Комментарии 67
Вот сижу и думаю — это хакинг или все-таки тюнинг? Что здесь первичнее?
Местами возможно троллинг
Имхо это ближе к самоудовлетворению. Да, она получила там рут, но кроме возможности запускать приложения, не предназначенные для выполнения в автомобиле что ей это дало?
У меня есть достаточно древний медиаплеер, на котором я тоже получил рут доступ. Весь софт медиаплеера — без исходников, для приличной производительности используется аппаратное ускорение везде, где только можно. Можно гордо внедрить туда какой-нибудь MPlayer, только тормозить он будет на всем подряд адски, потому что работе с аппаратным ускорением на этой платформе не обучен, да еще и с пульта ДУ управлять им будет сложно.
То же самое и тут, никаких действительно полезных новых функций по факту нет…
У меня есть достаточно древний медиаплеер, на котором я тоже получил рут доступ. Весь софт медиаплеера — без исходников, для приличной производительности используется аппаратное ускорение везде, где только можно. Можно гордо внедрить туда какой-нибудь MPlayer, только тормозить он будет на всем подряд адски, потому что работе с аппаратным ускорением на этой платформе не обучен, да еще и с пульта ДУ управлять им будет сложно.
То же самое и тут, никаких действительно полезных новых функций по факту нет…
Ей стоило бы настроить distcc или собрать пакеты с помощью нужного тулчейна / внутри эмулятора и потом поставить их в бинарном виде, а не мучить слабенький ARM компиляцией.
Впрочем, кто я такой, чтобы осуждать? У нее-то есть Tesla, а у меня нет.
Впрочем, кто я такой, чтобы осуждать? У нее-то есть Tesla, а у меня нет.
Так не Ъ, тут надо было именно на встроенной электронике собирать — ради цельности действа. Это как запустить новый завод и первую партию продукции (или даже часть станков — опустим, что это разные техпроцессы) выпустить на старом заводе, потому что там быстрее
Ну на настройку кросскомпилятора может уйти больше пяти дней…
Больше пяти дней говорите, это делается от силы за пару часов.
На скриншоте показано, что пароль подобрался с четвёртой попытки. Довольно странно, но автор не даёт никаких разъяснений по этому поводу.
Это шутка. Отсылка к фильму «Hackers»
Тоже так подумал. Довольно интересно, что в таких крупных проектах люди не забывают оставлять отсылки на известные картины.
Это не «крупный проект», это хакерша с юмором) И спасибо ей, никогда так не смеялся с утра.
пароль подобрался с четвёртой попытки. Довольно странно
Собственно,
я просто оставлю это здесь.
Возможно картинка уже баян, но я правда не очень понимаю зачем проводить подобные эксперименты и, скорее всего, терять гарантию на не самый дешевый автомобиль.Что это дает в практическом плане?
А как обстоят дела с обслуживанием авто производителем после таких вмешательств в начинку? Надеюсь, это не сочтут существенным вмешательством в системы авто. Хотя предполагаю, в перспективе Тесла будет лучше прятать системные коннекторы.
В перспективе — уберут переход в служебный режим при отключении какого-то там коннектора.
… в перспективе прятать коннекторы и пароль длиннее 3 букв. :)
А если накатить IOS, то машина после каждого обновления будет ехать все медленнее и медленнее))))
и каждый километр будет стоить $0.99
Если мне не изменяет память, то берите даже больше — 4s это девайс 2011 года, в 2013 был выпущен уже 5s. И самое главное, что 4s до сих пор поддерживается компанией, спустя 5 лет на него до сих пор выходят обновления.
У меня 4s на ios8 — и это печалька… С момента покупки на IOS 6 следил как угасает девайс после каждого обновления. Надо менять.
а я веган
И ездить она будет только по прямой, но почитатели скажут — а нам и не нужно куда то поворачивать :)
Хорошо если тормоза лагать не будут.
оффтоп… Чет не пойму я здешних правил, почти над каждом комментарием плюсики, а карма все глубже и глубже уходит в минус, скоро уже и комменты писать не смогу, странно как-то все это…
Тут есть несколько лагерей с тремя сторонами с диаметрально противоположными взглядами (Apple один из них). За комментарии можно голосовать как в плюс, так и в минус. А так как статей нет, то голосовать в карму можно только в минус.
Так теперь тут работает система кармы: пользователю без статьи карму можно понизить, а повысить не получится. Так что даже у блестящего комментатора, собирающего каждым комментом десятки плюсов, карма будет потихоньку уходить в минуса. Такое вот средство стимулирования на написание статей.
А ядро то старое!
Вспоминается бородатый анекдот:
— Хочу установить Linux на пылесос. Подскажите, какой дистрибутив лучше сосёт?
— Хочу установить Linux на пылесос. Подскажите, какой дистрибутив лучше сосёт?
Куча фоток теслы, и ни одной фотки девушки…
Хакеры старой закалки личные данные предпочитают не светить.
Есть вероятность, что это и к лучшему
Судя по её твитеру, ей 46. Всё ещё хотите её фотки?
Кхе-кхе, но некоторые в свои 46 лет очень даже ничего такие
https://ru.wikipedia.org/wiki/Энистон,_Дженнифер
https://ru.wikipedia.org/wiki/Энистон,_Дженнифер
Судя по её твитеру, ей 46. Всё ещё хотите её фотки?
На самом деле в 46 женщины тоже интересны. Тем более такие :)
В твитере у неё стоит дата 1 января 1970 года.
Ну тогда понятно, реальный возраст неизвестен :)
Девушку не T3000 зовут? Фото хакерши в студию!
интересно netBSD уже пробовали портировать на теслу?
doom на тесле уже запускали, нет?
«Здравствуйте, это канал владельцев Тесла? — Да. — Как мне пропатчить KDE2 под FreeBSD?»
"«Теперь моя машина будет разгоняться до сотни быстрее, чем ваша!», — шутит она по поводу оптимизированной Gentoo по сравнению с Ubuntu"
Если бы она накатила OpenBSD, то получила бы танк ;)
Интересно, что бы получилось, если б она поставила Whonix?
Если бы она накатила OpenBSD, то получила бы танк ;)
Интересно, что бы получилось, если б она поставила Whonix?
SMplayer работает совершенно без тормозов
В таком контексте звучит двусмысленно.
Где то была новость — один мужик залез по ssh в систему Теслы а его через некоторое время выбросило из нее, а потом пришло СМС, мол, нехорошо это и атата за это будет. Смска разумеется от Теслы.
а разве в приборной панели именно тачскрин? всю жизнь думал, что там обычный несенсорный экран.
IMHO хачить машину, от которой зависит твоя жизнь — это как тюнить собственный кардиостимулятор в попытках найти неведомый режим, который производитель почему-то спрятал )
Кардиолог может хакнуть кардиостимулятор, почему бы и нет
По идее это развлекательно-информационная система. Тормоза и руль всегда механические или гидравлические. Ниссан лез в рулевое управление, но у него несколько моторов и несколько блоков управления. А если сдохнут — fallback на механическую связь. Так же блоки ABS, контроллер мотора всегда отдельными блоками реализуется. А не бубунта управляет тормозами, чекая педаль (она может и может, но явно это будет через специальный блок). Подушки так вообще чуть ли не черный ящик с конденсаторами, дабы в случае апокалипсиса отработать.
Теперь она:
I'm going to have to go all Dr. Frankenstein on this. I'll have to mix tegra display drivers and libraries to try to get 3D acceleration -_-
I'm going to have to go all Dr. Frankenstein on this. I'll have to mix tegra display drivers and libraries to try to get 3D acceleration -_-
вроде открытия крыши с солнечными панелями.«Sunroof» переводится как «люк»
По-моему, хакер сняла экранный модуль (screen), а не только тачскрин (дигитайзер).
alizar, переводите, пожалуйста, корректно.
alizar, переводите, пожалуйста, корректно.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
После пяти суток компиляции Gentoo Linux установилась на автомобиль Tesla Model S