Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 15
В России водителей разводят, как тараканов в объедках. Сначала мешают строить нормальную городскую инфраструктуру, чтобы всем пришлось иметь по автомобилю, а потом стригут налоги, и штрафы за неисполнение правил, которые намеренно написаны так, чтобы их было сложнее соблюдать. Быть за рулём в России - унизительно. у водителя есть права, но нет прав. Пятьсот раз надо посчитать, нужно тебе в это дерьмо ввязываться, или нет.
Вы не пробовали перестать быть униженным тараканом в дерьме?
А уж в америке вообще всех унижают, машин больше, чем людей, местами...
За рулём каждый день уже лет пятнадцать. Не испытываю никакого унижения. Штрафы иногда прилетают, раз в год или реже. Ни на минуту не жалею, что ввязался в это “дерьмо”.
Насчет городов — климат у нас не везде подходящий для общественного транспорта. До магазина можно дойти минут за семь, но в метель при -40 такое себе удовольствие, на машине приятнее. Стоять на остановке и ждать 7-10 минут автобус — тоже такое себе удовольствие в такую погоду.
Ну а я живу за городом, и без машины это - можно, но лишние страдания. С машиной просто удобнее.
А вот все эти рассусоливания про статус, добился, или наоборот - экологичность осознанность поездок на трамвае и прочее - это такое, разговоры о ниочем.
Так а как же поездки по выходным на природу? Вождение в отпуске? А в офис каждый день лучше на общественном, да.
Примите мои искренние соболезнования в связи с потерей отца. Родители и семья — это самые близкие и дорогие нам люди.
Ваша история во многом отозвалась во мне. Я, как и вы, получил права в 2016 году. Водить я умел и раньше: у моего отца была легендарная Toyota Crown 1985 года выпуска, которая на ходу до сих пор. На ней я и учился ездить по деревенскому бездорожью, где асфальт был большой редкостью. Сразу после получения прав я сел за руль дедовского УАЗа. Это было мое главное разочарование в отечественном автопроме, хотя проходимость и два топливных бака, конечно, впечатляли.
В автошколе я очень ответственно подошел к теории: не пропускал занятия, ведь понимал, что это нужно мне самому. Нам повезло с преподавателем — опытным автовладельцем, у которого были даже японские права (а получить их невероятно сложно). Он делился бесценным житейским опытом: от простых лайфхаков (например, как по стрелке на приборной панели понять, с какой стороны лючок бензобака) до разбора аварийных ситуаций, нюансов обслуживания и дорожных приключений. Практику я откатывал на механике hyundai хэтчбек 2013 каждый вечер после работы. Как ни странно, самым сложным оказалось ездить именно с инструктором, а вот экзамен в ГИБДД я сдал легко и с первого раза.
Были и тонкости, о которых не предупреждали заранее. Например, новые на тот момент правила парковки на автобусных остановках. Помня об этом, я до сих пор злюсь, когда вижу «мастеров» вождения, бросающих машины прямо в начале кармана для автобусов. Про не включенные поворотники я вообще молчу. В прошлом году во время автопутешествия по Золотому кольцу России я лишний раз убедился, что таких чудаков везде хватает. Чего стоил один только «Крузак», который сразу за Ростовом Великим пошел на обгон прямо по обочине.
Прошло уже 10 лет. За это время я сменил машину, обновил права и накопил огромный ежедневный опыт. Я успел поездить по самым разным уголкам страны — от Горного Алтая до Сахалина, Находки и Владивостока, но до сих пор помню, с чего всё начиналось.
Мне одному остаётся непонятным, откуда столько пафоса и сакральности в получении водительского удостоверения в Грузии её резидентом и носителем языка, да ещё и в 2016 году?
Я для читателя поясню, что секцию со сдачей города автор не пропустил (да, её не было) и что особенностей прохождения бюрократии тоже не было за её отсутствием, особенно если заниматься всем этим не в Рустави (где весь Тбилиси сдаёт), а в населенном пункте сильно меньше размерами. Не умаляю заслуг, конечно, но я поясню — в иной стране бывает, в поликлинику записаться квест сложнее.
За вождение без наличия водительского удостоверения я полностью и всячески вас осуждаю и считаю, что этого не должно быть на дорогах, особенно общего пользования.
Почти такая же история.
В детстве отец водитель давал по-рулить. Иногда довольно много ездил когда приезжал домой будучи студентом (прав не было). На пятом курсе отучился и честно получил права (была там студенческая возможность). И с момента получения прав вообще не водил 10 лет. И вот спустя 10 лет, уже в другом городе, появляется машина, а права уже пришла пора менять. Меняю (тоже без проволочек). И вот у меня первая машина, свежие права и уже 10 лет стажа, без единой аварии. Сразу понял тему записи детей дворянства в младенчестве в армию. Пока вырастет уже до генерала "выслужится" ))))
გამარჯობა
🤔 Вы сайтом не ошиблись? Если нет, то статью следовало бы сократить до одной фразы:
Я уже работал веб‑разработчиком, писал на PHP небольшие сайты
Каковая, несомненно, представляет огромный интерес для целевой аудитории хабра.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Я получил права и перестал водить