Если вы про так называемые Jump Starter, то, судя по тестам, не всё так безоблачно. Они стабильно запускают ДВС небольшого объёма, если напряжение на штатном аккумуляторе превышает некоторое значение. Обычно, более 9В. Если аккумулятор «пациента» усажен сильнее, шансы запустить двигатель уменьшаются.
Кроме того, ёмкость джампстартета существенно меньше, чем у АКБ. На 400 грамм — в лучшем случае 24А/ч при 3.7В, против 65А/ч при 12В.
Недавно прикуривал 2,5-литровый мотор от своего 1.6. У пациента забыли выключить габариты, за ночь аккумулятор сел до 7В. Видимо, дальше блок управления отключился, и дальнейшего разряда не произошло. Даже при наличии 400A проводов (минус на массу двигателя, плюс на клемму блока предохранителей), запуск удался только после 10-минутной зарядки. Без предварительной зарядки — сильная просадка напряжения при попытке запуска. Похоже, проблема даже не в том, что не хватает стартеру или зажиганию, а не хватает мозгам — они отключаются.
Не смог не вспомнить статью о том, что и в России можно отдавать излишки в сеть:
https://vc.ru/p/solar-power
Доплачивать за это не будут, но счётчик «двухсторонний», т.е. отдав в сеть лишнее, вы получите «аванс» на отданное количество энергии.
Итого, можно (и нужно) по итогам месяца выйти в 0, так как система тарификации не поддерживает уменьшение показаний в базе.
Но мы-то прекрасно знаем, чем закончилась притча про мальчика и волка…
Задача МЧС, СМИ и операторов связи — своевременно донести сообщение. А как вы им распорядитесь, какие меры предосторожности примите — проблема исключительно получателя (не в личную обиду).
Насчёт оправданий прогноза. В 1998 году по Москве тоже прошёл ураган. В Битцевском лесу смерчем вырубило просеку. При этом, в соседнем районе всего лишь дул умеренный ветер и прошёл дождь.
Второй пример. В один из весенних дней 2017 года в Москве было +4, а всего в 250 км в Рязанской области +24.
Я к тому, что если пришло СМС со штормовым предупреждением, а вы под этот шторм не попали — это не значит, что шторма не было. Лучше перебдеть, чем недобдеть!
На 1:07-1:10 прекрасно видно, что колёса поворачивают. Просто у этого Примуса такая «длина» рулевой рейки — это же не гоночный болид, где от края до края 1,5 оборота.
Фокусироваться нужно не на бесконечность, а на гиперфокальное расстояние, тогда весь диапазон от половины гиперфокального расстояния до бесконечности будет в фокусе. Рассчитать гиперфокал можно по текущему фокусному расстоянию и диафрагме.
Насчёт диафрагмы. Наилучшая микрорезкость объектива достигается на средних значениях. На слишком зажатой «дырке» будет потеря разрешения из-за дифракции. Поэтому, есть смысл не использовать до упора открытую диафрагму, а прикрывать хотя бы на 1-2 ступени.
Фокусироваться через Live-view не стоит, т.к. шум, в том числе, зависит от температуры матрицы. Live-view её заметно повышает.
В первую очередь, ток необходимо ограничивать для светодиодов. Стабилизация напряжения — вопрос тоже важный. Именно по причине отсутствия стабилизации напряжения, колхозные ДХО на автомобилях долго не живут. Дело тут не только в некачественных диодах, но и в том, что напряжение в сети автомобиля не 12 вольт, а от 11 до 14,4 и постоянно «плавает».
Не знаю как обычные офисы Мегафона, но в пятницу корпоративные офисы не работали.
Это вам не «колцентр», есть операции, которые можно сделать только при личном присутствии в офисе.
Крайне не рекомендуется навешивать большую массу на автомобильный ключ, если используется классический замок зажигания. От постоянных вибраций происходит износ личинки замка и граней ключа, что в конечном счёте может привести к дорогостоящему ремонту с заменой личинки замка зажигания, самих ключей, их кодированием и т.д.
Собственно, в московском метрополитене уже несколько лет применяют метод, описанный в статье.
Как правило, в часы пик на загруженных станциях. Утренний подъем на Савёловской раньше начинался с приличной пробки, и это при 2-3 эскалаторах, работающих наверх. После того, как дежурная по громкой связи начала объявлять «вставайте в 2 ряда, по 2 человека на ступень», пробка неожиданно исчезла.
И всё ещё находятся люди в наушниках, которые не слышат объявление и обгоняют очередь слева, потом тормозят и начинают вклиниваются направо. Находятся и те, кто идёт пешком по ступеням, расталкивая всех.
Считается, что чем больше элементов в матрице, тем лучше фотография: 20 миллионов элементов лучше, чем 13 миллионов. Это один из основных показателей качества фотографии...
Не удивительно, при маленьких напряжениях будет большая потеря из-за высокого сопротивления (большой длины и малого сечения) проводника. В дальнем шкафу есть провод, купленный в известном «французском» супермаркете. Смартфон даже за ночь не может полностью зарядится от источника в 1A.
Не скажу за 802.11b — большого опыта нет, но 802.11g (ASUS WL-500g Premium) выдавал в рамках квартиры 2,3 Мбайт/с или ~18 Мбит/с или 1/3 от заявленных 54 Мбит/с.
Собственно, спрос рождает предложение. Об этом и идёт речь в статье — геймеры и особо требовательные готовы переплачивать.
Тем временем, взглядом рядового потребителя, не верится, что есть какой-либо дефицит.
Световой поток не может ограничиваться чувствительностью, только площадью и светосилой.
Влияет не сам размер матрицы, а размер ячейки (пикселя). Чем больше площадь ячейки (при прочих равных — светосиле и чуствительности), тем больше за единицу времени на неё попадает света. В простейшем случае ячейка — прибор с зарядовой связью. Сигнал необходимо усиливать, что неизбежно ведёт к шумам. Чем больший заряд накопился на ячейке, тем лучше соотношение сигнал/шум.
Теоретически, может, но, скорее всего, в качестве вторичного доказательства.
Думаю, разумные люди понимают, что точность и стабильность работы китайского брастела весьма относительна.
У меня Xiaomi периодически считает, что сон закончился сразу после срабатывания его будильника, хотя в выходной день я мог и поспать ещё часок.
С «клином истребителей» — дичь какая-то, прости за мой язык. За самолётом создаются такие турбулентные потоки, что лететь непосредственно за ним не только невыгодно, но и опасно. Спутный поток образуется не только от обтекания воздухом самолёта, но и от реактивной струи двигателей. Катастрофа над Куинсом (Нью-Йорк) в 2001 году — яркий тому пример. «Среднеразмерный» A300 взлетел следом за большим Боингом 747 и попал в спутный след (хоть это и не единственная причина катастрофы). Попадание в спутный след показано в фильме Top Gun с Томом Крузом в главной роли. Посмотрите на любую пилотажную группу: при построении «ромб» (4 машины), замыкающий всегда идёт ниже ведущего.
В очередной раз убеждаюсь, что XC70 2004 года сделана добротно. Фара крепится на 6 болтах, а не на пластиковых защёлках — нужно открыть капот и скинуть часть бампера, чтобы добраться до всех винтов. Магнитола — 2 болта, которые находятся за блоком климат-контроля, который тоже крепится на 2 болта, добраться до которых можно только сняв пластик вокруг рычага АКПП.
По-хорошему, ветровой анализ нужно делать при любой застройке выше 5 этажей.
Знаю замечательный пример 32-этажного жилого комплекса в Москве, где всегда дует ветер. В городе может быть штиль, но около ЖК всё равно дует, порой, с двух направлений одновременно. А если погодка ветреная, около здания сдувает людей и дорожные знаки.
Кроме того, ёмкость джампстартета существенно меньше, чем у АКБ. На 400 грамм — в лучшем случае 24А/ч при 3.7В, против 65А/ч при 12В.
Недавно прикуривал 2,5-литровый мотор от своего 1.6. У пациента забыли выключить габариты, за ночь аккумулятор сел до 7В. Видимо, дальше блок управления отключился, и дальнейшего разряда не произошло. Даже при наличии 400A проводов (минус на массу двигателя, плюс на клемму блока предохранителей), запуск удался только после 10-минутной зарядки. Без предварительной зарядки — сильная просадка напряжения при попытке запуска. Похоже, проблема даже не в том, что не хватает стартеру или зажиганию, а не хватает мозгам — они отключаются.
https://vc.ru/p/solar-power
Доплачивать за это не будут, но счётчик «двухсторонний», т.е. отдав в сеть лишнее, вы получите «аванс» на отданное количество энергии.
Итого, можно (и нужно) по итогам месяца выйти в 0, так как система тарификации не поддерживает уменьшение показаний в базе.
Задача МЧС, СМИ и операторов связи — своевременно донести сообщение. А как вы им распорядитесь, какие меры предосторожности примите — проблема исключительно получателя (не в личную обиду).
Насчёт оправданий прогноза. В 1998 году по Москве тоже прошёл ураган. В Битцевском лесу смерчем вырубило просеку. При этом, в соседнем районе всего лишь дул умеренный ветер и прошёл дождь.
Второй пример. В один из весенних дней 2017 года в Москве было +4, а всего в 250 км в Рязанской области +24.
Я к тому, что если пришло СМС со штормовым предупреждением, а вы под этот шторм не попали — это не значит, что шторма не было. Лучше перебдеть, чем недобдеть!
Насчёт диафрагмы. Наилучшая микрорезкость объектива достигается на средних значениях. На слишком зажатой «дырке» будет потеря разрешения из-за дифракции. Поэтому, есть смысл не использовать до упора открытую диафрагму, а прикрывать хотя бы на 1-2 ступени.
Фокусироваться через Live-view не стоит, т.к. шум, в том числе, зависит от температуры матрицы. Live-view её заметно повышает.
Это вам не «колцентр», есть операции, которые можно сделать только при личном присутствии в офисе.
Как правило, в часы пик на загруженных станциях. Утренний подъем на Савёловской раньше начинался с приличной пробки, и это при 2-3 эскалаторах, работающих наверх. После того, как дежурная по громкой связи начала объявлять «вставайте в 2 ряда, по 2 человека на ступень», пробка неожиданно исчезла.
И всё ещё находятся люди в наушниках, которые не слышат объявление и обгоняют очередь слева, потом тормозят и начинают вклиниваются направо. Находятся и те, кто идёт пешком по ступеням, расталкивая всех.
И снова) Не качества, а разрешения.
Если литий-ионный аккумулятор решит «бахнуть» (причины не важны), то не велика разница, в устройстве он, или сам по себе.
Тем временем, взглядом рядового потребителя, не верится, что есть какой-либо дефицит.
Влияет не сам размер матрицы, а размер ячейки (пикселя). Чем больше площадь ячейки (при прочих равных — светосиле и чуствительности), тем больше за единицу времени на неё попадает света. В простейшем случае ячейка — прибор с зарядовой связью. Сигнал необходимо усиливать, что неизбежно ведёт к шумам. Чем больший заряд накопился на ячейке, тем лучше соотношение сигнал/шум.
Думаю, разумные люди понимают, что точность и стабильность работы китайского брастела весьма относительна.
У меня Xiaomi периодически считает, что сон закончился сразу после срабатывания его будильника, хотя в выходной день я мог и поспать ещё часок.
Знаю замечательный пример 32-этажного жилого комплекса в Москве, где всегда дует ветер. В городе может быть штиль, но около ЖК всё равно дует, порой, с двух направлений одновременно. А если погодка ветреная, около здания сдувает людей и дорожные знаки.