Есть, конечно. Как минимум в Питере и в Москве. Но лишь небольшая часть этой разработки относится к местному рынку, а на остальную сильно ли влияет местный директор? Не знаю.
> Сейчас каждый желает бросить камень в их огород, однако также было с борьбой женщин или рабов за свои права.
Это вы круто притянули. Так можно эту фразу к любому нововведению приложить. «Да, все смеются над закрытием АЭС в Германии, но так же было с борьбой женщин или рабов за свои права.» :)
не очень понятно, как именно это устроено. вот например у нас рекламодатель, если хочет купить рекламы, покупает ее у местной дочки Гугла, и графа НДС там есть, и налоги дочка какие-то платит.
во Франции местные компании покупают рекламу напрямую у американского Гугла?
Откуда фраза про отсутствие подключения к интернету? Что можно делать с программой-навигатором без подключения? Показывать себя на карте? Зачем для этого навигатор?
Маршруты-то то все равно строятся на сервере и информация о пробках получается оттуда же.
Я, знаете, поставил минус, и не за мнение, а за эээ уровень проникновения в проблему. Ну то есть видно, что вы думали над этим немного, и сами не попробовали подумать над ответами на вопросы, которые задаете.
Также есть много обратной статистики. Причем иногда это разные куски одних и тех же графиков.
Но я вообще не понимаю, о чем вы. Какое принятие законов, где? У нас-то? У нас, сожалению, средневековье, нам пока нужно не о беспилотных автомобилях думать, а о том, как бы людей не пытать в отделениях милиции.
1. Статистика. В момент, когда окажется, что беспилотный автомобиль в среднем реже попадает в аварии, чем водитель (а это так окажется очень быстро, люди часто ошибаются), будет все равно, что редкие аварии с машиной случаются из-за сбоя ПО, а частые с человеком — из-за настоящей, теплой-ламповой человеческой ошибки. Вы так говорите, как будто кого-то интересует сравнение с идеалом. Сравнивать имеет смысл с имеющимся решением.
2. Страховка. Как только окажется, что марка N ошибается чаще марки M, страховые, будьте уверены, почувствуют это в своих выплатах, а владельцы — во взносах. И сразу машин марки N станут покупать меньше.
Наткнулся на нотификацию в почте. У меня нет задачи спорить (и времени), так что я исхожу из того, что у вас нет никакой идеологии, а просто вот вы так себе представляете реальность. Так случилось, что в этом месте у меня больше информации.
Технологии были разные, например, через накрутку выносного голосования (чтобы было понятно, обойти с урной даже 30 человек за день голосования проблематично, но урн на участке бывает 2 или 3): farm9.staticflickr.com/8176/7948828350_0af08b0618_o.jpg
А вот этих участков просто не было. Их не нашли на наблюдатели, ни милиционеры (!), посланные их охранять (местами искали вместе), ни представители ТИКов там, где это их интересовало. В сумме на них «проголосовало» прочти 100 тысяч человек.
Это, видите, без административного ресурса, без каруселей, без того, что творилось на участках, где удаляли всех наблюдателей (а таких было очень много, и как там считали, можно судить только по результату).
В общем, у нас получилось (опираясь на участки, где удалось проконтролировать подсчет голосов, то есть административный ресурс и все прочее не в счет), что в Питере Путину натянули не меньше 10%.
есть мнение, что наш такой сложный мозг нужен нам для взаимодействия в социуме, предсказания поведения других людей, вот это все. робот и от этого избавлен.
Я в России пробовал несколько раз расплачиваться в супермаркетах, ни разу не прокатило, с тех пор обналичиваю те небольшие суммы, что мне приходят на Payoneer, покупками за границей. PayPal прекрасно принимает. В банкоматах в России снимать не пробовал.
Это вы круто притянули. Так можно эту фразу к любому нововведению приложить. «Да, все смеются над закрытием АЭС в Германии, но так же было с борьбой женщин или рабов за свои права.» :)
во Франции местные компании покупают рекламу напрямую у американского Гугла?
обычно такие панорамы снимаются телевиком с роботизированной головки.
Маршруты-то то все равно строятся на сервере и информация о пробках получается оттуда же.
Кэш карты — это просто экономия траффика.
Но я вообще не понимаю, о чем вы. Какое принятие законов, где? У нас-то? У нас, сожалению, средневековье, нам пока нужно не о беспилотных автомобилях думать, а о том, как бы людей не пытать в отделениях милиции.
2. Страховка. Как только окажется, что марка N ошибается чаще марки M, страховые, будьте уверены, почувствуют это в своих выплатах, а владельцы — во взносах. И сразу машин марки N станут покупать меньше.
Технологии были разные, например, через накрутку выносного голосования (чтобы было понятно, обойти с урной даже 30 человек за день голосования проблематично, но урн на участке бывает 2 или 3): farm9.staticflickr.com/8176/7948828350_0af08b0618_o.jpg
А вот этих участков просто не было. Их не нашли на наблюдатели, ни милиционеры (!), посланные их охранять (местами искали вместе), ни представители ТИКов там, где это их интересовало. В сумме на них «проголосовало» прочти 100 тысяч человек.
ТИК № 1: УИК 1994 (94,9), 1996 (96,0), 68 (91,9), 69 (92,0), 70 (91,1), 71 (95,0), 72 (81,4), 73 (97,6);
ТИК № 2: УИК 149 (86,9), 150 (93,5), 159 (91,8), 160 (95,2);
ТИК № 5: УИК 1237 (97,5), 1238 (98,2), 1239 (98,2), 1948 (97,7), 1949 (98,0);
ТИК № 11: УИК 1959 (98,0), 1960 (98,2), 1961 (97,0), 1962 (98,5);
ТИК № 13: УИК 1007 (87,3), 1008 (93,4);
ТИК № 14: УИК 1963 (99,5);
ТИК № 16: УИК 1806 (98,0);
ТИК № 17: УИК 1965 (97,6), 1966 (73,9), 1967 (96,4), 1968 (97,1), 1969 (95,4), 1970 (96,3), 1971 (96,0), 1972 (95,9);
ТИК № 22, УИК 1977 (93,1);
ТИК № 24: УИК 1296 (87,5), 1978 (99,2), 1979 (89,0), 1980 (92,0), 1981 (94,2), 1982 (95,0), 1983 (90,8), 1984 (92,4);
ТИК № 30, УИК 1847 (85,0), 1848 (96,9), 1989 (95,0), 1990 (94,7), 1991 (91,3).
Это, видите, без административного ресурса, без каруселей, без того, что творилось на участках, где удаляли всех наблюдателей (а таких было очень много, и как там считали, можно судить только по результату).
В общем, у нас получилось (опираясь на участки, где удалось проконтролировать подсчет голосов, то есть административный ресурс и все прочее не в счет), что в Питере Путину натянули не меньше 10%.
у вас такой простой мир, аж завидно. правило на все случаи жизни. скажите, когда у вас под окнами кого-нибудь ногами пинают, ябедничать тоже неэтично?
вон ниже пишут, что возвращают чуть ли не 10% от поездки, чтобы обеспечить лояльность, а ведь это только часть затрат.
habrahabr.ru/post/151257/#comment_5126385