчитываться. А по поводу личного пользования служебной информацией — за злоупотребление уже не один десяток человек 15-шку с конфискацией получили, да и внутренние чистки периодически проводятся.
И в этом — какой стране принадлежит частная или государственная организация читающая вашу переписку.
1. на дверях подъезда появилась реклама спайсов
2. было написано заявление в КГБ РБ и МВД РБ с просьбой предоставить специальную информацию о рекламе психотропов.
3. ответ был вида — оптовики-наркобарыги используют специализированное ПО с шифрованием (в т.ч. на базе TELEGRAMM). В ряде случаев из за отказа сотрудничества Telegramm c правоохранительными органами получение информации затруднено или невозможно.
Отсюда два вывода:
1. рядовым гражданам с точки зрения «личная жизнь» абсолютно без разницы кто и как их слушает, абы информация не попадала в третьи руки которые будут использовать эту информацию с целью причинения вреда гражданам в течении короткого периода. Но, с точки зрения коллективной безопасности, все же лучше что бы имели возможность прослушивать.
2. защита информации в чатах и децентрализация серверов в первую очередь необходима для затруднения выявления: от сетей незаконного бизнеса в лице наркоторговли и торговли оружием, до агентурных сетей и утечек информации которые могут представлять корпоративные и государственные тайны.
Хотя, есть другая сторона медали — не так давно проскакивала информация, что все органы РФ, которые производят контроль за оборотом наркотиков, меняют «какой то» режим работы по части выявления транзитого и оседающего в РФ наркотрафика.
В общем, Товарищи, есть над чем подумать…
не задумывались почему бугатти вейрон кушает 1 литр бензина на 1 км расстояния при скорости в 400 км/ч? может потому что плотность воздуха у автомобиля на носу очень сильно приближается к плотности воды? :)
1. топливо выгорает, планер становится легче — как следствие нужно создавать меньшее давление под планером (изменение угла атаки (лобового сопротивления) + уменьшение тяги двигателя = увеличение КПД)
2. за бортом минусовая температура и если не поддерживать температуру аккумуляторов в нужном диапазоне они потеряют свою энергетическую эффективность.