не думаю что будут «ронять» мкс скорее законсервируют и с помощью 1-2 пуска спейсикс и боинг в год будут поддерживать на орбите.
лет через 10 когда спейсикс перейдёт в активную фазу полёта к марсу ей точно пригодится некоторая инфраструктура типа солнечных батарей, манипуляторов и прочего и цена содержания на орбите наврят будет больше чем вывод такой массы второй раз
хотя спуск русского сегмента неизбежен но это не история о мкс это история о политике.
почему обсуждают спуск? почему строят планы? потому что это нормально предвидеть любые возможные варианты и спуск это вариант когда политики будут не согласны «подарить» мкс но им будет нормально её сжечь
ответ на одни вопросы порождает другие:
крайняя правая точка кривой с учётом её тангенса создаёт нереальную для полёта самолёта кривую. Вот о таких моментах и их автоматическом исправлении путём добавления новых точке-автокоррекции тангенса, других уловках было бы интересно почитать а если ещё с учётом, чтоб это решалось в рамках навмеша было бы вообще замечательно(применять поиск пути и трейсить каждый кадр — решение очевидное и общеизвестное но явно не удобное и чересчур дорогое, интересно получить решение именно путём правки траектории и тангенса)
я не пытаюсь обсуждать что то большее чем эта статья(уважая труд автора, который потратил время -собрал инфу): «Ждёт ли VR судьба Microsoft Kinect или же это будущее игр — давайте рассуждать вместе» и именно в ключе «вр — будущее» и веду рассуждение потому важным моментом является станет ли вр НЕ нишевым продуктом а именно весомым участником рынка(а это внезапно нужно не тысячи не сотни тысяч а миллионы устройств и не проданных за всё время а продаваемых каждый год) и именно в этом ключе я высказал сомнения. как нишевый продукт вр уже доказал свою состоятельность
по аналогии с кинетикс-3д телевизорами: где гарантия что это всё будет доведено до ума за разумные деньги?(доведено до ума будет 100% для космонавтов-врачей и прочих нишевых и очень затратных отраслей но ведь нет гарантии, что это выплеснется на потребительский рынок, а именно это и обсуждается в статье, так как вр для нишевых рынков УЖЕ состоялся и это факт)
так я и не понял почему вр не ждёт судьба кинетикс и 3д телевизоров?
приведу пример:
почему умирает рынок цифровых фотоаппаратов: потому что каждый мобильный телефон уже имеет эту функцию, а значит рынок фотоаппаратов теряет эксклюзивность в предоставлении пользователям услуги цифровой фотографии.
почему рынок игр для пк меньше рынка мобильных игр? он так же потерял свою эксклюзивность сначала поделив её с игровыми автоматами и приставками потом ещё и с мобильными телефонами.
рынок вр имеет эксклюзивность погружения НО это стоит от ляма рублей если мы говорим именно о погружении, а не костыльных манипуляторах из пк где вместо тактильного взаимодействия — кнопки. обсуждать вр можно будет всерьёз тогда, когда вр выростет с штанишек кнопочных контроллеров(да именно это сегодняшняя проблема, а совсем не провода или картинка) и только тогда можно будет сказать что вр состоялся, как технология.
яркий пример 3д телевизоры которые 3д но нужно сидеть строго напротив в очках и тп… это не 3д которого ждут люди это костыль чтоб и назваться 3д и без настоящей революции
та же песня была с проекторами -убийцами мониторов и где?.. как были нишевыми так и остаются
имхо статья слишком оптимистична и не даёт ответа как вр из нишевого продукта станет повтором истории «мобилки убивают рынок цифровых фотокамер»
подобные статистики типа: безопасность на тонннокилометр, безопасность на пасажирокилометр, а заглянуть то из серии 300 самолётов упали 120… так и с жд составом сколько безаварийных жизненных циклов у локомотивов? сколько у вагонов? сколько у 1 км полотна маневрового? сколько у 1 км полотна магистрального?
проведя аналогию с людьми ведь не важно сколько минут человек прожил не совершая преступлений..0.1 секунды достаточно чтоб спустить курок и стать убийцей
безопасность это не в данный момент это или всё время или не нужно совсем(чернобыль хороший пример техногенной безопасности и не важно сколько до и после отработают реакторы этого типа доверие к их безопасности низкое)
думаю разработчики не претендуют сразу на всю ржд им и отдельно предприятия металургического будет достаточно для того чтобпоказать тем же ржд что это работает.
вопрос в другом:
в статье правильно замечено, что подвижной состав старый… там не то что нет нужных датчиков там даже нет возможности их установить порой, вторая проблема это не сам тепловоз, а вагоны… жаль нет статистики сколько аварийных ситуаций из за локомотивов и сколько из за вагонов, сколько из за полотна? потому им и нужно проникнуть хоть в какой нить сегмент рынка чтоб за счёт заказчика обкатать трудности на реальном использовании реальных вагонов-тепловозов-…
или я не внимательно читал(за что прошу прощения) или совсем не сказано об обнаружении не металлических но вполне возможных фрагментов самолёта: резины, пластика, стекла, птиц-собак-котов… может таки подход камера+радар является единственно надёжным?
как эта система работает в условиях снегопада, града(тут у подхода с камерами начнутся явные проблемы, а вот ваша задумка выиграет наверное)?
у меня сомнения что они могут прикрутить свой автопилот на енисей и подобные «драконы», я наблюдаю за уборочной, когда приезжает десяток комбайнов+штук 40 зерновозов и убирают поле до обед, а после обед другое поле но вот пахота это один трактор от зари и… до «победы»
наоборот тенденция идёт к увеличению по крайней мере при земледелии.
для того, чтоб вспахать нужно на 1н плуг 40 лошадиных сил, при этом ни для кого не секрет что кпд больших двигателей и надёжость выше чем маленьких+затраты на оплату труда+надёжность(6 маленьких тракторов с двухрядными плугами будут чаще ломаться чем один на 12ти рядным), то же самое и с комбайнами-сеялками-опрыскивателями…
маломощная техника имеет свою нишу но основной пласт работы ложится на плечи гигантов( раньше в каждом колхозе были рои мтз80-трудяг сейчас 2-3 гусеничных cat 765, 875 и подобные, кудесника делают ту же работу и никто в мазуте с головы до ног не ходит каждый день)
а где фотки чудо устройства управляющего комбайном(закралось смутное сомнение, что вы продаёте и рекламируете не свою разработку)
ну и вопрос на засыпку почему комбайны? ведь так или иначе ширина захвата комбайна больше чем плуга, а значит именно трудоёмкость при пахоте выше, чем трудоёмкость при сборе урожая(ах да… наверное потому, что вспаханую землю от не вспаханой сложнее отлечить чем пшеницу от стерни :) ?)
а не задумывались над тем, чтоб брать данные для уборки из данных по посадке?
то есть зная траекторию посадки в тупую пересчитать по ширине сделать запасы по 10-15см и получить сразу траектории для уборки?
это не отменяет всего, что есть в статье но упрощает задачу до буквальной: «делай как я»
акт первый мы перевели сотрудников на удалёнку
акт второй мы молодцы и пишем об этом статьи
акт третий обычная онлайн планёрка: dot.la/bird-layoffs-meeting-story-2645612465.html но статей уже не пишем
при всём уважении ПЛАТФОРМЕР?!
чуть выше по тексту просил примеры ака конкуренты переднего края игростроя, а вы занесли пример успешного но извольте с програмной точки зрения примитивного удалённого игростроя
так что майнкрафт ещё поболее денег собрал и он ещё более антиофисный.
не понижайте планку до уровня «деньги»
искренне спасибо за статью.
особенно она уместна на фоне хайпа «успешная удалённая разработка» и надеюсь заставит людей задуматься, что индустрия построенная на людях имеет человеческий облик и человеческие проблемы.
лет через 10 когда спейсикс перейдёт в активную фазу полёта к марсу ей точно пригодится некоторая инфраструктура типа солнечных батарей, манипуляторов и прочего и цена содержания на орбите наврят будет больше чем вывод такой массы второй раз
хотя спуск русского сегмента неизбежен но это не история о мкс это история о политике.
почему обсуждают спуск? почему строят планы? потому что это нормально предвидеть любые возможные варианты и спуск это вариант когда политики будут не согласны «подарить» мкс но им будет нормально её сжечь
крайняя правая точка кривой с учётом её тангенса создаёт нереальную для полёта самолёта кривую. Вот о таких моментах и их автоматическом исправлении путём добавления новых точке-автокоррекции тангенса, других уловках было бы интересно почитать а если ещё с учётом, чтоб это решалось в рамках навмеша было бы вообще замечательно(применять поиск пути и трейсить каждый кадр — решение очевидное и общеизвестное но явно не удобное и чересчур дорогое, интересно получить решение именно путём правки траектории и тангенса)
приведу пример:
почему умирает рынок цифровых фотоаппаратов: потому что каждый мобильный телефон уже имеет эту функцию, а значит рынок фотоаппаратов теряет эксклюзивность в предоставлении пользователям услуги цифровой фотографии.
почему рынок игр для пк меньше рынка мобильных игр? он так же потерял свою эксклюзивность сначала поделив её с игровыми автоматами и приставками потом ещё и с мобильными телефонами.
рынок вр имеет эксклюзивность погружения НО это стоит от ляма рублей если мы говорим именно о погружении, а не костыльных манипуляторах из пк где вместо тактильного взаимодействия — кнопки. обсуждать вр можно будет всерьёз тогда, когда вр выростет с штанишек кнопочных контроллеров(да именно это сегодняшняя проблема, а совсем не провода или картинка) и только тогда можно будет сказать что вр состоялся, как технология.
яркий пример 3д телевизоры которые 3д но нужно сидеть строго напротив в очках и тп… это не 3д которого ждут люди это костыль чтоб и назваться 3д и без настоящей революции
та же песня была с проекторами -убийцами мониторов и где?.. как были нишевыми так и остаются
имхо статья слишком оптимистична и не даёт ответа как вр из нишевого продукта станет повтором истории «мобилки убивают рынок цифровых фотокамер»
РогозинаРоскосмоса!!!проведя аналогию с людьми ведь не важно сколько минут человек прожил не совершая преступлений..0.1 секунды достаточно чтоб спустить курок и стать убийцей
безопасность это не в данный момент это или всё время или не нужно совсем(чернобыль хороший пример техногенной безопасности и не важно сколько до и после отработают реакторы этого типа доверие к их безопасности низкое)
вопрос в другом:
в статье правильно замечено, что подвижной состав старый… там не то что нет нужных датчиков там даже нет возможности их установить порой, вторая проблема это не сам тепловоз, а вагоны… жаль нет статистики сколько аварийных ситуаций из за локомотивов и сколько из за вагонов, сколько из за полотна? потому им и нужно проникнуть хоть в какой нить сегмент рынка чтоб за счёт заказчика обкатать трудности на реальном использовании реальных вагонов-тепловозов-…
как эта система работает в условиях снегопада, града(тут у подхода с камерами начнутся явные проблемы, а вот ваша задумка выиграет наверное)?
для того, чтоб вспахать нужно на 1н плуг 40 лошадиных сил, при этом ни для кого не секрет что кпд больших двигателей и надёжость выше чем маленьких+затраты на оплату труда+надёжность(6 маленьких тракторов с двухрядными плугами будут чаще ломаться чем один на 12ти рядным), то же самое и с комбайнами-сеялками-опрыскивателями…
маломощная техника имеет свою нишу но основной пласт работы ложится на плечи гигантов( раньше в каждом колхозе были рои мтз80-трудяг сейчас 2-3 гусеничных cat 765, 875 и подобные, кудесника делают ту же работу и никто в мазуте с головы до ног не ходит каждый день)
ну и вопрос на засыпку почему комбайны? ведь так или иначе ширина захвата комбайна больше чем плуга, а значит именно трудоёмкость при пахоте выше, чем трудоёмкость при сборе урожая(ах да… наверное потому, что вспаханую землю от не вспаханой сложнее отлечить чем пшеницу от стерни :) ?)
то есть зная траекторию посадки в тупую пересчитать по ширине сделать запасы по 10-15см и получить сразу траектории для уборки?
это не отменяет всего, что есть в статье но упрощает задачу до буквальной: «делай как я»
ваше решение спорно, но вы, в отличии от многих, рассказчиков о хорошем UI приоткрыли занавес «рутины» в игрострое
акт второй мы молодцы и пишем об этом статьи
акт третий обычная онлайн планёрка: dot.la/bird-layoffs-meeting-story-2645612465.html но статей уже не пишем
чуть выше по тексту просил примеры ака конкуренты переднего края игростроя, а вы занесли пример успешного но извольте с програмной точки зрения примитивного удалённого игростроя
так что майнкрафт ещё поболее денег собрал и он ещё более антиофисный.
не понижайте планку до уровня «деньги»
www.lookatme.ru/mag/live/industry-research/212581-ori-and-the-blind-forest
цитата:
С Ori and the Blind Forest получилось так: первый прототип я смастерил за две недели, и у него уже было хорошее управление, близкое к финальной версии.
особенно она уместна на фоне хайпа «успешная удалённая разработка» и надеюсь заставит людей задуматься, что индустрия построенная на людях имеет человеческий облик и человеческие проблемы.