там собственно нечего продавливать — на территории РФ пожалуйста, а ЗА пределами территории РФ — извините, ваши проблемы.
кстати, в прошлом сезоне (2016) помогал найти решение знакомому, которому нужно было привезти поваров-иностранцев в Крым. по ходу оказалось, что органа ФМС, выдающего разрешения на работу в Крыму — тупо нет. ничье оно. вот интересно, изменилось ли что в этом году…
Грустно. Потому что из меня об'ясняльщик никакой. От слова совсем. Размеры неровностей скользящих поверхностей на порядки меньше шариков. Поэтому и частоты выше.
Медленно и печально идете до ближайшего крупного нефтехимического предприятия. В службе главного механика спросить инженера вибродиагностики. Если понравитесь ему — узнаете много всякого. Как нужного, так и не очень. Но всегда интересного.
Вам повезло. Итак, слушайте. Подшипник скольжения издает относительно высокочастотный шум. Подшипник качения создает вибрацию — меньшей частоты, но бОльшей амплитуды.
В узле вращения диска при равной стоимости в общем случае подшипник скольжения менее заметен.
молодежь склонна не замечать, что человечество кроме них включает и людей в возрасте. которым 3 чемодана на двоих, не считая «дамской сумочки» и пр. — это дофига для 500 м.
судя по всему, вы еще в том возрасте когда это еще не актуально.
возможно, дело в том, что есть «тучные» годы, и есть годы «value added». в «тучные» — можно и фрезировать вместо штамповки, поставить прецезионный или просто качественный подшипник вместо дверной петли. и даже найти денег на классного дизайнера.
мы, похоже, в данный момент где-то между «тучными» пиками, где-то в болоте value added.
покупка таких чудо-юд выглядит очень странно с чисто практической точки зрения.
предложение б/у в категории «до 15К», в прекрасном рабочем состоянии или легко приводимых к такому — это образцы прекрасной инженерной работы, качественной механообработки качественных материалов «сытой эпохи. когда скорее можно было встретить некоторый избыток в исполнении, чем жлобскую экономию на спичках. то, что называют masterpiece. это можно вообще не использовать по назначению, просто поставить как деталь интерьера — не стыдно показать и приятно посмотреть и даже потрогать.
при всем уважении к проделанной обозревателем работе (охват в заявленной категории практически полный), вот это все называется несколько иначе — piece of shit. это первое, что приходит на ум инженеру при взгляде на.
выглядит так, что основная бИда «российских хакеров» — не любят они Россию, как место работы и отдыха… работа на российских заказчиков — еще не повод жить в России. хм…
с другой стороны, чего еще ждать от «канадо-казахского»? странным образом причисленного к лику «россиян»…
кстати, в прошлом сезоне (2016) помогал найти решение знакомому, которому нужно было привезти поваров-иностранцев в Крым. по ходу оказалось, что органа ФМС, выдающего разрешения на работу в Крыму — тупо нет. ничье оно. вот интересно, изменилось ли что в этом году…
интересно, а, к примеру — Сбербанк, там чиновники чьи? выходит, не российские — для Сбербанка Крым не РФ.
Грустно. Потому что из меня об'ясняльщик никакой. От слова совсем. Размеры неровностей скользящих поверхностей на порядки меньше шариков. Поэтому и частоты выше.
Медленно и печально идете до ближайшего крупного нефтехимического предприятия. В службе главного механика спросить инженера вибродиагностики. Если понравитесь ему — узнаете много всякого. Как нужного, так и не очень. Но всегда интересного.
Как-то так.
Вам повезло. Итак, слушайте. Подшипник скольжения издает относительно высокочастотный шум. Подшипник качения создает вибрацию — меньшей частоты, но бОльшей амплитуды.
В узле вращения диска при равной стоимости в общем случае подшипник скольжения менее заметен.
это подшипник скольжения, название у него такое.
молодежь склонна не замечать, что человечество кроме них включает и людей в возрасте. которым 3 чемодана на двоих, не считая «дамской сумочки» и пр. — это дофига для 500 м.
судя по всему, вы еще в том возрасте когда это еще не актуально.
это дофига для людей с багажом, которые считай все.
поэтому в обе стороны действительно ходят э… маршрутки
между островами Мале и Хулхуммале есть дорога, и по ней ездит автобус-шатл, каждые полчаса. такси тоже есть.
мы, похоже, в данный момент где-то между «тучными» пиками, где-то в болоте value added.
предложение б/у в категории «до 15К», в прекрасном рабочем состоянии или легко приводимых к такому — это образцы прекрасной инженерной работы, качественной механообработки качественных материалов «сытой эпохи. когда скорее можно было встретить некоторый избыток в исполнении, чем жлобскую экономию на спичках. то, что называют masterpiece. это можно вообще не использовать по назначению, просто поставить как деталь интерьера — не стыдно показать и приятно посмотреть и даже потрогать.
при всем уважении к проделанной обозревателем работе (охват в заявленной категории практически полный), вот это все называется несколько иначе — piece of shit. это первое, что приходит на ум инженеру при взгляде на.
Отличная координация. Все организовали, все успели — в том числе неожиданности.
Молодцы.
якобы теллурократические россияне известны как раз именно и прежде всего тем, что даже друг с дружкой договориться неспособны… что уж там с соседями.
Китай тоже никак вообще не укладывается — о чем Поднебесной с варварами (которые даже и не люди по их понятиям) было говорить, вообще?
в найбольшей стране с АУГ нет никакой демократии. там — президентская республика. займитесь на досуге самообразованием — чем и где отличаются.
суть немного другая — избегать конфликтов. ибо конфликт истощает ресурсы обеих сторон, в итоге выигрыш запросто может оказаться у третьей стороны.
но в целом верно, конечно.
даже конек-горбунок (считающий Стругацких и Хайнлайна современными переводными фантастами), пишет:
«Я хочу читать КНИГИ, которые мне нравятся и которые изданы с хорошей полиграфией, а не на «от… сь»!»
и коньки-горбунки хотят хорошей бумаги и шрифта, не приучили вы их еще говно любить — старались слабо?
при этом конек-горбунок представляет широкие народные массы, ибо пишет «илита», о как. vox populi.
с другой стороны, чего еще ждать от «канадо-казахского»? странным образом причисленного к лику «россиян»…