у M365 — 25кмч, Ninebot ES2 — 27кмч
думаю у Lime в этом диапазоне. сам наворачивался со скутера (соскользнул на дорожке с крутым уклоном и мокрым), тогда было около 20 км\ч. в итоге джинсы порвал и содрал приличный кусок кожи на колене. так себе удовольствие :)
можно такое самому сварганить из профилей, дрели, болтов и столешницы ненужной.
извините, но вот лично я оцениваю свое время гораздо дороже чем эти 24к (к примеру). пытаться срукожопить (именно так) из дерьма и палок что-то похожее на стол — так себе удовольствие не на одни выходные. начиная от чтения гугла «как сделать стол» и похода в стройматериалы, заканчивая собственно временем сборки и т.д.
позволяла бы ЗП — так да, кто спорит, что для детей там отлично. и для взрослых там все очень даже хорошо! но… имхо с такими ценами на все вокруг — с детьми как раз лучше и не приезжать. правда, сужу по Лондонским реалиям :)
Как говорил автор:
Поэтому я думаю, что восприятие реальности у специалистов, переезжающих в топовые технологические компании вроде Google/Facebook/Amazon/Apple/???, сильно отличается.
странные требования к машине. если я вижу рекламный щит или человека у дороги, я не стану в первую очередь рассматривать возможность «выскакивания» на дорогу… это очень неестественно. т.е. я вижу некоторую опасность в нетрезвых «виляющих» пешеходах прямо у дороги либо детей, которые бегают играют, но вот ожидать подвоха буквально отовсюду — это вообще не разгоняться больше 5 км\ч, а в идеале — просто стоять :)
с задней крышкой в принципе согласен — хочется больше прочности от нее.
но экран? для меня это основная причина брать S-линейку(еще с 7й версии), она отличается от всех остальных в лучшую сторону, имхо. более футуристична, что ли. для меня это как сравнивать квадратный кирпич автоваз и любую современную «плавную» иномарку. да и по эргономике все отлично — лежит в руке как влитой, не скользит, ничего не нажимается лишнего.
в общем, как всегда — два лагеря, одни говорят «выкидыш маркетологов», а кому наоборот очень нравится :)
Не нужно комьютить полтора часа… Весь лондон покрыт парками, и только самая клоака в Сити — чисто бетонные джунгли. Но туда чисто в офис, согласен. Я жил в Ричмодне два года — парков завались, у меня в 3 минутах ходьбы был большой, в 15 минут на велике — либо парк с речкой и площадками тенниса, футбола и прочего… либо Ричмонд Парк с оленями и прочей живностью, кругом куча «гринов» (лужаек). В общем, все просто утопает в зелени.
И да, у меня нет даже близко и половины от обозначенной выше суммы… но, живем в terraced house (2 этажа свои и уютный садик), без детей правда. Легко хватает и на жизнь, и в отпуск, недавно на права сдал, машину купили и все такое.
До работы — 8-10 минут на электроскутере.
Лично я понимаю доводов за ХХ дней заряда. Даже если он будет держать хотя бы 24\48 часа — уже достаточно, все равно ведь ночью придешь домой\в отель\тд спать — поставишь на зарядку. Вот рядом с телефоном поставишь на зарядку (его ты будешь обязан заряжать раз в пару дней, только если у тебя не 3310). Ну а для вариантов где реально необходимо 30 дней (sic!) без электричества жить, такой аксессуар попросту не нужен.
Конечно согласен с вами, всяк плохо без знания местного языка куда бы ты ни при ехал. Но даже из яркого примера в этой статье видна разница между разными городами Германии — съем квартиры уже значительно затруднен, ведь от «не местных» сразу отказываются. Это о многом говорит. Насколько я знаю, в Берлине просто все лояльнее относятся.
Эх, хорошо вам, мне при переезде в UK пришлось почти всеми документами по оформлению виз и прочего заниматься самому :) И это было отнюдь не просто и заняло прилично времени — эйчар со мной связался в начале января, и только в Июле я прилетел в Лондон. Да и стоило это на меня и работодателя порядка 8-10к$, которые удалось поделить лишь «пополам» между сторонами.
Конечно, у меня была очень большая мотивация в релокейте — иначе я бы десять раз спасовал и выбрал Берлин (там попроще англоговорящим, благо были предложения на руках в тот момент).
P.S. может быть у вас есть блог, который можно почитать? Т.к. статьи на хабре очень сухие и не хватает деталей, что ли… Хотелось бы почитать впечатления, личные мысли и более «фривольный» рассказ.
думаю у Lime в этом диапазоне. сам наворачивался со скутера (соскользнул на дорожке с крутым уклоном и мокрым), тогда было около 20 км\ч. в итоге джинсы порвал и содрал приличный кусок кожи на колене. так себе удовольствие :)
извините, но вот лично я оцениваю свое время гораздо дороже чем эти 24к (к примеру). пытаться срукожопить (именно так) из дерьма и палок что-то похожее на стол — так себе удовольствие не на одни выходные. начиная от чтения гугла «как сделать стол» и похода в стройматериалы, заканчивая собственно временем сборки и т.д.
Как говорил автор:
но экран? для меня это основная причина брать S-линейку(еще с 7й версии), она отличается от всех остальных в лучшую сторону, имхо. более футуристична, что ли. для меня это как сравнивать квадратный кирпич автоваз и любую современную «плавную» иномарку. да и по эргономике все отлично — лежит в руке как влитой, не скользит, ничего не нажимается лишнего.
в общем, как всегда — два лагеря, одни говорят «выкидыш маркетологов», а кому наоборот очень нравится :)
И да, у меня нет даже близко и половины от обозначенной выше суммы… но, живем в terraced house (2 этажа свои и уютный садик), без детей правда. Легко хватает и на жизнь, и в отпуск, недавно на права сдал, машину купили и все такое.
До работы — 8-10 минут на электроскутере.
Конечно, у меня была очень большая мотивация в релокейте — иначе я бы десять раз спасовал и выбрал Берлин (там попроще англоговорящим, благо были предложения на руках в тот момент).
P.S. может быть у вас есть блог, который можно почитать? Т.к. статьи на хабре очень сухие и не хватает деталей, что ли… Хотелось бы почитать впечатления, личные мысли и более «фривольный» рассказ.