Если это задачи про дата дискавери или проверку гипотез, то они как правило «мимо кухни» — тут дата сайнс аналитик вполне экипирован для самостоятельного написания запроса, скажем на Pig или Python. Расчет может идти хоть 3 недели. Хотя конечно сэмплирование еще никто не отменял и голову тоже)
То где соблюдение методологии на 100% полезно — это разработка промышленного продуктивного кода, классическая задача разработки и поставки ПО. У нас этого много, и софт высоконагруженный.
Не все так просто ;-) На рынке перевозок есть не только РЖД, но и авиа + автомобильные/автобусные перевозчики. К базам даных по билетам последних у РЖД очевидно доступа нет и не будет. А у автобусов и билетов-то зачастую не бывает.
Альтернативных источников чтобы понять сколько когда и кто перевез считай нет — есть Росстат, но там качество оценок скажем так вызывает вопросы.
При том объеме инвестиций в дорожную инфраструктуру в РФ — нечто независимое что меряет и отвечает на вопрос «а оно вообще нужно, куда и в каком объеме» вопрос экономии и прозрачности как раз.
То где соблюдение методологии на 100% полезно — это разработка промышленного продуктивного кода, классическая задача разработки и поставки ПО. У нас этого много, и софт высоконагруженный.
Альтернативных источников чтобы понять сколько когда и кто перевез считай нет — есть Росстат, но там качество оценок скажем так вызывает вопросы.
При том объеме инвестиций в дорожную инфраструктуру в РФ — нечто независимое что меряет и отвечает на вопрос «а оно вообще нужно, куда и в каком объеме» вопрос экономии и прозрачности как раз.