100 миллиардов звезд и 10000 лет - мало кто сможет проверить. С тремя гравитационно связанными телами сия система способна справиться? И так, чтобы результаты каждой следующей итерации при одних и тех же начальных условиях повторяли предыдущие.
Я бы лучше выбрал R2D2 из Звездных Войн в виде старого пылесоса на трех колёсах, но с полноценными функциями интеллекта, а не прямоходящего танцующего болванчика. Зачем нужна антропоморфность - для меня загадка. Там же в ЗВ была интересная идея интеграции этого "пылесоса" в летательный аппарат в качестве второго пилота. Почему бы не сделать подходящий форм-фактор с подходящим качеством интеллекта для интеграции в средства передвижения или другие сложные промышленные механизмы через универсальный интерфейс. Сделать умным и автономным всё, что такого ума и автономности не имеет by design, но имеет соответствующий интерфейс. Мнение любителя старой фантастики, не более.
Лучше блокировать не просто быстро перемещающиеся, а перемещающиеся при этом не вдоль дорог с постоянной скоростью. Абсолютно точно паттерн последовательностей переключений по базовым станциям обычного телефона будет отличаться от паттерна переключений дрона с симкой.
Я не могу понять зачем "охлаждать" симки с базовых станций аэропортов, где они регистрируются в сети оператора по прилёту пассажира, если можно это выполнять только на приграничных БС, где предполагается регистрируются симки летательных аппаратов противника при пролёте. Могу предположить, что это связано с архитектурой сетей операторов, которые могут это реализовать только глобально.
Интересно, вот у меня в автомобильной сигнализации симка с тарифом шла в комплекте, я за неё плачу, но при покупке, безусловно, никакого паспорта продавцу сигнализации не предъявлял. Выходит, что с ноября я машину перестану видеть удаленно. И как вообще узнать за кем числится этот номер. Насколько я понимаю, никто таких сервисов в здравом уме не предоставит.
Основная цель Вселенной - рассеять энергию. ИИ - один из наиболее эффективных мирных способов сделать это здесь и сейчас системно и по всей планете. Не попрём же мы против второго закона термодинамики. Будем всеми силами увеличивать энтропию Вселенной.
Тоже работаю сетевым инженером и тоже кручу почти подобным образом Netbox. Только использую библиотеку pynetbox, чтобы не работать напрямую с request. Я реализовал парсинг конфигураций устройств на предмет используемых интерфейсов, VLAN, адресов линковок, дескрипшенов и прочего и кажую ночь заношу по крону данные в Netbox. При этом ломается концепция Netbox как Source of Truth, но в нашей модели эксплуатации это приемлемо.
Система настолько понравилась, что написал даже плагин под него для бесшовной интеграции нашего процесса эксплутации. Django для непрограммиста - та еще головная боль. Было это еще до эпохи LLM, потому пришлось писать самому, благо документация самого Netbox довольно подробна и обширна.
Это слабо масштабируется, на мой взгляд. При достаточном уровне делегирования и возникновения среднего звена управления между настоящим лидером и непосредственными исполнителями, всегда найдется менеджер среднего звена, который все испортит и температура станет средней по больнице. Причины тому - разные склады характеров, разный жизненный опыт и разная мотивация на работу. А научить не нервничать и сдержанно реагировать на превратности рабочего процесса практически невозможно. Потому, подобный уровень взаимопонимания в команде - заслуга начальников отделов, работающих непосредственно с исполнителями и досконально знающих свой штат и предмет деятельности. Более того, я был свидетелем, когда подобный классный начальник отдела стал директором и, к сожалению, все предприятие не смогло стать тем эффективным отделом под управлением талантливого технического руководителя, а стало только хуже, поскольку природная ответственность за результат, поиск взаимопонимания со средним звеном, попытки ручного управления всей махиной в несколько тысяч человек привели к бесславному увольнению с должности. Короля, как ни крути, играет свита и она разная у начальника отдела и у директора предприятия.
Работать будет, только медленнее и с потерями. И дальше зависит от сервиса, насколько он толерантен к качеству канала. Примерно на том же направлении на восток, арендованный L2VPN из заявленного гигабита вдруг превратился в 200-250Мбит/с по измерениям. Всё, что выше - просто отбрасывает провайдер на своей магистрали. В договоре на аренду канала написан высший приоритет. Таких клиентов у провайдера много. Приоритет интернета для физиков гораздо ниже. Прорывается устойчивая к потерям и превратностям судьбы телега, мелкие пинги ICMP, а остальное популярное уже практически не работает.
Вообще, по опыту работы в связи, ситуация вполне вероятная: кабелем владеет одно юрлицо, обслуживает кабель второе, в кабеле идет условно 64 волокна, которые отданы в аренду операторам, эти операторы между собой могут делиться логическими ресурсами (лямбда в DWDM и т.д.), считая эти свои направления взаимными резервами. И в итоге приезжает экскаватор и вся красивая логическая схема с многократным резервированием исчезает под его ковшом. Называется это на сленге "плоское кольцо" и определяется оно, к сожалению, только опытным путем, поскольку единой актуальной документации на сеть связи Всея Руси нет ни у кого. В равной степени я не исключаю и вмешательство известного контролирующего органа, но достоверно судить об этом не берусь.
Это как раз просто. Вероятно в Германии у второго хоста находится туннельный брокер, который и дает ему выход на IPv6 из нативного IPv4-окружения. Это можно достоверно выяснить по whois второго адреса.
У Яндекса меня больше всего убивает реклама в Навигаторе. Пользователь за рулем, видит боковым зрением что что-то поменялось в выводе окна навигатора, - а там внизу плашка с баннером выскочила. Да, я понимаю, что это происходит на остановках, но как себе менеджеры яндекса представляют поведет себя пользователь, который вдруг заинтересуется баннером - кликнет и полезет изучать? На ходу? Как это введение влияет на безопасность движения?
Если рассматривать космические масштабы топки, то теоретически начнутся. Если ожидать, что в центре "вязанки дров" начнется термоядерная реакция под влиянием гравитации самих дров... Вопрос только где взять столько "дерева". И где взять то знание о действительном наличии этого качественного скачка без теоретических изысканий, только на практике.
Меня всегда удивляло, почему нет очередей из аудиофилов в ЛОР отделения и заявлений вида: "вот я почистил уши у ушного сомелье, теперь слышу ту ЛЯ в десятой октаве более отчетливо, и появился воздух". И этому охотно поверишь. Вместо этого, некоторые не стесняются выкладывать фото внутриканальных наушников с, простите меня, "нагаром" из ушной серы.
100 миллиардов звезд и 10000 лет - мало кто сможет проверить. С тремя гравитационно связанными телами сия система способна справиться? И так, чтобы результаты каждой следующей итерации при одних и тех же начальных условиях повторяли предыдущие.
Я бы лучше выбрал R2D2 из Звездных Войн в виде старого пылесоса на трех колёсах, но с полноценными функциями интеллекта, а не прямоходящего танцующего болванчика. Зачем нужна антропоморфность - для меня загадка. Там же в ЗВ была интересная идея интеграции этого "пылесоса" в летательный аппарат в качестве второго пилота. Почему бы не сделать подходящий форм-фактор с подходящим качеством интеллекта для интеграции в средства передвижения или другие сложные промышленные механизмы через универсальный интерфейс. Сделать умным и автономным всё, что такого ума и автономности не имеет by design, но имеет соответствующий интерфейс. Мнение любителя старой фантастики, не более.
Лучше блокировать не просто быстро перемещающиеся, а перемещающиеся при этом не вдоль дорог с постоянной скоростью. Абсолютно точно паттерн последовательностей переключений по базовым станциям обычного телефона будет отличаться от паттерна переключений дрона с симкой.
Я не могу понять зачем "охлаждать" симки с базовых станций аэропортов, где они регистрируются в сети оператора по прилёту пассажира, если можно это выполнять только на приграничных БС, где предполагается регистрируются симки летательных аппаратов противника при пролёте. Могу предположить, что это связано с архитектурой сетей операторов, которые могут это реализовать только глобально.
Интересно, вот у меня в автомобильной сигнализации симка с тарифом шла в комплекте, я за неё плачу, но при покупке, безусловно, никакого паспорта продавцу сигнализации не предъявлял. Выходит, что с ноября я машину перестану видеть удаленно. И как вообще узнать за кем числится этот номер. Насколько я понимаю, никто таких сервисов в здравом уме не предоставит.
Основная цель Вселенной - рассеять энергию. ИИ - один из наиболее эффективных мирных способов сделать это здесь и сейчас системно и по всей планете. Не попрём же мы против второго закона термодинамики. Будем всеми силами увеличивать энтропию Вселенной.
Новость звучит примерно как: "После многчисленных случаев мошенничества определенной категрии лиц на вокзалах, приняли решение запретить... вокзалы."
Тоже работаю сетевым инженером и тоже кручу почти подобным образом Netbox. Только использую библиотеку pynetbox, чтобы не работать напрямую с request. Я реализовал парсинг конфигураций устройств на предмет используемых интерфейсов, VLAN, адресов линковок, дескрипшенов и прочего и кажую ночь заношу по крону данные в Netbox. При этом ломается концепция Netbox как Source of Truth, но в нашей модели эксплуатации это приемлемо.
Система настолько понравилась, что написал даже плагин под него для бесшовной интеграции нашего процесса эксплутации. Django для непрограммиста - та еще головная боль. Было это еще до эпохи LLM, потому пришлось писать самому, благо документация самого Netbox довольно подробна и обширна.
Это слабо масштабируется, на мой взгляд. При достаточном уровне делегирования и возникновения среднего звена управления между настоящим лидером и непосредственными исполнителями, всегда найдется менеджер среднего звена, который все испортит и температура станет средней по больнице. Причины тому - разные склады характеров, разный жизненный опыт и разная мотивация на работу. А научить не нервничать и сдержанно реагировать на превратности рабочего процесса практически невозможно. Потому, подобный уровень взаимопонимания в команде - заслуга начальников отделов, работающих непосредственно с исполнителями и досконально знающих свой штат и предмет деятельности. Более того, я был свидетелем, когда подобный классный начальник отдела стал директором и, к сожалению, все предприятие не смогло стать тем эффективным отделом под управлением талантливого технического руководителя, а стало только хуже, поскольку природная ответственность за результат, поиск взаимопонимания со средним звеном, попытки ручного управления всей махиной в несколько тысяч человек привели к бесславному увольнению с должности. Короля, как ни крути, играет свита и она разная у начальника отдела и у директора предприятия.
Скачок произойдет в тот момент, когда такая линия перейдет отметку в 4000 км и сможет пересечь Атлантику.
Написано же на картинке: "График сбоев телеграм". Всё по графику.
"О дивный новый мир". Телеграм-каналы A+. Интересно, этот оммаж Хаксли случаен или нет.
Работать будет, только медленнее и с потерями. И дальше зависит от сервиса, насколько он толерантен к качеству канала. Примерно на том же направлении на восток, арендованный L2VPN из заявленного гигабита вдруг превратился в 200-250Мбит/с по измерениям. Всё, что выше - просто отбрасывает провайдер на своей магистрали. В договоре на аренду канала написан высший приоритет. Таких клиентов у провайдера много. Приоритет интернета для физиков гораздо ниже. Прорывается устойчивая к потерям и превратностям судьбы телега, мелкие пинги ICMP, а остальное популярное уже практически не работает.
Интересно, останется при этом в работе KeenDNS - крайне удобный встроенный сервис доменных имен, или тоже переименуют в CrazeDNS?
Вообще, по опыту работы в связи, ситуация вполне вероятная: кабелем владеет одно юрлицо, обслуживает кабель второе, в кабеле идет условно 64 волокна, которые отданы в аренду операторам, эти операторы между собой могут делиться логическими ресурсами (лямбда в DWDM и т.д.), считая эти свои направления взаимными резервами. И в итоге приезжает экскаватор и вся красивая логическая схема с многократным резервированием исчезает под его ковшом. Называется это на сленге "плоское кольцо" и определяется оно, к сожалению, только опытным путем, поскольку единой актуальной документации на сеть связи Всея Руси нет ни у кого. В равной степени я не исключаю и вмешательство известного контролирующего органа, но достоверно судить об этом не берусь.
Это как раз просто. Вероятно в Германии у второго хоста находится туннельный брокер, который и дает ему выход на IPv6 из нативного IPv4-окружения. Это можно достоверно выяснить по whois второго адреса.
У Яндекса меня больше всего убивает реклама в Навигаторе. Пользователь за рулем, видит боковым зрением что что-то поменялось в выводе окна навигатора, - а там внизу плашка с баннером выскочила. Да, я понимаю, что это происходит на остановках, но как себе менеджеры яндекса представляют поведет себя пользователь, который вдруг заинтересуется баннером - кликнет и полезет изучать? На ходу? Как это введение влияет на безопасность движения?
Если рассматривать космические масштабы топки, то теоретически начнутся. Если ожидать, что в центре "вязанки дров" начнется термоядерная реакция под влиянием гравитации самих дров... Вопрос только где взять столько "дерева". И где взять то знание о действительном наличии этого качественного скачка без теоретических изысканий, только на практике.
Не зря у админа на рабочем столе uTorrent есть. Как раз для отката на распределенный бэкап, я полагаю.
Меня всегда удивляло, почему нет очередей из аудиофилов в ЛОР отделения и заявлений вида: "вот я почистил уши у ушного сомелье, теперь слышу ту ЛЯ в десятой октаве более отчетливо, и появился воздух". И этому охотно поверишь. Вместо этого, некоторые не стесняются выкладывать фото внутриканальных наушников с, простите меня, "нагаром" из ушной серы.