Конвертируемый рубль привел к появлению тяжелых наркотиков на рынке. Так что в этом есть смысл. Если у наркодилеров не будет возможности передать платежи из страны, продажа наркотиков потеряет смысл.
1. Ракеты пока не крутые, на обычном химическом топливе, как ни крути один импульс, 350с, больше из химического топлива пока не выжали, Как и менее 2500$ за килограмм вывода на низкую орбиту не получили.
2. Удар SpaceX не факт что технический, по моим наблюдением за организатором компании стоит очень мощный институт лоббирования с далеко идущими планами. SpaceX используется не для получения прибыли, а для пиара. Причем пиар успешный, только за попытку усомниться в истинности пути лидера, тут ставят 30 минусов за час без объяснения причины. Великолепно поставленная компания, по всем законам современных социальных техник.
Разработчики Ангары и не заявляли о цене запуска 1100$ за килограмм полезной нагрузки, это более военный проект. США молча тратят 600 миллиардов на военные программы, Ангара по масштабам затрат нервно курит в сторонке.
Упоминания об Ангаре в сотни раз реже, и при переносе запуска не появляется статья на гиктаймсе.
Точно наоборот. Сейчас есть конкуренция, а после демпинга SpaceX останется один монополист. Реструктуризация, в данном контексте, это признак ухода компаний с рынка космических запусков. Останутся компании на государственной поддержке Китая, ЕС, России.
Чтобы была конкурентная борьба, нужно соблюдать баланс между всеми участниками. То что мы наблюдаем — корпоративное лоббирование.
Цифра не имеет существенного значения, главное порядок величины, показать насколько значительная была программа. Все равно точность, с учетом инфляции очень условна, как считать, по покупательной способности золота, нефти?
Сейчас бы программа высадки на Луну была бы дешевле, и пользы больше, провели бы все анализы на месте, видеосъемка в лучшем качестве и т.п.
Как-бы Россия поставляет РД-180 в США, куда еще больше обгонять?
…
Двигатели РД180 устанавливаются на американской ракете-носителе «Атлас 5».
На сегодняшний день осуществлено 65(!) успешных пусков РН семейства «Атлас» с двигателями РД180, разработанными и изготовленными АО «НПО Энергомаш».
Да были обсуждения, Боинг как-бы крупнее в 100 раз, чем SpaceX, и у них масса своих интересных проектов:
Boeing YAL-1 (AirBorne Laser) — экспериментальный боевой самолёт, способный с помощью мощного бортового лазера уничтожать различные объекты противника. Стоимость программы разработки $5 млрд.
Фамилии советских конструкторов как-раз были на слуху, Королев, Челомей, да и Циолковский (в авиации Туполев, Микоян, Антонов). Сейчас такого как-то нет, технологии стали сложнее, и вместо личностей пришли корпорации, где конструкторы просто исполнители технического задания с контрактом.
Илон Маск известен не как конструктор, а скорее владелец крупного капитала.
Современных космонавтов уже мало кто знает, аналогично, потеряли значимость, просто сотрудники.
Посадка не самоцель, конечная цель снижение цены запуска полезного груза до 1100$ за килограмм, только это и будет достижением, всё остальное повторение успехов полувековой давности, только в усеченном до 1% варианте (в сравнении с программой Апполон).
В создании типичной ракеты ничего выдающегося нет, их десятки созданы. Кроме SpaceX есть тысячи корпораций, сотрудничающих с NASA, из крупных Боинг, Lockheed Martin.
И ракеты корпорации делали давно:
UGM-96A Трайдент I С-4
Генеральный подрядчик — фирма «Lockheed Missiles and Space Company». На вооружение ВМС США принята в 1979 году.
С развитием научно-технического прогресса, цена разработки ракетоносителя в разы ниже цены строительства небоскреба, поэтому логично отдать его мелкой корпорации при NASA. Если программа Апполон обошлась в 130 миллиардов, SpaceX вся с потрохами 1 миллиард (цена небоскреба может быть 5 миллиардов для сравнения). И на фоне затрат, ежегодных причем, на оборону в 600 миллиардов, SpaceX исчезающе малая величина. Да и на фоне Боинга с оборотом под 100 миллиардов в год.
По ссылке какой-то черный пиар России, демагогия и грубые обороты речи:
«В России задачей Кисель-ТВ и прочих Госканалов является лишить народ привычки думать».
«Ну и что? — скажет воспитанный на Кисель-ТВ читатель.»
Не понимаю, зачем ссылка, там нет полезной информации. Я такие обороты встречал в ЖЖ в политических статьях и на youtube, слишком много необоснованного негатива в отношении России. То же самое можно было написать без политики, приводя только технические и экономические данные.
Это всего 4% разницы. По факту колебания намного больше. Могу пример привести из местной городской АСДУ, ночью напряжение 240В, днем 225В.
Сам живу в пригороде, частный сектор. Жуткий перекос по фазам. Но интересный. Все потребители сидят на одной фазе, где напряжение 180..225В, а 2 остальные фазы «свободные», так как подключаться туда опасно, напряжение иногда доходит до 280В (будьте внимательны за городом). Я специально искал стабилизатор, что поддерживает такое высокое входное напряжение и подключился к этой фазе, чтобы сбалансировать хоть как-то потребление по улице. В остальном надежность электроснабжения вполне высока, месяцами может работать всё без перезагрузки.
Ограничения на перевод денег имеют смысл. Вы сами сидите в тепле и безопасности, в том числе благодаря заботе государства. Иначе бы ни что не мешало уголовникам разобрать вас на органы, и получить деньги по анонимному платежу.
Про лимит вообще непонятно. На карточке есть такой же лимит, как и в кошельке биткоина. Нет денег, нет перевода.
В магазине плачу карточкой Сбербанка, списание денег мгновенное. А биткоинами жду платежа по часу, благо всё вывел и удалил кошелек весом в 60 Гб…
В вопросах веры, логика не уместна.
Коммерческие запуски не всегда такие коммерческие, так как есть институты лоббирования. Оконечная цена может быть демпингом, с целью стать монополистом, конкуренты на грани банкротства:
«Влияние на космическую индустрию»
В связи с усилением SpaceX американская компания United Launch Alliance (производит ракеты Атлас и Дельта) объявила о масштабной реструктуризации, целью которой объявлено снижение стоимости запуска в два раза. В мае 2015 года компания объявила об угрозе банкротства
…
Японская компания Mitsubishi Heavy Industries (производит ракеты H-II) также объявила о планах по снижению стоимости запуска в два раза
…
Руководитель европейской компании Arianespace (производит ракеты Ариан) заявил, что из-за давления SpaceX реструктуризируется вся европейская космическая индустрия
Проект с 2010 года, 6 лет уже, где обещанный 1100$ за килограмм полезной нагрузки? На фоне постоянной пиар компании, тут статья о банальном переносе времени старта, хотелось бы знать не о мелких деталях, а о достижениях по существу.
Ценности в типичной ракете, типичном контракте коммерческой компании с NASA нет (мы же не следим за контрактами Боинг с NASA).
И почему так много внимания у вас к одному человеку? В SpaceX 4000 сотрудников. Какой-то культ личности.
Не знаю как тут, а в ЖЖ наблюдаю точно обратную картину.
Падает Протон, сразу статья в ТОП-100, и комментарии на 20 страниц, как всё плохо в стране с «полимерами». Серия успешных запусков, никакой реакции, как будто их нет.
Положительный отклик возникает только у SpaceX, вот тут статья всего лишь о переносе запуска, причем РН который не будет повторно использован, и не имеет достаточно топлива на возвращение (на ГСО нагрузка идет). И статья опубликована.
Осталось только публиковать статьи, что у водителя компании SpaceX сегодня плохое настроение :)
2. Удар SpaceX не факт что технический, по моим наблюдением за организатором компании стоит очень мощный институт лоббирования с далеко идущими планами. SpaceX используется не для получения прибыли, а для пиара. Причем пиар успешный, только за попытку усомниться в истинности пути лидера, тут ставят 30 минусов за час без объяснения причины. Великолепно поставленная компания, по всем законам современных социальных техник.
Упоминания об Ангаре в сотни раз реже, и при переносе запуска не появляется статья на гиктаймсе.
Чтобы была конкурентная борьба, нужно соблюдать баланс между всеми участниками. То что мы наблюдаем — корпоративное лоббирование.
Сейчас бы программа высадки на Луну была бы дешевле, и пользы больше, провели бы все анализы на месте, видеосъемка в лучшем качестве и т.п.
…
Двигатели РД180 устанавливаются на американской ракете-носителе «Атлас 5».
На сегодняшний день осуществлено 65(!) успешных пусков РН семейства «Атлас» с двигателями РД180, разработанными и изготовленными АО «НПО Энергомаш».
Такая же контора, как и SpaceX.
Boeing YAL-1 (AirBorne Laser) — экспериментальный боевой самолёт, способный с помощью мощного бортового лазера уничтожать различные объекты противника. Стоимость программы разработки $5 млрд.
Фамилии советских конструкторов как-раз были на слуху, Королев, Челомей, да и Циолковский (в авиации Туполев, Микоян, Антонов). Сейчас такого как-то нет, технологии стали сложнее, и вместо личностей пришли корпорации, где конструкторы просто исполнители технического задания с контрактом.
Илон Маск известен не как конструктор, а скорее владелец крупного капитала.
Современных космонавтов уже мало кто знает, аналогично, потеряли значимость, просто сотрудники.
В создании типичной ракеты ничего выдающегося нет, их десятки созданы. Кроме SpaceX есть тысячи корпораций, сотрудничающих с NASA, из крупных Боинг, Lockheed Martin.
И ракеты корпорации делали давно:
UGM-96A Трайдент I С-4
Генеральный подрядчик — фирма «Lockheed Missiles and Space Company». На вооружение ВМС США принята в 1979 году.
По ссылке какой-то черный пиар России, демагогия и грубые обороты речи:
«В России задачей Кисель-ТВ и прочих Госканалов является лишить народ привычки думать».
«Ну и что? — скажет воспитанный на Кисель-ТВ читатель.»
Не понимаю, зачем ссылка, там нет полезной информации. Я такие обороты встречал в ЖЖ в политических статьях и на youtube, слишком много необоснованного негатива в отношении России. То же самое можно было написать без политики, приводя только технические и экономические данные.
Сам живу в пригороде, частный сектор. Жуткий перекос по фазам. Но интересный. Все потребители сидят на одной фазе, где напряжение 180..225В, а 2 остальные фазы «свободные», так как подключаться туда опасно, напряжение иногда доходит до 280В (будьте внимательны за городом). Я специально искал стабилизатор, что поддерживает такое высокое входное напряжение и подключился к этой фазе, чтобы сбалансировать хоть как-то потребление по улице. В остальном надежность электроснабжения вполне высока, месяцами может работать всё без перезагрузки.
Про лимит вообще непонятно. На карточке есть такой же лимит, как и в кошельке биткоина. Нет денег, нет перевода.
В магазине плачу карточкой Сбербанка, списание денег мгновенное. А биткоинами жду платежа по часу, благо всё вывел и удалил кошелек весом в 60 Гб…
Коммерческие запуски не всегда такие коммерческие, так как есть институты лоббирования. Оконечная цена может быть демпингом, с целью стать монополистом, конкуренты на грани банкротства:
«Влияние на космическую индустрию»
В связи с усилением SpaceX американская компания United Launch Alliance (производит ракеты Атлас и Дельта) объявила о масштабной реструктуризации, целью которой объявлено снижение стоимости запуска в два раза. В мае 2015 года компания объявила об угрозе банкротства
…
Японская компания Mitsubishi Heavy Industries (производит ракеты H-II) также объявила о планах по снижению стоимости запуска в два раза
…
Руководитель европейской компании Arianespace (производит ракеты Ариан) заявил, что из-за давления SpaceX реструктуризируется вся европейская космическая индустрия
Ценности в типичной ракете, типичном контракте коммерческой компании с NASA нет (мы же не следим за контрактами Боинг с NASA).
И почему так много внимания у вас к одному человеку? В SpaceX 4000 сотрудников. Какой-то культ личности.
Падает Протон, сразу статья в ТОП-100, и комментарии на 20 страниц, как всё плохо в стране с «полимерами». Серия успешных запусков, никакой реакции, как будто их нет.
Положительный отклик возникает только у SpaceX, вот тут статья всего лишь о переносе запуска, причем РН который не будет повторно использован, и не имеет достаточно топлива на возвращение (на ГСО нагрузка идет). И статья опубликована.
Осталось только публиковать статьи, что у водителя компании SpaceX сегодня плохое настроение :)
Список космических запусков России в 2016 году
Ангары нет даже в планах:
Протон-М/Бриз-М
Союз-2.1б/Фрегат
Рокот/Бриз-КМ
Но может ей еще время не пришло, а позже заменит вообще все РН.