Комментарии 16
потому что "продуктовый дезигнер" не посмотрел в "дорожную карту". с азов надо начинать
Везде двойные тире, лол.
Правила пунктуации для Вас шутка?) Шорткат просто существует.
Кстати, знака «двойное тире» не существует. Ну это так, минутка обучения.
Кстати да, что все прикопались к этим тире? В Ворде дефолтном обычные на них автоматически заменяются, и я, как граф дизайнер старой закалки, прошедший ад и Израиль медицинской корректуры, по тексту авто замену всегда делаю, alt+0150 и все такое
150 - это короткое тире. Используется в диапазонах. В текстах должно быть длинное. 151.
Скорей всего речь о том, что оно часто встречается в тексте, а это один маркеров ИИ писанины. Ну и предположу, что большая часть ресерча иишкой сгенерировано, но не осуждаю, сейчас бы тратить кучу времени на тестовое, поди еще и неоплачиваемое.
Факт, время сильно экономит на некоторых этапах. Я не скрываю, что в работе использовала ИИ. Было бы глупо в наше время ВСЕ искать самому и тратить время на то же оформление текстов. Но это буквально 10-15% от общей работы. Забавно, что самые интересные идеи и выводы я нашла через обычный гугл ресерч, открытые источники и конкурентов.
На телефонах – часто заменяется на — средствами клавиатуры (Яндекс точно такое умеет). А на десктопе есть расширение “Red Typography”, которое не только тире фиксит, но и кавычки заменяет на «ёлочки».
А как же вариант ошибки "Неизвестно" или множество ошибок в пуле (выход нескольких датчиков одновременно)? Мне кажется, надо эту клоунаду (такое объемное тестовое) дожимать до полного :)
Полностью согласна, это бы усилило работу. Но уже по возможности, конечно. В выводах я писала, что такие кейсы тоже в идеале нужно проработать. К сожалению, совмещала еще и работу, поэтому решила отрисовать успешные сценарии, остальное уже в оставшееся время, которого не так много оставалось 🥲
Да, еще мне пришло в голову - с одной машиной поломок может быть несколько: спустило колесо и забило пепельницу, например. И рабочих заданий может, в этом случае, быть несколько. И бригад, которые берут эти таски в работу, тоже. И не факт, что бригада компетентна выполнять ремонт над всеми тасками по одной машине.
Так-что в таблице нужна группировка по машине или переделывать структуру таблицы, чтобы у диспетчера был круд машин, откуда можно будет провалиться в Инциденты.
А у рабочей бригады только список Инцидентов, которые ей накинули (как у Вас)
поправил



Провалила вайтборд, но прошла тестовое — как я делала задание для Т-Банка