Да в принципе все эти онлайн маркетплейсы помойки, всё что нужно и можно пощупать руками перед покупкой, лучше идти смотреть в оффлайн магазин. Мебель, одежда, техника. Нужно сразу быть готовым товар из ПВЗ перенести сходу в мусорный бак.
Но есть конечно и плюсы - копеечный, либо редкий товар. И у меня как раз случай поиска оригинала. Не мог нарадоваться, когда в квартире в которой делали ремонт пять лет назад, умер замок на межкомнатной двери. Посмотрел модель, нашёл на маркетплейсе, через два дня доставили. Иначе пришлось бы пол города объездить в поисках аналога.
Если тебе явно в лесу скрываться не надо (а нормальному посетителю леса - не надо) - то смысл всего этого защитного окраса?
Как это нечего скрывать, каждый второй грибник или рыбак придя в лес считает, что это именно его точка изобилия и никто о ней не должен знать.
Второй момент, я до сих пор наблюдаю в деревнях, что основная форма одежды для похода в лес/на рыбалку - это либо армейская одежда, либо, что сейчас более популярно стало - спецовка, но без явных окрасок и светоотражающих элементов.
А про подкладку это же не я придумал, а в середине прошлого века такие делали лётчикам, чтобы проще найти было после аварии.
А тут всё просто как мне кажется. Никогда, никогда, не под какими предлогами, не взаимодействуй с КБ Антонова. У них есть такая мощная историческая база, они тебе запилят высокоплан.
Нет, это неправильно так думать. Так нельзя. В то время когда Илон Маск уже заселил Марс, когда роботакси - тесла мне приносит безусловный доход? Луна-25? Что за бред...
Отсутствие запчастей и техподдержки - полный провал SSJ. Они внезапно не умели в эту бизнес модель. И тут не надо шопотом, это такой провал, что о нём нужно кричать.
А про двигатели... А чего это они "уходили"? Почему CFM признали проблему и исправили? Есть в открытом доступе статистика.
ведь даже в великом и могучем ссср очень многое копировали у западных стран.
И это очень круто! Возможно, если бы ещё какие-то вещи докопировали, сейчас бы были на коне.
Это ведь нужно быть каким дебилом, чтобы проходить всю эволюцию с нуля. Я вот каждый божий день, смотрю, что делают другие, как они это делают, вникаю во всякие нюансы. И, создаю своё и мне за это платят!
Вот сейчас, смотрю на код на сишке. Ох, как же он похож на то, что Торвальдс в Линукс делает. Блин, я скопировал(( А нет, дохожу до Пайка и Ритчи, Торвальдс у них скопировал! Я походу копия копии.
У меня есть ощущение, что аналоги взяты на момент начала разработки. Потому что современным двигателям той же тяги он уступает.
Есть такое, но и самолёты разрабатывают и летают потом десятилетия. Ту-154 где-то ещё в строю находятся. Ну и аэродинамику не стоит сбрасывать со счетов.
ПД-14 - он наиболее близко подобрался к топам мирового авиастроения.
МС-21, конечно он должен был летать на PW, с иностранной авионикой, композитами. Ну и отечественный аналог скорее всего проиграет изначальным планам.
А тут я честно говоря даже не сомневаюсь, что доводка двигателя будет долгой и больной. Но всё равно это шаг в следующее поколение, именно для наших двигателестроителей.
А CFM кстати тоже неплохо так "облажались" на SaM146 для SSJ, но исправили.
Масштаба нет, к сожалению. А инженерам почёт и уважение, что в таких условиях делают вещи мирового уровня.
А самое главное, что они не сообщают где такие расценки, куда обращаться? Уже 150р за сообщение!
Линус, перелогинься!
Даже интересно почитать этот "комплаенс" и законы США накладывающий ограничения на ФАЙЛ!!! КАРЛ!!! со списком мантейнеров.
У него и Greg Kroah-Hartman, был простой выбор - быть мудаками или нет. И вся переписка об этом и говорит.
Изначально Greg Kroah-Hartman, мог нормально написать:
"Есть санкции, мы в США, вынуждены соблюдать. Юристы советуют пока убрать людей связанных с российскими компаниями из мантейнеров.
Спасибо за ваш вклад, мы ищем пути к сотрудничеству. Следите за новостями."
И всё, вопрос исчерпан.
Да в принципе все эти онлайн маркетплейсы помойки, всё что нужно и можно пощупать руками перед покупкой, лучше идти смотреть в оффлайн магазин. Мебель, одежда, техника. Нужно сразу быть готовым товар из ПВЗ перенести сходу в мусорный бак.
Но есть конечно и плюсы - копеечный, либо редкий товар. И у меня как раз случай поиска оригинала. Не мог нарадоваться, когда в квартире в которой делали ремонт пять лет назад, умер замок на межкомнатной двери. Посмотрел модель, нашёл на маркетплейсе, через два дня доставили. Иначе пришлось бы пол города объездить в поисках аналога.
Согласен, лучше ссылаться на невыполненные обещания самого Маска. Будет более показательно.
Как это нечего скрывать, каждый второй грибник или рыбак придя в лес считает, что это именно его точка изобилия и никто о ней не должен знать.
Второй момент, я до сих пор наблюдаю в деревнях, что основная форма одежды для похода в лес/на рыбалку - это либо армейская одежда, либо, что сейчас более популярно стало - спецовка, но без явных окрасок и светоотражающих элементов.
А про подкладку это же не я придумал, а в середине прошлого века такие делали лётчикам, чтобы проще найти было после аварии.
Просто делать подкладку ярко оранжевой. Обычно ты ниндзя в комуфляже, но если потерялся - куртку наизнанку.
Лазером в небо… Это я бы МЧСникам предложил бы рисовать на небе что-то осмысленное, чтобы потеряшка смог двигаться в нужном направлении.
Обои приклею, есть у меня.
А тут всё просто как мне кажется. Никогда, никогда, не под какими предлогами, не взаимодействуй с КБ Антонова. У них есть такая мощная историческая база, они тебе запилят высокоплан.
Ну внезапно да. Двигатели не всегда решают. Тем более, что их производителей три штуки.
Поэтому и рожают всякие винглеты и т.д. А двигатели, те же айрбасы предлагают разные.
И сразу закрываешь... Ту-334 - самолёт 80-90-х годов, сравнивать с SSJ просто глупо.
Нет, но самолёт хотел бы скопировать.
Нет, это неправильно так думать. Так нельзя. В то время когда Илон Маск уже заселил Марс, когда роботакси - тесла мне приносит безусловный доход? Луна-25? Что за бред...
Отсутствие запчастей и техподдержки - полный провал SSJ. Они внезапно не умели в эту бизнес модель. И тут не надо шопотом, это такой провал, что о нём нужно кричать.
А про двигатели... А чего это они "уходили"? Почему CFM признали проблему и исправили? Есть в открытом доступе статистика.
И это очень круто! Возможно, если бы ещё какие-то вещи докопировали, сейчас бы были на коне.
Это ведь нужно быть каким дебилом, чтобы проходить всю эволюцию с нуля. Я вот каждый божий день, смотрю, что делают другие, как они это делают, вникаю во всякие нюансы. И, создаю своё и мне за это платят!
Вот сейчас, смотрю на код на сишке. Ох, как же он похож на то, что Торвальдс в Линукс делает. Блин, я скопировал(( А нет, дохожу до Пайка и Ритчи, Торвальдс у них скопировал! Я походу копия копии.
Как с этим жить?
Я хотел написать вторую космическую от 11 до 16 км/с, но подумал, что это слишком не правдоподобно. Даже для анонимного авиационного эксперта.
Есть такое, но и самолёты разрабатывают и летают потом десятилетия. Ту-154 где-то ещё в строю находятся. Ну и аэродинамику не стоит сбрасывать со счетов.
ПД-14 - он наиболее близко подобрался к топам мирового авиастроения.
МС-21, конечно он должен был летать на PW, с иностранной авионикой, композитами. Ну и отечественный аналог скорее всего проиграет изначальным планам.
А тут я честно говоря даже не сомневаюсь, что доводка двигателя будет долгой и больной. Но всё равно это шаг в следующее поколение, именно для наших двигателестроителей.
А CFM кстати тоже неплохо так "облажались" на SaM146 для SSJ, но исправили.
Масштаба нет, к сожалению. А инженерам почёт и уважение, что в таких условиях делают вещи мирового уровня.