Какой-то поток наивностей, что даже не хочется тратить время на подробное разжевывание. Особенно позабавила та часть, где зарядки будут у ТРК и во дворах=))
Всегда забавляют аргументы «электроавтомобиль экологичнее». Вы посмотрите сколько выбросов идет на его производство. Более того, на сколько я знаю, еще нет технологии полной переработки старых батарей. Так же о какой экологичности идет речь, если до сих пор ощутимая доля электростанций работает на угле(да и те, что на газу — не могут похвастаться нулевым выхлопом).
Так же многие фанатики этих шушлаек не понимают, что пока не будет решен вопрос с быстрым зарядом батареи — перспектив у транспорта нет. Это сейчас гики могут позволить себе занять пару мест у зарядок и торчать там часами, а давайте посмотрим на пропускную способность АЗС. Если электроавтомобиль станет массовым, то нужна пропускная способность не ниже того, что обеспечивают АЗС сейчас, а то мы получим картину, что все заправки(пусть и электро) будут забиты вечно. Те, кто весело рассказывает нам о том, что он протянет себе кабель и будет от него заряжаться — просто не может масштабировать эти «протянем себе кабель» на 60-70млн автомобилей, только в России.
Так же многие фанатики этих шушлаек не понимают, что пока не будет решен вопрос с быстрым зарядом батареи — перспектив у транспорта нет. Это сейчас гики могут позволить себе занять пару мест у зарядок и торчать там часами, а давайте посмотрим на пропускную способность АЗС. Если электроавтомобиль станет массовым, то нужна пропускная способность не ниже того, что обеспечивают АЗС сейчас, а то мы получим картину, что все заправки(пусть и электро) будут забиты вечно. Те, кто весело рассказывает нам о том, что он протянет себе кабель и будет от него заряжаться — просто не может масштабировать эти «протянем себе кабель» на 60-70млн автомобилей, только в России.