Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 9
Почему этот аппарат так напоминает микрофон? Ну вы понимаете о чем я:
Немного занудства — в природе нет таких форм для трения в атмосфере. Птицы не имеют форму… гм, микрофона. Да и в воде все по другому выглядят, даже реактивные осьминоги с кальмарами.
птицы не имеют, а РН — сплошь и рядом. Диаметр головного обтекателя диктуется размером полезной нагрузки. А диаметр РН — её массой. Можно делать РН толще (по толщине обтекателя) и короче под ту же массу — но по великому множеству причин это не эффективно. Например, по масштабированию — к толстячку не пристроишь просто так боковушки-ускорители.
Жениться вам барин пора…
А ещё у Безоса есть лунный модуль имеющий сферические топливные баки. В шутку Маск называл Blue Balls, если вы понимаете ;)
А кто по цифрам подскажет?
40 км за 110 сек означают, что
ускорение = 6,61 м/с^2 (a = 2*S/t^2)
скорость в точке разделения = 727 м/с (V=a*t)
так этого не хватит, что бы по инерции забросить капусулу еще на 60 км
V^2/2=G*h -> 26.5 км… а нужно 60
40 км за 110 сек означают, что
ускорение = 6,61 м/с^2 (a = 2*S/t^2)
скорость в точке разделения = 727 м/с (V=a*t)
так этого не хватит, что бы по инерции забросить капусулу еще на 60 км
V^2/2=G*h -> 26.5 км… а нужно 60
Ракета движется не равноускоренно, в начале полета она весит в разы больше чем в конце, поэтому во время полета ускорение растет. Мало того, в начале работы двигателя большая часть его тяги уходит на компенсацию силы тяжести, что еще сильнее увеличивает эффект. Скажем ракета с начальной массой в 75 тонн и конечной в 25, с тягой в 100 тонн в начале полета будет двигаться с ускорением 0,33g (3,25 м/c), а в конце — 3g (29,4 м/c).
В итоге большая часть скорости и высоты будет ракетой набрана ближе к концу разгона.
В итоге большая часть скорости и высоты будет ракетой набрана ближе к концу разгона.
Спасибо.
Для полета по инерции еще на 60 км вверх нужно порядка 1,1 км/с в точке разделения (40 км)
Посмотрел по другим публикациям:
— максимальная скорость капсулы 3600 км/час (это как раз 1 км/с)
— максимальная перегрузка при полете на этапе разгона — 3,5g
Т.е. где-нибудь разгон
0,5g (перегрузка 1,5) в начале и 2,5g потом (3,5 перегрузка перед разделением) = похоже
Еще раз спасибо.
Осталось подождать следующей итерации в разработке:
— на высотах 30-40 км еще есть остатки атмосферы
— скорость 1 км/с — это 3 Маха (даже не гиперзвук)
— есть решения по двигателям на таких скоростях
Наверное можно с собой окислитель не брать, а взять кислород из атмосферы — тогда с собой только топливо :)
Так, на уровне фантазии, считать надо.
Для полета по инерции еще на 60 км вверх нужно порядка 1,1 км/с в точке разделения (40 км)
Посмотрел по другим публикациям:
— максимальная скорость капсулы 3600 км/час (это как раз 1 км/с)
— максимальная перегрузка при полете на этапе разгона — 3,5g
Т.е. где-нибудь разгон
0,5g (перегрузка 1,5) в начале и 2,5g потом (3,5 перегрузка перед разделением) = похоже
Еще раз спасибо.
Осталось подождать следующей итерации в разработке:
— на высотах 30-40 км еще есть остатки атмосферы
— скорость 1 км/с — это 3 Маха (даже не гиперзвук)
— есть решения по двигателям на таких скоростях
Наверное можно с собой окислитель не брать, а взять кислород из атмосферы — тогда с собой только топливо :)
Так, на уровне фантазии, считать надо.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Первый полет New Shepard с людьми на борту назначен на 20 июля 2021