Artemis II, первая пилотируемая миссия в рамках программы НАСА «Артемида», успешно стартовала 1 апреля 2026 года в 18:35 по восточному времени из Космического центра Кеннеди во Флориде. В рамках 10-дневной миссии четыре астронавта — Рид Уайзман, Виктор Гловер, Кристина Кох и Джереми Хансен — отправились облететь Луну и вернуться обратно.
Этот полет — первый пилотируемый полет к Луне с 1972 года. Экипаж пролетит на расстоянии 6000 км и поставит рекорд — достигнет самой дальней точки в космосе, в которой побывал человек.
Всем привет! Меня зовут Марат Айрапетян, я руководитель центра управления марсианской имитационной миссии. Сейчас ощущаю себя свидетелем суперисторического события на верхнем срезе знаний и технологий человечества. Кажется, ты смотришь фильм про лунную программу, но это все происходит вживую! Чтобы показать, насколько это важное событие, я сделал обзор, что происходит с космонавтами Artemis II сейчас, какие планы дальше и почему 50 лет никто не летал к Луне.
Задача миссии — отработка ключевых технологий полета
От первого за многие годы полета на Селену многие ждали красивых кадров с высадкой астронавтов, но на практике перед этим нужно решить не менее важные вопросы:
Проверить корабль Orion: системы жизнеобеспечения, работу навигации и связи на больших расстояниях, возможность ручного управления кораблем для стыковок.
Валидировать ракету Space Launch System (SLS) в реальном пилотируемом сценарии. SLS (самая мощная ракета NASA со времен Saturn V) уже летала, но без экипажа. Artemis II должна подтвердить, что ракета безопасна для людей и связка SLS с кораблем Orion работает как единая система. Это критично перед следующей миссией — высадкой.
Отработка полета к Луне и обратно. Миссия повторяет ключевую траекторию будущих посадочных полетов: разгон к Луне (translunar injection), облет спутника и возвращение на Землю со входом в атмосферу на высокой скорости (а значит, и больших перегрузках). Это проверка всей «логистики» полета: точность навигации, работа двигателей, коррекция, тепловая защита при возвращении.
Несмотря на успешный запуск, миссия Artemis II с первых часов пошла не идеально
Важно: речь идет не о критических сбоях, а о «рабочих» отклонениях, которые как раз и должны проявиться в такой миссии.
Это, впрочем, абсолютно ожидаемо для первого пилотируемого теста новой системы.
Запуск изначально планировался на месяц раньше, но был перенесен из-за утечки водорода
Space Launch System использует жидкий водород и кислород, которые хранятся при экстремально низких температурах. Водород — самая маленькая молекула, и он легко просачивается через микроскопические зазоры.
Та же проблема возникала еще во времена программы «Аполлон», но тогда требования к безопасности были ниже. В этот раз утечку удалось устранить до запуска.
На этапе подготовки у инженеров возникли сложности с подтверждением работоспособности системы аварийного прекращения полета
Это критически важный механизм: в случае аварийного отделения корабля Orion специальные заряды должны уничтожить ракету, чтобы она не покинула безопасную зону.
Изначально подозревали проблему в датчиках, но позже выяснилось, что дело в оборудовании. Решение оказалось простым: неисправные элементы заменили на запасные компоненты.
Также зафиксировали проблему с температурой батареи системы аварийного спасения Orion — в итоге причиной оказался некорректный датчик, а не само оборудование.
Сложности с переключением связи через спутник TDRS-5 (West)
TDRS-5 используется как ретранслятор на геостационарной орбите — аппарат старый, и сейчас систему продолжают настраивать. Он нужен, чтобы обеспечить постоянную связь с экипажем в полете.
Бытовые проблемы с туалетом
Звучит как первоапрельская шутка с отсылкой к «Теории большого взрыва», но эта проблема действительно возникла, и астронавтам пришлось восстанавливать систему простым перезапуском.
Несмотря на все перечисленные отклонения, миссия Artemis II проходит успешно. И это как раз ожидаемый результат: такие полеты нужны не для идеальной картинки, а для того, чтобы выявить слабые места системы до следующих, более сложных миссий.
Сейчас Orion уже вышел на околоземную орбиту и отделился от разгонного блока ICPS
Дальнейшие маневры и коррекция траектории будут выполняться с помощью собственных двигателей корабля.
Одним из первых важных этапов стал тест сближения с верхней ступенью ICPS, на которой были размещены имитаторы полезной нагрузки. По сути, это репетиция будущих стыковок — прежде всего с лунными посадочными модулями в следующих миссиях. Одновременно тест позволяет сравнить расчеты и поведение систем в симуляторах с тем, как все работает в реальном полете.
Уже появились первые выводы: Orion хорошо реагирует на команды управления, местами даже слишком чувствительно. При этом пилотирование в реальных условиях оказалось сложнее, чем в тренажерах. Эти данные важны для доработки интерфейсов и подготовки экипажа.
В ближайшие дни миссия пройдет несколько ключевых этапов
Сначала Orion выполнит несколько импульсов для коррекции траектории и выхода на курс к Луне. Параллельно экипаж проведет ряд технических и медицинских тестов — в том числе демонстрацию сердечно-легочной реанимации в невесомости, проверку скафандров OCSS и испытание системы оптической (лазерной) связи.
По мере удаления от Земли корабль приблизится к Луне на расстояние около 6000 км и выполнит съемку поверхности. В этот же период будет достигнута максимальная дистанция полета — около 402 тысяч километров, что станет новым рекордом для пилотируемых миссий.
Отдельное внимание уделят проверке радиационной защиты и тестам ручного управления кораблем — это критически важно для будущих миссий со стыковками.
Завершающий этап — возвращение на Землю. Перед входом в атмосферу сервисный модуль будет отделен, после чего капсула войдет в атмосферу на скорости около 40 тыс. км/ч. Это самый напряженный и опасный участок всей миссии.
После миссии Artemis II программа Artemis перейдет к тестированию архитектуры всей лунной программы
Artemis III — проверка посадочных кораблей
Изначально именно Artemis III должен был вернуть людей на Луну. Но в начале 2026 года новый глава NASA Джаред Айзекман миссию переформатировал.
Теперь это:
полет на околоземную орбиту;
стыковка корабля Orion с коммерческими лунными модулями;
тест интеграции всей системы «экипаж + посадочный корабль».
Дело в том, что Orion не может сам сесть на Луну — нужны посадочные платформы, как раз они и будут проверяться:
от SpaceX (Starship HLS);
от Blue Origin (Blue Moon).
Почему сразу две платформы? Диверсификация. После аварии шаттлов, когда НАСА осталось без пилотируемых кораблей и их астронавты были вынуждены летать на российских кораблях, НАСА перестраховывается.
Пока от НАСА есть предварительные заказы для обеих компаний, но надо смотреть, как каждый из кораблей будет вести себя. Пока что оба находятся на стадии испытаний.
По сути, это аналог миссии Apollo 9: не летим к Луне, а проверяем, как вообще работает связка перед реальной высадкой.
Artemis IV — первая высадка
Именно Artemis IV становится миссией возвращения человека на Луну.
Сценарий выглядит так:
Один из посадочных модулей (SpaceX или Blue Origin, пока предварительно это Starship лунной модификации) заранее выводится на лунную орбиту.
Экипаж стартует на Orion.
На орбите Луны происходит стыковка.
Часть экипажа спускается на поверхность, а часть — ждет на орбите Луны, как это было в программе «Аполлон».
Пока обсуждаются варианты первого пункта, будут ли корабль Орион и лунный посадочный корабль стыковаться на орбите Луны и вокруг Земли, что критично.
Что дальше
В отличие от программы «Аполлон», в этот раз NASA планирует построить полноценную обитаемую базу на Луне. Недавно агентство впервые представило понятный и конкретный план строительства лунной базы. Нас ждут много запусков, много посадок и постепенная сборка инфраструктуры.
Выделено три фазы:
— Первая фаза (2026–2028): отработка технологий. Четыре тонны грузов, 25 запусков, 21 посадка. На этом этапе отрабатывают базовые системы жилых модулей: как обогревать оборудование во время лунной ночи, получать энергию и поддерживать связь.
— Вторая фаза (2029–2033): развертывание базы. Уже 60 тонн грузов, роверы и связь на поверхности. Тестируют жилой ровер — по сути, дом на колесах.
— Третья фаза (2033–2036): устойчивость базы. 150 тонн грузов, жилые модули и ядерный реактор. Ядерная энергетика дает стабильность: можно не зависеть от солнечных панелей и двухнедельной лунной ночи.
Почему же мы только сейчас возвращаемся к полетам на Луну?
Тут важно понимать то, как вообще развивалась космонавтика.
Представьте, 1961 год, только-только полетел в космос первый человек — Юрий Гагарин. В то же время Кеннеди выступает со своей знаменитой речью и заявляет, что до конца десятилетия Штаты должны оказаться на Луне. Это был абсолютный прыжок выше головы.
Как должна была логично развиваться космонавтика?
Первый спутник в космосе.
Первый человек в космосе и первый выход в открытый космос.
Человек учится жить в космосе все большее количество времени, появляются орбитальные станции.
Создается околоземная инфраструктура, спутники вокруг Земли и сервисы для Земли.
И только потом — полеты к другим планетам.
С точки зрения логичного развития космонавтики — такой «маленький шаг для человека и большой для всего человечества» был преждевремен.
Во многом лунная программа была скорее политическим ходом, чем научным. Это, кстати, одна из причин, почему лунная программа была закрыта. Шесть высадок на Луну, огромное количество лунного грунта и данных для науки. Текущие цели были выполнены, и дальше программа себя просто не окупала.
И человечество переключилось на создание околоземной инфраструктуры. Появились шаттлы, орбитальные станции, спутниковая связь и навигация, сервисы. Мы научились жить в космосе длительное время (стандартная смена космонавта на МКС — полгода, иногда год). Можно сказать только сейчас мы готовы к освоению других планет, осталось построить корабли. Полеты к другим планетам — следующий шаг эволюции человечества в космосе.
Геополитика и сейчас вносит свой вклад, и о возвращении на Луну американцы говорят довольно давно. Но! Китай тоже заявил о высадке на Луну к 2030-му году. Конечно, США не могут пустить Китай первым на Луну, поэтому «Артемида» стала резко форсироваться.
Задача у Китая гораздо проще, чем у США
Они говорят о разовых высадках, а не об обитаемой базе на Луне. Если NASA работает системно и с заделом, чтобы эффективно построить всю инфраструктуру для будущей базы, Китаю достаточно лишь двух пусков (орбитальный корабль и лунная посадочная платформа). И это простота дает свои преимущества.
Китай активно продвигает собственную лунную стратегию и последовательно реализует программу «Чанъэ» — от автоматических зондов к подготовке пилотируемых миссий и лунной инфраструктуры. Уже выполнены успешные роботизированные миссии по изучению поверхности и сбору проб грунта, а в 2026 году планируется запуск миссии Chang’e‑7 с орбитальным аппаратом, посадочным модулем, луноходом и «мини‑летуном», которые будут исследовать район южного полюса Луны и искать ресурсы, в том числе лед.
Пекин поставил цель: пилотируемая высадка на Луну до конца десятилетия (ориентировочно около 2030 года). Для этого разрабатываются ключевые элементы.
На 2026 год они уже прошли или находятся в активной фазе тестирования:
Mengzhou — пилотируемый корабль: проведен ряд важных испытаний, включая проверку отказа на максимальной динамической нагрузке (abort test), когда капсула успешно отделилась от ракеты и благополучно приземлилась на парашютах.
Long March‑10 — тяжелая ракета‑носитель: прошли демонстрационные полеты и низко‑высотные тесты, подтверждающие конструкцию ракеты и ее систем безопасности, что важно для будущих пилотируемых запусков.
Lanyue — лунный посадочный модуль: успешно завершил испытания посадки и повторного подъема в предыдущих фазах тестирования, а разработка продолжается.
Напомню, что у Китая есть мощная пилотируемая программа со своими космонавтами, орбитальной станцией, ракетой и пилотируемым кораблем.
Но на данный момент китайская пилотируемая лунная программа еще не вышла на стадию реального запуска людей за пределы низкой околоземной орбиты, но прошла ряд критически важных проверок ключевых компонентов. Упрощение задачи все еще оставляет пространство для конкуренции.
Выгляните в окошко, посмотрите на Луну. Прямо сейчас к ней летит четыре человека! Кажется, что весь мир сейчас наблюдает за полетом! Да, конечно, мы много говорим о новой лунной гонке, но сейчас главное — человечество возвращается к освоению других планет! Как же здорово быть свидетелем этого события!
