Подозреваю убедить пациента в пользе витаминов не сложнее, чем в пользе памяти об утиной печени.
У правильного доктора пациент не должен задумываться о смысле прописанных процедур, доктор прописал — значит поможет.
А что незаконного в открывании замка без ключа?
Может, это мой замок, а ключ потерялся или сломался.
Или это мой гараж, а злой сосед повесил замок.
Или ещё что.
Тут важно чей ты замок открываешь, чья дверь им удерживается и т.п.
Чужую дверь и ключом может быть открывать незаконно, а свою и без ключа норм.
До чего же люди арифметику не любят.
Я ж приводил расчёт, температура будет выше фоновой на менее чем одну тысячную градуса.
Ни на какую экосистему это сильно не повлияет.
Тут другое влияние будет — любая неровность на дне это хорошо, хоть тёплая хоть нет.
Обрастёт ракушками, кораллами, рыбы заведутся, то-сё.
Хороший проект, жаль что экономически бессмысленный.
Это какая-то магия, раньше так не умели.
Если в коптер загрузить два аккумулятора, то он просто не взлетит.
Более того, если в обычный боинг залить вдвое больше керосина, то он тоже не взлетит.
Ну так и океан — не лужа 10*10 метров, и даже не 20К раз большая лужа (миля на милю). Океан — он большой. Очень. Квадратная миля в его масштабе — вообще ни о чём.
Вы бы хоть пост почитали, прежде чем делиться своими гениальными мыслями.
Обсуждается трёхметровая бочка, какие 200 МВт, о чём Вы? От такой мощности там всё внутри расплавится, хоть под воду её сунь, хоть льдом обложи.
С энергией нормально, но дорого.
Эффект масштаба.
Маленькая турбинка будет намного удельно дороже большой турбины на обычной ГЭС.
А обслуживание её будет вообще золотым, день работы специалиста стоит больше, чем всё электричество что она может выработать.
Проще, дешевле и надёжнее протянуть провод.
К тому же провода всё равно тянуть — данным-то надо как-то на берег выползать, кому они там нужны, на дне.
Последствий не будет потому как не будет разогрева.
Десятиметровый куб слой воды вокруг контейнера — это тысячи тонн воды. Чтобы подогреть их на один градус нужны десятки гигаджоулей. Сколько там у контейнера мощность, десяток киловатт? Это тридцать мегаджоулей в час, на три порядка меньше. Я подозреваю, что уж за час вода вокруг сменится, и не один раз. Итого оценка нагрева — менее одной тысячной градуса. Ни о чём.
Антарктида крайне неудобное место — далеко, пинг большой, электричества дешёвого нет, логистики толковой нет, контейнеры завозить дорого.
Не судьба пингвинам погреться.
Стрёмно недешёвым оборудованием разбрасываться в терводах вероятного противника, сопрут.
Вы недооцениваете размер Океана.
Даже если все сервера МС засунуть под воду, заметного изменения температуры не получится. Океан очень большой, воды в нём много, теплоёмкость её чудовищна. А уж если энергию добывать прям на месте из волн — так и вообще баланс не изменится, сколько добыли столько и рассеяли.
А зачем добиваться? Пусть обрастает, на работу это не влияет.
Способы защиты от обрастания давно известны, для кораблей это проблема — снижает скорость. А бочке что, ей торопится некуда.
Но вот экономика у меня сомнения вызывает. Бесплатное охлаждение дело хорошее, ну так можно забазироваться на берегу любого водоёма, хоть пруда, и им охлаждаться, проблем-то. А вот с энергетикой всё тухло — все эти мелкие генераторы из волн явно обойдутся намного дороже, чем электричество из розетки, да и стабильность под вопросом — бывает и штиль, волны нет, и шторм, волна такая что всё сносит. Насколько я понимаю рентабельной волноэнергетики пока ещё не существует и не просматривается. Материалоёмкость чудовищная, выхлоп смешной.
И как эту радость охранять — непонятно. Мало ли найдётся желающих покопаться в чужих данных, акваланги нынче недороги.
Ну да, всё как и сейчас — можно купить, можно рентовать, можно использовать такси.
Пока ничего нового не просматривается.
Мне не кажется, что то, что рентованную машину пригонит не бой, а робот, такое уж принципиальное изменение.
Всё равно в ней будет сидеть человек для заключения контракта.
Это называется такси. Существует уже сотни лет, если не тысячи. Хорошая схема, годная. Но скучная.
Своя машина — это другое немножко.
Своя машина — это барахло в багажнике, которое раз в году может пригодится. У каждого своё, что характерно. У меня, к примеру, обязательно ездит бутылка воды литров на пять. И без неё я себя буду чувствовать неуютно.
Это привычная, удобная магнитола, где кнопочки жмутся на ощупь, и не надо каждый раз привыкать.
Это зарядка для телефона, в удобном месте, под свою модель. И вторая, для айфона жены.
Это детское кресло, нужного размера и правильного цвета.
Это водительское сиденье, снятое с разбитого люксового авто, в котором можно ехать часами комфортно, а не как в штатном.
Это куча мелких доделочек и доработочек, которые понемногу накапливаются, и которых сильно не хватает в чужих машинах.
Это удобный коврик под жопой, прикольный зверёк под задним стеклом, книжка для пробок под сиденьем, лопатка в багажнике — можно рассказывать часами, что такое своя машина. Но бессмысленно — у кого есть, тот и так понимает, а у кого нету — тот и не поймёт.
Это как свой дом и отель — тоже вроде жильё, но мало кто хотел бы всю жизнь жить по отелям, регулярно переезжая.
В смысле, а сейчас куда привозят, к соседу?
Сколько раз рентовал — привозят куда скажешь, хочешь в отель, хочешь домой, хочешь в аэропорт.
Да и забирают где угодно, хоть в другом городе.
Беспилотник может быть дешевле, не надо платить мальчику за доставку.
С другой стороны, масковые электромобили сильно дороже бензиновых, так что по факту их рент может получиться и дороже существующего.
Но, возможно, опять получится использовать какие-нибудь зелёные льготы, маск в этом силён.
Короче, технологически ничего принципиально нового, а финансовые схемы могут оказаться забавными.
Как обычно, короче.
Если мы, как постулируется, идём с постоянным ускорением, то экран недолго будет на безопасном расстоянии. Мы его быстро догоним и по нему размажемся, даже пыль не понадобится.
Оригинальный способ самоубийства.
Какие сотни метров, вы о чём? Читайте ГОСТы, от 20. http://www.gosthelp.ru/text/OSN3020197Normyipravilapr.html
И попытайтесь купить кусок с/х земли шириной метр и длинной сто км. Думаете, обойдётся в сто раз дешевле, чем шириной в сто? Авотфиг.
Опыт Южного Бутова нам как-бы показывает, что для экономии земли гиперлуп не нужен, достаточно обычную ж/д на столбики поставить.
Тем не менее засилья монорельсов как-то не наблюдается, в Москве вон вообще разбирать собираются. Дорогие столбики-то получаются.
Не, явно же что-то нечисто.
Ну не бывает так, что сразу и в разы быстрее, и строить дешевле, и эксплуатировать дешевле, и безопаснее.
Чтоб в такое чудо поверить нужны очень серьёзные аргументы. А нет даже не очень, сплошной лепет, в основном не соответствующий не то что школьной физике, но даже и арифметике.
У правильного доктора пациент не должен задумываться о смысле прописанных процедур, доктор прописал — значит поможет.
Может, это мой замок, а ключ потерялся или сломался.
Или это мой гараж, а злой сосед повесил замок.
Или ещё что.
Тут важно чей ты замок открываешь, чья дверь им удерживается и т.п.
Чужую дверь и ключом может быть открывать незаконно, а свою и без ключа норм.
Я ж приводил расчёт, температура будет выше фоновой на менее чем одну тысячную градуса.
Ни на какую экосистему это сильно не повлияет.
Тут другое влияние будет — любая неровность на дне это хорошо, хоть тёплая хоть нет.
Обрастёт ракушками, кораллами, рыбы заведутся, то-сё.
Хороший проект, жаль что экономически бессмысленный.
Если в коптер загрузить два аккумулятора, то он просто не взлетит.
Более того, если в обычный боинг залить вдвое больше керосина, то он тоже не взлетит.
На для начала надо на Марсе вырастить иву, амортизаторы плести.
Вы бы хоть пост почитали, прежде чем делиться своими гениальными мыслями.
Обсуждается трёхметровая бочка, какие 200 МВт, о чём Вы? От такой мощности там всё внутри расплавится, хоть под воду её сунь, хоть льдом обложи.
Эффект масштаба.
Маленькая турбинка будет намного удельно дороже большой турбины на обычной ГЭС.
А обслуживание её будет вообще золотым, день работы специалиста стоит больше, чем всё электричество что она может выработать.
Проще, дешевле и надёжнее протянуть провод.
К тому же провода всё равно тянуть — данным-то надо как-то на берег выползать, кому они там нужны, на дне.
Последствий не будет потому как не будет разогрева.
Десятиметровый куб слой воды вокруг контейнера — это тысячи тонн воды. Чтобы подогреть их на один градус нужны десятки гигаджоулей. Сколько там у контейнера мощность, десяток киловатт? Это тридцать мегаджоулей в час, на три порядка меньше. Я подозреваю, что уж за час вода вокруг сменится, и не один раз. Итого оценка нагрева — менее одной тысячной градуса. Ни о чём.
Антарктида крайне неудобное место — далеко, пинг большой, электричества дешёвого нет, логистики толковой нет, контейнеры завозить дорого.
Не судьба пингвинам погреться.
Вы недооцениваете размер Океана.
Даже если все сервера МС засунуть под воду, заметного изменения температуры не получится. Океан очень большой, воды в нём много, теплоёмкость её чудовищна. А уж если энергию добывать прям на месте из волн — так и вообще баланс не изменится, сколько добыли столько и рассеяли.
А зачем добиваться? Пусть обрастает, на работу это не влияет.
Способы защиты от обрастания давно известны, для кораблей это проблема — снижает скорость. А бочке что, ей торопится некуда.
Но вот экономика у меня сомнения вызывает. Бесплатное охлаждение дело хорошее, ну так можно забазироваться на берегу любого водоёма, хоть пруда, и им охлаждаться, проблем-то. А вот с энергетикой всё тухло — все эти мелкие генераторы из волн явно обойдутся намного дороже, чем электричество из розетки, да и стабильность под вопросом — бывает и штиль, волны нет, и шторм, волна такая что всё сносит. Насколько я понимаю рентабельной волноэнергетики пока ещё не существует и не просматривается. Материалоёмкость чудовищная, выхлоп смешной.
И как эту радость охранять — непонятно. Мало ли найдётся желающих покопаться в чужих данных, акваланги нынче недороги.
Пока ничего нового не просматривается.
Мне не кажется, что то, что рентованную машину пригонит не бой, а робот, такое уж принципиальное изменение.
Всё равно в ней будет сидеть человек для заключения контракта.
Своя машина — это другое немножко.
Своя машина — это барахло в багажнике, которое раз в году может пригодится. У каждого своё, что характерно. У меня, к примеру, обязательно ездит бутылка воды литров на пять. И без неё я себя буду чувствовать неуютно.
Это привычная, удобная магнитола, где кнопочки жмутся на ощупь, и не надо каждый раз привыкать.
Это зарядка для телефона, в удобном месте, под свою модель. И вторая, для айфона жены.
Это детское кресло, нужного размера и правильного цвета.
Это водительское сиденье, снятое с разбитого люксового авто, в котором можно ехать часами комфортно, а не как в штатном.
Это куча мелких доделочек и доработочек, которые понемногу накапливаются, и которых сильно не хватает в чужих машинах.
Это удобный коврик под жопой, прикольный зверёк под задним стеклом, книжка для пробок под сиденьем, лопатка в багажнике — можно рассказывать часами, что такое своя машина. Но бессмысленно — у кого есть, тот и так понимает, а у кого нету — тот и не поймёт.
Это как свой дом и отель — тоже вроде жильё, но мало кто хотел бы всю жизнь жить по отелям, регулярно переезжая.
Сколько раз рентовал — привозят куда скажешь, хочешь в отель, хочешь домой, хочешь в аэропорт.
Да и забирают где угодно, хоть в другом городе.
Беспилотник может быть дешевле, не надо платить мальчику за доставку.
С другой стороны, масковые электромобили сильно дороже бензиновых, так что по факту их рент может получиться и дороже существующего.
Но, возможно, опять получится использовать какие-нибудь зелёные льготы, маск в этом силён.
Короче, технологически ничего принципиально нового, а финансовые схемы могут оказаться забавными.
Как обычно, короче.
Вопрос, чем это будет отличаться от современной рентовки?
Оригинальный способ самоубийства.
Для продажи акций не нужно и даже вредно, а других целей нет.
И попытайтесь купить кусок с/х земли шириной метр и длинной сто км. Думаете, обойдётся в сто раз дешевле, чем шириной в сто? Авотфиг.
Опыт Южного Бутова нам как-бы показывает, что для экономии земли гиперлуп не нужен, достаточно обычную ж/д на столбики поставить.
Тем не менее засилья монорельсов как-то не наблюдается, в Москве вон вообще разбирать собираются. Дорогие столбики-то получаются.
Не, явно же что-то нечисто.
Ну не бывает так, что сразу и в разы быстрее, и строить дешевле, и эксплуатировать дешевле, и безопаснее.
Чтоб в такое чудо поверить нужны очень серьёзные аргументы. А нет даже не очень, сплошной лепет, в основном не соответствующий не то что школьной физике, но даже и арифметике.
По земле таскают фурами.