Очень грубая ошибка: «ты едешь ровно за сантиметры от края дороги». Так ты не оставляешь себе места для маневра.
Наводящий вопрос: едешь ты так в самому краю асфальта и тут ямка у края дороги — твои действия? Напоминаю, что при перестроении нужно убедиться в свободности ряда.
PS езжу часто на веле, иногда вожу группы, в том числе и новичков.
В этом плане полностью поддерживаю закон, введенный в Эстонии — за появление на дороге без светоотражающих элементов на одежде штраф солидный (в том числе и для пешехода).
Я никогда не пропускаю встречников — пусть сами на обочину прыгают. Если они не уважают правила, то чего это я должен перестраиваться при езде на велосипеде по правилам.
Купите зеркало нормальное не панорамное и не будет проблем с тряской и легко оценить расстояние.
Я использую www.decathlon.ru/zerkalo-zad-vida-3d-id_8158024.html
Но его нужно крепить под рулем, а не над, тогда обзор идеален.
Я пользуюсь им всегда и оно позволяет все видеть. Хорошее и бюджетное зеркало можно купить в Декатлоне. Но есть один нюанс — его нужно ставить не над рулем, как нарисовано в инструкции, а под — тогда оно обеспечит обзор лучше чем в зеркале авто.
Уверяю, это психологическое. Волна перед фурой имеет очень незначительный наклон от направления движения, когда вы близко к фуре, и наклон ветра от фуры, так что «бросает под колеса» это от страха и только. Ни разу ни меня, ни кого-то из группы не сносило воздушным потоком с дороги. Обычно новички, когда фура уже проехала, подсознательно начинают сворачивать к краю, но это рефлекс, а не то, что кого-то сносит, после пояснений все быстро привыкают.
Есть одно важное НО: наиболее вероятное соприкосновение — ошибка по габариту (или виляние велосипедиста) и контакт с кончиком руля. При одинаковом направлении движения велосипедист слетит на обочину, что равносильно обычному падению, а при втречке велосипедист самопроизвольно повернет под заднее колесо.
Редизайн очень печален — я вообще не пойму где теперь что читать, а это основной показатель удобства, если постоянному посететелю сайт стан непонятен, то явно что-то не так с задумкой такого редизайна.
Как отдельный навигатор устройство несостоятельно — видно будет плохо, заряда явно на много не хватит + на навигаторе важно направление движения, поэтому часто нужно пройтись (если вы пешком) и посмотреть движение маркера, чтобы сообразить где какая сторона света. На мой взгляд это решение было бы популярно, если бы оно просто экран телефона могло проецировать — тогда это интересный аксессуар.
Ну что-то мне подсказывает, что цифры «прилипшие» к рамке куда сложнее распознать и будет больше осечек алгоритма (а на новых номерах они с каким-то микро отступом напечатаны и обычная рамка касается контура цифр).
Там есть ограничения только если по тех паспорту у вас машина больше 40 не едет.
16.1. На автомагистралях запрещается:
движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
Данное правило не означает, что Вы не можете снизить скорость, например, до 30 км/ч. Просто необходимо, чтобы Ваш автомобиль имел возможность двигаться быстрее 40 км/ч, однако постоянно поддерживать эту скорость не обязательно.
Вечером в пятницу машины часто едут медленнее велосипедиста.
Наводящий вопрос: едешь ты так в самому краю асфальта и тут ямка у края дороги — твои действия? Напоминаю, что при перестроении нужно убедиться в свободности ряда.
PS езжу часто на веле, иногда вожу группы, в том числе и новичков.
Вот замигала эта штука, и что делать? Нужно посмотреть, где машина. А тогда зачем эта штука, если без зеркала все равно не обойтись.
Я использую www.decathlon.ru/zerkalo-zad-vida-3d-id_8158024.html
Но его нужно крепить под рулем, а не над, тогда обзор идеален.
Толчок в спину не доставляет неудобств вообще.
для походных условий немаловажно, чтоб стер грязь и оно работает
Не очень понятно — 100 машин будут кататься по одной предопределенной дороге?
Данное правило не означает, что Вы не можете снизить скорость, например, до 30 км/ч. Просто необходимо, чтобы Ваш автомобиль имел возможность двигаться быстрее 40 км/ч, однако постоянно поддерживать эту скорость не обязательно.