Комментарии 26
Вам же тренировочный кабель с намёком в комплект положили.
Кстати, пробовал найти в интернете, как с помощью него потренироваться. Но, увы, ни один симулятор полетов не определил мой пульт. Возможно проблема заключалась в том, что у меня на ноутбуке разъем для гарнитуры (микрофон и наушники в одном), а на форумах писалось, что важно втыкать его в разъем микрофона. Так же вычитал, что лучше приобрести USB-DSC (с одной стороны USB а с другой штекер для разъема DSC в пульте), но ни в одном магазине не нашел такой.
Рискну предположить, что вы живёте в Москве)
Вам нужно что-то вроде такого rcdrive.ru/unit.php?unit=18301&pPage=1
В качестве симулятора рекомендую FPV Freerider, он как раз про то.
Вам нужно что-то вроде такого rcdrive.ru/unit.php?unit=18301&pPage=1
В качестве симулятора рекомендую FPV Freerider, он как раз про то.
Считается, что переходить от симулятора к полетам «на воздухе» можно только тогда, когда в симуляторе у вас получается примерно 10-15 полных полетов (взлет-несколько кругов-посадка) _подряд_.
Из симуляторов могу посоветовать Phoenix RC. Кабель уже посоветовали.
Удачных полетов!
Из симуляторов могу посоветовать Phoenix RC. Кабель уже посоветовали.
Удачных полетов!
Скажите, а стабилизация в нем предусмотрена?
Обычно не должен коптер через себя кувыркаться при взлете, насколько я знаю.
Обычно не должен коптер через себя кувыркаться при взлете, насколько я знаю.
В своем первом квадрике в первый же день полетов сломал посадочные ноги, но по ним было сразу видно, что долго они не протянут. Надеюсь скоро дойдут руки статью написать про сборку квадракоптера, а то он уже собран и летает, вот только жду еще FPV электронику.
«А я предупреждал!» :)
Моя первый квадрик был очень медленным, и то научится управлять им было задачей.
Моя первый квадрик был очень медленным, и то научится управлять им было задачей.
А для тех, кто любит собирать все самостоятельно, можно купить версию BNF.
В версии BNF (Bind-N-Fly) нет пульта, ничего собирать там не надо. Для тех, кто любит собирать всё самостоятельно, продают отдельно рамы, моторы, регуляторы и т.д.
Что же конкретно до данного квадрокоптера, то я тоже одно время его хотел, но на форумах о нём не очень лестно отзываются. Walkera поняла, что надо делать модели так, чтобы потом зарабатывать на запчастях для них. Walkera Runner 250 — очень яркий тому пример. В итоге, я собрал квадрик сам, чего и другим желаю, это во многом помогает понять что и как работает. Кому интересно, процесс описал тут (вторую часть ещё пишу):
newkamikaze.com/articles/77
А вообще, читая подобные статьи хочется плакать от безысходности: порог вхождения в мир РУ-моделей далеко не такой низкий, как пытаются показать нынешние производители этих РУ-моделей. Да, квадрик управляется куда проще, чем вертолёт (про самолёт не скажу, сам не летал), но и в этом случае надо иметь некоторые навык. В результате люди покупают недешёвые модели, гробят их при первом же полёте и мало кто из них продолжает своё общение с этим хобби.
Хочется полетать на квадро- или гексакоптере (не важно какого размера и с какой целью), надо знать только одно слово — Hubsan. После этого станет ясно куда двигаться и двигаться ли вообще.
Ну почему сразу хабсан, имхо он морально устарел уже. Мы писали о гораздо более интересных вариантах для обучения:
— Первый в мире карманный гексакоптер за 18$ — MJX X901
— MJX X800 — гексакоптер с удивительными функциями за 29.99$
— Качественный квадрокоптер за 30$? Посмотрим на SYMA X13
Любой из этих вариантов мне нравится гораздо больше хабсана x4, который уже давно заброшен и покрылся пылью в уголке моего шкафа.
— Первый в мире карманный гексакоптер за 18$ — MJX X901
— MJX X800 — гексакоптер с удивительными функциями за 29.99$
— Качественный квадрокоптер за 30$? Посмотрим на SYMA X13
Любой из этих вариантов мне нравится гораздо больше хабсана x4, который уже давно заброшен и покрылся пылью в уголке моего шкафа.
Ну почему сразу хабсан, имхо он морально устарел уже.
Чем это, простите? По факту электроника примерно одинаковая что в Хабсане, что в ваших новинках. Другое дело, что Хабсан резвее многих и запчастей к нему в продаже море разливанное.
Я лишь делюсь своим личным опытом, возможно у кого-то ощущения. Как по мне так стабилизация у новых моделей лучше: у симы скорее всего за счёт более продуманной формы винтов, а у гексакоптеров за счёт количества этих винтов. То есть управлять мне проще новыми моделями.
Что касается запчастей, то на Syma X13 из точно полно, фирма на рынке уже закрепилась и продаёт коптеры десятками тысяч, а MJX вышел на рынок с тремя такими интересными продуктами, что его развитие мне кажется тоже вполне естественным.
Что касается запчастей, то на Syma X13 из точно полно, фирма на рынке уже закрепилась и продаёт коптеры десятками тысяч, а MJX вышел на рынок с тремя такими интересными продуктами, что его развитие мне кажется тоже вполне естественным.
Порог вхождения на РУ самолёт ещё повыше будет, если ни разу не летал хотя бы на обычном авиасимуляторе, то вообще без шансов. Самолёт крайне сложно посадить целым, без оттачивания посадки на симуляторе.
Да даже с реальной лётной практикой нужно привыкать к тому что видишь модель со стороны.
FPV легче, но нужно нащупать скорость для нормальной посадки.
FPV легче, но нужно нащупать скорость для нормальной посадки.
Это предмет извечных споров. У меня многолетний опыт управления RC самолетами, включая F3A. Тем не менее, коптерами и вертолетами мне управлять довольно сложно. Они какие-то инертные, что ли…
Я не говорю что управлять самолетом сложнее, я только про минимальный навык для первого успешного полёта.
Я дарил знакомым вертолёт и они сразу его запускали. Я видел людей, которые успешно летали на коптере, просто изучив матчасть. Я знаю тех, кто разбивал самолёт, вертолёт и коптер сразу после покупки. Но успешную посадку самолёта я видел только у тех, кто летал на симуляторе.
Возможность стабилизации, зависания на месте и вертикальной посадки заметно упрощают вхождение. А дальше да, каждый развлекается как может.
Я дарил знакомым вертолёт и они сразу его запускали. Я видел людей, которые успешно летали на коптере, просто изучив матчасть. Я знаю тех, кто разбивал самолёт, вертолёт и коптер сразу после покупки. Но успешную посадку самолёта я видел только у тех, кто летал на симуляторе.
Возможность стабилизации, зависания на месте и вертикальной посадки заметно упрощают вхождение. А дальше да, каждый развлекается как может.
Это да, «повисеть и сесть», конечно, проще на коптере. Касательно RC самолетов категорически согласен, без симулятора сейчас никак. Лет 20 назад на обучение RC пилота приходилось тратить несколько лет. Просто на уверенный полет по кругу уходило несколько самолетов, которые, как бы дико это не звучало, строили с нуля.
Так что всем новичкам настоятельно советую пользоваться благами цивилизации в виде хорошего авиамодельного симулятора. Именно авиамодельного, т.к. в основном начинающие пилоты «заруливаются» потому что у нх нет навыка «зеркалировать» управление при полете модели «на себя».
Так что всем новичкам настоятельно советую пользоваться благами цивилизации в виде хорошего авиамодельного симулятора. Именно авиамодельного, т.к. в основном начинающие пилоты «заруливаются» потому что у нх нет навыка «зеркалировать» управление при полете модели «на себя».
В том что нет пульта, есть свой резон. (я как то пробовал цеплять к игрушке нормальный пульт)
Ибо качество пультов из коробки даже рядом не стоит с самыми дешевыми хоббийными пультами, и их можно настраивать под себя.
Ибо качество пультов из коробки даже рядом не стоит с самыми дешевыми хоббийными пультами, и их можно настраивать под себя.
Посоветуйте квадрокоптер новичку, чтоб избежать подобных ошибок. Желательно не сильно игрушечный, чтоб быстро не потерять интерес (т.к. убедить жену, что это был тренировочный и мне теперь нужен еще один, получится не скоро).
У друга есть Syma x13, отличный квадрокоптер, жалко я не начал с него. Фиг разобьешь, маленький, но не игрушечный. На мой взгляд самое то отточить мастерство полета, посадки и удерживания на одном месте. Подробнее можно почитать про него тут: Качественный квадрокоптер за 30$? Посмотрим на SYMA X13
Syma X5 (без камеры) или X5C (с камерой, пишет на флешку)
Главное не берите квадрокоптер с камерой для FPV по вай фаю, эти камеры — просто мусор и деньги на ветер. Задержка гигантская, качество съёмки никакое.
Могу поделиться свои небогатым опытом. Я сразу понял что научиться летать не так просто и купил walkera ladybird, учится летать в комнате. При первых же попытках понял, что не зря. Для начала достаточно трудно научиться управляться с каналом газа — взлетать и не биться о потолок и не падать камнем вниз. Управлять движением влево-вправо научиться проще. А вот летать по комнате вращая квадрик вокруг вертикальной оси я так и не научился, сложно в уме привыкнуть «крутить» команды управления. Но столкновения с потолком, стенами и предметами интерьера при обучении неизбежны. Винты при обучении страдают часто, остальные детали реже но любых поломок при падении нельзя исключать даже для столь маленьких квадриков.
Для обучения FPV на вальекру маленькую камеру вешал, правда дальше тренировок в комнате дальше пока не пошел по нетехническим причинам. После walkera большие самодельные квадрики в визуальном режиме мне дались легко. По краней мере можно взлететь, полетать и сесть ничего не разбив, даже в комнате. А c FPV не пробовал и пробовать буду только когда научусь летать FPV на валькере.
Так что берите для обучения маленький квадрик, запасные проеллеры (а лучше иметь запас на все элементы планера) и вперед.
Для обучения FPV на вальекру маленькую камеру вешал, правда дальше тренировок в комнате дальше пока не пошел по нетехническим причинам. После walkera большие самодельные квадрики в визуальном режиме мне дались легко. По краней мере можно взлететь, полетать и сесть ничего не разбив, даже в комнате. А c FPV не пробовал и пробовать буду только когда научусь летать FPV на валькере.
Так что берите для обучения маленький квадрик, запасные проеллеры (а лучше иметь запас на все элементы планера) и вперед.
Моего Беглеца накрыло из-за того, что его пилот (то бишь — Я), имел приличный опыт полетов на всяких мелких квадриках (та же Сима 5 и подобные).
А именно попытка сделать флип в режиме 3D.
Но пилот, ни как не ожидал, что данный квадрик, ведет себя, в этом режиме, совсем не так. Он просто повернулся на 90 (или больше) градусов и шлепнулся о планету, на глазах шокированного «Пилота».
А именно попытка сделать флип в режиме 3D.
Но пилот, ни как не ожидал, что данный квадрик, ведет себя, в этом режиме, совсем не так. Он просто повернулся на 90 (или больше) градусов и шлепнулся о планету, на глазах шокированного «Пилота».
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Самоуверенность или краш Runner 250