Насколько я понял будет ещё одна статья про то как плох фиат и как хороша крипта. Эта бородатая история про камни встречается в каждой рекламной статье криптовалюты.
Да я вот тоже хотел посмотреть за что его так нахваливают. Нo на сколько я понял привязка к телефону обязательна:
«Имеет УДОБНУЮ авторизацию на ПК: телефон требуется только один раз для получения кода — в отличие от сиреневого и зелёного конкурентов (о последнем, с его постоянной нелепой беготнёй с телефоном, даже вспоминать не хочется)» telegra.ph/Vozmozhnosti-Telegram-03-30
Автопилот должен сам в случае отсутствия реакции от человека сбавлять скорость и съезжать на обочину. Но это всё в идеале как и со среднестатистическим человеком, который ДОЛЖЕН понимать.
Серийные БМВ и Мерседесы ездить, как Тесла не умеют и поэтому и не называются автопилотами и не попадают в аварии.
О, снова эти байки пошли. Расскажите, что может Тесла, что не могут другие.
Среднестатистический человек под автопилотом понимает функцию, где нажал на кнопочку и машина перенимает всё управление, а человек в это время может заниматься своими делами изредка поглядывая на дорогу. Да, у Теслы в инструкции написано, что это не так и можно сказать «сам дурак» раз не читаешь инструкции. Но среднестатистический человек редко читает инструкции. Поэтому он именно это и ожидает от автопилота.
Автомобили многих автопроизводителей могут тоже самое, что и «автопилот» Теслы (а некоторые даже больше), но никто из них не называет свои системы ассиста — автопилотом. Поэтому нет новостей про то, что автопилот Мерса, Ауди, БМВ итд. попал в аварию.
Тут уже была статья про Возняка, который возмущался, что автопилот Теслы — это никакой не автопилот. И в этой статье написано тоже самое про владельца Теслы. Так может, если бы Тесла называла вещи своими именами, то и претензий от владельцев меньше было. Кто бы обратил внимание, что система ассита от Теслы попала в аварию? Продаж конечно тоже меньше было бы… В этом и проблема, что этот «автопилот» — чистый маткетинг.
Так вот именно, что все собирают и пытаются собирать. Все эти данные имеют очень большую ценность, но многие этого не понимают. В нашем веке «информация» самый важный товар. Поэтому меня удивляет, что большинству как-то всё равно, что о них создают профиль: «Мне нечего скрывать, поэтому я ничего не боюсь!»
Почему им не запретят называть это автопилотом? Это же вводит людей в заблужедние и у них складывается неправильное представление об этой системе. Даймлеру же запретили так называть свои системы ассиста.
Просто телеграм делает упор на свою секретность, которая нужна минимальному кол-ву пользователей (IMO(!)).
Вот этого я не понимаю. Почему это многих не волнует? Ведь никто не знает куда эти данные уплывут и у кого окажутся. Вон в Китае уже ввели «оценку» людей на основе всяких данных.
20% НДС (все покупки) + таможенный сбор за покупки свыше 150€
Предположу, что во Франции так же как в Германии, так как ЕС: НДС надо платить с 26, ХХ € и например смартфоны, планшеты, компьютеры, фотоаппараты и игровые консоли пошлиной не облагаются.
1.) Жёлтый контейнер/мешок — всякие упаковки из пластмассы и изделия из неё.
2.) Коричневый контейнер — это био-мусор, который разлагается. Как например остатки еды.
3.) Контейнер для бумаги — все изделия из картона/бумаги.
4.) Контейнер для стекла — все изделия из стекла и жести.
5.) Контейнер для домашнего мусора — почти всё, что не попадает в предыдущие контейнеры.
Небольшие электорприборы и изделия из металла забирают раз в полгода.
Если надо выкинуть, что-то крупное, то надо вызывать службу или самому везти на мусорную фирму. За некоторые вещи придётся там заплатить, даже если сам привёз. За старый матрас например пришлось заплатить 10€, чтобы они его приняли.
Но в Германии тоже зависит от района, в котором живёшь. У некоторых система сортировки попроще.
Рулетка — вообще классический случай «нельзя выиграть у казино».
У меня учитель по математике (у него специализация была Теория Вероятности) в гимназии в Германии больше 10 лет назад рассказывал про какого-то русского ученого из Санкт-Петербурга, который якобы разработал способ, при котором если играть на длинную дистанцию, то будешь в плюсе против рулетки. Может кто знает или слышал про эту теорию?
После прочтения статьи складывается впечатление, что SLS — это такая американская «Ангара». Вложили кучу денег в долгострой, а на выходе получили никому ненужную экономически неэффективную ракету.
«Имеет УДОБНУЮ авторизацию на ПК: телефон требуется только один раз для получения кода — в отличие от сиреневого и зелёного конкурентов (о последнем, с его постоянной нелепой беготнёй с телефоном, даже вспоминать не хочется)»
telegra.ph/Vozmozhnosti-Telegram-03-30
Автопилот должен сам в случае отсутствия реакции от человека сбавлять скорость и съезжать на обочину. Но это всё в идеале как и со среднестатистическим человеком, который ДОЛЖЕН понимать.
О, снова эти байки пошли. Расскажите, что может Тесла, что не могут другие.
Автомобили многих автопроизводителей могут тоже самое, что и «автопилот» Теслы (а некоторые даже больше), но никто из них не называет свои системы ассиста — автопилотом. Поэтому нет новостей про то, что автопилот Мерса, Ауди, БМВ итд. попал в аварию.
Тут уже была статья про Возняка, который возмущался, что автопилот Теслы — это никакой не автопилот. И в этой статье написано тоже самое про владельца Теслы. Так может, если бы Тесла называла вещи своими именами, то и претензий от владельцев меньше было. Кто бы обратил внимание, что система ассита от Теслы попала в аварию? Продаж конечно тоже меньше было бы… В этом и проблема, что этот «автопилот» — чистый маткетинг.
www.youtube.com/watch?v=pcSlowAhvUk
Почему им не запретят называть это автопилотом? Это же вводит людей в заблужедние и у них складывается неправильное представление об этой системе. Даймлеру же запретили так называть свои системы ассиста.
Вот этого я не понимаю. Почему это многих не волнует? Ведь никто не знает куда эти данные уплывут и у кого окажутся. Вон в Китае уже ввели «оценку» людей на основе всяких данных.
При чём другие используют открытый код шифрования от Signal, а тут «на слово верить» надо.
Предположу, что во Франции так же как в Германии, так как ЕС: НДС надо платить с 26, ХХ € и например смартфоны, планшеты, компьютеры, фотоаппараты и игровые консоли пошлиной не облагаются.
1.) Жёлтый контейнер/мешок — всякие упаковки из пластмассы и изделия из неё.
2.) Коричневый контейнер — это био-мусор, который разлагается. Как например остатки еды.
3.) Контейнер для бумаги — все изделия из картона/бумаги.
4.) Контейнер для стекла — все изделия из стекла и жести.
5.) Контейнер для домашнего мусора — почти всё, что не попадает в предыдущие контейнеры.
Небольшие электорприборы и изделия из металла забирают раз в полгода.
Если надо выкинуть, что-то крупное, то надо вызывать службу или самому везти на мусорную фирму. За некоторые вещи придётся там заплатить, даже если сам привёз. За старый матрас например пришлось заплатить 10€, чтобы они его приняли.
Но в Германии тоже зависит от района, в котором живёшь. У некоторых система сортировки попроще.
У меня учитель по математике (у него специализация была Теория Вероятности) в гимназии в Германии больше 10 лет назад рассказывал про какого-то русского ученого из Санкт-Петербурга, который якобы разработал способ, при котором если играть на длинную дистанцию, то будешь в плюсе против рулетки. Может кто знает или слышал про эту теорию?