Отлично подходит, такую простыню текста пресным языком я бы не осилил — бросил бы читать на середине.
Фразы вроде «он кладет в очередь сообщение, в надежде, что его кто-то обработает, но на самом деле с другой стороны там все умерли, апокалипсис, в общем» дают понять, что текст писал человек, у которого душа болит за проект — гораздо приятнее читать.
Имхо, там, где больше всего покупают Теслы, нет двухполосных «федеральных трасс», по которым идет много фур.
В США и западной Европе грузовики ездят по автомагистралям, и полос минимум 2 в каждую сторону (а в Германии 4-полосные автобаны считаются небезопасными, их сейчас массово перестраивают на 6-полосные)
А, спасибо, я в моделях не очень копенгаген, маком пользуюсь два месяца всего. Думал, что если на дворе 2016 и ноутбук куплен в этом году, значит он 2016 :) в машинах наоборот, модельный год выходит в январе, а то и в декабре предыдущего года.
Вся масса автомобиля сосредоточена спереди (в бензиновых машинах сзади двигатель уравновешивает бензобак). Для разгона это отлично, но вот его будет колбасить при торможении :)
А кто будет разрабатывать и производить роутеры, компьютеры, серверы и прочее оборудование? на каких элементах, из каких микросхем? Или микросхемы тоже свои, с троичной логикой?
Ведь поменять _всё_ оборудование это огромный проект, вся экономика остановится. Существующие несовместимые системы (жд колея, например), развивались сотнями лет и параллельно с западом.
Выборы не смогут быть точкой бифуркации пока большинство довольно, враг не дремлет и он уже у ворот.
«окончательное и бесповоротное решение о том, что валить все-таки пора, сформировалось после президентских выборов 2012 года, на которых я был наблюдателем. Причем основанием стали не фальсификации, а наоборот их отсутствие на нашем участке, потому что без всяких вбросов и каруселей за победителя проголосовали около 50%. Тогда и пришло понимание, что людей, добровольно (или недобровольно) проголосовавших за этого человека, не изменить. Их бьют по щеке, они подставляют вторую, их бьют по второй, а они третий срок предлагают, ты только, государь, за нас все реши, не заставляй нас самих думать и решения принимать.»
Глушилки не только на границе надо ставить, на коротких волнах можно вещать через всю Землю. В совецкое время глушилки стояли во многих районах города.
Так что еще много законов придется принять, есть работа Думе :)
Посмотрите хотя бы палеонтолога-популяризатора Кирилла Еськова
https://youtu.be/K8goaTzrGVw
Фразы вроде «он кладет в очередь сообщение, в надежде, что его кто-то обработает, но на самом деле с другой стороны там все умерли, апокалипсис, в общем» дают понять, что текст писал человек, у которого душа болит за проект — гораздо приятнее читать.
В США и западной Европе грузовики ездят по автомагистралям, и полос минимум 2 в каждую сторону (а в Германии 4-полосные автобаны считаются небезопасными, их сейчас массово перестраивают на 6-полосные)
Короче, нету больше этого светодиода.
(в нашей компании поступили именно так, взяли опытного специалиста из Braun)
Ведь поменять _всё_ оборудование это огромный проект, вся экономика остановится. Существующие несовместимые системы (жд колея, например), развивались сотнями лет и параллельно с западом.
«окончательное и бесповоротное решение о том, что валить все-таки пора, сформировалось после президентских выборов 2012 года, на которых я был наблюдателем. Причем основанием стали не фальсификации, а наоборот их отсутствие на нашем участке, потому что без всяких вбросов и каруселей за победителя проголосовали около 50%. Тогда и пришло понимание, что людей, добровольно (или недобровольно) проголосовавших за этого человека, не изменить. Их бьют по щеке, они подставляют вторую, их бьют по второй, а они третий срок предлагают, ты только, государь, за нас все реши, не заставляй нас самих думать и решения принимать.»
http://nodima.livejournal.com/51744.html
Так что еще много законов придется принять, есть работа Думе :)