газопровод действительно изолирован от земли, чтоб не корродировал, но на нем стоит електрохимзащита, которая весь наведенньій потенциал примет на себя, и не даст образоваться большим токам
у нас монобанк уже давно сделал систему преводов без каких либо личных данных, достаточно потрясти телефонами с включенным приложением и можно пересылать деньги друг другу
по поводу СИП, не смотря на то, что это самый дешевый кабель из всех возможных, РЭС умудряется экономить даже на нем и закупать для монтажа что-то непонятное по виду похожее на алюминий, но по факту какой-то сплав. Этот сплав по сопротивлению в несколько раз выше алюминия, СИП греется на 50-60 градусов на нагрузке 30-40% от номинала, а в месте контакта с клеммой, похоже образовывает гальваническую пару, из-за чего клемма перегревается и плавит корпус. поэтому лучше или самим контролировать материалы или после начала эксплуатации пройтись по всем соединениям тепловизором
У вас же всего два положения механических деталей, я думаю что проще было бы переключение осуществлять электромагнитом, его можно сделать в разы компактнее чем двигатель. Фиксацию сделать за счёт магнитной защёлки. А для уменьшения рабочего хода можно лепестки разбить не на два, а на большее количество секторов
350 ампер у вас будет, если вы захотите машину от сети 220 В заряжать, причем за 1 час. А если вы будете, как любой нормальный человек, заряжать машину за ночь (~10 часов), и от трехфазной сети, то ток получится всего 11 ампер. тут хватит обычного бытового провода на 2,5 мм кв.
в том случае о котором говорит автор, когда зарядка идет неравномерно, только в те моменты когда энергия в сети дешевеет, вам надо будет увеличить ток аж до 30-40 Ампер, и сечение проводов аж до 4 мм кв.
Очень интересный момент с перегрузочной способностью. Я недавно столкнулся с проблемой запуска мощного двигателя от онлайн ИБП, несмотря на то, что по паспорту перегрузочной способности ИБП должно было хватать, но двигатель так раскрутить и не удалось. Одновременно с этим сам ИБП при перегрузке начинал мусорить в сеть высокими гармониками сжигая после себя всю электронику. Выглядело феерично, в буквальном смысле
газопровод действительно изолирован от земли, чтоб не корродировал, но на нем стоит електрохимзащита, которая весь наведенньій потенциал примет на себя, и не даст образоваться большим токам
в импортозамещенном мониторе будет SCART
Раньше были китайские ватты в аудио, а теперь китайские петафлопсы в восьмибитных ЦЕЛОчисленных операциях
вы сейчас очень точно описали типичную домработницу
материал при том, что резина для радара прозрачна, в отличии от мяса
у теслы же зрение построено на радаре, она в принципе не увидит надувной резиновый манекен. надо что-то мясное ))
просто автор забыл степень 10^5
росия это 2% мировой экономики, большинство стран даже не заметят что что-то случилось
у нас монобанк уже давно сделал систему преводов без каких либо личных данных, достаточно потрясти телефонами с включенным приложением и можно пересылать деньги друг другу
по поводу СИП, не смотря на то, что это самый дешевый кабель из всех возможных, РЭС умудряется экономить даже на нем и закупать для монтажа что-то непонятное по виду похожее на алюминий, но по факту какой-то сплав. Этот сплав по сопротивлению в несколько раз выше алюминия, СИП греется на 50-60 градусов на нагрузке 30-40% от номинала, а в месте контакта с клеммой, похоже образовывает гальваническую пару, из-за чего клемма перегревается и плавит корпус. поэтому лучше или самим контролировать материалы или после начала эксплуатации пройтись по всем соединениям тепловизором
У вас же всего два положения механических деталей, я думаю что проще было бы переключение осуществлять электромагнитом, его можно сделать в разы компактнее чем двигатель. Фиксацию сделать за счёт магнитной защёлки. А для уменьшения рабочего хода можно лепестки разбить не на два, а на большее количество секторов
350 ампер у вас будет, если вы захотите машину от сети 220 В заряжать, причем за 1 час. А если вы будете, как любой нормальный человек, заряжать машину за ночь (~10 часов), и от трехфазной сети, то ток получится всего 11 ампер. тут хватит обычного бытового провода на 2,5 мм кв.
в том случае о котором говорит автор, когда зарядка идет неравномерно, только в те моменты когда энергия в сети дешевеет, вам надо будет увеличить ток аж до 30-40 Ампер, и сечение проводов аж до 4 мм кв.
Очень интересный момент с перегрузочной способностью. Я недавно столкнулся с проблемой запуска мощного двигателя от онлайн ИБП, несмотря на то, что по паспорту перегрузочной способности ИБП должно было хватать, но двигатель так раскрутить и не удалось. Одновременно с этим сам ИБП при перегрузке начинал мусорить в сеть высокими гармониками сжигая после себя всю электронику. Выглядело феерично, в буквальном смысле