экипаж из двух человек не просто допустил три последовательные ошибки, но и даже не понял, что что-то не так, летел впол высоты и впол скорости до выработки топлива.
странно, что похоже никто не понял (пока, во всяком случае) о чем статья. при том, что перевод не провальный, смысл более-менее сохранен.
а статья — о важности паттернов там, где требуется беглость — быстрое автоматизированное действие.
если корова станет раздумывать, в каком порядке переставлять свои четыре ноги — она умрет с голоду, ибо двигаться будет, но оооочень мееедлееенннооо.
точно так же если математик будет думать над каждым звеном в цепочке выводов — вместо извлечения готовых «кирпичиков» из памяти, то ему жизни не хватит, чтобы успеть добиться чего-нибудь заметного.
грустная реальность в том, что прогресс в надежности самого аэроплана уже заметно впереди надежности его белковой начинки — если посмотреть авиакатастрофы в России за последние лет 10-15, то видим как экипажу таки удалось раз за разом убить и себя, и пассажиров. человек инициировал цепочку событий, втыкавшей воздушное судно в землю или в строения за пределами полосы.
пока максимум, что может сам самолет — помигать и погудеть, питаясь привлечь внимание экипажа. не всегда успешно, увы.
звучит очень солидно, если не знать, что исходные данные есть только за очень короткий срок прямых наблюдений, начало которым положили бритиши.
классические методы в регионе не работают — нет деревьев (в т.ч. археологических находок деревянных строений), по годовым кольцам которых можно было бы построить непрерывные временные шкалы и проследить хотя бы последнюю пару тысяч лет.
единственные мало-мальски научно достоверные данные — косвенные свидетельства муссонной активности по росту кораллов Персидского залива. что весьма и весьма косвенно.
аховое положение с водными ресурсами связано на 99.9% с повальным воровством на всех уровнях, делающим государственные мелиоративные проекты нереальными, хищническим потреблением запасов грунтовых вод самими фермерами — без всякой оглядки даже на ближайшее будущее, и совершенно безбашенным отношением к загрязнению окружающей среды. на нее срут от души и во всю дурь, пардон мой френч.
как-то я искал небольшой (порядка 10 л) домашний сейф (не в России). уже после пары часов изучения вопроса стало очевидно, что даже такой малыш за ту сумму, с которой я был готов расстаться (до $500) — нереально, все что есть за такие деньги — это в точности та хрень из демки, жестяной коробок с велосипедным замком. даже без спец знаний чисто с моим инженерным опытом было совершенно очевидно.
с языка сняли — жестяной ящик за $120 это НЕ СЕЙФ, его стенки действительно режутся аккумуляторной болгаркой как картон, поэтому и замок чисто символический. вот это все — чтобы детишки или прислуга не залезли.
интересно, если бы название было что-то типа «мы увеличили эффективность двигателя на 4% !!!» — сколько людей продолжили читать такую простыню?
понятно, что в такой вылизанной десятилетиями (да уж и столетиями — точно более ста лет!) области как электродвигатели, и 4% предмет законной гордости. но для системы в целом, электромобиля это ничто и ни о чем.
в международной практике там, где НДС введен (в том же евросоюзе) — НДС платится в любом случае, купил или украл, разница бывает только в пороге. для магазинных посылок — от 22 евро, от частных лиц — от 45.
как это соотнести с этими вашими словами —
экипаж из двух человек не просто допустил три последовательные ошибки, но и даже не понял, что что-то не так, летел впол высоты и впол скорости до выработки топлива.
а статья — о важности паттернов там, где требуется беглость — быстрое автоматизированное действие.
если корова станет раздумывать, в каком порядке переставлять свои четыре ноги — она умрет с голоду, ибо двигаться будет, но оооочень мееедлееенннооо.
точно так же если математик будет думать над каждым звеном в цепочке выводов — вместо извлечения готовых «кирпичиков» из памяти, то ему жизни не хватит, чтобы успеть добиться чего-нибудь заметного.
кто владеет языками — и без меня повтыкает.
в обозримом будущем крайне желательно присутствие человека. квалифицированного и ответственного.
проблема, которую вижу я — фильтр не справляется, в пилотском кресле оказываются люди, которым не хватает квалификации/ответственности.
думаю, что эту болезнь автопилотом не вылечишь.
пока максимум, что может сам самолет — помигать и погудеть, питаясь привлечь внимание экипажа. не всегда успешно, увы.
… и быть не старше 35 лет. плавали-знаем.
куда катится этот мир?
звучит очень солидно, если не знать, что исходные данные есть только за очень короткий срок прямых наблюдений, начало которым положили бритиши.
классические методы в регионе не работают — нет деревьев (в т.ч. археологических находок деревянных строений), по годовым кольцам которых можно было бы построить непрерывные временные шкалы и проследить хотя бы последнюю пару тысяч лет.
единственные мало-мальски научно достоверные данные — косвенные свидетельства муссонной активности по росту кораллов Персидского залива. что весьма и весьма косвенно.
аховое положение с водными ресурсами связано на 99.9% с повальным воровством на всех уровнях, делающим государственные мелиоративные проекты нереальными, хищническим потреблением запасов грунтовых вод самими фермерами — без всякой оглядки даже на ближайшее будущее, и совершенно безбашенным отношением к загрязнению окружающей среды. на нее срут от души и во всю дурь, пардон мой френч.
никто не вешает серьезный замок на практически картонную коробку, которую фигурально выражаясь можно пальцем проткнуть — это бессмысленно.
так вот она где, главная новость — КПД 101%!
это ж круто — «Тесла» сможет ездить на батарейке от ноута, ею только раскрутить колесья — дальше сама себя!
понятно, что в такой вылизанной десятилетиями (да уж и столетиями — точно более ста лет!) области как электродвигатели, и 4% предмет законной гордости. но для системы в целом, электромобиля это ничто и ни о чем.
в Беларуси точно нет — с сына 30 евро содрали.
стоимость есть всегда, просто галочка «Gift» означает, что ее определяет таможня — есть свои правила, обычно «по аналогу», для которого цена известна.
цену определили — пошлину снимут с вас, при получении.