Тойота и JAXA в 2029 году планируют иметь пилотируемый ровер на Луне



    В 2029 году JAXA планирует иметь на Луне пилотируемый ровер, длиной около шести метров, предназначенный для двух астронавтов.

    JAXA планирует отправить пилотируемые миссии на Луну между 2029 и 2034 годами.

    «Для инженеров самая большая радость участвовать в проектах на поверхности Луны. Я действительно взволнован », — сказал Шигеки Тераши, исполнительный вице-президент Toyota, на симпозиуме, проводимом JAXA в Токио.
    Ровер и астронавтов предполагается отправлять на Луну в американской ракете.


    Toyota совместно с Японским агентством аэрокосмических исследований JAXA представила проект шестиколёсного ровера, который будет использовать топливные элементы и солнечную батарею, и ​​позволит двум астронавтам жить в нем в течение определенного периода времени без космических скафандров, что станет первым подобным проектом в мире.

    Планируется, что ровер будет иметь длину 6 метров, ширину 5,2 метра и высоту 3,8 метра, а жилое пространство — 13 квадратных метров.

    По информации агентства Блумберга ровер рассчитан на четыре экспедиции, между которыми под управлением с Земли он должен будет прибыть к месту следующей посадки астронавтов.

    Toyota и JAXA совместно изучение концепции пилотируемого ровера с мая 2018 года.

    Ровер рассчитан на длительное проживание экипажа из двух человек, но в чрезвычайной ситуации в нём может разместиться четверо. Далее несколько картинок:

    Исходная картинка в полном размере



    В полном размере



    В полном размере



    В полном размере



    В полном размере



    В полном размере



    В полном размере


    Все картинки и ролик собственность Тойота.

    Буду рад дополнительной информации в комментариях.

    Комментарии 24

      0
      Как думаете, возможно ли починить один из лунных автомобилей, которые использовались американцами в их миссиях? Вроде как только аккумулятор заменить нужно. Никакой коррозии на луне нет — в каком состоянии оставили, в таком же они и сейчас.
        0
        Как минимум, вызывает подозрение состояние эластичных элементов в волновых редукторах колес. Я не знаю, из чего их делали, но если это нечто резиноподобное, то перепады температур того…
          0
          А резину использовали? Если да, то сера уже испарилась :)
            0
            Магнитного поля нет, а излучение есть. Электроника уже вся могла испортиться.
              0
              А была ли там электроника в те-то годы?
                0
                Нет конечно — исключительно медь и пар.
                  +1
                  image

                  Да, был передатчик для связи с Землёй и «зонтик» направленной антенны, связь с лунной кабиной, пеленгатор радиокомпаса, телекамера. Для того времени очень мощный радиокомплекс. Хотя это, конечно, не схемы управления движением.
              0
              А у японцев ракета-то есть под такую тяжесть, да ещё до Луны?
                +1
                На американской ракете.
                0
                Из всего этого интересны рулонные батареи, на астероидах пригодятся. А что там на Луне? Ну кислорода процентов 40 в связанном виде, вода если есть, то труднодоступна и мало, для горючего для всяких баттлшипов использовать особо нечего, так то титан, железо, базальт для композитов, кремний, алюминий, батареи можно делать воздушно-алюминиевые, каустик со стороны правда везти надо, рамы, обшивку делать можно, даже электронику 3D-печатью, на чем летать то?
                  0
                  на Луне миллиарды тонн воды в вечнотемных кратерах южного полюса (то есть в компактно расположенных местах). По совместительству там же самые хорошие «пики вечного света» (где «вечно» — это «90% времени»); массив Малаперт находится рядом с самыми обширными и самыми холодными зонами на Южном полюсе (тут все, что сиреневое — ниже темпераутры жидкого азота!):

                  image
                  — т.е. пик вечного свете находится рядом с двумя самыми 1) обширными и 2) самыми холодными «ловушками газов» на Южном полюсе Луны!

                  Это значит, что можно поставить систему лазерной подпитки роверов, исследующих вечнотемные поверхности как это собирается сделать ESA:

                  image

                  … а там, глядишь, и производственные мощности, расположенные непосредственно в кратере.

                  (Для понимания, — КРД лазерных панелей сейчас 55%, при плотности энергии до трети мегаватта на квадратный метр! (что значит, что с панели можно будет снимать 150 кВт тепловой энергии, совмешая приятное (необходимое для техпроцессво теплоснабжение) с полезным (с охлаждением панели)); кроме того есть хорошие системы прямого преобразования солнечного света в лазерное излучение (у рекордсменов — 35%, у полностью плоских вариантов без движущихся частей пока 8%)).

                  «для горючего для всяких баттлшипов использовать особо нечего, так то титан, железо, базальт для композитов, кремний, алюминий»


                  На Луне в этих вечнотемных кратеах полно всего (спасибо LCROSS)

                  В материале, выброшенном от удара его ударника о дно кратера Кабео (100 км от Южного полюса Луны) обнаружилось около 150 кг воды и … 12 кг ртути.

                  Другие летучие вещества, обнаруженные LCROSS в «выбросе (в молярных процентах от количества водяного пара, водяного пара было выброшено около 50 кг, остальное – в форме льда)»(<-тут спасибо жж antihydrogen, читать тот пост с поправкой: в 2019-м оценки запасов льда увеличили в 100 раз):

                  • Сероводород 16.75%
                  • Аммиак 6.03%
                  • Двуокись серы 3.19%
                  • Этан 3.12%
                  • Углекислый газ 2.17%
                  • Метиловый спирт 1.55%
                  • Метан 0.65%


                  То есть еще ровно там же полно ртути, серы, азота, углерода, и это уже в форме очень удобных соединений.

                  «для горючего для всяких баттлшипов использовать особо нечего»

                  — от водород-кислородной пары, до метан-кислородной, и водно-алюминиевой. И это для взлета, для ионников/ плазменных — ртуть.
                  ___________________

                  Кроме того, это же _Луна_.

                  Можно полуавтномных роботов, управляемых с Земли запускать.

                  Как вариант, разворачивать Лунный спутниковый интернет, и через него управлять луными роботами в режиме реального времени с обитаемой окололунной станции (экономя на посадке/ взлете (а заодно — снижая риски)).
                  0
                  У меня вопрос к интересующимся темой — зачем этому роверу каркас из пластин? Атмосферы нет, текущий корпус не обеспечивает герметичности, не будет ли более эффективным делать корпус из труб, чтобы сэкономить вес? Для чего нужны стекла в безвоздушном пространстве и при условиях низкой гравитации?
                    +2
                    Так ведь
                    и ​​позволит двум астронавтам жить в нем в течение определенного периода времени без космических скафандров
                      0
                      Спасибо за разъяснения, к своему стыду, этот кусочек текста я банально пропустил.
                      В целом, инженерам виднее, но выглядит так, словно это рендер чего-то, что не пойдет в серию, аля «выпендриться». Окна недостаточно большие, чтобы давать хороший обзор (особенно если учесть, что космонавтам во время движения однозначно надо быть в скафандрах на случай ЧП). Крепеж солнечной панели на боку — тоже несколько необоснованная идея, если выдвигать ее сверху — меньше движущихся частей и больше юзкейсов (застряли вплотную к стене и т.д. Если сверху нет места — то нет и солнца, для бокового расположения все не так однозначно).

                      Проект получился симпатичный, но слишком дизайнерский.
                        0
                        Окна «бытового отсека» и должны быть небольшими (именно для того, чтобы не находиться там в скафандрах), оригинальное боковое расположение большой панели позволяет расположить её по нормали к световому потоку, к этому легко могут добавиться СБ на открытых поверхностях кузова. Проект, конечно, дизайнерский, в большой степени имиджевый, но так оно и задумано.
                      0
                      А вы уверены, что это именно каркас, а не навесные пластины противометеорной защиты, как на МКС? Я думаю, что как раз каркас там из труб, а пластины — дизайнерское решение.

                      З.Ы.
                      Я здесь ненароком, по ошибке, отклонил один комментарий. Был невнимателен, прошу простить. Повторите его, пожалуйста.
                      +3
                      Toyota Lun Cruiser
                        0

                        Moon Cruiser няшнее будет

                          0
                          Что за полумеры. Sailor Moon by Toyota. Только окраску чуть в тему поправить.
                        0
                        последние кадры ролика с восходом Земли самые замечательные. либрация, конечно есть, но она всего 7 градусов и растянута на месяц.
                          0
                          А скосы на передней части сделаны для чего? — для уменьшения обзорности и уменьшения внутреннего пространства.
                            0
                            Для аэродинамики, ведь на скорости более 80 это в лунной атмосфере играет роль ;)
                              0
                              Тогда рулонная солнечная панель должна осуществлять роль еще и антикрыла :)
                            0

                            Всё это пустяки.
                            Вот как космонавты будут от пыли избавляться на входе?
                            Половички нужны однако.
                            Очень уж дизайн дизайнерский.
                            Подождём пока инженеры что то запрототипируют.


                            А насчёт американских роверов…
                            Скорее всего все движущиеся части приварились намертво друг к другу.
                            Вакуум он такой.

                            Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                            Самое читаемое