Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 21
Может стоило какую-то вводную написать, о чем это вообще, что за проблема рассматривается?
58 лет не могли найти причину гибели Гагарина Ю.А. и Серёгина В.С.
Это сарказм? Я с детства знаю что многие не понимали как Гагарин с его опытом мог так погибнуть. Ну т.е. в гибели есть какая-то загадка. Хотя может вам до 30 и это всё забылось/не обсуждалось. Но конечно то что автор статьи написал наверное будет понятно только тому кто "в теме". Хорошо бы если еще кто-то из авиации прокомментировал статью.
Спасибо за комментарий! Мне уже 72 года. Я бы никогда не взялся за эту щекотливую тему, если бы не испытал всё на своей "шкуре" и прекратить всякие спекуляции в адрес лётчиков.
Это сарказм? Всегда удивляет это незамутненная уверенность, что кто-то реально считает себя последним родившимся человеком. То, что знает он, никто не может не знать. Да даже если бы все все знали, стоит хотя бы упомянуть, в чем проблема, т.к. что разгадывать, если нет загадки?
Честно говоря, так и не понял - так в чем причина? Есть ведь версия, что его «подрезал» другой истребитель, но это скрыли.
Никаких истребителей не было и зондов тоже, это всё выдумки комиссии, я же описал хронологию событий достоверно, ссылаясь на документы и свой лётный опыт
так и не понял - так в чем причина?
Пилоту в облаках показалось, что нос задран вверх, а нос был не только не задран, но даже опущен. Пилот опустил нос и врезался в землю.
Я может чего то недопонимаю. Но при чем здесь магнитный компас и пикирование? Ну сбились с курса на аэродром, и что? Главное, чтобы не разбились.
А за отображение пространственного положения самолета отвечает авиагоризонт АГК‑47 , если правильно поисковик выдает. Вот если он неправильно показывает, тогда - да.
И еще, комиссия после вскрытия погибших летчиков, насколько я знаю, не нашла аномалий и у Гагарина и у Серегина.
Поэтому, причина, что Серегин отключился, а Гагарин потерялся в пространстве из-за неверных показаний магнитного компаса, я думаю высосана из пальца, ну или из ИИ.
Когда я работал над версией никаких ИИ и в помине не было. Меня, как бывшего лётчика, это конечно задевает. Надо внимательнее читать материал. Я же отметил его как Сложный. Кто не знаком с лётной работой конечно нелегко оценить достоверность.
Я, в свое время, имел некоторое отношение к авиации и видел и летчиков 1 класса и летчиков-снайперов, ну и конечно видел, как они летают. То, что это элита - элит в авиации и по физ подготовке и по психологической устойчивости - вопросов нет.
Кроме этого, Серегин был инструктором и летчиком ИСПЫТАТЕЛЕМ 1 класса (выше не прыгнуть), а Гагарин имел специфическую космическую подготовку, которой нет у обычных летчиков. То есть, два монстра собрались в одном самолете во время не самого сложного полета.
И натягивать сову на глобус, предполагая, что один упал в обморок, а второй потерялся в пространстве, ну как то совсем уж по детски.
А вот то, что хватает, мягко скажем, других дятлов, которые своим вмешательством приводят к катастрофам, этого не отнять. Случаев полно.
При всем уважении к вашей работе и опыту, но вы так утверждаете, "доказательно", будто сидели с ними в кабине. Кто какие иллюзии там испытал - это все лишь догадки, подтвердить которые ничем никогда не получится.
Да и поверить в то, что высококлассный пилот мгновенно попал в некую иллюзию, устранившись при этом от приборов, не сверив ощущения с авиагоризонтом - мне сложно.
В версию со сближением с другим истребителем верится как-то сильнее. И озвучивается она тоже компетентными людьми.
Я же писал, что никаких истребителей не было, было опровержение, в котором просили, чтобы космонавт Леонов извинился за свои слова. Не Вы первый упоминаете про авиагоризонт, ещё раз повторяю в момент иллюзии приборов вообще не видишь, всё происходит мгновенно. Нужно внимательнее читать, крутое пикирование началось именно в облачности, специалисты точно рассчитали на высоте 1200 метров. Никаких зондов и истребителей не было и штопора тоже, это просто невозможно, самолёт шёл со снижением. Я сам много раз выполнял штопор, скорость должна быть минимальная и когда начинает теряться поперечная устойчивость, отдаёшь педаль полностью от себя, вот условия для него.
Думаю, не стоит разводить фантазии, там где все проще. Да, в этом случае не все договаривают и точно кого то покрывают. Но ничего сверх фантастического здесь точно нет. Безалаберность одних и героизм других, ну это у нас в порядке вещей.
Я Вас понимаю, когда людям 58 лет долдонили одно и тоже из года в год, трудно согласиться с другим мнением. Прежде чем кого-то оскорблять или подозревать нужно сначала, я ещё раз повторяю, внимательно прочитать материал и иметь хоть какое-то представление о лётной работе. Спасибо!
Думаю, что версия автора статьи похожа на реальность, учитывая его большой личный опыт.
Часто катастрофы происходят из-за двух сошедшихся негативных факторов, каждый из которых управляем по отдельности.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Разгадка гибели Гагарина Ю.А. И Серёгина В.С