Зависит от конкретной модели автоинформатора, но большинство из них понимают последовательность для маршрутов прямого и обратного направления, а так же для круговых, и включают в нужном направлении нужную запись.
Такие приложения уже существуют, но городские власти всё равно будут внедрять табло, т.к. во первых не у всех есть смартфоны, а во вторых, табло — это более наглядная демонстрация освоения бюджета))
Неубиваемый телефон с защитой IP 67 и ударопрочный тоже не меньше 5 тыс. будет стоить. А такую защиту несложно организовать и в блоке МегаФон (она кстати изначально предполагалась). Нужно лишь подобрать резиновую прокладку и заглушку для разъема питания. 2-3 дня в режиме GPS блок проживет (а вам сколько надо?). И что в вашем понимании не слишком дорого? Если не устраивает алгоритм работы или веб-сервис — можно подобрать другой аналогичный девайс с нужными функциями, уровень цен думаю будет такой же.
StarLine M11 — комплексное охранное решение? По сути это прибор такого же класса, как трекер МегаФон, только там есть позиционирование по LBS с низкой точностью и микрофон для прослушивания салона. Обычный GPS маяк (закладка). Отсюда и цена, такая же как у трекера.
1. Последняя информация — 5000 р., но лучше уточнять у представителей МегаФона, мы сами распространением не занимаемся;
2. Реализована защита IP 63 — полная защита от пыли и защита от падающих брызг (дождя);
3. Стандартная цена абонентки для промышленных систем мониторинга транспорта — от 500-700 р./мес. На спутниковую охранную систему Цезарь Сателлит тарифы начинаются с 1600 р. в месяц. На этом фоне — 300 р. — считаю недорого. К тому же здесь речь идет о плате за услугу, а не только за мобильную связь (поддержка и обслуживание сервера в том числе).
4. Find Me засыпает и просыпается периодически, отправляя данные о местоположении. Наш трекер работает постоянно, может прокладывать маршруты и отправлять онлайн данные об ударе используя акселерометр. FindMe этого не обеспечивает.
Стоимость фиксированная, 300 р. в месяц насколько я помню. Поддерживается региональный роуминг внутри сети МегаФон, т.е. должен работать по всей России, где есть связь МегаФон. За границей не работает. При отсутствии связи — пишет треки в себя, и при восстановлении разгружает журнал на сервер.
Я вообще то не спец по противоугонным системам, но предполагаю, что если машину поставили в отстой, то GSM на ней скорее всего работать не будет (угонщики об этом первым делом заботятся, глушилки и пр.). В плане opensourse, возможно что то есть из оборудования, совместимого с системой Виалон.
Ага, знакомая ситуация. Дешевые антенны Иридиум очень плохо работают, а чтобы работало нормально нужно брать антенну за 400$, это мне наши поставщики сказали, в основном они по Инмарсату, но Иридиумом занимаются в том числе
Кроме шуток, все выпускаемые приемники ГЛОНАСС по факту являются двухсистемными — ГЛОНАСС/GPS, т.е. используют сигналы обеих систем. Другое дело, что в помещениях они не работают. Но помимо спутниковой навигации существует еще несколько технологий позиционирования, применяемых именно в помещениях. И самая оригинальная на мой взгляд — геомагнитная, основанная на неравномерности магнитного поля земли: gps-club.ru/gps_news/detail.php?ID=80806, www.indooratlas.com/technology.html
Стоимость системы зависит от многих факторов, в том числе от решаемых задач заказчика и необходимого для этого периферийного оборудования. Минимальная стоимость 7530 р. на 1 автомобиль (подробности этого предложения здесь www.autotracker.ru/system/maintenance/ )
Именно по причине неудовлетворительных потребительских характеристик (большая погрешность и высокая цена), до 2000 года рынок GPS аппаратуры практически не развивался. Указанные вами устройства — это капля в море, по сравнению с тем, что произошло после 2000 года (и по ассортименту, и по объемам продаж, и по количеству фирм, занятых в этой области). Тот же Garmin, основанный в 1989 году именно как производитель навигационных устройств, основные свои массовые продукты выпустил лишь после 2000 года. Разработка безусловно велась ранее, и устройства были, но масштабы деятельности были совсем не те.
Цена совмещенного приемника, хотя и сильно упала, пока всё таки в несколько раз выше GPS. Поэтому мы выпускаем версии как GPS, так и ГЛОНАСС/GPS. Конкретные модели ГЛОНАСС приемников могут быть разными, в зависимости от партии, но до настоящего момента вероятно больше всего внедрено приборов с приемником Геос-1М.
Так называемые «глушилки» работают на частотах сигнала GPS. Они передают в эфир шум, который не позволяет нормально работать GPS-приемнику. Вероятно и наш приемник в этом случае работать не будет. Но он отправит сообщение диспетчеру об исчезновении сигнала GPS, что может служить поводом для беспокойства в таких ситуациях. Кроме того, существуют версии блока, заточенные под охрану. Они установлены скрытно и большую часть времени находятся в спящем режиме. Обнаружить их приборами очень сложно, в момент начала движения они передают короткое сообщение по GPRS или SMS и снова засыпают. Затем через интервал времени снова просыпаются, снова передают координату, и снова засыпают. Такая технология позволяет в какой то мере противостоять глушилкам. Для легковых автомобилей это более актуально, их можно спрятать в гараже, но наша специфика — грузовой транспорт и спецтехника, их в гараже не спрячешь.
На видео показано, что чувак зашел в аэропорт, а схема помещения у него уже в смартфоне. На практике можно было бы перед входом в такие здания ставить например картинку с QR-кодом со ссылкой на схему
2) нет
2. Реализована защита IP 63 — полная защита от пыли и защита от падающих брызг (дождя);
3. Стандартная цена абонентки для промышленных систем мониторинга транспорта — от 500-700 р./мес. На спутниковую охранную систему Цезарь Сателлит тарифы начинаются с 1600 р. в месяц. На этом фоне — 300 р. — считаю недорого. К тому же здесь речь идет о плате за услугу, а не только за мобильную связь (поддержка и обслуживание сервера в том числе).
4. Find Me засыпает и просыпается периодически, отправляя данные о местоположении. Наш трекер работает постоянно, может прокладывать маршруты и отправлять онлайн данные об ударе используя акселерометр. FindMe этого не обеспечивает.