Комментарии 29
Нидерландский, с 1-го января 2020-го года.
ватт по 330 с 1м2
Звучит слишком фантастично для реальности :) Как и утверждение из новости "водитель в очень солнечной стране сможет путешествовать месяцами без необходимости подзаряжать аккумулятор" :) Не, в режиме "день заряжает - час едет" наверное сможет, но путешествием это язык не поворачивается назвать :)
За счёт предельного облегчения конструкции, снаружи приличная машина, внутри Трабант.
кВт/ч
Вот интересно, откуда это заблуждение берется? Ведь время в знаменателе не имеет смысла - это даже визуально коробит. Правильная размерность кВт*ч позволяет понять, какую мощность батарея может выдавать пределенное время или сколько времени отдавать заданную мощность.
habr.com/ru/post/443128
Наверное, совсем уж правильно, если бы в джоулях писали. Вместо 60 кВт*ч стало бы 216 МДж. И тут вспоминаешь, что бензин даёт при сгорании 44 МДж на литр. Получается эквивалент почти 5 литров бензина. И так сразу "Вау!"...
Напишите автору в личку чтобы исправил. Допускать такие ошибки в статье про электромобили это ересь.
Один видеоблогер (Темная фаза) сейчас едет по Казахстану на электромобиле с солнечными панелями. В день проезжает примерно по 100 км. Но заряжает он много больше времени, чем едет. Ехать чисто на "солнце" не получается. Хотя его машинка заметно легче голландского экземпляра.
Есть внешнее сходство с машиной фантомаса.
Это за мания увеличивать неподрессоренную массу, пихая мотор в колесо? Зачем?
Голландский электромобиль преодолел на одном заряде 710 километров