Я бы познакомился с ИТшницой, англичанкой, которую хочет пристроить Николай.
Цитирую:
А почему нет?
у меня вот среди знакомых подруг хватает ИТшниц — симпатичные, умные, милые, но одинокие. Я б их куда пристроил
ответить
+25 Punk_UnDeaD28 июня 2012 в 14:57#↑
Дайте две!
ответить
+1 foxmuldercp28 июня 2012 в 15:30#↑
Для этого Вам понадобится улететь в Австралию, Америку, Канаду, Испанию, Англию, и куда-то в Европу, не вспомню сейчас. Берите любую.
Если жить без страховки, то, вы правы. Но я не азартен и не пытаюсь сэкономить на таких вещах. И даже знаю почему. Когда я бы маленьким, у наших соседей случилась утечка газа и сгорел дом. По какой-то причине, у них на него не оказалось страховки. Всё закончилось крайне плохо, так как кроме сгоревшего дома, они нанесли ужасно много ущерба окружающим и в итоге остались в долгу баснословную сумму, которую, возможно, до сих пор ещё не вернули полностью.
Но мне удивительно, когда вы успеваете, всему этому научиться. Я даже в разработке, чем больше постигаю, тем больше понимаю, что ничего не знаю. Не говоря уже об изучении «задних барабанов» автомобиля.
Не боитесь потратить уйму времени зря с такой системой? На пример «Мусульманин и атеист», «Ультраправый и космополит» или «Кошатник и аллергик на кошек»?
Фактически такие варианты приведут к моментальному «нет-нет» на первичной стадии знакомства. Если же задать фильтр, то их даже не увидите.
Это если вам нравится это делать самому. Почти что всё из перечисленного приходится делать редко и лучше это доверить профессионалам.
Могу понять ещё что-то базовое, как накачать колёса велосипеда или откалибровать тормоза. Но мне, кажется, что любой велосипедист это умеет в не зависимости от пола. Другое дело разобрать Shimano RSX. Оказалось, что для того, чтобы их собрать, нужен специальный ключ.
Но не думаю, что машина завелась бы вовсе, если бы её «подремонтировал» сам. Да и зачем? Вызвать механика быстрее и, если он ошибётся, то он будет виноват. Если ошибусь я, то будут лишние расходы.
Почему бы не сделать такой фильтр в обе стороны? Женщины информатики так же цены и интересны.
Мой прямой начальник познакомился со своей женой, когда они оба программировали на мейнфрейме два десятка лет тому назад. Люди элементарно понимают друг друга с полуслова и прекрасно сживаются. По началу было дико, когда один из них мог начать фразу, а другой закончить её.
После общения с ними, стало, понятно, что если и стоит заводить отношения, то лучше оптимизации можно достигнуть именно с представителем своей профессии. Как бы там ни было но работа отнимает 1/2 сознательной жизни и это превосходно, когда партнёр полностью понимает и разделяет мысли.
Прошу прощения, фраза про индусов была крайне локальна. В глобальном плане она теряет смысл.
Но даже так, справедливости ради, стоит заметить, что вы системный администратор. Поэтому смею предположить, что интервьюировали вы всё же не таксистов и грузчиков.
Потому что каждый месяц компания получает от меня в 8 раз больше денег (настоящих, зелёных), чем получала бы, будь у меня такие дроны.
Дроны, кстати, есть. И они полезны. Но их слишком мало. Да и для хорошей добычи нужны дополнительные корабли, которые сами не копают, но дают бонус флоту. Та же баржи, которые только возят добытую руду, но не капают сами.
Представьте игру пилота, который сидит в корабле, дающем бонус. Можно смело выйти в космос и пойти спать пока не разбудят коллеги.
По моему женщина, которая элементарно не может сама заработать, вовсе, не стоит внимания. Можно пытаться найти жемчужину, но шансы не велики.
Не то, чтобы это было правило, но в большинстве случаев карьерная успешность так же даёт довольно весомый гарант того, что человек интересен.
Так де работает в обе стороны. Конечно, можно найти таксиста или грузчика, который на самом деле замечательный, интересный, активный и жизнерадостный человек. Но в 99% это всё же будет хамливый глупый индус.
Что такого в том, что парень убирает, стирает или готовит? Он и она работают полный день и зарабатывают в бюджет примерно равные части. Кто должен?
Если пойти дальше… Мне нравится жить одному. У меня бывают длительные отношения, но даже во время них я никогда не переезжаю или приглашаю к себе. Мне дома вообще не убираться и не стирать вещи?
Целиться. Военные уже очень давно используют такую технологию для пилотов и экипажей бронетехники. Последние лет десять так же внедряется для пехоты. Во время последних компании в Ираке, Афганистане и Ливии очень хорошо себя зарекомендовала.
Справедливости ради стоит отметить, что пехотинцам обычно достаются непрозрачные очки. Лётчикам везёт больше.
Если заточить такю технологию исключительно для спорта с компьютезированным анализом ветра, то промахнуться станет крайне сложно.
Какое-то ребячество запрещать просто выбрать страну или регион, заставляя сохранять кусочками.
Навигация не работает почему-то.
Определение текущего местоположения и компас работали всегда без соединения, разве нет?
Интересно, сработало ли? Лично увидев такое, ушёл бы в другой магазин. Интересно как массы себя повели?
Такой своеобразный способ продажи внутриигровой валюты.
Цитирую:
А почему нет?
у меня вот среди знакомых подруг хватает ИТшниц — симпатичные, умные, милые, но одинокие. Я б их куда пристроил
ответить
+25 Punk_UnDeaD28 июня 2012 в 14:57#↑
Дайте две!
ответить
+1 foxmuldercp28 июня 2012 в 15:30#↑
Для этого Вам понадобится улететь в Австралию, Америку, Канаду, Испанию, Англию, и куда-то в Европу, не вспомню сейчас. Берите любую.
Но мне удивительно, когда вы успеваете, всему этому научиться. Я даже в разработке, чем больше постигаю, тем больше понимаю, что ничего не знаю. Не говоря уже об изучении «задних барабанов» автомобиля.
Или авто механика — это ваше хобби?
Фактически такие варианты приведут к моментальному «нет-нет» на первичной стадии знакомства. Если же задать фильтр, то их даже не увидите.
Могу понять ещё что-то базовое, как накачать колёса велосипеда или откалибровать тормоза. Но мне, кажется, что любой велосипедист это умеет в не зависимости от пола. Другое дело разобрать Shimano RSX. Оказалось, что для того, чтобы их собрать, нужен специальный ключ.
Но не думаю, что машина завелась бы вовсе, если бы её «подремонтировал» сам. Да и зачем? Вызвать механика быстрее и, если он ошибётся, то он будет виноват. Если ошибусь я, то будут лишние расходы.
В чём то вы правы. В фильмах прошлого поколения (50 — 80 года) часто можно видеть женщин, которые не работают вовсе, являясь «домохозяйками».
Мой прямой начальник познакомился со своей женой, когда они оба программировали на мейнфрейме два десятка лет тому назад. Люди элементарно понимают друг друга с полуслова и прекрасно сживаются. По началу было дико, когда один из них мог начать фразу, а другой закончить её.
После общения с ними, стало, понятно, что если и стоит заводить отношения, то лучше оптимизации можно достигнуть именно с представителем своей профессии. Как бы там ни было но работа отнимает 1/2 сознательной жизни и это превосходно, когда партнёр полностью понимает и разделяет мысли.
Но даже так, справедливости ради, стоит заметить, что вы системный администратор. Поэтому смею предположить, что интервьюировали вы всё же не таксистов и грузчиков.
Дроны, кстати, есть. И они полезны. Но их слишком мало. Да и для хорошей добычи нужны дополнительные корабли, которые сами не копают, но дают бонус флоту. Та же баржи, которые только возят добытую руду, но не капают сами.
Представьте игру пилота, который сидит в корабле, дающем бонус. Можно смело выйти в космос и пойти спать пока не разбудят коллеги.
Не то, чтобы это было правило, но в большинстве случаев карьерная успешность так же даёт довольно весомый гарант того, что человек интересен.
Так де работает в обе стороны. Конечно, можно найти таксиста или грузчика, который на самом деле замечательный, интересный, активный и жизнерадостный человек. Но в 99% это всё же будет хамливый глупый индус.
Если пойти дальше… Мне нравится жить одному. У меня бывают длительные отношения, но даже во время них я никогда не переезжаю или приглашаю к себе. Мне дома вообще не убираться и не стирать вещи?
Убытки сегодня, но через год для очков была бы тонна ПО, из-за которого их бы покупали.
Справедливости ради стоит отметить, что пехотинцам обычно достаются непрозрачные очки. Лётчикам везёт больше.
Если заточить такю технологию исключительно для спорта с компьютезированным анализом ветра, то промахнуться станет крайне сложно.