Бесполезно. Создатели сайта просто купили (или им бесплатно дали) эти архивные снимки, и они запихнули в сайт. Тут поможет только граббер для Deep Zoom.
Выложить-то они выложили, молодцы. Но как проиндексировать нераспознанные первоисточники-газеты и прикрутить аэрофотосъёмку к нормальным гис-просмоторщикам?
Кто-нибудь знает, как можно выдрать картинку из Deep Zoom?
Посмотрите здесь. На SASGIS далеко не всё загрузили. Там ещё фотографии Серпухова, Щербинки, аэропорта Внуково и много чего другого. Только без сортировки.
Если не пытаться заменить йотой стационарный интернет, т.е. использовать его только как второстепенный канал, или чтобы выйти в сеть вне дома или работы — всё нормально.
Но пока нагрузка явно превышает возможности БС, и для постоянной работы йота не приспособлена.
Нет худа без добра. Чем злобнее издатели коммерческих игр, тем больше предложения будет в области игр с открытым кодом. В них не будет супер-пупер 3d графики, зато будет отличный геймплей.
Закон, в принципе, касается сайтов вроде lurkmore, разнообразных nomer.org и коллекций компромата, где порой встречается информация про «непубличных» деятелей. Но понятное дело, что бить будут по всем.
Стоит также отметить, что почти во всех развитых странах закон аналогичные законы уже работают, и в Японии, например, даже на анонимных форумах стараются не выкладывать имён и замазывать лица случайных прохожих на фотографиях.
А какие проблемы-то? Скопируйте существующий контент на отдельный домен, напишите в РАН и ведущие университеты России и мира, пригласите академиков и профессоров для администрирования. Если идея окажется хорошей и работоспособной, все забудут про википедию и перейдут к вам, будете купаться в золоте пожертвований. Чем вам так сдался именно бренд «Википедии» и то, что творится под его крышей?
Вообще предложение сродни требованию, чтобы все блоггеры в обязательном порядке должны были иметь корочку союза журналистов.
При желании, Википедия могла бы стать самым популярным сайтом в сети. Для этого достаточно было бы разрешить писать статьи о всех ныне живущих или уже умерших людях, всех когда-либо существовавших музыкальных группах, всех софтверных продуктах и т.п. Ещё можно было бы всем статьям добавить альтернативные версии. Например, с другими точками зрения, компроматом или просто юмором. «Тёмная сторона Путина», «Смешная сторона Путина». Места ж не жалко! Тогда бы удалось захватить нехилую долю посетителей социальных сетей, а всяких конкурирующих проектов вроде Луркоморья или Драматики просто не существовало бы. Ещё можно было бы повесить баннеры и деньги от них и пожертвований раздавать самым активным пользователям. Ещё можно было бы сделать интерактивную базу по порносайтам и галерею порномоделей с механизмом их поиска (форма груди, овал лица, цвет волос и т.п.) — тогда бы точно аудитория утроилась.
Но создатели Википедии выбрали другую концепцию. Почему в маках нет кнопочки «пуск»? Потому что Джобс выбрал другую концепцию. Почему в хабре есть карма и инвайты? Потому что создатели выбрали другую концепцию. Почему люди умирают, а не живут вечно? Потому что природа путём эволюции пришла к этой концепции. Как и в случае с маком, хабром да и, гхм, жизнью — если вам не нравится Википедия, не читайте её. Или создайте свою википедию с преферансом и куртизанками. Вам никто не этого не запрещает.
На самом деле, там лучше, чем кажется по фотографиям. Первые две фотографии — это закуток программистов-админов. Но openspace ужасный, конечно. Быстро устаёшь.
Ещё бы её испытали неудачно! К счастью, хотя бы при строительстве в Озерах сопромат учли, и КРАЗ (или что там на эти «струны» поднималось) вниз не свалился.
А в Ханты-Мансийск нужно строить нормальную железную дорогу, по которой можно было бы не только пассажиров, но и грузы возить.
Вообще-то Юницкий никогда не позиционировал свою поделку _только_ как PRT, да и главное у него в проекте главное — струны. В сабже — обычный people mover, главное отличие которого от, скажем, шаттла в Нарите-2 или линии Юрикакмомэ в Токио в компьютерной начинке, которая позволяет двигаться кабинке не из пункта А в пункт Б, а более свободно выбирать маршрут. И то, в проекте в Хитроу все ее возможности не используются — опять-таки, стрелок у нее нет. Юницкий же ещё нигде даже не продемонстрировал рабочей модели стрелки на СТЮ в масштабе 1:1. И компьютерная начинка у него считается как бы несущественным фактом, которая нигде не была продемонстирована.
www.atsltd.co.uk/uploads/images/Albums/Heathrow/63.jpg
Можете убедиться, что в реальности ULTra выглядит не так грациозно, как на картинках. Это обычная эстакада для легких вагончиков. Экспериментальный полигон в СТЮ в Озерах — гораздо более монструозное сооружение.
Возможно, следует написать заказчику?
Кто-нибудь знает, как можно выдрать картинку из Deep Zoom?
Посмотрите здесь. На SASGIS далеко не всё загрузили. Там ещё фотографии Серпухова, Щербинки, аэропорта Внуково и много чего другого. Только без сортировки.
Но пока нагрузка явно превышает возможности БС, и для постоянной работы йота не приспособлена.
community.livejournal.com/oktyabrskoepole/302655.html
Стоит также отметить, что почти во всех развитых странах закон аналогичные законы уже работают, и в Японии, например, даже на анонимных форумах стараются не выкладывать имён и замазывать лица случайных прохожих на фотографиях.
Ещё заметны некоторые глюки. Например, с Красной площади не увидишь номер дома у ГУМа, ну и вообще номера домов частенько теряются!
Вообще предложение сродни требованию, чтобы все блоггеры в обязательном порядке должны были иметь корочку союза журналистов.
Но создатели Википедии выбрали другую концепцию. Почему в маках нет кнопочки «пуск»? Потому что Джобс выбрал другую концепцию. Почему в хабре есть карма и инвайты? Потому что создатели выбрали другую концепцию. Почему люди умирают, а не живут вечно? Потому что природа путём эволюции пришла к этой концепции. Как и в случае с маком, хабром да и, гхм, жизнью — если вам не нравится Википедия, не читайте её. Или создайте свою википедию с преферансом и куртизанками. Вам никто не этого не запрещает.
А в Ханты-Мансийск нужно строить нормальную железную дорогу, по которой можно было бы не только пассажиров, но и грузы возить.
www.atsltd.co.uk/uploads/images/Albums/Heathrow/63.jpg
Можете убедиться, что в реальности ULTra выглядит не так грациозно, как на картинках. Это обычная эстакада для легких вагончиков. Экспериментальный полигон в СТЮ в Озерах — гораздо более монструозное сооружение.