Да вообще какая-то больная идея делать бизнес с заведомой целью его продать.
т.е. во-первых в приоритет будет поставлена привлекательность бизнеса а не его эффективность…
во-вторых, мне кажется только тот человек может сделать хороший бизнес, которому его потом жалко продать будет… это же как дитя, из-за которого ты ночами не спал, днями не доедал… отсюда вывод, кто легко расстается с бизнесом — скорее всего не особо то в него вкладывался…
да не, все правильно сказано… обычно так получается, что обосрутся одни а говно разгребать другим… так вот, если чувствуете что разгребать вам — лучше подсуетиться чтобы все было хорошо… даже если это не ваша компетенция, не ваши обязанности, и как-бы не ваша ответственность…
Выражаясь программным языком — а мы вообще уверены в том что это все «бага» а не «фича»?
Вот например люди, сильно одаренные творчески, часто не могут понять простых технических вопрсов и построить обыкноыенную логическую цепочку… никто же не считает это заболеванием или недостатком.
Я так понял самая большая проблема — затрудненность социализации, тогда вопрос — а этот факт доставляет дискомфорт, какие-то страдания и пр.?
Если нет — почему тогда это считается проблемой?… Мы же не жалеем вегетарианцев за то что они не едят мясо, или геев за то, что им не нравятся женщины.
А так получается вы человек увлеченный, всегда знающий чем заняться… самодостаточный, а значит независимый… имхо тут есть чему позавидовать «нормальному человеку», который не знает чем ему заняться, не находит в себе мотивации закончить что-то до конца и т.д.
Ведь это например очевидно, что человек должен иметь возможность задать город а не аэропорт (например Москва, Берлин и т.д.).
Т.е. функция использования нескольких аэропортов вместо точки отправления/прибытия уже как-бы должна существовать. Осталось уметь только объединять их не не по названию города, а по расстоянию (а лучше транспортной доступности). Для европы, где аэропортов как грибов понатыкано это вполне акутально. Например аропорт Dusseldorf Weeze от самого Дюссельдорфа чуть ли не дальше чем аэропорт Кёльн/Бонн.
Более широкие примеры:
— многие Питерцы летают через финляндию, прибалтику, москву (через поезд) хотя до их аэропортов 200-500 км.
— если я лечу в Италию, чтобы объездить ее всю на авто — мне абсолютно не важен аэропорт прилета по всей стане.
Дальше добавляем учет стоимости и времени доезда до аэропорта вылета в общей стоимости путешествия (кстати такси Питер-Лаппеенранта и Питер-Пулково реально может стоить одинаково) — и ваш сервис круче всех ))
Меня удивишь только наличием жестких лоукостеров (типа Ryanair) в выдаче (они ведь наверное не делятся, потому и отсутствуют на подобных сайтах, да? ))
… и предложением алтернативных аэропортов (например вылет из Кельна вместо Дюссельдорфа, про разные ажропорты одного города я уж молчу)
По-моему упустили одну очень важную вещь — от того, что написано в заголовке вашего письма (subj), зачастую, зависит будет ли вообще получатель его смотреть или сразу в спам удалит.
Если на картинку никто не смотрит, это еще не означает, что без нее контент будет смотреться лучше.
Я бы навазл это «эффект многобукф»… да, ненужная картинка вопреки всем законам юзабилити скрадывает пространство у нужного текста… НО!… она визуально делает его легче… он не такой монументальный и однородный и у пользователя появляется больше желания его читать.
Мы же все тут кагбэ образованные люди… должны понимать, что все относительно…
А именно — если не нравится менять свои режим зимой — ну не меняйте… просто считайте что на работу зимой надо ходить и возвращаться на час позже и все… просыпаться вы можете ровно с той же периодичностью, что и раньше… просто придется потупить часок перед тем как на работу идти, но я думаю у всех найдется чем занять это время…
Расположение основных ссылок внизу наталкивает на мысль что тот же софт хотят впихнуть в информационные сенсорные киоски… ну это если здравой логике следовать…
Вот чего бы мне хотелось в подобных анонсах, так это кратенького указание «что такое ДубльГИС»… для тех кто не следит за вашей историей и кому лень ходить и читать просто для того, чтобы понять о чем речь идет…
Часто такая ситуация случается, автор взахлеб рассказывает о новостях своего проекта, новых фичах… но у читателя из всего анонса даже не появляется идея о том, что же это за система и для чего она…
т.е. во-первых в приоритет будет поставлена привлекательность бизнеса а не его эффективность…
во-вторых, мне кажется только тот человек может сделать хороший бизнес, которому его потом жалко продать будет… это же как дитя, из-за которого ты ночами не спал, днями не доедал… отсюда вывод, кто легко расстается с бизнесом — скорее всего не особо то в него вкладывался…
ну и много чего другого кроме этого ))
т.е. не только звучат одинаково, но и по сути идентичны…
Вот например люди, сильно одаренные творчески, часто не могут понять простых технических вопрсов и построить обыкноыенную логическую цепочку… никто же не считает это заболеванием или недостатком.
Я так понял самая большая проблема — затрудненность социализации, тогда вопрос — а этот факт доставляет дискомфорт, какие-то страдания и пр.?
Если нет — почему тогда это считается проблемой?… Мы же не жалеем вегетарианцев за то что они не едят мясо, или геев за то, что им не нравятся женщины.
А так получается вы человек увлеченный, всегда знающий чем заняться… самодостаточный, а значит независимый… имхо тут есть чему позавидовать «нормальному человеку», который не знает чем ему заняться, не находит в себе мотивации закончить что-то до конца и т.д.
Именно так например делает skyscanner.ru
Ведь это например очевидно, что человек должен иметь возможность задать город а не аэропорт (например Москва, Берлин и т.д.).
Т.е. функция использования нескольких аэропортов вместо точки отправления/прибытия уже как-бы должна существовать. Осталось уметь только объединять их не не по названию города, а по расстоянию (а лучше транспортной доступности). Для европы, где аэропортов как грибов понатыкано это вполне акутально. Например аропорт Dusseldorf Weeze от самого Дюссельдорфа чуть ли не дальше чем аэропорт Кёльн/Бонн.
Более широкие примеры:
— многие Питерцы летают через финляндию, прибалтику, москву (через поезд) хотя до их аэропортов 200-500 км.
— если я лечу в Италию, чтобы объездить ее всю на авто — мне абсолютно не важен аэропорт прилета по всей стане.
Дальше добавляем учет стоимости и времени доезда до аэропорта вылета в общей стоимости путешествия (кстати такси Питер-Лаппеенранта и Питер-Пулково реально может стоить одинаково) — и ваш сервис круче всех ))
Меня удивишь только наличием жестких лоукостеров (типа Ryanair) в выдаче (они ведь наверное не делятся, потому и отсутствуют на подобных сайтах, да? ))
… и предложением алтернативных аэропортов (например вылет из Кельна вместо Дюссельдорфа, про разные ажропорты одного города я уж молчу)
Я бы навазл это «эффект многобукф»… да, ненужная картинка вопреки всем законам юзабилити скрадывает пространство у нужного текста… НО!… она визуально делает его легче… он не такой монументальный и однородный и у пользователя появляется больше желания его читать.
Уже можно хотя-бы просто срисовать со своих же спутниковых снимков…
сами любуйтесь goo.gl/3rO8j
А именно — если не нравится менять свои режим зимой — ну не меняйте… просто считайте что на работу зимой надо ходить и возвращаться на час позже и все… просыпаться вы можете ровно с той же периодичностью, что и раньше… просто придется потупить часок перед тем как на работу идти, но я думаю у всех найдется чем занять это время…
Все-таки вы меня напугали…
«Для тех, кто не в курсе: ДубльГИС — каталог предприятий, интегрированный с картой»
Лично мне на вашем скриншоте сложно рассмотреть надписи, вижу только карту…
У Стива Круга есть хорошая книга «Не заставляйте меня думать» (ну или как-то так) весь ее замечательный смысл уже выражен в названии…
Если вы хотите чтобы потенциальный клиент напрягался и думал чтобы понять, что за сервис вы предлагаете — идите сами в гугл ))
Часто такая ситуация случается, автор взахлеб рассказывает о новостях своего проекта, новых фичах… но у читателя из всего анонса даже не появляется идея о том, что же это за система и для чего она…