Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 90
Лут ничо такой)) чувствуется опыт
согласен с Вами, почему-то не расположенные в строгом наборе направлений дорожки кажутся «менее профессионально выглядящими». С технической же точки зрения на НЧ их форма, по идее, не играет никакой роли (если не учитывать взаимную индукцию, хотя тут бóльшую роль играет взаимное расположение дорожек).
Спасибо за статью!
Спасибо за статью!
А мне напоминает детство — цапонлак+спичка и сиди, рисуй. :)
Понимаю, что дело привычки, но мне Eagle больше нравится. Да, есть свои недостатки и нелогичные детали, но!
Автор сослался на то, что нужные компоненты нужно искать и подключать через библиотеку. А мне эта функция очень нравится. Во-первых, отключение лишних библиотек очень помогает разгрузить интерфейс.
Во-вторых, бывают случаи когда в стандартных библиотеках просто нет нужного элемента. А так скачал и работаешь.
А уж автороутер у него иногда твори чудеса.
Автор сослался на то, что нужные компоненты нужно искать и подключать через библиотеку. А мне эта функция очень нравится. Во-первых, отключение лишних библиотек очень помогает разгрузить интерфейс.
Во-вторых, бывают случаи когда в стандартных библиотеках просто нет нужного элемента. А так скачал и работаешь.
А уж автороутер у него иногда твори чудеса.
В своей практике я часто использовал только половину пакета Eagle — редактор плат, без создания схемы в САПР.
Там же сразу доступен просмотр контактных площадок/контуров элемента.
Плюс, под Eagle очень много создано библиотек элементов.
Автороутер, в зависимости от сложности платы, не всегда разводит ее до конца, но это общая проблема для всех САПР начального уровня.
Там же сразу доступен просмотр контактных площадок/контуров элемента.
Плюс, под Eagle очень много создано библиотек элементов.
Автороутер, в зависимости от сложности платы, не всегда разводит ее до конца, но это общая проблема для всех САПР начального уровня.
Без создания схемы не смоделировать работу для проверки программы МК, я часто этим пользуюсь. Библиотеки находил, да. Но по мне удобнее, когда они все подключены и ищешь среди тысяч элементов нужный (по названию, корпусу, параметрам).
Часто схема для моделирования и схема для сборки — это две разные схемы.
Что делать если в протеусе не окажется нужного элемента? Ни плату развести ни симуляцию запустить…
Что делать если в протеусе не окажется нужного элемента? Ни плату развести ни симуляцию запустить…
Можно самому запросто написать элемент или скачать где нибудь SPICE модель. А вот плату развести — не проблема футпринты и символы можно самостоятельно начертить, причём не выходя из того-же редактора плат.
В игл вполне неплохой поиск по библиотекам.
Желаю побыстрее пережить момент, когда хочется разводить платы автоматически. :) Лучше научиться на таких простых схемах разводить всё руками, потому что потом у вас будут задачи более высокой сложности, где без ручной трассировки вообще никак, а вы не будете уметь.
Я разводил много-много плат руками на листочках в клеточку и вроде как умею. Я это пережил и хочется, чтоб разводилось автоматически. :)
Так не интересно)
Я раньше тоже ленился, но потом понял, что лучше человека компьютер плату не разведет. Да и процесс этот интересный:)
Я раньше тоже ленился, но потом понял, что лучше человека компьютер плату не разведет. Да и процесс этот интересный:)
Особенно когда у тебя на плате размером 30х30см размещено с сотню SOIC-14/16/20 корпусов и автотрассировщик просто вешается после нескольких часов трассировки. Сам же посидел пару деньков — и почти все развел :) Потом только автотрассером остатки доразводил, некритичные к помехам и прочему. А ВЧ часть (от 2МГц в моем случае) и питание — только вручную.
Увы, автомат очень многое не понимает если ему не указать. У вас на плате просто масса досадных ошибок, которые не сделал бы специалист. И схема эта будет работать скорее вопреки чем благодаря…
Трассировщик не знает где силовые линии а где сигнальные, где надо толще провод сделать где всеми силами надо сделать шину как можно КОРОЧЕ и т.д.
И уж точно никто не поведет шину питания прямо вокруг по всей плате — это же какой прекрасный контур получается для излучения ЭМИ а так же для его приёма…
Недостаточно так же просто соединить все общие провода в схеме, для того чтобы узлы не влияли друг на друга через земляную шину разводка этой шины должна напоминать подключение типа «звезда», трассировщику сие соответственно не ведомо, у него одна задача — просто соединить все указанные точки а как — это дело десятое, пофиг что из-за этого схема будет фонить в эфир и глючить от любого чиха.
Чтобы учесть все эти требования трассировщику надо много чего объяснять, и порой проще вручную развести чем доверять это дело целиком трассировщику. Ладно там второстепенные шины доверить трассировщику, а все критичные части надо развести вручную!
Трассировщик не знает где силовые линии а где сигнальные, где надо толще провод сделать где всеми силами надо сделать шину как можно КОРОЧЕ и т.д.
И уж точно никто не поведет шину питания прямо вокруг по всей плате — это же какой прекрасный контур получается для излучения ЭМИ а так же для его приёма…
Недостаточно так же просто соединить все общие провода в схеме, для того чтобы узлы не влияли друг на друга через земляную шину разводка этой шины должна напоминать подключение типа «звезда», трассировщику сие соответственно не ведомо, у него одна задача — просто соединить все указанные точки а как — это дело десятое, пофиг что из-за этого схема будет фонить в эфир и глючить от любого чиха.
Чтобы учесть все эти требования трассировщику надо много чего объяснять, и порой проще вручную развести чем доверять это дело целиком трассировщику. Ладно там второстепенные шины доверить трассировщику, а все критичные части надо развести вручную!
Обхожусь самим Proteus. Размещаю детали всегда вручную. Если плата простая (и тем более, односторонняя), то дорожки тоже рисую вручную. Если использую автотрассировку, то после нее всегда «оптимизирую» результат руками: максимально минимизирую количество межслойных перемычек (vias) и делаю максимально толстые дорожки (как правило, платы маленькие, плотность дорожек большая и максимальная толщина не превышает 4мм). Платы изготавливаю фоторезистом.
Автороутеры и автоплейсеры просто падают кверху лапками, когда на схеме больше 300 переходных отверстий. Если машина слабая, то и сотня переходных отверстий может с ума свести программу для разводки.
Да и качество установки, ровно как и разводки плат, практически у всех программ страдает. То есть работать-то оно будет, может даже как задумано (если правила разводки грамотно заданы). Многие программы (Altium или Mentor, например) умеют даже в автоматическом режиме учитывать такие вещи как особенности высокочастотных схем или наличие на плате аналоговых\цифровых цепей и разной «земли». Однако, это всё равно, в большинстве случаев, эстетически не красиво. Ну знаете, когда смотришь на готовую плату, если давно разводкой занимаешься, то видишь что какие-то места ты сделал бы по другому и это было бы просто красивое решение (затрудняюсь дать более точное определение). Ни один автотрейсер не разведёт плату так как разведёт инженер с опытом разводки плат.
Для простеньких плат на 10-20 элементов, вполне уже можно добиться отличных результатов, это факт. Иногда так и делаешь, чтобы не тратить своё время. А с другой стороны, если время есть, то и простые платы руками рисуешь — просто, опять же чтобы было красиво и правильно.
Учитывая всё вышесказанное, я лично пришёл к тому, что пользуюсь автоплейсером, при этом оптимально располагаю несколько элементов и группирую их, а автоплейсер уже может поворачивать группу и остальные элементы, подбирая оптимальное расположение для них. Примерно также и с автороутером. Получается очень удобно.
По итогу, для себя я остановился на DipTrace. В нём всё нравится, кроме пары мелочей, вроде кривого экспорта-импорта в P-CAD, но ребята постоянно обновляют программу, я думаю они это решат. К тому же, насколько я знаю, косяки эскпорта-импорта в основном растут из самого формата P-CAD'а и правок, которые в формат вносились по выходу новых версий. В целом единственные недостатки DipTrace это не слишком продвинутый автоматический режим и отсутствие эмуляции работы схем.
Да и качество установки, ровно как и разводки плат, практически у всех программ страдает. То есть работать-то оно будет, может даже как задумано (если правила разводки грамотно заданы). Многие программы (Altium или Mentor, например) умеют даже в автоматическом режиме учитывать такие вещи как особенности высокочастотных схем или наличие на плате аналоговых\цифровых цепей и разной «земли». Однако, это всё равно, в большинстве случаев, эстетически не красиво. Ну знаете, когда смотришь на готовую плату, если давно разводкой занимаешься, то видишь что какие-то места ты сделал бы по другому и это было бы просто красивое решение (затрудняюсь дать более точное определение). Ни один автотрейсер не разведёт плату так как разведёт инженер с опытом разводки плат.
Для простеньких плат на 10-20 элементов, вполне уже можно добиться отличных результатов, это факт. Иногда так и делаешь, чтобы не тратить своё время. А с другой стороны, если время есть, то и простые платы руками рисуешь — просто, опять же чтобы было красиво и правильно.
Учитывая всё вышесказанное, я лично пришёл к тому, что пользуюсь автоплейсером, при этом оптимально располагаю несколько элементов и группирую их, а автоплейсер уже может поворачивать группу и остальные элементы, подбирая оптимальное расположение для них. Примерно также и с автороутером. Получается очень удобно.
По итогу, для себя я остановился на DipTrace. В нём всё нравится, кроме пары мелочей, вроде кривого экспорта-импорта в P-CAD, но ребята постоянно обновляют программу, я думаю они это решат. К тому же, насколько я знаю, косяки эскпорта-импорта в основном растут из самого формата P-CAD'а и правок, которые в формат вносились по выходу новых версий. В целом единственные недостатки DipTrace это не слишком продвинутый автоматический режим и отсутствие эмуляции работы схем.
Над этим вопросом я задумывался не раз. Действительно, автоматическая трассировка, даже если она существует у программ-рисовальщиков плат не оптимальна по сравнению с тем, что можно сделать работая самостоятельно. Неизвестно, почему так,… может потому, что авторы программ делают автотрассировку как дополнительную опцию, не прилагая на нее основных сил.
Может быть стоит действительно подумать над тем, как накодить оптимальный автотрассировщик, позволяющий достигнуть оптимальность, близкую к человеческой по необходимому критерию (минимальная площадь платы, жесткая геометрия, минимальное число перемычек и т.д.). Чтобы более вообще не приходилось вручную корректировать. Это достойная и интересная задача.
Может быть стоит действительно подумать над тем, как накодить оптимальный автотрассировщик, позволяющий достигнуть оптимальность, близкую к человеческой по необходимому критерию (минимальная площадь платы, жесткая геометрия, минимальное число перемычек и т.д.). Чтобы более вообще не приходилось вручную корректировать. Это достойная и интересная задача.
Для этого в программу надо вложить такое понятие как ОПЫТ и целую уйму информации по каждой цепи, которой кроме как от человека-оператора взяться больше неоткуда — трассировщик не знает насколько критично каждое соединение, какие там идут токи и частота. Поэтому для удовлетворительного результата большая часть работы должна быть проделана именно человеком у которого есть опыт и знания.
Это вероятно означает необходимость выражения этой уймы информации и опыта (а это тоже информация) в виде баз и алгоритмов. Система моделирования физики работы схемы тоже должна быть, наподобие тому, что есть у протеуса, но посовершеннее. Я в общем-то не верю, что есть нечто невозможное для современных вычислительных систем, особенно на примере такой задачи. Компьютеру заменить в таком применении человека легче, чем распознавать речь или текст, что однако успешно решается. Может быть это еще не высокоактуально или еще нет умений перекладывать такие задачи на код.
Для этого нужно сначала изобрести работающий ИИ. Опыт — это чисто эмпирическая вещь его очень сложно переводить на конкретные количественные правила, а часто даже вопреки правил.
Конечно, невозможного ничего нет… проблема только в сложности поставленной задачи. Представь что платку на 30 элементов трассировщик будет разводить сутки на кластере вычислительных машин… зато сделает он это идеально в соответствии всех правил, которые вводились оператором двое суток в результате многочисленных уточнений. И после этого взгляд опытного проектировщика выявит что какой-то параметр забыли указать или целью оптимизации указали не то что требуется…
А протеус это вообще отдельная тема. Сейчас все симуляторы работают практически на одних и тех же принципах и у всех одни и те же недостатки — ресурсоемкость и идеализация. Более подробные модели еще более ресурсоемки и всеравно не отражают реальную физику.
Конечно, невозможного ничего нет… проблема только в сложности поставленной задачи. Представь что платку на 30 элементов трассировщик будет разводить сутки на кластере вычислительных машин… зато сделает он это идеально в соответствии всех правил, которые вводились оператором двое суток в результате многочисленных уточнений. И после этого взгляд опытного проектировщика выявит что какой-то параметр забыли указать или целью оптимизации указали не то что требуется…
А протеус это вообще отдельная тема. Сейчас все симуляторы работают практически на одних и тех же принципах и у всех одни и те же недостатки — ресурсоемкость и идеализация. Более подробные модели еще более ресурсоемки и всеравно не отражают реальную физику.
> Неизвестно, почему так,… может потому, что авторы программ делают
> автотрассировку как дополнительную опцию, не прилагая на нее основных сил.
Хм… Вы хотя-бы приблизительно представляете сложность данной задачи?
> автотрассировку как дополнительную опцию, не прилагая на нее основных сил.
Хм… Вы хотя-бы приблизительно представляете сложность данной задачи?
Да, сложно, но как я говорил, речь или текст распознать не менее сложно, вопрос только в потребности технологии ее пользователями. А еще предполагаю, что потенциальному пользователю такой технологии, носителю уникального опыта и сложных инженерных познаний было бы весьма невыгодно, если бы его работу мог выполнять подобного рода софт, что впрочем можно отметить не только для этой отрасли.
Вообще я за глубокую автоматизацию подобного.
Вообще я за глубокую автоматизацию подобного.
Топор действительно офигенная вещь. Очень хорошо топологию раскидывает. Опять же куча правил, как в лучших домах. Можно, например, дифпару указать он ее разведет как надо, а не расшвыряет по всей плате. Вещь шикарная, но напрягает проблема конверта из формата в формат. Ему бы свой схемный редактор и цены бы не было.
А что до формы дорожек… Вообще вот такая вот гладкая форма дорожек считается высшим пилотажем в схемотехнике, особенно в ВЧ. А тут все из коробки.
А вообще лулзы с ним ловить можно. Я как то одну плату забацал топором, да еще детали расположил не по сетке, а словно их насыпали на плату как придется, под разными углами. Совершенно наркоманская вещь получилась. Там был штучный прототип поэтому было пофигу. Отправил на производство… в общем они мне на следующий день позвонили и жаловались, что мол мой файл у них не открывается, все перекосило и раскорячило. Я конешн поржал, долго им объяснял, что это не баг, а фича.
Но проблемы с топором могут быть, например микроаппертуры. Если производитель криво с ними работает можете получить неправильную плату. Дорожки могут налезть друг на друга или пады поплыть. Иногда глюки бывают при конверсии, когда внезапно на плате возникает круговая дорожка поверх всего. Хотя это давно было, может уже пофиксили.
А что до формы дорожек… Вообще вот такая вот гладкая форма дорожек считается высшим пилотажем в схемотехнике, особенно в ВЧ. А тут все из коробки.
А вообще лулзы с ним ловить можно. Я как то одну плату забацал топором, да еще детали расположил не по сетке, а словно их насыпали на плату как придется, под разными углами. Совершенно наркоманская вещь получилась. Там был штучный прототип поэтому было пофигу. Отправил на производство… в общем они мне на следующий день позвонили и жаловались, что мол мой файл у них не открывается, все перекосило и раскорячило. Я конешн поржал, долго им объяснял, что это не баг, а фича.
Но проблемы с топором могут быть, например микроаппертуры. Если производитель криво с ними работает можете получить неправильную плату. Дорожки могут налезть друг на друга или пады поплыть. Иногда глюки бывают при конверсии, когда внезапно на плате возникает круговая дорожка поверх всего. Хотя это давно было, может уже пофиксили.
Тьфу ты! Я-то думал, разработана новая свободная полезная софтина, а тут — все те же анально огороженные пиратские программулины!
Автор, хоть бы не позорился, а kicad использовал!
Автор, хоть бы не позорился, а kicad использовал!
kicad
Спасибо за наводку
Софтина проприетарная, это да. Но по поводу приратскости — не уверен.
Насколько я помню лайт версия имела ограничение на 125 цепей. Для попробовать или небольшого DIY проекта в принципе хватает, а для проф использования можно и купить.
Мне в нем понравилась автотрассировка однослойных плат под ЛУТ — позволяет здорово минимизировать количество перемычек. Особенно если запускать трассировку не на 5 минут а на часик другой. Есть шансы развести вообще без перемычек.
Насколько я помню лайт версия имела ограничение на 125 цепей. Для попробовать или небольшого DIY проекта в принципе хватает, а для проф использования можно и купить.
Мне в нем понравилась автотрассировка однослойных плат под ЛУТ — позволяет здорово минимизировать количество перемычек. Особенно если запускать трассировку не на 5 минут а на часик другой. Есть шансы развести вообще без перемычек.
кикад глючное УГ :)
Я сам новичек в платостроении. Мой выбор пал на DipTrace тем более, что в некоммерческих целях она бесплатная :) Рекоммендую.
Eagle тоже для любителей бесплатный.
Ага, пока плата размером чуть больше спичечного коробка. Далее есть хобби лицензия (за вменяемую цену), но и она до 10х15 работает только.
У вас коробок размером 100х80 миллиметров?
Всёравно мало. Как только появляется 220V или любое другое серьезное напряжение — то приличная часть платы отжирается высоковольтной частью. Как только появляются ключи, к которым надо приделать радиатор — снова привет. Как только появляется приличная BGA (а оно увы сейчас отовюду торчит) — опять приплыли. Как появляется DDR — снова под его разводку надо много места.
Вот у меня, например, миниатюрная плата: 100х250мм; всего лишь четыре слоя. Бесплатный Eagle такое сможет сделать?
Я уж не говорю о том, что эта фигня только под мастдайкой работает, т.е. придется виртуалбокс запускать!
Я уж не говорю о том, что эта фигня только под мастдайкой работает, т.е. придется виртуалбокс запускать!
Пример из опыта. Компания, которая занимается разработкой и производством электроники более 20 лет. Разработка силовой, аналоговой электроники, импульсных схем. Даже в страшном сне не приснится, авто-установка и авто-трассировка печатной платы. Конечно это можно делать, когда разрабатываешь мигалку на 555 таймере. Но все более-менее серьезное, требует внимательного подхода в расположению проводников, токовых петель, последовательности подключения элементов к дорожке. Все это не могут учитывать современные САПР. Во всяком случае те, которые доступны на нашем рынке. Порой, когда ты руками разводишь плату, думаешь о работе схемы и вносишь налету коррективы. Плату в вашем примере можно развести компактнее и логичней.
Вы (как и многие здесь) рассматриваете автотрассировку с точки зрения инженера-проектировщика, получающего за это деньги. Я же развожу платы в сободное время в качестве хобби и поместил статью в хаб «Электроника для начинающих». Конечно, работу руками никто не отменял — я переставляю компоненты после автоплейсера и перекладываю дороги после автороутера. Бывает, переставляю раз по 15-20 после того, как посмотрю как развелись дорожки. И опять в автороутер.
Но трачу на всё это в разы меньше времени, чем если бы делал от начала до конца вручную.
Если есть критичные участки, особые требования к шинам питания — никто не запрещает проложить их вручную, а уж потом запустить автороутер.
В TopoR, кстати, предлагается несколько вариантов разводки и можно выбирать минимальное количество перемычек/минимальную длинну проводников и т.д.
Но трачу на всё это в разы меньше времени, чем если бы делал от начала до конца вручную.
Если есть критичные участки, особые требования к шинам питания — никто не запрещает проложить их вручную, а уж потом запустить автороутер.
В TopoR, кстати, предлагается несколько вариантов разводки и можно выбирать минимальное количество перемычек/минимальную длинну проводников и т.д.
Как сервисный инженер со стажем выскажу своё ИМХО по поводу качества разводки автороутерами — не важно что это за продукт… неважно, какой сложности плата проектируется — чтобы эта плата была качественно разведена и правильно расставлены элемены на этой плате — нужно ввести в автороутер массу правил и ограничений, провести аудит по нагреву разных участков схемы в привязке к расположению элементов, провести аудит на вероятность возникновения перекрестных помех и наводок… да море всего еще, что пока не умеет делать программа, но умеет делать опытный специалист с карандашом и бумажкой… а роутеры(и автороутеры) — только дополнение к этому специалисту…
Приведу пример — в огромном числе мониторов встречался с ошибкой проектирования платы блока питания, которая заключается в неправильной расстановке электролитов во вторичной цепи и близко от радиаторов, на которых смонтированы диоды… и проблема не в близости а в относительной ориентации теплоотвода и электролитов — внизу теплоотвод, над ним электролиты… из за этого электролиты еще быстрее теряют емкость и аппарат выходит из строя не дожив до окончания гарантии или сразу после ее окончания…
Приведу пример — в огромном числе мониторов встречался с ошибкой проектирования платы блока питания, которая заключается в неправильной расстановке электролитов во вторичной цепи и близко от радиаторов, на которых смонтированы диоды… и проблема не в близости а в относительной ориентации теплоотвода и электролитов — внизу теплоотвод, над ним электролиты… из за этого электролиты еще быстрее теряют емкость и аппарат выходит из строя не дожив до окончания гарантии или сразу после ее окончания…
Так задумано специально :)
возможно, но повторять такие элементарные ошибка раз за разом -очень накладно для производителя, потому что некоторая часть аппаратов не доживают до конца гарантии, а некоторые в гарантийном ремонте бывают по несколько раз — а значит производитель несет убытки…
на одной из конференций сервисных инженеров из зала звучали призывы направлять проектировщиков аппаратуры на стажировку в сервисный центр… но похоже эта идея не была признана годной у руководства того производителя.
на одной из конференций сервисных инженеров из зала звучали призывы направлять проектировщиков аппаратуры на стажировку в сервисный центр… но похоже эта идея не была признана годной у руководства того производителя.
Далеко не малая часть тех-же мониторов раскидана по «частникам», у которых он целыми днями не горит и выходит из строя как и положено лет через пять. Так что то, что вы описали это издержки, а не убытки :)
Подозреваю, что там все скинуто на аутсорц и им просто некого слать на сервис стажироваться. А вообще полезная практика. Монтажником тоже полезно поработать пару дней, чтобы понимать как ставить, чтобы при сборке не матерились сборщики.
Плюсануть не могу, по этому отпишусь. Вообще и в целом про авторазводку полностью согласен, в ней есть смысл когда «играешься» с маломощными и малошумящими схемами. А вот для чувствительных схем и силовых лучше уж потихоньку и ручками…
Про БП некоторых мониторов. Такое ощущение, что их специально так делают :)
Про БП некоторых мониторов. Такое ощущение, что их специально так делают :)
Присоединюсь ко мнению тех, кто против авто-размещения. Чаще всего такой подход (почти полная автоматизация) подойдет только там, где именно 5-7 деталек и плата произвольной формы прячется куда-то лишь бы «оно работало».
А если более сложные проекты с ВЧ, хитрым питанием, да просто хитрой 3D-формы, куда надо вместить плату, обеспечив нужную мощность и соблюдение допусков на сертификации, то… как в 199х годах было — так и осталось — без ручной работы опытного инженера никуда не денешься.
А авто-трассировка с небольшим числом обязательных правил — тоже используется итерационно, для оценки разводимости платы для текущего варианта размещения компонент. И чаще всего после 10-15 вариантов быстрой авто-трассировки (Specctra), когда размещение выбрано и разводимость (за единицы-десятки секунд работы автотрассировщика) доказана — начинается ручная коррекция трассировки, которая уже займет больше времени, чем автоматизированный подготовительный этап трассировки.
Ну, а после завершения, и получения опытных образцов — еще разок устраняется глупая лажа :-) предыдущей работы (буквально одно соединение или контакт), и потом минимум еще разок придется что-то в плате менять из-за изменения комплектации или других внешних изменившихся факторов.
Но это всё, конечно, не для такой простой схемы, как у автора статьи.
А если более сложные проекты с ВЧ, хитрым питанием, да просто хитрой 3D-формы, куда надо вместить плату, обеспечив нужную мощность и соблюдение допусков на сертификации, то… как в 199х годах было — так и осталось — без ручной работы опытного инженера никуда не денешься.
А авто-трассировка с небольшим числом обязательных правил — тоже используется итерационно, для оценки разводимости платы для текущего варианта размещения компонент. И чаще всего после 10-15 вариантов быстрой авто-трассировки (Specctra), когда размещение выбрано и разводимость (за единицы-десятки секунд работы автотрассировщика) доказана — начинается ручная коррекция трассировки, которая уже займет больше времени, чем автоматизированный подготовительный этап трассировки.
Ну, а после завершения, и получения опытных образцов — еще разок устраняется глупая лажа :-) предыдущей работы (буквально одно соединение или контакт), и потом минимум еще разок придется что-то в плате менять из-за изменения комплектации или других внешних изменившихся факторов.
Но это всё, конечно, не для такой простой схемы, как у автора статьи.
Ну а такую схему как у автора и в ручную развести можно очень быстро. Авторазмещение и автотрассировка даже на такой простой плате цепей кварцевого резонатора и элементов блокировки это конечно просто песня!
Самое смешное, мне приходилось подобные плюшки видеть в проектах, которые выполнялись на заказ и за немаленькие деньги. Особо запомнилось два случая. Один раз ко мне пришли с разведённым китайскими кудесниками счётчиком электроэнергии, а во второй раз с генератором волн Шумана, который проектировали наши Кулибины!
Самое смешное, мне приходилось подобные плюшки видеть в проектах, которые выполнялись на заказ и за немаленькие деньги. Особо запомнилось два случая. Один раз ко мне пришли с разведённым китайскими кудесниками счётчиком электроэнергии, а во второй раз с генератором волн Шумана, который проектировали наши Кулибины!
Все эти программы очень удобно использовать для самоконтроля. Чтобы не потерялось соединение в туче дорожек, а где-то что-то не наехало друг на друга.
А вообще, вспоминая как-то задачу в радиокружке развести логический пробник на ограниченном пространстве с не более чем одной перемычкой — если более, плату не принимали в травление — скажу, что занятие то еще, почище шахмат будет. Особенно на бумажке, когда проще сначала продумать, а потом рисовать, чтобы не перерисовывать…
А вообще, вспоминая как-то задачу в радиокружке развести логический пробник на ограниченном пространстве с не более чем одной перемычкой — если более, плату не принимали в травление — скажу, что занятие то еще, почище шахмат будет. Особенно на бумажке, когда проще сначала продумать, а потом рисовать, чтобы не перерисовывать…
Я правильно понимаю, что Х1 это кварц процессора, а С8 и С9 его конденсаторы? Ваш пример чудесно демонстрирует зло авто-установщиков и авто-разводчиков, когда человек полностью на них полагается, даже не понимая, какой должен быть результат. Так же отлично проведена земля через эти конденсаторы и кварц дальше в схему. Вы уменьшили ручками количество перемычек, но даже не поняли, как проходит земля генератора и питания МК. А потом кропотливый процесс отладки, а жуки сидят в дорожках, а не коде.
Не, я понимаю, хочется как проще, схеме по-большей части пофиг на конфиг дорожек, т.к. подобная «кухонная» техника в принципе не работает с частотами, когда дорожки могут создавать наводку, или разница в длине проводников создаст рассинхронизацию передачи байта по параллельной шине, но вот вызывает отторжение и хоть ты тресни!
Вот привыкли мы к тому, что «нормальная плата должна быть красивой» и всё тут! Параллельные дорожки с поворотами в 45 градусов и т.п.
Ладно-бы схема получилась «в виде котёнка», но так — некрасиво…
Вот привыкли мы к тому, что «нормальная плата должна быть красивой» и всё тут! Параллельные дорожки с поворотами в 45 градусов и т.п.
Ладно-бы схема получилась «в виде котёнка», но так — некрасиво…
Подобная «автотрассировка» возможно годится для простейшей конструкции выходного дня не содержащей аналоговых и уж тем более силовых цепей, но не для чего то более серьёзного.
Простые и средней степени сложности проекты до сих пор приходится трассировать в ручную.
Для сложных плат с большим количеством элементов и слоёв можно применять и автоматическую трассировку, но приходится задавать огромное число правил, чтобы получить что то более менее приличное. Для простых плат это просто не имеет смысл делать, быстрее развести руками, чем правила создавать!
Простые и средней степени сложности проекты до сих пор приходится трассировать в ручную.
Для сложных плат с большим количеством элементов и слоёв можно применять и автоматическую трассировку, но приходится задавать огромное число правил, чтобы получить что то более менее приличное. Для простых плат это просто не имеет смысл делать, быстрее развести руками, чем правила создавать!
КПДВ красива и разведена без авторазмещения. Я бы даже сказал, красива, потому что разведена без авторазмещения.
Я один раз наблюдал в живую работающий результат «автораспихивателя»(тут именно это название больше всего подходит) компонентов (и автотрассировщик там тоже был, но не по всей плате, иначе это всё просто не работало бы):
Это была китайская материнка на i945 (или i915, забыл) чипсете, в нормальных местах располагались только разъемы с задней стенки (PS/2, COM, VGA, PCI и прочее, что по стандарту нельзя запихнуть куда попало (под «куда попало» подразумевается «в жопу»), далее — процессор — ближе к середине, память — тоже гдето в жопе на хорошем отдалении от северного моста, контроллер питания — вверху платы, мосфеты, которыми оный контроллер управляет — внизу платы, разъем питания — естественно внизу, разъем передней панели — гдето в той же пятой точке. Да, это была именно чиста Mini-ATX и никаким BTX там не пахло. И при этом оно работало, правда любая попытка разгона заканчивалась неудачей (а чего ожидать от такой экзотики).
Это была китайская материнка на i945 (или i915, забыл) чипсете, в нормальных местах располагались только разъемы с задней стенки (PS/2, COM, VGA, PCI и прочее, что по стандарту нельзя запихнуть куда попало (под «куда попало» подразумевается «в жопу»), далее — процессор — ближе к середине, память — тоже гдето в жопе на хорошем отдалении от северного моста, контроллер питания — вверху платы, мосфеты, которыми оный контроллер управляет — внизу платы, разъем питания — естественно внизу, разъем передней панели — гдето в той же пятой точке. Да, это была именно чиста Mini-ATX и никаким BTX там не пахло. И при этом оно работало, правда любая попытка разгона заканчивалась неудачей (а чего ожидать от такой экзотики).
Вот развели вы это с помощью топора, и не работает. Как чинить, куда осциллографом тыкать? Все запутано.
Вроде как всё точно так же, только дорожки не параллельные и не под равными углами.
В выводы микросхем. В тестпады. В обычной плате то тоже особо не потыкаешь по дорожкам — все маской закрыто.
А на кривых дорожках, кстати, проще найти нужную дорожку. Т.к. у них у всех разная форма. В куче параллельных линий искать какой-нибудь пятый справа проводок сложней гораздо. Т.к. вечно по ошибке тычешь не туда.
А на кривых дорожках, кстати, проще найти нужную дорожку. Т.к. у них у всех разная форма. В куче параллельных линий искать какой-нибудь пятый справа проводок сложней гораздо. Т.к. вечно по ошибке тычешь не туда.
Хм… а никто тут не использует Geda/GSchem/PCB? Я вот попробовал, мне понравилось :)
Автороутер никакой, конечно, зато вручную разводить легко и просто. Главное идею понять программ только :)
P.S. я начинающий любитель в этой области, разводил только пару схем буквально. понравилось.
Автороутер никакой, конечно, зато вручную разводить легко и просто. Главное идею понять программ только :)
P.S. я начинающий любитель в этой области, разводил только пару схем буквально. понравилось.
Mouser.com недавно выпустил свой бесплатный пакет — MultiSIM BLUE с эмулятром и разводчиком.
Комментарий от BorodaMhogogreshnaya Полубасова Олега Борисовича, автора TopoR'a:
Я глубоко убеждён, что споры, кто лучше разводит: человек или машина лишены смысла. Разводит всегда человек, даже если при этом он пользуется какими-то программами. Даже если результат работы автотрассировщика человек только проверил и убедился, что всё в порядке, всё равно отвечает за разводку человек. Программа – только инструмент, позволяющий освободить человека от рутинной работы и сосредоточиться на главном. Автомат и разведённость цепей проверит, и соблюдение зазоров, и задержки на сигналах выровняет. Понятно, что конструктор, вооружённый хорошим инструментом и умеющий им пользоваться, имеет преимущество перед голоруким.
Но сказать я хотел про однослойную разводку. В программе TopoR есть специальные возможности, значительно облегчающие разводку однослойных плат. Буду говорить про TopoR 6.0, поскольку его интерфейс отличается от интерфейса предыдущих версий. Сценарий однослойной разводки таков.
1. После импорта проекта необходимо тщательно проверить правила разводки. Номинальный зазор сделать раза в полтора больше минимально допустимого.
2. Разместить компоненты. Обязательно закрепить компоненты, положение которых жёстко задано, и не закреплять компоненты, которые можно перемещать!
3. Автотрассировка –> Настройки
4. Так как применялся ослабленный контроль зазоров, то могут быть нарушения зазоров между компонентами. На панели инструментов кликнуть правой кнопкой мыши на треугольник, выбрать «Подвижка переходов и компонентов с перекладкой проводников». Компоненты раздвинутся в узких местах и сдвинутся в свободных. Можно повторить несколько раз.
5. На панели инструментов кликнуть правой кнопкой мыши на треугольник, выбрать «Подвижка переходов с перекладкой проводников». Переходы расставятся более рационально. Эту операцию (клавишей F7) имеет смысл производить после каждого небольшого ручного редактирования.
6. Исправить неудачно разведённые цепи, переставить некоторые компоненты в более оптимальное положение, если надо, изменить ориентацию компонентов.
7. Цепи, которые должны иметь определённую топологию, правильно развести вручную и установить для этих цепей признак «Гибкая фиксация». Этот признак фиксирует геометрию цепей, в том числе, расположение переходов, но оставляет геометрию цепей гибкой. Автотрассировщик понимает этот признак и не изменяет топологию гибко фиксированных цепей (ГФЦ), в том числе, не дотрассировывает их, если цепь разведена не полностью. Можно задать любую топологию, хоть «звезда», хоть «цепочка», хоть контуров в цепи наделать.
Пункты 3-7 повторяются несколько раз (около пяти). Постепенно разводка сходится к какому-то варианту. Обычно, если после первой итерации было 18 перемычек, то после пятой может не остаться ни одной.
Весь процесс больше похож на увлекательную логическую игру, чем на обычный напряжённый труд конструктора.
Олег Полубасов, автор САПР TopoR.
Я глубоко убеждён, что споры, кто лучше разводит: человек или машина лишены смысла. Разводит всегда человек, даже если при этом он пользуется какими-то программами. Даже если результат работы автотрассировщика человек только проверил и убедился, что всё в порядке, всё равно отвечает за разводку человек. Программа – только инструмент, позволяющий освободить человека от рутинной работы и сосредоточиться на главном. Автомат и разведённость цепей проверит, и соблюдение зазоров, и задержки на сигналах выровняет. Понятно, что конструктор, вооружённый хорошим инструментом и умеющий им пользоваться, имеет преимущество перед голоруким.
Но сказать я хотел про однослойную разводку. В программе TopoR есть специальные возможности, значительно облегчающие разводку однослойных плат. Буду говорить про TopoR 6.0, поскольку его интерфейс отличается от интерфейса предыдущих версий. Сценарий однослойной разводки таков.
1. После импорта проекта необходимо тщательно проверить правила разводки. Номинальный зазор сделать раза в полтора больше минимально допустимого.
2. Разместить компоненты. Обязательно закрепить компоненты, положение которых жёстко задано, и не закреплять компоненты, которые можно перемещать!
3. Автотрассировка –> Настройки
- a. Установить флажок «Однослойная трассировка», выбрать, на каком слое. В примере Сергея Морозова – на верхнем.
- b. Установить флажок «Ослабленный контроль зазоров». Дело в том, что при однослойной разводке проводники идут, в основном, между компонентами. Заранее трудно предсказать, между какими компонентами требуется оставить место для проводников, и сколько именно. Если не выставить флажок «Ослабленный контроль зазоров», то TopoR будет стараться строго соблюдать установленные правила зазоров. В результате, если например, между компонентами требуется проложить четыре проводника, а помещается только три, то четвёртый проводник пойдёт в обход, отнимая место у других проводников, или проложится с перемычкой. Если же выставить флажок «Ослабленный контроль зазоров», то TopoR будет считать, что незакреплённые компоненты можно будет слегка раздвинуть после авторазводки, поэтому он проложит в требуемом месте все четыре проводника.
- c. Если нужно, установить флажок «Переназначать функционально эквивалентные контакты компонентов». Переназначение работает, но только в самом начале трассировки. Когда начинается поиск вариантов – уже не производится. Не было спроса – вот и не сделали. Будет спрос – сделаем. Перестановка функционально эквивалентных вентилей не производится.
- d. Флажок «Использовать имеющуюся разводку в качестве начального варианта» выставлять не надо.
- e. Запустить автотрассировку, подождать, пока новые варианты разводки не перестанут активно появляться (около минуты). Программа и сама выдаёт подсказку: «Автотрассировку целесообразно остановить». Остановить.
- f. Выбрать вариант разводки. При однослойной разводке лучше выбирать вариант с наименьшим числом переходов (число переходов равно удвоенному числу перемычек), так как потом при редактировании разводки проще добавить перемычку, укоротив слишком длинный проводник, чем убрать перемычку.
- g. Открыть в редакторе.
4. Так как применялся ослабленный контроль зазоров, то могут быть нарушения зазоров между компонентами. На панели инструментов кликнуть правой кнопкой мыши на треугольник, выбрать «Подвижка переходов и компонентов с перекладкой проводников». Компоненты раздвинутся в узких местах и сдвинутся в свободных. Можно повторить несколько раз.
5. На панели инструментов кликнуть правой кнопкой мыши на треугольник, выбрать «Подвижка переходов с перекладкой проводников». Переходы расставятся более рационально. Эту операцию (клавишей F7) имеет смысл производить после каждого небольшого ручного редактирования.
6. Исправить неудачно разведённые цепи, переставить некоторые компоненты в более оптимальное положение, если надо, изменить ориентацию компонентов.
7. Цепи, которые должны иметь определённую топологию, правильно развести вручную и установить для этих цепей признак «Гибкая фиксация». Этот признак фиксирует геометрию цепей, в том числе, расположение переходов, но оставляет геометрию цепей гибкой. Автотрассировщик понимает этот признак и не изменяет топологию гибко фиксированных цепей (ГФЦ), в том числе, не дотрассировывает их, если цепь разведена не полностью. Можно задать любую топологию, хоть «звезда», хоть «цепочка», хоть контуров в цепи наделать.
Пункты 3-7 повторяются несколько раз (около пяти). Постепенно разводка сходится к какому-то варианту. Обычно, если после первой итерации было 18 перемычек, то после пятой может не остаться ни одной.
Весь процесс больше похож на увлекательную логическую игру, чем на обычный напряжённый труд конструктора.
Олег Полубасов, автор САПР TopoR.
Отлично! Прям захотелось уже попробовать.
Один только вопрос… реализована ли печать шаблонов для использования с ЛУТ / Фоторезистом (инверсия, отразить, коррекция масштаба и т.п.)?
Один только вопрос… реализована ли печать шаблонов для использования с ЛУТ / Фоторезистом (инверсия, отразить, коррекция масштаба и т.п.)?
Олег здесь еще в режиме RO, как недавно зарегистрированный. Если без моей ему ретрансляции, то на вопросы по TopoR'у довольно оперативно отвечают на форуме поддержки: forum.eremex.ru/forum/2-topor/
Пользуясь возможностью, передаю автору благодарность за наличие бесплатной Lite версии, достаточной для домашнего использования. Мечтаю о флажке «Автоматически перемещать компоненты для оптимизации».
Ретранслирую BorodaMhogogreshnaya:
Поскольку TopoRом пользуется много любителей, то всё это есть.
Меню –> Файл -> Печать. Можно выбрать печатаемый фрагмент, масштаб, зеркальность. Для ЛУТ в списке «Цветовая схема» надо выбрать «Фотошаблон» или «Негатив».
Для профессиональных пользователей есть экспорт в GERBER, DRILL, DXF, хотя многие предпочитают экспортировать обратно в свою САПР.
Заодно, предупрежу о некоторых типичных ошибках.
1. Должен быть задан контур платы. Лучше описать его одним многоугольником, чем набором линий.
2. Чтобы при автоматической подвижке компоненты не наезжали друг на друга, должны быть заданы очертания компонентов. Если очертания компонентов описаны в нестандартных слоях, то в редакторе параметров дизайна в разделе «Слои» необходимо для этих слоёв выставить флажок «Учитывать при размещении».
3. Некоторые САПР (например, Proteus) импортируют из формата DSN (файл SES) только проводники и переходы, а изменившееся расположение компонентов игнорируют. Есть и другие отличия, поэтому в TopoRe есть панель Экспорт -> Specctra –> Настройки.
Несколько слов о редактировании в САПР TopoR. При редактировании проводников не обязательно соблюдать зазоры. По нажатию клавиши F7 все зазоры будут соблюдены автоматически, если это возможно.
Для любителей совсем уж «тёплых» проводников можно включить дугообразные сегменты проводников: на панели инструментов кликнуть правой кнопкой мыши на окружность, выбрать «Рассчитать форму проводников с использованием дуг». Этот флаг «Использовать дуги» можно включить и в настройках автотрассировки. Вид психоделический, рекомендую.
Олег Полубасов, автор САПР TopoR.
Отлично! Прям захотелось уже попробовать.
Один только вопрос… реализована ли печать шаблонов для использования с ЛУТ / Фоторезистом (инверсия, отразить, коррекция масштаба и т.п.)?
Поскольку TopoRом пользуется много любителей, то всё это есть.
Меню –> Файл -> Печать. Можно выбрать печатаемый фрагмент, масштаб, зеркальность. Для ЛУТ в списке «Цветовая схема» надо выбрать «Фотошаблон» или «Негатив».
Для профессиональных пользователей есть экспорт в GERBER, DRILL, DXF, хотя многие предпочитают экспортировать обратно в свою САПР.
Заодно, предупрежу о некоторых типичных ошибках.
1. Должен быть задан контур платы. Лучше описать его одним многоугольником, чем набором линий.
2. Чтобы при автоматической подвижке компоненты не наезжали друг на друга, должны быть заданы очертания компонентов. Если очертания компонентов описаны в нестандартных слоях, то в редакторе параметров дизайна в разделе «Слои» необходимо для этих слоёв выставить флажок «Учитывать при размещении».
3. Некоторые САПР (например, Proteus) импортируют из формата DSN (файл SES) только проводники и переходы, а изменившееся расположение компонентов игнорируют. Есть и другие отличия, поэтому в TopoRe есть панель Экспорт -> Specctra –> Настройки.
Несколько слов о редактировании в САПР TopoR. При редактировании проводников не обязательно соблюдать зазоры. По нажатию клавиши F7 все зазоры будут соблюдены автоматически, если это возможно.
Для любителей совсем уж «тёплых» проводников можно включить дугообразные сегменты проводников: на панели инструментов кликнуть правой кнопкой мыши на окружность, выбрать «Рассчитать форму проводников с использованием дуг». Этот флаг «Использовать дуги» можно включить и в настройках автотрассировки. Вид психоделический, рекомендую.
Олег Полубасов, автор САПР TopoR.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Авторазмещение элементов и автотрассировка печатных плат