Согласен, если говорить о извлечении отдельных треков, то да, не очень удобно. Хотя, говорить о «квесте» всё же будет преувеличением. Нужна всего одна free программа — «Medieval CUE Splitter», и через 3 минуты у вас «потрековый рип». Всё…
Верно, не обобщайте.
Если lossless вам не подходит ввиду отсутствия места для хранения, и вы используете акустику уровня «чтобы звучало», сие не значит, что такова ситуация в среде меломанов.
P.S. И да, я не писал, что данный формат умер. Я привёл частный пример.
Интересно было почитать, особливо в блоге «М.Видео» (но с другой стороны, понятно, продажи электроники в начале 17-го не радуют...) :)
P.S. Разрешите немного поворчать — когда размещаете фото с примерами, старайтесь придерживаться порядка во всей статье, если «как бы iPhone» вверху, то пусть будет там на всех блоках примеров, а скриншоты с интерфесами всё же логичнее размещать в обратном порядке — оригинал/реплика.
Именно, обновлять… И теперь возвращаемся к моему первому сообщению о разнице в обновлении между Mac и Win (затраченное время, ресурсы машины и пр. неудобства, с чем приходится мириться пользуясь Win10).
Важно не столько обновление после установки ОС, а разница в обновлении в принципе. Для чего выше мной и было приведено сравнение. Да, в некоторой мере оно не совсем корректное (в срезе сравнения Win и Mac OS), но обновление для последней это не десятки минут, это не спонтанные перезагрузки (только не стоит писать что сего нет, потому что сами не видели).
Впрочем, если речь о новой машине на гарантии, то дороговизна дизельной машины компенсируется меньшим расходом.
А вы посчитайте, через сколько лет владения автомобилем с дизельным двигателем меньший расход топлива нивелирует (компенсирует) изначально большую стоимость. Результаты будут неоднозначны.
P.S. Также есть нюансы:
— дизельные версии не всегда дороже бензиновых (маркетинг). Правда «компактов» это обычно не касается, дизель почти всегда дороже.
— по поводу ремонта дизельного двигателя по гарантии — иногда берут пробу топлива из бака, а если оно не соответствует требованиям автопроизводителя… то и последующий ремонт в гарантийный период за ваш счёт.
— ТО для дизелей, как правило, дороже (10-20%).
Кстати о Mac OS.
Помимо стационара и ноутбука с Win пользую MacBook Pro. Как-то переустанавливал на нём ОС, приготовился к процессу в несколько десятков минут (первый опыт с Mac), но не тут-то было, процесс занял от силы 8-10 минут. Далее обновления. Настроил подключение к сети, 3-5 минут на скачивание, ещё 5-10 на установку с одной перезагрузкой. Всё, машина готова к использованию.
Если lossless вам не подходит ввиду отсутствия места для хранения, и вы используете акустику уровня «чтобы звучало», сие не значит, что такова ситуация в среде меломанов.
P.S. И да, я не писал, что данный формат умер. Я привёл частный пример.
.mp3 — 470
.flac — 4296
По возможности избавляюсь от .mp3, ибо почти не нужен, почти везде есть возможность прослушивать .flac (.ape и пр. lossless).
P.S. Разрешите немного поворчать — когда размещаете фото с примерами, старайтесь придерживаться порядка во всей статье, если «как бы iPhone» вверху, то пусть будет там на всех блоках примеров, а скриншоты с интерфесами всё же логичнее размещать в обратном порядке — оригинал/реплика.
Дело, пожалуй, не в настроении, а в том, что бороться с системой бесполезно, ибо поздно.
Образно выражаясь, момент между «ой, ну пусть еще поджарится» и «ай, всё нахрен сгорело» уже прозевали.
Первый шаг к «чебурнету» уже сделан — Путин утвердил Стратегию развития информационного общества в РФ на 2017 — 2030 годы
Равно, как и второй — Путин подписал указ против анонимности в Интернете
Ок. Через неделю, месяц, два… Тоже будете переустанавливать и качать последний ISO-образ?
Обновлял, но прыгал через 1 ОС. Не десятки минут.
Важно не столько обновление после установки ОС, а разница в обновлении в принципе. Для чего выше мной и было приведено сравнение. Да, в некоторой мере оно не совсем корректное (в срезе сравнения Win и Mac OS), но обновление для последней это не десятки минут, это не спонтанные перезагрузки (только не стоит писать что сего нет, потому что сами не видели).
А вы посчитайте, через сколько лет владения автомобилем с дизельным двигателем меньший расход топлива нивелирует (компенсирует) изначально большую стоимость. Результаты будут неоднозначны.
P.S. Также есть нюансы:
— дизельные версии не всегда дороже бензиновых (маркетинг). Правда «компактов» это обычно не касается, дизель почти всегда дороже.
— по поводу ремонта дизельного двигателя по гарантии — иногда берут пробу топлива из бака, а если оно не соответствует требованиям автопроизводителя… то и последующий ремонт в гарантийный период за ваш счёт.
— ТО для дизелей, как правило, дороже (10-20%).
Ожидаемо…
В том, чтобы вы вспомнили его, когда 10-ка будет в очередной раз обновляться.
Помимо стационара и ноутбука с Win пользую MacBook Pro. Как-то переустанавливал на нём ОС, приготовился к процессу в несколько десятков минут (первый опыт с Mac), но не тут-то было, процесс занял от силы 8-10 минут. Далее обновления. Настроил подключение к сети, 3-5 минут на скачивание, ещё 5-10 на установку с одной перезагрузкой. Всё, машина готова к использованию.
Простое правило — не ставить обновления моментально. Требуется относительно немного времени выяснить содержание того или иного KB.