Можно и все роли добавить. По поводу навредить — такие манипуляции предполагают высокую степень риска. Велик шанс записать данные не с тем смещением и много другое. Думаю риск, что при установки всех ролей, что-то пойдет не так, минимален.
Глубоко данный вопрос не изучал, так что так с лету не скажу как узнать какие полномочия у какой роли. В моем варианте придется составить список ролей пользователей, сопоставить их и посмотреть, каких ролей не хватает ограниченному пользователю. После можно ему их добавить. В принципе, если интересно, могу продолжить исследование в данном направлении, результатом которого может стать ещё одна публикация. Если тема интересна — пишите.
Спасибо за замечание, действительно начало статьи не очень сочетается с её основной мыслью. Поправил. А если пользователь один, то да. Замена ролей не поможет. Но можно заменить хэш. Все делается аналогично.
Проще. Но хотелось показать работу с ролями пользователей. В подобных ситуациях всегда нападают на пароль, хотелось чего-то альтернативного. Кстати, подобным образом можно сделать админа — неадмином.
В том то и дело, что это на обычном. А если на электро? Для ленивых так сказать. У нас просто регион довольно прохладный, до -45. На машине ездить довольно накладно, на морозе расход довольно сильно возрастает + двигатель прогревать постоянно надо. Обычных велосипедистов я у нас зимой ни разу не видел — холодно. А вот если подогреться? Отец рассказывал о каком-то костюме советских времен, назывался «Пингвин», если мне не изменяет память, который работал от обычного аккумулятора. А тут аккумулятор всегда под рукой рамой.
Отмечу, что здесь я рассматриваю велосипед не как спортивный снаряд и не как средство для получения удовольствия, а исключительно как альтернативное средство передвижения в зимний период, как для тех кто любит крутить педали, так и для тех не любит «лишних» физических нагрузок.
По поводу зимнего катания — было бы интересно иметь какой-нибудь спец. костюм с электро подогревом, от аккумулятора. Понимаю, что дальность поездки снизится, но думаю если до работы километров 5-10, можно будет добирается с комфортом. Даже в холодную погоду.
Действительно, любопытно. Но думаю, что платформу если когда-нибудь и откроют, то это будет очень не скоро. А пока остается пользоваться и радоваться. Механизм очень удобный.
Действительно с 1С порой складывается очень печальная ситуация. Мне встречались базы, в которых все данные хранились в одном регистре, а вместо ссылок на справочники использовались строки для хранения наименований и прочих данных. Знакомый рассказывал про конфигурацию, использующуюся для начислений в ЖКХ, в которой все было построено на справочниках, без регистров и без документов.
Идея интересная. Думаю её можно реализовать через подключение внешних DLL. Возможно, если будет время, реализую. Устрою гонки между родными и внешними циклами.
Про рекурсию вы правильно заметили. Действительно, стек не резиновый, а я почему-то не упомянул об этом в статье. Спасибо за дополнение.
На счет точности тоже согласен. При замерах я не запускал и не останавливал ни каких процессов. Согласен, что замер не точный, но я преследовал немножко другую цель. Хотелось наглядно показать, что использование специализированных механизмов, в частности цикла «ДляКаждого», не только упрощает написание кода и последующее в нем ковыряние, но и положительно влияет на производительность.
рукойрамой.Отмечу, что здесь я рассматриваю велосипед не как спортивный снаряд и не как средство для получения удовольствия, а исключительно как альтернативное средство передвижения в зимний период, как для тех кто любит крутить педали, так и для тех не любит «лишних» физических нагрузок.
На счет точности тоже согласен. При замерах я не запускал и не останавливал ни каких процессов. Согласен, что замер не точный, но я преследовал немножко другую цель. Хотелось наглядно показать, что использование специализированных механизмов, в частности цикла «ДляКаждого», не только упрощает написание кода и последующее в нем ковыряние, но и положительно влияет на производительность.