Российский интеллектуальный силовой модуль для судовых преобразователей частоты. Часть 1

[Akapulka0_0]

Прекрасная статья, занимались монтажем приводов на АЭС и посчастливилось познакомиться с отечественными ПЧ — ну в общем, отечественная электроника оставила гнетущее ощущение (как в анекдоте про отечественный смартфон, которым можно при желании отбиться в подворотне). Он был большой, тяжелый и квадратный...

Ну в общем, я перешёл на сайт Русэлпром, представлены ПЧ серии COMBIDRIVE — и вот тут видна рука дизайнера, ну наконец-то хоть кто-то смог удобный интерфейс для промышленного оборудования...

Но тут как раз и появилось сомнение, и я начал искать что-то похожее у китайцев. Если смотреть на маркировку, типовые мощности, режимы G/P, заявленные перегрузки, набор функций и внешний вид, то эти ПЧ хоть убей — рубль в рубль совпадают с частотниками китайской фирмы Shandong Lianchuang Gaoke Automation Co., Ltd. (бренд SDL/LCGK) из их линейки универсальных frequency converter’ов

Такое совпадение по совокупности признаков обычно означает не «собственная разработка с нуля», а использование OEM-платформы китайского производителя. Ну собственно, говорить об собственной разработке уже не приходится, т.к. я сильно сомневаюсь, что китайцы так просто выдают свои исходники и инструменты разработки СУ ПЧ.

[Maxim_Sergeev]

Спасибо, Вадим, за высокую оценку статьи! По поводу ПЧ COMBIDRIVE - как говорится, без комментариев, так как ими занимается другое подразделение "Русэлпрома". Наше подразделение разрабатывает ПЧ мощностью от 600 кВт до нескольких мегаватт и можно не сомневаться, что их схемотехника, конструкция, ПО и производство - наши, российские.

[zatim]

Обилие узкоспециализированных аббревиатур сильно затрудняет чтение.

Сегодня мы рассмотрим устройство АБВ с ГДЕ, где вместо ЁКЛМН применен ЁПРСТ.

[Maxim_Sergeev]

Тимофей, я частично согласен с Вами. Действительно, в статьях для широкого круга читателей нужно стараться применять поменьше сокращений. Но, с другой стороны, в области силовой электроники и электропривода существуют общепринятые сокращения, например, ПЧ (преобразователь частоты), СУ (система управления), ИСМ (интеллектуальный силовой модуль), АВН (активный выпрямитель напряжения) и т. д., которые принято использовать в статьях. И в этой ситуации непросто найти компромисс.

[sim2q]

Куда интересно можно отдать несколько мегаватт торможения на судне кроме как вскипятить окейян? С интересом жду продолжения...

[Maxim_Sergeev]

Накопленную при движении судна энергию частично можно отдать либо в судовую сеть (ее будут использовать другие потребители электроэнергии, но это бывает редко), либо (чаще всего) в мощный тормозной резистор. Но полностью эту энергию, конечно, никуда не отдать, она слишком большая.

[igbt-pro]

ВФ содержит фазные дроссели, которые требуются для работы АИН

Незначительная очепятка. Тут можно поменять АИН на АВН, чтобы не путать.
На выходе, кстати, фильтра нет? Или двигателю не страшны ВЧ гармоники от инвертора?

[Maxim_Sergeev]

Михаил, спасибо Вам за найденную опечатку! Исправил ее. Некоторые наши ПЧ имеют на выходе фильтры dU/dt, а некоторые (большая часть) их не имеют. Все зависит от требований ТЗ и того, имеет обмотка электродвигателя усиленную изоляцию или нет. Часто асинхронные электродвигатели, изготавливаемые концерном "Русэлпром", имеют усиленную изоляцию и поэтому рассчитаны на создаваемые ПЧ высокочастотные гармоники.