Это все прекрасно, но в среде SOHO — это фенечки для гиков. Реальная ценность их в домашнем окружении околунелавая. Вот было бы интересно узнать, сколько процентов пользователей nas4free делают снапшоты и скраб на регулярной основе, и у скольких, хоть раз запустивших скраб была установлена ECC память? И сравнить с процентом пользователей nas4free делающих бэкапы хотя-бы не на соседний винт. А то можно долго рассуждать о достоинстве подсчета контрольных сумм файлов, но какая домашняя деятельность требует постоянной проверки целостности, можно обьяснить?
С той же бы энергией вместо raidz2 лучше б обсуждали как правильно настроить бэкап. А то мне все время кажется, что народ вместо бэкапа настраивает себе ZFS со скрабом и снапшотами. Разуверьте меня.
А какой глубинный смысл использовать ZFS для дома? Я сам пользуюсь NAS OpenMediaVault-ом (до этого пару лет стояла Nas4Free) но так и не прочуствовал никаких преимуществ ZFS перед зеркалом в сценарии домашнего использования. Ведь для «кошерного» использования нужна ECC и соответствующий процессор — проще под зеркало более емкие винты купить.
И как самолетный автопилот ведет себя при попадании в сдвиг ветра? При введении ошибочных данных в фмс? При отказе датчиков скорости? В лучшем случае пискнет. А руки на штурвале никто не держит потому как там нет возможности резко крутанув штурвал облететь препятствие.
Замечательная идея! Теперь город будет знать когда и куда его граждане ездят ежедневно. Например Сидоров в пятницу ездил в стрип-клуб, а не задержался на работе, а в понедельник вместо командировки ездил к любовнице (адрес и фото прилагается).
Да что все с альтернативой носятся. У ВВС США уже есть альтернатива — Falcon 9, даже у ULA алтернатива на чем запускать всегда была и есть — Delta-4. В декабре 2015 у ULA на складе было двигателей на 5 пусков Атласа, еще 4 должны были быть вскорости поставлены по уже подписанному и разрешенному конгрессом контракту с Энергомашем. В принципе конгресс был готов и дальше выписывать в год по 5-6 разрешений на покупку двигателей под уже запланированные запуски вплоть до 2020 года когда должен был прийти Вулкан. Однако в декабре Тори Бруно (глава ULA) устроил истерику на заседании комитета сената пригрозив что ULA вообще самовыпилится из конкурсов на запуски оставляя там один безальтернативный Фалкон 9, если ей не дадут закупаться РД-180 в неограниченных количествах. А еще, чтоб жизнь медом американским налогоплательщикам не казалась — для разработки Вулкана ULA требует от государства $2 миллиарда. В то-же время, производство Дельта-4 можно просто нарастить за 3 года (есть такая оценка) так, чтобы полностью закрыть все пуски Атласа.
Так, чтобы правильно понять: ситуация не в невозможности США обойтись без РД-180, а в нежелании ULA слезать с денежных потоков. Небольшое совместное предприятие RD Amross в несколько человек, которое собственно и продает (растомаживает) РД-180 в америке накручивает на каждом движке по 3 миллиона баксов. Ктож такую корову пустит добровольно под нож?
С той же бы энергией вместо raidz2 лучше б обсуждали как правильно настроить бэкап. А то мне все время кажется, что народ вместо бэкапа настраивает себе ZFS со скрабом и снапшотами. Разуверьте меня.
На первой ступени «Н-1» использовался НК-15 а не НК-33. Антарес переходит на РД-181, после того как последняя из ракет упала на старте.
www.reuters.com/article/us-russia-capitalism-rockets-special-rep-idUSKCN0J22BQ20141118
Так, чтобы правильно понять: ситуация не в невозможности США обойтись без РД-180, а в нежелании ULA слезать с денежных потоков. Небольшое совместное предприятие RD Amross в несколько человек, которое собственно и продает (растомаживает) РД-180 в америке накручивает на каждом движке по 3 миллиона баксов. Ктож такую корову пустит добровольно под нож?