Вот ни разу не верю в специальные отдельные чипы. Цена была бы заоблачная.
Боюсь, всё ограничится гордой надписью на коробке. Ну может пластик корпуса чуток получше. И цена, само собой.
К сожалению, пост чисто рекламный в худшем смысле — куча бла-бла-бла и ноль конкретики.
Хотелось бы сравнения с Обычной Флэшкой.
Вот сунул я сейчас адату на метр под воду, вынул — работает. Да и непонятно, почему не должна.
Уронил на пол — жива. Пробовал неоднократно.
Выдержит ли 500G — проверить не на чем. Почему бы Вам не написать, что мол наша выдерживает 500, а самсунг ломается уже на 100? Раз уж есть оборудование для тестирования, то тест провести несложно.
С радиацией тоже непонятно, насколько тоненькая шкурка флешки может добавить защиты по сравнению с корпусом прибора. Отдельно флешки, не втавляя, используют редко.
Ну вот когда придумают аккумы, тогда и будет разговор.
Вся проблема солнечной и ветроэнергетики, а так же электроавтомобилей и самолётов в том, что существующие аккумуляторы слишком дорогие и тяжёлые. И просвета пока не видно, гироскоп получается настолько дорог, что дешевле жечь солярку.
Смысл строить завод, который будет работать час в день?
Она же не целый день бесплатная, а только в полдень, в пик производства.
На графике это хорошо видно.
Точных цифр нет, но когда в Перу/Чили/Аргентине останавливаешься пообедать в придорожном кафе вдали от крупных городов — на десяток дальнобоев там будет одна-две легковушки. А может и ни одной не будет, только моя.
Есть накатанные туристами места, но их немного. В основном по трассам едут грузовики и автобусы, автобусы останавливаются редко.
А ещё это станет катастрофой для путешественников.
Сейчас, когда едешь через континент, садишься на инфраструктуру дальнобоев.
Везде по трассе есть заправки, кафешки, магазинчики.
На одних туристах они бы разорились, а так живут себе, и ими можно пользоваться.
А будет пустыня. Города, а между ними — ничего.
Печально.
Но ничего не поделаешь, так и будет.
Без ГМО я точно могу жить, прообовал.
Вот насчёт кофе не столь уверен.
Можно, конечно, заменить чаем, какао или мате, но вот беда — тоже сплошной импорт.
Импортозамещение — дело хорошее, но до абсурда доводить не надо. Надо своё ГМО развивать, и от чужого не отказываться. Международная кооперация — сила.
Ну не растут у нас бананы, чтож теперь, бананов не кушать? Я категорически против.
Нормальное государство не должно пускать к себе 3-д принтеры до тех пор, пока само не научится их производить.
Нормальное государство не должно пускать к себе кофе до тех пор, пока само не научится его производить.
Нормальное государство не должно пускать к себе смартфоны до тех пор, пока само не научится их производить.
Нормальное государство не должно пускать к себе интернет до тех пор, пока само не научится его производить.
Нормальное государство не должно пускать к себе лекарства до тех пор, пока само не научится их производить.
Так правильно?
Только где они, нормальные государства?
Разве что Куба да Северная Корея, да и те недобровольно.
Путаешь.
Бесплодные культуры возможны, но не производятся.
В последующих поколениях теряют качество гибриды. И это известно и используется сотни лет уже.
ГМО прекрасно размножается. Но это нарушает договор с поставщиком семян и преследуется юридически.
Практически МКС находится не на полярной орбите и вроде как туда не собирается. Поэтому спереди относительно безопасно, встречных нет. Сзади тоже. А вот с боков может прилететь на дюжине км/с, и это будет неприятно.
По направлению движения относительно безопасно, встречные орбиты малопопулярны.
Прилетает сбоку, с орбит с другим наклонением, с относительной скоростью больше 1й космической.
Для продуктивной беседы полезно представлять хотя-бы порядок цифр, чтоб понимать, чем можно пренебречь, а чем не стоит.
Иначе можно ляпнуть глупость.
Ракета без топлива весит 40 тонн.
40 тонн титана стот 300 тысяч, аллюминия 60, стали 4.
Какого металла вы планируете использовать на миллионы, серебра? И, главное, зачем?
Объём мирового рынка космических услуг — 200 ярдов в год, из них стомость пусковых услуг — пять.
Вот такое вот забавное соотношение.
Поздравляю, Вы смогли меня удивить. Пожалуй первый раз вижу человека, отрицающего эффект масштаба в индустрии. По мне это круче отрицания эволюции или там полётов на Луну, на уровне отрицания законов Ньютона.
Даже не хочется разжёвывать каждый этап, поверьте, масштабируется всё, сделать сотню одинаковых изделий намного удельно дешевле, чем десяток.
Топливо, согласен, масштабируется хуже, но у того же фалькона это меньше одного процента общих затрат, почему и возникла тема многоразовости. Остальное же прекрасно дешевет на больших тиражах, кратно.
типичный спутник стоит в разы, а то и в десятки раз больше стоимости вывода его на орбиту.
снижение стоимости вывода на 30%, как обещает Маск, общую стоимость услуги для конечного пользователя, скажем зрителя спутникового телевидения, уменьшит примерно никак. Потому как доля цены запуска в общей себестоимости там невелика, максимум пара процентов, и уменьшение её на треть ни на что не повлияет. Соответственно и пользователей больше не станет, и запусков. Как развивалось потихоньку, так и будет.
Проекты спутников на кикстарте уже есть, запуск кубсата обходится в тысячи долларов, не миллионы, и опять же в бюджете этих проектов не главное.
Запуск спутника на орбиту — давно уже рядовое событие, их там летают тысячи, было б нужно больше — давно бы запустили, не цена первой ступени тут лимитирует.
К тому же если понадобятся тысячи запусков, то и обычные протоны при таких тиражах станут в разы дешевле, банальный эффект масштаба. Беда в том, что пока не видно на то платежеспособного спроса.
VC200 уж точно нигде не сертифицирован, так что по этому параметру он не выигрывает.
А A600 вроде как можно сертифицировать, если верить http://rotorway.ru/#cert. Врут?
Если уж скатились в бюрократию, значит по физике возражений нет. Электромельница на 18 винтов — конструкция очевидно абсурдная, дороже и хуже традиционных вертолётов. ЧТД.
Вы заблуждаетесь.
Ну, может есть и такие уродцы, но зачем?
Первая же ссылка в гугле на двухместный вертолёт — rotorway.ru
Стоит сто тыщ, ест обычный бензин, летит два часа на баке, улетает на 300 км, а если в салон канистру кинуть — то и дальше.
А вообще куча их, давно уже научились такую мелочь делать, ничего сложного или особо дорогого.
Боюсь, всё ограничится гордой надписью на коробке. Ну может пластик корпуса чуток получше. И цена, само собой.
К сожалению, пост чисто рекламный в худшем смысле — куча бла-бла-бла и ноль конкретики.
Вот сунул я сейчас адату на метр под воду, вынул — работает. Да и непонятно, почему не должна.
Уронил на пол — жива. Пробовал неоднократно.
Выдержит ли 500G — проверить не на чем. Почему бы Вам не написать, что мол наша выдерживает 500, а самсунг ломается уже на 100? Раз уж есть оборудование для тестирования, то тест провести несложно.
С радиацией тоже непонятно, насколько тоненькая шкурка флешки может добавить защиты по сравнению с корпусом прибора. Отдельно флешки, не втавляя, используют редко.
Вся проблема солнечной и ветроэнергетики, а так же электроавтомобилей и самолётов в том, что существующие аккумуляторы слишком дорогие и тяжёлые. И просвета пока не видно, гироскоп получается настолько дорог, что дешевле жечь солярку.
Она же не целый день бесплатная, а только в полдень, в пик производства.
На графике это хорошо видно.
Есть накатанные туристами места, но их немного. В основном по трассам едут грузовики и автобусы, автобусы останавливаются редко.
Сейчас, когда едешь через континент, садишься на инфраструктуру дальнобоев.
Везде по трассе есть заправки, кафешки, магазинчики.
На одних туристах они бы разорились, а так живут себе, и ими можно пользоваться.
А будет пустыня. Города, а между ними — ничего.
Печально.
Но ничего не поделаешь, так и будет.
Вот насчёт кофе не столь уверен.
Можно, конечно, заменить чаем, какао или мате, но вот беда — тоже сплошной импорт.
Импортозамещение — дело хорошее, но до абсурда доводить не надо. Надо своё ГМО развивать, и от чужого не отказываться. Международная кооперация — сила.
Ну не растут у нас бананы, чтож теперь, бананов не кушать? Я категорически против.
Нормальное государство не должно пускать к себе кофе до тех пор, пока само не научится его производить.
Нормальное государство не должно пускать к себе смартфоны до тех пор, пока само не научится их производить.
Нормальное государство не должно пускать к себе интернет до тех пор, пока само не научится его производить.
Нормальное государство не должно пускать к себе лекарства до тех пор, пока само не научится их производить.
Так правильно?
Только где они, нормальные государства?
Разве что Куба да Северная Корея, да и те недобровольно.
Бесплодные культуры возможны, но не производятся.
В последующих поколениях теряют качество гибриды. И это известно и используется сотни лет уже.
ГМО прекрасно размножается. Но это нарушает договор с поставщиком семян и преследуется юридически.
Прилетает сбоку, с орбит с другим наклонением, с относительной скоростью больше 1й космической.
Иначе можно ляпнуть глупость.
Ракета без топлива весит 40 тонн.
40 тонн титана стот 300 тысяч, аллюминия 60, стали 4.
Какого металла вы планируете использовать на миллионы, серебра? И, главное, зачем?
Вот такое вот забавное соотношение.
Поздравляю, Вы смогли меня удивить. Пожалуй первый раз вижу человека, отрицающего эффект масштаба в индустрии. По мне это круче отрицания эволюции или там полётов на Луну, на уровне отрицания законов Ньютона.
Даже не хочется разжёвывать каждый этап, поверьте, масштабируется всё, сделать сотню одинаковых изделий намного удельно дешевле, чем десяток.
Топливо, согласен, масштабируется хуже, но у того же фалькона это меньше одного процента общих затрат, почему и возникла тема многоразовости. Остальное же прекрасно дешевет на больших тиражах, кратно.
снижение стоимости вывода на 30%, как обещает Маск, общую стоимость услуги для конечного пользователя, скажем зрителя спутникового телевидения, уменьшит примерно никак. Потому как доля цены запуска в общей себестоимости там невелика, максимум пара процентов, и уменьшение её на треть ни на что не повлияет. Соответственно и пользователей больше не станет, и запусков. Как развивалось потихоньку, так и будет.
Проекты спутников на кикстарте уже есть, запуск кубсата обходится в тысячи долларов, не миллионы, и опять же в бюджете этих проектов не главное.
Запуск спутника на орбиту — давно уже рядовое событие, их там летают тысячи, было б нужно больше — давно бы запустили, не цена первой ступени тут лимитирует.
К тому же если понадобятся тысячи запусков, то и обычные протоны при таких тиражах станут в разы дешевле, банальный эффект масштаба. Беда в том, что пока не видно на то платежеспособного спроса.
Где он столько нагрузки возьмёт, на сотни запусков в год?
А A600 вроде как можно сертифицировать, если верить http://rotorway.ru/#cert. Врут?
Если уж скатились в бюрократию, значит по физике возражений нет. Электромельница на 18 винтов — конструкция очевидно абсурдная, дороже и хуже традиционных вертолётов. ЧТД.
Ну, может есть и такие уродцы, но зачем?
Первая же ссылка в гугле на двухместный вертолёт — rotorway.ru
Стоит сто тыщ, ест обычный бензин, летит два часа на баке, улетает на 300 км, а если в салон канистру кинуть — то и дальше.
А вообще куча их, давно уже научились такую мелочь делать, ничего сложного или особо дорогого.