Во-первых, он максимальной скорости на очень большой высоте достигнет. Дальше будет тормозиться из-за сопротивления воздуха. А во-вторых, никто не заставляет его сразу парашют раскрывать. При помощи маленького парашюта он сбросит скорость до приемлемой и только потом раскроет основной.
Я новых технологий не боюсь. Но считаю, что индивидуальные летательные аппараты — тупиковый путь. Человек мыслит «плоско», в отличие от птиц, поэтому более-менее массовая малая авиация приведёт к большим проблемам.
Вот например, я наплевательски отношусь к технике. Езжу на машине, пока не сломается. С самолётом так нельзя — при отказе он упадёт. Люди не смогут поддерживать авиапарк в безаварийном состоянии.
Или вот простой пример. Лежите вы на пляже, а вокруг летает на малой высоте с десяток горячих парней, рисующихся перед тёлками. Кто-то с чайкой встретится, кто-то друг с другом, а упадут на людей. Или вы думаете, что там будет запрещено летать, а все законопослушные?
Автомобили до сих пор в нашей стране по 30 тысяч человек в год убивают. Хорошего мало. Делать доступной авиацию — крайне неоднозначный шаг.
Всё-таки самолёт и винтокрыл — разные вещи с разным энергопотреблением. Думаю, большое крыло и один мотор плюс самолётный взлёт сделали бы подобный аппарат в разы более экономичным (но и более медленным).
Я не вижу большой проблемы сделать моторный планёр с электродвигателем, но вот предложенная тут схема кажется мне чересчур оптимистичной. Возможно, я просто имею какие-то предрассудки по отношению к винтокрылам.
Я новых технологий не боюсь. Но считаю, что индивидуальные летательные аппараты — тупиковый путь. Человек мыслит «плоско», в отличие от птиц, поэтому более-менее массовая малая авиация приведёт к большим проблемам.
Вот например, я наплевательски отношусь к технике. Езжу на машине, пока не сломается. С самолётом так нельзя — при отказе он упадёт. Люди не смогут поддерживать авиапарк в безаварийном состоянии.
Или вот простой пример. Лежите вы на пляже, а вокруг летает на малой высоте с десяток горячих парней, рисующихся перед тёлками. Кто-то с чайкой встретится, кто-то друг с другом, а упадут на людей. Или вы думаете, что там будет запрещено летать, а все законопослушные?
Автомобили до сих пор в нашей стране по 30 тысяч человек в год убивают. Хорошего мало. Делать доступной авиацию — крайне неоднозначный шаг.
Я не вижу большой проблемы сделать моторный планёр с электродвигателем, но вот предложенная тут схема кажется мне чересчур оптимистичной. Возможно, я просто имею какие-то предрассудки по отношению к винтокрылам.