После просмотра фильма ПиКей я поменял отношение к индийскому кино :)
Да, песни и танцы, но всё таки это уже совсем другой уровень, местами смеялся в голос, это правда весело и смешно, наши даже так еще не умеют.
243 комментария о желтой теме которая не получила подтверждения.
Опять «младший брат Ализара» собрал хайп на пустом месте, люди выругались, всё плохо, как дальше жить. А на самом деле ничего этой из темы нет, очередной развод.
Может пост удалить стоит? А то как то совсем уже какая то комсомолка (или что там из газет самое желтое, не читаю их, не в курсе).
Даже третья серия второго сезона? Имхо, крайне проходная и скучная, в рамках уровня всего сериала. Я даже подумал что всё, конец сериалу, но нулевая третьего сезона доказала обратное, да еще как!
Случай из детства, гулял с одноклассником, нам было лет по 13-14, встретили его старшего брата, которому было за двадцать, он стоят и ругался возле магазина, так как ему не продали пива, а паспорт он с собой не взял… Зашел мой одноклассник в этот магазин и ему продали! Вот такие дела :)
Ну, думаю и цена у них другая :)
Но спорить не буду, я не специалист, да и очень редко передвигаюсь в больших автобусах что бы судить об их недочетах.
Случайно не знаете название или номер модели этих Сканий? Любопытно сравнить компоновку :)
Ну я немного изучал отзывы и критику компании, как я понял критики основных две:
Запах газа. Но, как я понял, из-за того что компания взявшая эти автобусы в нарушила правила обслуживания и эксплуатации, после чего пришлось их ремонтировать.
Неудобно внутри салона. Это связано с тем что автобусы имеют низкопольную компоновку, это облегчает погрузку в салон, но внутри салона сокращается полезное место, так как сложнее прятать агрегаты автобуса, которые не заметны при среднепольной компоновке, людям это непривычно.
Могу ошибаться, но это то что попалось мне, пока я пытался найти какую то информацию по разработке автопилота.
Нет, этого в статье не утверждается, я лишь привел пример схожего проекта и обобщил их в новый тренд.
Практически в самом конце этой статьи вы найдете еще несколько примеров похожего дизайна и компоновки. А так же много подобных проектов на профильных сайтах ив студенческих дипломных работах. Так что никто ничего не копировал, подобные проекты мелькают уже далеко не первый год.
К сожалению, никакой информации об автопилоте нет, говориться только про операционную систему ROS и то, что компанией BMG уже «был разработан и успешно испытан первый в России беспилотный автобус».
Да простят меня фанаты, сериал ХМ ужасен.
Сопли сопли сопли, вода в диалогах, вода вода вода, отсутствие какого либо сюжета кроме пары серий, а потом сопли, вода, сопли, вода. Никто никогда ничего не говорит прямо, диалоги ужасно куцые, вечная недосказанность раздражает больше комариных укусов в тайге.
Зомби то умирают сотнями и рубятся в капусту как какая то абсолютно безопасная вата, а иногда и просто чтоб спустить пар, выместить свое плохое настроение, то вдруг пара зомби внезапно жрут пару героев за раз, когда нужно добавить соплей в сюжет. За весь сериал только азиату пришло в голову одеться в защиту, но и он проходил в ней не долго, продолжив бегать в майке и штанах… Хотя их вечно кусают в руки и ноги, но умственное развитие героев не позволяет им устанавливать причинно-следственные связи. И так далее, и так далее.
Как будто всё это сатирическое реалити шоу про умственно отсталых людей, которые пытаются выжить в жестком современном социуме, которое готово сожрать слабых и тупых без остатка.
Как по мне, больше этих людей допускать до съемок не стоит.
А если бы ваш заработок был таков, что откладывая несколько месяцев, вы бы могли купить Теслу, или всё равно считали ценник неадекватным и не купили бы?
А если бы вы в месяц зарабатывали столько сколько стоит Тесла?
Насчет цен я тоже, к сожалению, знаю мало. По планам Хораса Люка цена должна была быть в пределах 2000-3000$. Что в итоге:
Gogoro Lite – 2000$
Gogoro – 2300$
Gogoro Plus – 2600$
Плюс к этому можно добавить субсидии государства около 500$ (если я правильно понял этот китайский) и получаем цену в 1,5к на стартовую модель, как вы и заказывали.
Так что в итоге оказалось даже дешевле чем те цены что я нашел вначале.
Опция Sport Activation, как и аккумуляторы дается под абонентскую плату – 8$ в месяц.
Да, те плюсы что я описал выше (замены батарей, приложение, персонализация), не единственное из-за чего цена выше чем на китайские скутеры от дядюшки Ляо. Не стоит забывать что компания освоила полный цикл производства (кроме аккумуляторов), разработала и создала свой собственный электродвигатель, разработала с нуля электроскутер, разработала и создала зарядные станции, а так же занимается их внедрением, т.е. компания не делает очередной скутер из китайской рассыпухи и готовых решений. И не все производители электротранспорта Маски что бы получать бесконечное количество финансирования, несмотря на убытки. Так что это тоже всё влияет на цену.
Так вся проблема в том что именно для вас это дорого?
Т.е. раз вам не по карману, значит это дорого всем для такого продукта, так?
И никакие его достоинства цену не оправдывают, ведь вы себе его не можете позволить?
Я сам из Якутска, сейчас живу в Питере, в деньгах не купаюсь, но умею ценить чужой труд и видеть достоинства продукта, даже если он мне не по карману, ведь то что я не могу его купить, это моя проблема, а не продукта.
Уф, хорошо, давайте по порядку.
Думаю вы согласитесь, с дизайном у этого скутера всё отлично, он явно выделяется на фоне всей остальной похожей продукции?
Подход к исполнению, к примеру, рама из цельного куска алюминия, тоже вещь встречающаяся не часто на этом рынке, так?
Все эти вещи стоят отдельных денег, времени и сил, так как всё это не стандартные решения.
Для вас это незначительно, идёте мимо, покупаете китайские мотороллеры или японские, какие хотите.
Для скутера есть софт на две платформы, даже на умные часы, всё это развивается, допиливается, улучшается. Для рынка скутеров это тоже всё не стандартное решение. Это стоит денег? Стоит.
Для вас это лишнее, идёте мимо, покупаете китайские мотороллеры или японские, какие хотите.
Вы хотите купить электроскутер, какой другой производитель предлагает вам замену батарей, менее чем за минуту, по всей территории продаж скутеров. Какой другой производитель может этим похвастать? Никакой.
Теперь соединим всё это вместе и получим не просто продукт, а продукт + сервис (приложения, замена батарей, широкая персонализация). Какой другой производитель может предложить такой уровень среди скутеров, или хотя бы частично похвастать?
Все эти вещи не берутся с воздуха, всё это стоит денег, чьих то человеко-часов.
Вы не готовы платить деньги за это, идёте мимо, покупаете китайские мотороллеры или японские, Вам нужно только средство передвижения из пункта А в пункт Б, и не более, идёте мимо, покупаете китайские мотороллеры или японские, какие хотите.
Но сравнивать китайские поделки Дядюшки Ляо, с продуктом такого уровня и говорить что дорого, я считаю, это немного неуместно.
Вы админите, вам платят деньги, я на 100% уверен что найду в каком нибудь Мухосранске админа дешевле, может даже в разы, пускай он не очень большой специалист, не всё сможет сделать что и вы, не так качественно, но основную работу со скрипом он осилит, значит ли это что вам переплачивают и стоит требовать понижения вашей з/п?
Хорошо сойдемся на том что «не все админы, не все юзают битрикс и не всем нужен трекер», другими словами пользователь WP/WM человек с минимумом требований, т.е. ему нужна чуть больше чем обычная звонилка.
Я не админ, а обычный пользователь, и я хочу трекер — облом.
Выиграл «умные весы», есть приложения под айос и андрюшу, под вф — облом, пользуюсь как обычными весами.
У друга HTC X8, до десятки не обновили — облом. Инстаграм до сих пор на вф бетка, нужен полноценный функционал — облом.
Админом не стал, но битрикс потребовался — облом.
И так далее.
Причем тут холивар, если я делюсь с вами собственным опытом.
Первым моим смартом был Самсунг Гэлэкси Нот первый, всем кроме размера обплевался, перешел на ВФ радости не было предела, андроид казался кривым, глючным и тормозным дерьмом, а ВФ супер красивой, быстрой, стабильной и удобной осью, а какие были перспективы!
И что в итоге? Андроид допилили, а ВФ где был, так и остался. Спустя столько лет.
И это не холивар, это просто факты.
Я раньше тоже был ВФ воином, защищал, выгораживал, рекомендовал. Прошло, отпустило.
Какие гаджеты, к примеру фитнес браслеты поддерживают WP?
Если не считать портативных колонок, всё остальное идет мимо для пользователей WP.
Битрикс 24 нет и не предвидится, да и много чего еще, если вдруг смартфон нужно использовать как рабочий инструмент.
Если вам не нужны приложения, или нужно ограниченное количество, а так же не важна поддержка гаджетами/машинами и даже скутерами, это не значит что и всем остальным этого не надо.
Майки явно забили болт на WP/WM, продвигают свои приложения на платформах конкурентов, а так же хвалятся их хорошей поддержкой, вместо мотивации разработчиков софта к разработке приложений на их платформе, хотя и финансы и ресурсы у них есть. Ходит слух о сёрфейс-мобиле, но на что они рассчитывают я не знаю. Они планшеты то реализуют кое как, и те лишь потому что там винда полноценная, а не плиточный интерфейс или приложения из стора.
У меня люмия 1520 купленная по предзаказу, до этого была 920-ая, мне нравится ОСь, я привык к ней, нравится идея общей экосистемы от винды и до икс-коробки, но они явно не вкладываются в мобильное развитие, так как тупо не получают прибыли. Это явно видно. Они уже два раза кинули своих мобильных пользователей. А с учетом как долго они выкатывали десятку мобильную и какую сырую они выкатили в итоге, они срать хотели на пользователей и делают это только лишь потому что изначально влезли в это и «ну э как бы эта типа нада чёта делать жы».
Собственные проекты отъедают все финансы и не могу купить смарт на Андроиде который хочу, но каждый раз беря 1520 в руки я думаю о том как отлично умела Нокия делать продукцию и как в итоге меня кинул Майкрософт. Как жаль что нет 1520 на Андроиде.
Да, песни и танцы, но всё таки это уже совсем другой уровень, местами смеялся в голос, это правда весело и смешно, наши даже так еще не умеют.
— Бендер, ты сам калькулятор.
— Мне нужен хороший калькулятор!
© Бендер, Футурама
Опять «младший брат Ализара» собрал хайп на пустом месте, люди выругались, всё плохо, как дальше жить. А на самом деле ничего этой из темы нет, очередной развод.
Может пост удалить стоит? А то как то совсем уже какая то комсомолка (или что там из газет самое желтое, не читаю их, не в курсе).
Но спорить не буду, я не специалист, да и очень редко передвигаюсь в больших автобусах что бы судить об их недочетах.
Случайно не знаете название или номер модели этих Сканий? Любопытно сравнить компоновку :)
Запах газа. Но, как я понял, из-за того что компания взявшая эти автобусы в нарушила правила обслуживания и эксплуатации, после чего пришлось их ремонтировать.
Неудобно внутри салона. Это связано с тем что автобусы имеют низкопольную компоновку, это облегчает погрузку в салон, но внутри салона сокращается полезное место, так как сложнее прятать агрегаты автобуса, которые не заметны при среднепольной компоновке, людям это непривычно.
Могу ошибаться, но это то что попалось мне, пока я пытался найти какую то информацию по разработке автопилота.
Практически в самом конце этой статьи вы найдете еще несколько примеров похожего дизайна и компоновки. А так же много подобных проектов на профильных сайтах ив студенческих дипломных работах. Так что никто ничего не копировал, подобные проекты мелькают уже далеко не первый год.
Прототип показанный сегодня на ВДНХ
Видео обкатки на территории Сколково
Сопли сопли сопли, вода в диалогах, вода вода вода, отсутствие какого либо сюжета кроме пары серий, а потом сопли, вода, сопли, вода. Никто никогда ничего не говорит прямо, диалоги ужасно куцые, вечная недосказанность раздражает больше комариных укусов в тайге.
Зомби то умирают сотнями и рубятся в капусту как какая то абсолютно безопасная вата, а иногда и просто чтоб спустить пар, выместить свое плохое настроение, то вдруг пара зомби внезапно жрут пару героев за раз, когда нужно добавить соплей в сюжет. За весь сериал только азиату пришло в голову одеться в защиту, но и он проходил в ней не долго, продолжив бегать в майке и штанах… Хотя их вечно кусают в руки и ноги, но умственное развитие героев не позволяет им устанавливать причинно-следственные связи. И так далее, и так далее.
Как будто всё это сатирическое реалити шоу про умственно отсталых людей, которые пытаются выжить в жестком современном социуме, которое готово сожрать слабых и тупых без остатка.
Как по мне, больше этих людей допускать до съемок не стоит.
Единственный плюс это великолепный мем с Карлом.
А если бы вы в месяц зарабатывали столько сколько стоит Тесла?
Насчет цен я тоже, к сожалению, знаю мало. По планам Хораса Люка цена должна была быть в пределах 2000-3000$. Что в итоге:
Gogoro Lite – 2000$
Gogoro – 2300$
Gogoro Plus – 2600$
Плюс к этому можно добавить субсидии государства около 500$ (если я правильно понял этот китайский) и получаем цену в 1,5к на стартовую модель, как вы и заказывали.
Так что в итоге оказалось даже дешевле чем те цены что я нашел вначале.
Опция Sport Activation, как и аккумуляторы дается под абонентскую плату – 8$ в месяц.
Т.е. раз вам не по карману, значит это дорого всем для такого продукта, так?
И никакие его достоинства цену не оправдывают, ведь вы себе его не можете позволить?
Я сам из Якутска, сейчас живу в Питере, в деньгах не купаюсь, но умею ценить чужой труд и видеть достоинства продукта, даже если он мне не по карману, ведь то что я не могу его купить, это моя проблема, а не продукта.
Думаю вы согласитесь, с дизайном у этого скутера всё отлично, он явно выделяется на фоне всей остальной похожей продукции?
Подход к исполнению, к примеру, рама из цельного куска алюминия, тоже вещь встречающаяся не часто на этом рынке, так?
Все эти вещи стоят отдельных денег, времени и сил, так как всё это не стандартные решения.
Для вас это незначительно, идёте мимо, покупаете китайские мотороллеры или японские, какие хотите.
Для скутера есть софт на две платформы, даже на умные часы, всё это развивается, допиливается, улучшается. Для рынка скутеров это тоже всё не стандартное решение. Это стоит денег? Стоит.
Для вас это лишнее, идёте мимо, покупаете китайские мотороллеры или японские, какие хотите.
Вы хотите купить электроскутер, какой другой производитель предлагает вам замену батарей, менее чем за минуту, по всей территории продаж скутеров. Какой другой производитель может этим похвастать? Никакой.
Теперь соединим всё это вместе и получим не просто продукт, а продукт + сервис (приложения, замена батарей, широкая персонализация). Какой другой производитель может предложить такой уровень среди скутеров, или хотя бы частично похвастать?
Все эти вещи не берутся с воздуха, всё это стоит денег, чьих то человеко-часов.
Вы не готовы платить деньги за это, идёте мимо, покупаете китайские мотороллеры или японские, Вам нужно только средство передвижения из пункта А в пункт Б, и не более, идёте мимо, покупаете китайские мотороллеры или японские, какие хотите.
Но сравнивать китайские поделки Дядюшки Ляо, с продуктом такого уровня и говорить что дорого, я считаю, это немного неуместно.
Вы админите, вам платят деньги, я на 100% уверен что найду в каком нибудь Мухосранске админа дешевле, может даже в разы, пускай он не очень большой специалист, не всё сможет сделать что и вы, не так качественно, но основную работу со скрипом он осилит, значит ли это что вам переплачивают и стоит требовать понижения вашей з/п?
Я не админ, а обычный пользователь, и я хочу трекер — облом.
Выиграл «умные весы», есть приложения под айос и андрюшу, под вф — облом, пользуюсь как обычными весами.
У друга HTC X8, до десятки не обновили — облом. Инстаграм до сих пор на вф бетка, нужен полноценный функционал — облом.
Админом не стал, но битрикс потребовался — облом.
И так далее.
Причем тут холивар, если я делюсь с вами собственным опытом.
Первым моим смартом был Самсунг Гэлэкси Нот первый, всем кроме размера обплевался, перешел на ВФ радости не было предела, андроид казался кривым, глючным и тормозным дерьмом, а ВФ супер красивой, быстрой, стабильной и удобной осью, а какие были перспективы!
И что в итоге? Андроид допилили, а ВФ где был, так и остался. Спустя столько лет.
И это не холивар, это просто факты.
Я раньше тоже был ВФ воином, защищал, выгораживал, рекомендовал. Прошло, отпустило.
Если не считать портативных колонок, всё остальное идет мимо для пользователей WP.
Битрикс 24 нет и не предвидится, да и много чего еще, если вдруг смартфон нужно использовать как рабочий инструмент.
Если вам не нужны приложения, или нужно ограниченное количество, а так же не важна поддержка гаджетами/машинами и даже скутерами, это не значит что и всем остальным этого не надо.
Майки явно забили болт на WP/WM, продвигают свои приложения на платформах конкурентов, а так же хвалятся их хорошей поддержкой, вместо мотивации разработчиков софта к разработке приложений на их платформе, хотя и финансы и ресурсы у них есть. Ходит слух о сёрфейс-мобиле, но на что они рассчитывают я не знаю. Они планшеты то реализуют кое как, и те лишь потому что там винда полноценная, а не плиточный интерфейс или приложения из стора.
У меня люмия 1520 купленная по предзаказу, до этого была 920-ая, мне нравится ОСь, я привык к ней, нравится идея общей экосистемы от винды и до икс-коробки, но они явно не вкладываются в мобильное развитие, так как тупо не получают прибыли. Это явно видно. Они уже два раза кинули своих мобильных пользователей. А с учетом как долго они выкатывали десятку мобильную и какую сырую они выкатили в итоге, они срать хотели на пользователей и делают это только лишь потому что изначально влезли в это и «ну э как бы эта типа нада чёта делать жы».
Собственные проекты отъедают все финансы и не могу купить смарт на Андроиде который хочу, но каждый раз беря 1520 в руки я думаю о том как отлично умела Нокия делать продукцию и как в итоге меня кинул Майкрософт. Как жаль что нет 1520 на Андроиде.