Самое грустное — снос ленты оценок друзей, всех графиков, диаграмм и гистограмм с разнообразной статистикой и возможностью сортировки по любым параметрам. Фишка КП была ведь именно в том, что там можно было вести собственную статистику просмотра кино, сравнивать её в реальном времени со статистикой друзей, смотреть статистику по аудитории каждого фильма, жанра, года и т.д. и т.п. 90% этого функционала взяли и срезали, теперь от сайта никакого толка нет.
Справедливо. Из Жулебина нет никакого толкового сообщения, кроме «Выхина» и «Кузьминок», поэтому в общих чертах пассажиропоток будет примерно тем же. Но он всё равно растёт за счёт строительства за МКАДом. Здесь совершенно правильно будут делать сначала «Новокосино», чтобы отвести часть потоков туда, а уже потом «Жулебино»
Кстати, возможно, что такое впечатление складывается потому, что сначала был выполнен проект станции — крепкий односвод без изысков, а потом к нему неожиданно привинтили оформление.
не буду писать много относительно того, как появилась эта станция, скажу лишь, что она улучшит транспортную обстановку большого района Матвеевское, значительная часть жителей которого раньше ездила аж до Парка Победы, чтобы сесть в метро
3 — см. комменты выше
5 — сейчас уже много где такие стоят и дублируют большие. Эти обычные и интервальные часы предназначены для машинистов. Машинистам удобнее смотреть не вверх, а налево
7 — ширина новых турникетов такая же, как и у старых
По поводу скорости — на самом деле он едет с такой же скоростью, как и все остальные вагоны, это просто эффект плавности хода
Для Кольцевой как раз делают модификацию с бОльшим числом дверей.
художник станции считает, что мыслить и делать в соответствии с канонами ар-нуво уже не получится, да и не нужно, т.е. что-то он взял у Гимара, что-то придумал совершенно другое
Не так. Во-первых, Русичей как раз на Арбатско-Покровской линии чёртова куча, и скоро будут только они. Во-вторых, там нет кондиционеров. В-третьих, принудительная вентиляция в них не отключена, она просто так работает. В-четвёртых, сейчас делают модификацию для Кольцевой линии, и там кондиционеры действительно будут.
Не так. Выход на Киевской — копия парижского выхода арх. Эктора Гимара. Эта станция — аллюзия на гимаровское творчество, но и в то же время не повторение его.
Спасибо, попробую.
Я и не говорю, что лавки не нужны, но и преувеличивать не стоит :)
5 — сейчас уже много где такие стоят и дублируют большие. Эти обычные и интервальные часы предназначены для машинистов. Машинистам удобнее смотреть не вверх, а налево
7 — ширина новых турникетов такая же, как и у старых
Для Кольцевой как раз делают модификацию с бОльшим числом дверей.