Комментарии 8
Кажется, что на КДПВ - Crazyflie от bitcraze.
По сравнению с другими дронами статьи, crayzflie интересен тем, что дрон является модульным с кучей дополнительных свистелок, и все составляющие (код и электроника) - open source
Что-то у вас странная дележка. DJI Mini - вся серия, это микродроны, ибо весят до 250 грамм и не требуют специальных разрешений в большинстве стран. Вы же почему-то отнесли их к малым дронам (200-1000 грамм), поставив в один ряд с такими моделями как DJI Air / DJI Mavic.
Статья очень спорная. Начиная от: дрон легче значит дешевле для трикоптеров, и заканчивая что окта- и гескакоптеры стоят 1000 долларов США. Странная компиляция видимо всего, что удалось нагуглить без какой либо проверки фактов.
Сечас куда как более актуально пояснить на чем можно летать, и при каких условиях. В Ютубе обзорщики дронов говорят что летать никак нельзя и обзирают модели радиоуправляемых машинок.
Ну так и есть по факту, и раньше нельзя было (нужно было оформить разрешение на полёт, согласовать с инстанциями), за запуск дрона без разрешения штраф был 3-5 тысяч рублей. Затем этот штраф увеличили до 50 тысяч рублей. (дронов весом меньше 250 грамм это тоже касается, их просто не нужно дополнительно регистрировать, но получать разрешение на каждый запуск ты всё равно обязан). Ну а теперь во многих регионах даже законодательно прописали полный запрет на полёты и уровень паранойи с каждым днём растёт, так что если раньше всем было в подавляющем большинстве пофиг, то теперь шанс, что кто-то увидит тебя с пультом и настучит ментам гораздо выше.
У меня до сих пор жив-здоров phantom fs40 пусть он и устарел зато летать можно везде так как он не проверяет.
Другое дело, что сейчас летать нигде в России не стоит:)
Странная статья, с кучей сомнительных тезисов и недосказанностью.
Начать с того что режет слух слово Дрон. Поскольку статья посвящена летающим устройствам, то правильнее использовать общепринятую аббревиатуру БВС или БПЛА.
Далее, начали с трикоптера, а стоило бы с бикоптера, тем более что летающие образцы есть. Также упущен главный минус трикоптера - необходимость механического отклонения оси вращения заднего двигателя от вертикали. В общем-то поэтому он и не завоевал популярности, т.к. квадрокоптеры для управления требуют только изменения частоты вращения двигателей, что сильно упрощает конструкцию.
Чем больше роторов у беспилотника, тем стабильнее его полёт и тем выше его грузоподъёмность
А то что мультироторы с количеством двигателей 6/8/16 и более могут продолжать стабильный полет при отказе двигателя умолчали.
Чаще всего беспилотники с фиксированным крылом применяются в военных целях
С чего бы? Это верно только последние полтора года. В гражданском секторе их активно используют в картографии, точном земледелии, инспекции территорий и сооружений (дороги, трубопроводы и прочее), в поисковых задачах, доставке грузов и т.д.
Для полётов на дальние расстояния понадобится специальная лицензия
Какая лицензия? Для полетов на дальние расстояния достаточно получить местный или временный режим в ОрВД, подать план полета и перед вылетом получить разрешение диспетчера зонального центра ОрВД.
Классы дальности для беспилотных летательных аппаратов...
Почему все что дальше 10 км только военные? Гражданский Supercam S250, который мы эксплуатируем в нашей организации, имеет радиус действия до 70 км.
К микродронам относят беспилотники весом менее 250 г.
Для Российской Федерации я бы к микро отнес все что менее 150 г. Их не надо регистрировать в федеральном агентстве воздушного транспорта
гибридные дроны вертикального взлёта и посадки с фиксированным крылом (СВВП).
Более распространен англоязычный вариант названия - VTOL. Расшифровывается как Vertical - Take - Off - Landing
А вообще, очень странные критерии определения микродронов. Ожидается, что сюда попадут только комнатные варианты, тинивупчики всякие. А тут и сравнение больших военных зачем-то и вообще всё в куче
Какие сейчас есть микро-дроны и на что они способны