что гражданам США даровано право в том числе вооруженного восстания против государства если то их вдруг ущемлять вздумает.
и где были эти граждане полгода-год назад?
Пусть даже будет это Техас где разрешено любое оружие.
И что они сделают против высокоорганизованной армии?
Объявляется бесполётнная зона, и вводится Нац Гвардия.
Поэтому эта фикция больше заклинание, чем реальность
Если бы вы были в США, то увидели что там куча полиции. И там не как в фильме где можно отстреливать всех и вся. Это полицейское государство, где «плюнув» в их сторону легко может прилететь свинцовая ответка. Поэтому все, их боятся.
Отлично, еще один шаг… этот год насыщен космическими событиями.
На видео выглядит все эстетически красиво — неужели в продакшен так улетела...? Почему бы и не сделать красиво. А что так можно было!
Также есть вопрос: а кто-то пытался использовать на станциях магнитные ботинки?
А также отлично поражает заявленная сборка за 2 года… вот до чего техника дошла, а не растягивать на 10-20 лет.
В таком темпе могут собрать мини Гермес — для челночных полетов на Лунную орбиту
А в той же Википедии написано что «НАТО Основан 4 апреля 1949 года в США с целью защиты Европы от советского влияния и была ориентирована на противодействие СССР и, также странам — участницам возглавлявшегося СССР Варшавского договора,»… И когда не стало Варшавского договора, а потом и СССР, и мир стал фактически однополярным, — военно-политический блок не расформировался. И не было разговоров похоронить его как атрибут Холодной Войны.
А то что в 90е только 3 страны присоединились, а потом 11, так вы должны понимать что процесс идет не мгновенно, и если бы военного блока не стало, то не нужно было и входить. Развивают стратегию Разделяй и Властвуй. И вот так всех толкают по 1 пути как и тех же болгар… выбора то особо и нет: СССР — нет, Россия — с собой еще не разобралась ( конечно можно было запросить у них денег и тд, но на фоне США выглядело бледно) тем более еще «вчера» говорили что им не нужна помощь СССР, а оказалось что помощь все-таки нужна.
Да силком никого не загоняют. Просто не будет желания вступать, если не куда вступать, и некого боятся… А так делают предложение от которого невозможно отказаться.
Что делать моей маленькой европейской стране в Центре Европы, когда
Сначала подпирают военный блок с 70% мировым военным бюджетом к твоим границам и потом ты уже не можешь это игнорировать, постепенно это ставится на повестку, и некоторым личностям и политикам это на руку, начинаются предложение заткнуть бюджетные дыры базами, договорами и тд. начинают раскручивать махатник вопросами «Ты с нами или против нас.», создаются организации которые толкают общественное мнение. И через пару лет люди не видят выхода нежели аншлюс.
А так не помню чтоб США не были обеспокоены, когда появились базы на соседней Кубе, в особенности когда подвезли оружие к ее границам.
А что кто-то сомневался что они возобновятся, не думаю что из трезвомыслящих этот факт серьезно ставили под сомнения, просто были споры про сроки, безопасность, продуманность реализации и организационные моменты… что у нас, так и у них. Поэтому с ухмылкой наблюдать эту ребяческую радость на обычную(да редкую) процедуру, введение в строй новой транспортной системы, когда они уже летали на Шаттлах, Апполонах, и тд, Не было бы Маска — сделал бы кто-то другой Боинг, и тд
Пока иностранцы платили за кресла в Союзах — наши космонавты летали на МКС
да они переплачивали и когда наши ценник подняли выглядило «некрасиво» и не делало им лицо, но это было не так много, они перестанут платить — будут на 3 союза в год летать а 1-2… меня больше печалило что не разрабатывают Новую МКС… где планы? хотя-бы эскизы? Да планы на Gateway есть, и печально что с Россией не сошлись, но что по аналогу МКC. А то как снег внезапно выпал в январе, ой а станции уже 25 лет и ее пора сводить, а планов на новую нет… только рос планы отпочковывания от МКС который задумывался отсоеденится еще давно.
А насчет пилотируемой программы России, то тут печалит что за 30 лет не разработали новых кораблей, а парк РН прохудился до Cоюза и Протона(который уже на излете). Когда Маск «захватил» рынок 1 новой ракетой, а Ангара начатая раньше еще толком не летает.
А что их в лицо знать в то время таких было куча когда воровали все и торговали всем, вот на этот Дикий Запад и приехал Маск, и полагал что за водку и пару миллионов можно ракеты купить. А что давало повод думать?: да разруха, повальная коррупция, безработица… и скорее всего истории успешных американский бизнесменов которые покупали кучу советского барахла и банкротили заводы у русских за Мерседес/взятку начальнику и хоть это уже были не 90-е а 00-е но те люди еще остались. А после того как они потребовали наличные, то есть показали до чего падкие до наличности, то и закралась надежда на то что между тостами за водкой и имея при себе наличные могут оптом сторговаться закупить в три дешево. Но не хотели скидывать цену даже когда с ними пили и предлагали наличные. И в конце скорее всего у Маска и родилась бизнес идея чего он там не увидел у этих русских:
Нет вообще работы с клиентами. Ну это же военные и они не клиентоориентированны — это ведь разные ипостаси, Несмотря на то что Роскосмос(или что там было) уже работал с Боингом да и американцами по Миру, МКС, Морской старт, РД-180,… Так что не было в диковинку, хотя эти военные наверное думали что раз поднимают тост за Америку и накрывают поляну — это клиентоориентированность, и все для ублажения клиента)
Нет офиса по меркам бизнесмена, а какой-то кабинет/бункер/подсобка
Нет внятного контракта, а приходилось танцы с бубнами
Нет договоров и точных цен (а все на словах), поэтому закрались мысли выторговывать скидку в 70%
Нет перечисления средств, а просили наличные наверное для них слово «американский миллионер» как красная тряпка и им казалось что у него дома валяются чемоданы с миллионами долларов.
Нет работы в кредит, через банки как это принято в американском бизнесе
Вкупе с тем что скорее всего начали водить его по экскурсиям и заводу/музеям, и прогуливаясь смотря на немодернизированное оборудование 70-80х которое растаскано и обшарпано после 90-х, а потом затирают про Космические Технологии, а в уме «У нас в штатах автомобили делают на более современном оборудовании, а тут ракеты» и ясное дело что закралось сомнение — а может это и не сложно делать ракеты при правильном подходе, и доступном (в штатах) оборудовании, при том упростить со стороны бизнеса, так как увидел эту всю бюрократическую машину что в штатах что даже в России, Распиарить легкий подход: Пришел — Подписал контракт — Пустил спутник, и все без плясок и неопределенностей, Даже ценник можно приличный выставить. Чтоб приходили простые люди с деньгами как например он, Решивший запустить Зонд на Марс чисто «по фану».
Вот тут наверное и решил «Я думаю, мы можем построить ракету сами.», а еще и подвернулся госконтракт на 1,6 млрд — вот и закрутилось … проекты создавались и переписывались под новые условия.
> Поэтому эта цитата Чертока риторическая и оттого бессмысленная. Непонятно, что автор статьи хотел донести до читателя своим эпилогом.
Она не риторическая, а ретроспективаня — что запуск первого человека в космос была сопряжена с риском и Гагарин очень рисковал: — Ну не сам Гагарин (ведь вместо него могли поставить любого другого) но сами первые космонавты. И кто его запускало тоже… То что «Сегодня я бы никогда этого не подписал» — я могу также сказать про свой первый проект выпущенный на стор, что никогда такой не выпустил бы. Но история показывает что я сделал это и повезло что не случилось ничего критического ( как и с полетом Гагарина). В этот день вспоминают не только победу но и риски какие таят в себе космос.
А все юления что он не приземлился а катапультировался, так это штатная циклограмма полета, в штатах вообще приводнялись и только после 1980 приземлялись; что он не совершил полный виток — не долетев 10градусов и тд, более похоже на излишнюю придирчивость
Электрика приходит в самый логичный сегмент — джипы и пикапы
Это как раз не логичный сегмент.
Логичный это небольшое личное городское авто с постоянным циклом дом/офис/магазин.
А электро-пикапы как и кибертрак это ниша для покатать пиво, зад и понты, и последние Hammer-ы туда как раз и вписываются, поэтому то, что они перевели его на батарейки много не потеряет в использовании. Как и многие кто использующие «джипы», SUV-ы только в городе. Ведь им нужно это для статуса, а не ездить по бездорожью. Вот и пытаются удовлетворить этот высокомаржевый спрос. (И за трактором ходить не придется. — это для тех кто думает что все будут на нем месить грязь, а не катать рэперов)
Есть обоснованная версия, что причиной этому может быть та самая знаменитая сверхбыстрая стыковка «Союза». Для обеспечения гарантированной встречи корабля и станции, орбиту станции приходится немного корректировать.
Вы наверное не знали, но почти для каждой стыковки союза станцию корректировали, а также штатно постоянно поднимает орбиту станции при помощи двигателей «Прогресса» чтоб станция не утонула.
Также есть так называемый удар/толчек при стыковке, и тут американская система: примерно причалить а пришвартовать мягко Канадармом может выглядеть более щадящей.
Далее думаю что стыковка союзов/прогрессов должна происходить на надирные узлы кроме необходимых для корректировки орбиты
вдруг что-то достойное разработали. Так нет, практически все эти деньги идут на то, чтобы возродить технологии 20-40 летней давности и на попытки их интегрировать между собою.
В эту же яму попала и Роскосмос с Ангарой, напильник для готовых частей понадобился поболее завода с нуля
Так почему не сделать Интернет Партию или Партию Свободного Интернета,
«Не знаете за кого голосовать? всюду обман и грязные политические игры? — голосуй за Интернет-Партию — мы плевали на политику — мы только за интернет»
Так вот это и вызывало сомнения в реализации проекта Starlink. Если конвеер производства ракет никого не удивляло (еще CCCР запускал сотню одноразовых в год ), то производство такого количество спутников, вызывало сомнения у многих. Но тут видно, Маск, подошли основательно и сделали конвеер производства спутников, притом уже 3 поколения
Тарелка для Старлинка почти 50 см в диаметре. Вряд ли её можно безболезненно встроить в обычную легковую машину.
В моей Dacia Logan бюджетного класса на крышу спокойно помещается тарелка 1м диаметра, главное крышу сделать радиопрозрачной и поэтому встраивается почти в любую машину притом всегда ± 30 градусов к вертикали всегда направленна вверх
Я не понимаю почему Dragon не пустят на FalconХэви. Cделать побольше багажник с разгонщиком. Энергетики должно хватить для облета луны. Получилось бы как у Зонд-6
Извините, но старт-стоп система это не гибрид. (ну только в головах маркетологов) притом что экономия на стоянке — минимальная, больше всего расход в диапазоне 0-30 км, и настоящие гибриды позволяют двигаться в километровой пробки без запуска двигателя. Вот где реальная экономия, а старт-стоп более успокоение для души, чем экономия на топливе
Это потому что Маcк так сказал? А если завтра он скорректирует свое мнение, то сразу переобуетесь в полете.
Лично я вижу гибрид отличной нишей между ДВС(чтоб не чадить в пробках), и электрикой(чтоб не ждать/искать зарядки), а точнее PlugIn в самый раз, для городского цикла он в самый раз, и хоть делаю редко длинные пробеги(за 500 км/день 5 раз за 3 года ездил) но переплачивать и/или ждать эвакуации в неподходящий момент не готов. Просто не нужно пытаться впихнуть в невпихуемое и делать из этого панацею(«В будущем будет только телевидение» ). И да хотел электромобиль еще в 2008 когда о Тесле никто не слышал, но даже сейчас он не может быть полным заменой просто авто. Как вторая/супруги — ок.
это параноидальная особенность НАСА к многократному дублированию.
не параноидальная, а предусмотрительная, и это правильно. Такая же программа была и на шаттлах
Когда астронавты летали только на Союзах
выбора особо не было и скрипя зубами на 4 года временно решили переждать это бутылочное горлышко, параллельно строя(вкладывая) свои 2 корабля,(которые задумывали еще с 2005 годов) но эти 4 года растянулись на 9. И поэтому возникает недоумение, удивление некоторых когда осуществен «запуска американских астронавтов на американских ракетах с американской земли»
Блин, у вас развязаны руки, нет громоздкого ДВС со всем обвесом, кардана, бензобака — делайте нормальную бескапотную компоновку
Так наоборот если нет громоздкого ДВС есть место для маневра, но оставьте «метр жизни» и прокачайте безопасность.
И не нужен нам миникупер и другие уродцы.
На чем выехал Маск — так это предложил электромобили которые не выглядят как из киберпанка будущего «Вспомнить Все», а ± похоже на обычные автомобили, и не отпугивают пользователя.
Вот и в России идут по тому же «не правильному» пути. Берут какие-то стременную платформу: Москвич Комби (на которой разъезжала еще моя теща до рождения супруги) или Zetta(переросток машинок для гольфа) а потом удивляются почему это никто не горит желание ЭТО брать.
Притом есть нормальные дизайнеры и платформы: Да ту же Aquila «Орел» от Тагаза. Ибо когда я увидел 2 эти машины, то не поверил что они разработаны/сделаны в России. В самый раз электрифицировать(я б такую корову и сам взял). Да даже Можно пока лицензировать хоть что-то что приятно глазу на первых порах (и потом развивать), а не вырвиглазные решения, которые становятся мемом.
Может после таких унижений не только США, но и Германия
а может не стоит ставить палки в колеса разными «торговыми войнами», блокадами и санкциями из-за прихотей отдельных политиков, и их мутных заявлений. Глядишь и не придется
Каждый раз ходить на поклон и просить чипов
а рынок сам и порешает без ручного регулирование по указкам президентов
Пусть даже будет это Техас где разрешено любое оружие.
И что они сделают против высокоорганизованной армии?
Объявляется бесполётнная зона, и вводится Нац Гвардия.
Поэтому эта фикция больше заклинание, чем реальность
Если бы вы были в США, то увидели что там куча полиции. И там не как в фильме где можно отстреливать всех и вся. Это полицейское государство, где «плюнув» в их сторону легко может прилететь свинцовая ответка. Поэтому все, их боятся.
На видео выглядит все эстетически красиво — неужели в продакшен так улетела...? Почему бы и не сделать красиво. А что так можно было!
Также есть вопрос: а кто-то пытался использовать на станциях магнитные ботинки?
А также отлично поражает заявленная сборка за 2 года… вот до чего техника дошла, а не растягивать на 10-20 лет.
В таком темпе могут собрать мини Гермес — для челночных полетов на Лунную орбиту
А то что в 90е только 3 страны присоединились, а потом 11, так вы должны понимать что процесс идет не мгновенно, и если бы военного блока не стало, то не нужно было и входить. Развивают стратегию Разделяй и Властвуй. И вот так всех толкают по 1 пути как и тех же болгар… выбора то особо и нет: СССР — нет, Россия — с собой еще не разобралась ( конечно можно было запросить у них денег и тд, но на фоне США выглядело бледно) тем более еще «вчера» говорили что им не нужна помощь СССР, а оказалось что помощь все-таки нужна.
Да силком никого не загоняют. Просто не будет желания вступать, если не куда вступать, и некого боятся… А так делают предложение от которого невозможно отказаться.
Что делать моей маленькой европейской стране в Центре Европы, когда
Сначала подпирают военный блок с 70% мировым военным бюджетом к твоим границам и потом ты уже не можешь это игнорировать, постепенно это ставится на повестку, и некоторым личностям и политикам это на руку, начинаются предложение заткнуть бюджетные дыры базами, договорами и тд. начинают раскручивать махатник вопросами «Ты с нами или против нас.», создаются организации которые толкают общественное мнение. И через пару лет люди не видят выхода нежели аншлюс.
А так не помню чтоб США не были обеспокоены, когда появились базы на соседней Кубе, в особенности когда подвезли оружие к ее границам.
да они переплачивали и когда наши ценник подняли выглядило «некрасиво» и не делало им лицо, но это было не так много, они перестанут платить — будут на 3 союза в год летать а 1-2… меня больше печалило что не разрабатывают Новую МКС… где планы? хотя-бы эскизы? Да планы на Gateway есть, и печально что с Россией не сошлись, но что по аналогу МКC. А то как снег внезапно выпал в январе, ой а станции уже 25 лет и ее пора сводить, а планов на новую нет… только рос планы отпочковывания от МКС который задумывался отсоеденится еще давно.
А насчет пилотируемой программы России, то тут печалит что за 30 лет не разработали новых кораблей, а парк РН прохудился до Cоюза и Протона(который уже на излете). Когда Маск «захватил» рынок 1 новой ракетой, а Ангара начатая раньше еще толком не летает.
Вкупе с тем что скорее всего начали водить его по экскурсиям и заводу/музеям, и прогуливаясь смотря на немодернизированное оборудование 70-80х которое растаскано и обшарпано после 90-х, а потом затирают про Космические Технологии, а в уме «У нас в штатах автомобили делают на более современном оборудовании, а тут ракеты» и ясное дело что закралось сомнение — а может это и не сложно делать ракеты при правильном подходе, и доступном (в штатах) оборудовании, при том упростить со стороны бизнеса, так как увидел эту всю бюрократическую машину что в штатах что даже в России, Распиарить легкий подход: Пришел — Подписал контракт — Пустил спутник, и все без плясок и неопределенностей, Даже ценник можно приличный выставить. Чтоб приходили простые люди с деньгами как например он, Решивший запустить Зонд на Марс чисто «по фану».
Вот тут наверное и решил «Я думаю, мы можем построить ракету сами.», а еще и подвернулся госконтракт на 1,6 млрд — вот и закрутилось … проекты создавались и переписывались под новые условия.
Она не риторическая, а ретроспективаня — что запуск первого человека в космос была сопряжена с риском и Гагарин очень рисковал: — Ну не сам Гагарин (ведь вместо него могли поставить любого другого) но сами первые космонавты. И кто его запускало тоже… То что «Сегодня я бы никогда этого не подписал» — я могу также сказать про свой первый проект выпущенный на стор, что никогда такой не выпустил бы. Но история показывает что я сделал это и повезло что не случилось ничего критического ( как и с полетом Гагарина). В этот день вспоминают не только победу но и риски какие таят в себе космос.
А все юления что он не приземлился а катапультировался, так это штатная циклограмма полета, в штатах вообще приводнялись и только после 1980 приземлялись; что он не совершил полный виток — не долетев 10градусов и тд, более похоже на излишнюю придирчивость
Логичный это небольшое личное городское авто с постоянным циклом дом/офис/магазин.
А электро-пикапы как и кибертрак это ниша для покатать пиво, зад и понты, и последние Hammer-ы туда как раз и вписываются, поэтому то, что они перевели его на батарейки много не потеряет в использовании. Как и многие кто использующие «джипы», SUV-ы только в городе. Ведь им нужно это для статуса, а не ездить по бездорожью. Вот и пытаются удовлетворить этот высокомаржевый спрос. (И за трактором ходить не придется. — это для тех кто думает что все будут на нем месить грязь, а не катать рэперов)
Вы наверное не знали, но почти для каждой стыковки союза станцию корректировали, а также штатно постоянно поднимает орбиту станции при помощи двигателей «Прогресса» чтоб станция не утонула.
Также есть так называемый удар/толчек при стыковке, и тут американская система: примерно причалить а пришвартовать мягко Канадармом может выглядеть более щадящей.
Далее думаю что стыковка союзов/прогрессов должна происходить на надирные узлы кроме необходимых для корректировки орбиты
В эту же яму попала и Роскосмос с Ангарой, напильник для готовых частей понадобился поболее завода с нуля
«Не знаете за кого голосовать? всюду обман и грязные политические игры? — голосуй за Интернет-Партию — мы плевали на политику — мы только за интернет»
В моей Dacia Logan бюджетного класса на крышу спокойно помещается тарелка 1м диаметра, главное крышу сделать радиопрозрачной и поэтому встраивается почти в любую машину притом всегда ± 30 градусов к вертикали всегда направленна вверх
Лично я вижу гибрид отличной нишей между ДВС(чтоб не чадить в пробках), и электрикой(чтоб не ждать/искать зарядки), а точнее PlugIn в самый раз, для городского цикла он в самый раз, и хоть делаю редко длинные пробеги(за 500 км/день 5 раз за 3 года ездил) но переплачивать и/или ждать эвакуации в неподходящий момент не готов. Просто не нужно пытаться впихнуть в невпихуемое и делать из этого панацею(«В будущем будет только телевидение» ). И да хотел электромобиль еще в 2008 когда о Тесле никто не слышал, но даже сейчас он не может быть полным заменой просто авто. Как вторая/супруги — ок.
выбора особо не было и скрипя зубами на 4 года временно решили переждать это бутылочное горлышко, параллельно строя(вкладывая) свои 2 корабля,(которые задумывали еще с 2005 годов) но эти 4 года растянулись на 9. И поэтому возникает недоумение, удивление некоторых когда осуществен «запуска американских астронавтов на американских ракетах с американской земли»
Так наоборот если нет громоздкого ДВС есть место для маневра, но оставьте «метр жизни» и прокачайте безопасность.
И не нужен нам миникупер и другие уродцы.
На чем выехал Маск — так это предложил электромобили которые не выглядят как из киберпанка будущего «Вспомнить Все», а ± похоже на обычные автомобили, и не отпугивают пользователя.
Вот и в России идут по тому же «не правильному» пути. Берут какие-то стременную платформу: Москвич Комби (на которой разъезжала еще моя теща до рождения супруги) или Zetta(переросток машинок для гольфа) а потом удивляются почему это никто не горит желание ЭТО брать.
Притом есть нормальные дизайнеры и платформы: Да ту же Aquila «Орел» от Тагаза. Ибо когда я увидел 2 эти машины, то не поверил что они разработаны/сделаны в России. В самый раз электрифицировать(я б такую корову и сам взял). Да даже Можно пока лицензировать хоть что-то что приятно глазу на первых порах (и потом развивать), а не вырвиглазные решения, которые становятся мемом.
по какому лицу??? если я в маске или балаклаве c какого такого счета… откуда он знает что у меня вообще есть счет, а если его нет? к чему привязанной??? к аккаунту? так уменя еще должен быть аккаунт на Амазонето есть Амазон будет платить? или все таки я.
Что-то похоже на кашу из топора.
Поэтому все пытаются сделать «магазин без людей» в меру своей
испорченостивозможности