Контакторная схема останова электродвигателя насоса противовключением

[N1X]

мы начинаем вращать его в противоположную таким образом замедляя его движение и приводя к останову.

"вы" это

Сотрудники и студенты Московского Энергетического Института

?

Перечитайте хоть что написано. "мы начинаем вращать его в противоположную" подразумевает факт изменения направления вращения. А у вас замедление происходит, оттого что момент изменил вектор, а скорость только по модулю изменяется. При приближении к нулю двигатель отключится, вектор угловой скорости направление так и не изменит. Мало того что заметка сама по себе ни о чем, так еще и с ляпами.

[safer]

Это хорошо, что изучили и провели анализ. Осталось проверить на практике))).

[coden12]

ну а сейчас то что с нулём у ЭД?

[Denis_Chernyshev]

И вообще, вот типичная коробка асинхронника. Где тут контакты 1-5, как на схеме?

[dkom]

Так на схеме коробка и не показана. Двигатель обведен пунктиром "вне шкафа" значит конт. 1-5 на клемнике в шкафу.

[Denis_Chernyshev]

ОК, тогда вопрос снят.

Кстати, в соответствии с ГОСТ 2.721-74 пунктиром обозначается экранирующее устройство. А "Линия для выделения устройств, функциональных групп, частей схемы" - это штрихпунктирная линия.

[zatim]

К примеру, во избежание нежелательных последствий, останов противодействием применяется для остановки насосов циркуляционной воды. Если случилась авария и резко пропала подача пара с ТЭЦ, это может привески к вскипанию воды в трубах и разрушению этих самых труб, что нежелательно.

Плохой пример, как раз таки в этих случаях останавливать циркуляцию ни в коем случае нельзя потому как именно это и приведет к "вскипанию воды в трубах".

Ну и обязательно следует упомянуть что для этого метода остановки необходимо применять специальные электродвигатели - с повышенным скольжением. Если попытаться провернуть такое с обычными то просто вышибет пробки.

[ZX-ruban]

А чем не устраивает торможение электродвигателя постоянным током? Вроде как бы всегда так делали.

[Denis_Chernyshev]

И если реле частоты залипнет, то двигатель будет вращаться назад, без возможности остановить его с поста управления. А шкаф с автоматом в щитовой, запертой на замок (.

[theult]

Водяные насосы вроде и на свободном прогоне довольно быстро останавливаются. Больше интересно, как торможение противовключением влияет на ресурс двигателя, нагрев обмоток, выброс реактивной энергии в сеть. Особенно для больших двигателей на десятки-сотни кВт. У них пусковые токи огромные, противоход должен быть ещё больше. Энергетики за такие шалости могут по рукам надавать)))