Посмотрел этот SG90, вроде есть переменик/энкодер внутри, но распиновка именно земля, питание, управление, честно говоря ХЗ как это должно работать. Вероятно всё-таки концевики/шунт надо, а от некого нуля привод уже сам считать будет.
В моем случае процессор не вмещался в отверстия, поэтому я распилил макетную плату напополам вдоль той самой линии — так делать можно.
Но не нужно, есть модельки макеток "под ESP" для печати, туда переставляются контактные пластины из заводской макетки. Единственное К1Макс(на работе такой, соответственно никто ничего не выравнивал) по моему опыту не очень аккуратный принтер, возможно не потянет.
По софту и железу можно было и чуток заморочаться, откуда ПО знает положение угла "моста", если при подъёме на 59 градусов пропал электричество, то что будет при попытке поднять "мост" потом?
Вот и ответ, там где что-то решается, конкретно один большой город, там связи разорваны... Единственная структура способная в массовую кооперацию и имеющая все средства в 23 году не смогла и это явно не "тот народ" который представляет и хочет видеть у власти аудитория хабра...
Адаптивные, а не статичные системы безопасности: Для промышленных роботов правило «полной остановки при сбое» работает. Для публичного робота на проезжей части «замереть» может быть хуже, чем продолжить движение.
Требует расшифровки - почему? Наверно многие кто за рулем сталкивались с ситуацией когда пешеход витает в облаках идет на красный, на перейдя 3 полосы из 4х начинает замечать что что-то пошло не так и бросается назад через 3 полосы, хотя замереть боле адекватная реакция, чем метание по дороге.
Автомобиль с шофёром может установить зрительный контакт, помахать рукой. Роботакси лишено этого. Поэтому критически важна легибельность намерений: могут ли пешеход, велосипедист или другой водитель интуитивно понять, что робот сейчас сделает (остановится, поедет, пропустит)?
Как раз нет проблемы сделать индикацию роботу, хоть иконками хоть текстом - вижу, пропускаю итп. стандартизированную всегда выполняемую в отличии от человека, которому в Н% лень даже поворотками пользоваться.
Главная проблема живой собаки-поводыря — узкий канал коммуникации. "Собака в лучшем случае понимает около 20 команд.
Главная проблема собаки поводыря, то что это дорогой штучный инструмент, требующий за собой ухода итп. Собака как естественный интеллект, живущий и понимающей естественный мир далеко за рамками 20 команд, пока еще может предложить больше робота.
На Вояджере вроде нет как таковых двигателей, только для корректировки. Мощные РИТГЕГи отработаны, ионные двигатели на практике использовали для межпланетных перелетов, не много, но косяков вроде не было.
ИИ очень вероятностный, использовал в ветеринарии - один раз можно было написать красивую вау историю - нашел опухоль легкого которую не нашли даже на предоперационном обследовании, а недавно например сказал фигню по анализам, что всё норм, а ветеринар сходу сказал - все... вот тебе рецепт на обезболивающее... и увы врач оказался прав. Такие истории что-то не особо всплывают в новостях...
Интересно что нет особо попыток закинуть что-нибудь побольше, побыстрее, с лучшим оборудованием и изначально рассчитанное на покидание солнечной системы вдогонку Вояджерам.
У банков и других это миллион лет как было, еще в начале эпопеи с ВПН они показывали плашку, потом убрали потому что это никому не нужно было, а людей раздражает.
Насколько я помню КСИР это и есть тамошняя элита, а у нас несколько десятилетий армия это было далеко не самое престижное место, сейчас получше, но по-моему рандомный Вася который из деревни ушел на СВО и которому повезло, перейдет разве что в средний класс...
Попробуйте организовать дом, улицу на субботник - это не запрещено. Это вам расскажет многое расскажет о том какая доля целенаправленного стирания опозиции, а какая доля просто нежелания кооперироваться даже ради каких-то благих целей.
Подозреваю локально разные конфиги, может разные ТСПУ, может разный трафик через ТСПУ. Заболчили одно самое популярное, пришлось разблочить другое, не зря же они хотят на порядок увеличивать пропускную способность ТСПУ. У нас Vless даже не поднимается, Sadowshocks поднимается но не работает, на то что IP хостинга давно светится как новогодняя елка всем пофиг. Ну как всем, "нашим" - как раз зарубежом он забанен во многих сервисах как ВПН.
Тягу для отрыва хоть твердотопливными ускорителями, параллельно работающая ракета - водород те же шатлы/слс, Энергия. А вот современный вариант Старшип/Китайцы как раз долить очень много метана, как раз и связан с тем что никто не хочет геммороя с водородом, какой бы он ни был хороший... Об этом и изначальный комментарий.
Посмотрел этот SG90, вроде есть переменик/энкодер внутри, но распиновка именно земля, питание, управление, честно говоря ХЗ как это должно работать. Вероятно всё-таки концевики/шунт надо, а от некого нуля привод уже сам считать будет.
Мы уже сами наклейку на ODM переклеить не можем?
Въетнам то зачем обижать? Они по населению Россию к середине века перегонят, по ВВП конечно не так радужно, но перспективы есть...
Как определили при живом БП?)
Но не нужно, есть модельки макеток "под ESP" для печати, туда переставляются контактные пластины из заводской макетки. Единственное К1Макс(на работе такой, соответственно никто ничего не выравнивал) по моему опыту не очень аккуратный принтер, возможно не потянет.
По софту и железу можно было и чуток заморочаться, откуда ПО знает положение угла "моста", если при подъёме на 59 градусов пропал электричество, то что будет при попытке поднять "мост" потом?
Сочувствуем, там ведь на юге даже не списать на то, что весной асфальт растаял...
Вот и ответ, там где что-то решается, конкретно один большой город, там связи разорваны... Единственная структура способная в массовую кооперацию и имеющая все средства в 23 году не смогла и это явно не "тот народ" который представляет и хочет видеть у власти аудитория хабра...
Требует расшифровки - почему? Наверно многие кто за рулем сталкивались с ситуацией когда пешеход витает в облаках идет на красный, на перейдя 3 полосы из 4х начинает замечать что что-то пошло не так и бросается назад через 3 полосы, хотя замереть боле адекватная реакция, чем метание по дороге.
Как раз нет проблемы сделать индикацию роботу, хоть иконками хоть текстом - вижу, пропускаю итп. стандартизированную всегда выполняемую в отличии от человека, которому в Н% лень даже поворотками пользоваться.
Видимо продавцы не в курсе что фото давно смотрят в отзывах, как раз те что сфотканы на холодильник без света...
Главная проблема собаки поводыря, то что это дорогой штучный инструмент, требующий за собой ухода итп. Собака как естественный интеллект, живущий и понимающей естественный мир далеко за рамками 20 команд, пока еще может предложить больше робота.
На Вояджере вроде нет как таковых двигателей, только для корректировки. Мощные РИТГЕГи отработаны, ионные двигатели на практике использовали для межпланетных перелетов, не много, но косяков вроде не было.
Так новичку или корпус в серверную стойку?
У новичка/DIY для корпуса выбор сейчас вроде или 3Д печать или гибрид со стандартным корпусом...
На мелкосерийке вообще типовой кастомный корпус это фрезеровка...
ИИ очень вероятностный, использовал в ветеринарии - один раз можно было написать красивую вау историю - нашел опухоль легкого которую не нашли даже на предоперационном обследовании, а недавно например сказал фигню по анализам, что всё норм, а ветеринар сходу сказал - все... вот тебе рецепт на обезболивающее... и увы врач оказался прав. Такие истории что-то не особо всплывают в новостях...
Интересно что нет особо попыток закинуть что-нибудь побольше, побыстрее, с лучшим оборудованием и изначально рассчитанное на покидание солнечной системы вдогонку Вояджерам.
У банков и других это миллион лет как было, еще в начале эпопеи с ВПН они показывали плашку, потом убрали потому что это никому не нужно было, а людей раздражает.
Насколько я помню КСИР это и есть тамошняя элита, а у нас несколько десятилетий армия это было далеко не самое престижное место, сейчас получше, но по-моему рандомный Вася который из деревни ушел на СВО и которому повезло, перейдет разве что в средний класс...
Попробуйте организовать дом, улицу на субботник - это не запрещено. Это вам расскажет многое расскажет о том какая доля целенаправленного стирания опозиции, а какая доля просто нежелания кооперироваться даже ради каких-то благих целей.
Подозреваю локально разные конфиги, может разные ТСПУ, может разный трафик через ТСПУ. Заболчили одно самое популярное, пришлось разблочить другое, не зря же они хотят на порядок увеличивать пропускную способность ТСПУ. У нас Vless даже не поднимается, Sadowshocks поднимается но не работает, на то что IP хостинга давно светится как новогодняя елка всем пофиг. Ну как всем, "нашим" - как раз зарубежом он забанен во многих сервисах как ВПН.
Тягу для отрыва хоть твердотопливными ускорителями, параллельно работающая ракета - водород те же шатлы/слс, Энергия. А вот современный вариант Старшип/Китайцы как раз долить очень много метана, как раз и связан с тем что никто не хочет геммороя с водородом, какой бы он ни был хороший... Об этом и изначальный комментарий.
А толку? Ракете важен импульс, "скорость выхлопа" у кислород-водорода, он как бы не на четверть лучше, сколько бы не было водорода в метане...