Там в реальности может быть один токен вероятнее другого на 0.001% - это для нас такая разница "погрешность", а для ЛЛМ - это железобетонная уверенность в правде.
То надо взять второй токен, чтобы текст не получился слишком сухим и не интересным. Температура называется.
Долги надо платить, а проблемы с законами решать. Это вроде очевидно? Обществу нет смысла платить чтобы тем кто нарушает закон было удобнее жить.
Прием налички в автомате стоит дорого и работает плохо. Что делать со сдачей вообще непонятно. Один шутник с несколькими пятитысячными заблокирует ваш автомат и потребует инкассации. И он за это две ничего не заплатит. Не надо такие хрупкие системы делать.
Для всех. Если для человека является проблемой оплатить свои поездки на автобусе на месяц вперед, то тут не про удобство оплаты думать надо а над своей жизнью.
Обществу тоже полезно мотивировать этого человека исправить свою жизнь, а не платить чтобы ему проще билет на автобус купить было.
Карточка бесплатна. Работающий телефон б/у стоит тысяч пять. Откуда вы 200 тысяч взяли?
Я в самых дальних углах платил переводами по номеру. Допускаю что в тайге я так не смогу, но там и автобусов нет.
Я все еще жду пример как по вашему надо. Любой работающий в любой стране в 2026 году. как было два поколения назад не интересно.
Подумайте о том что если вы не можете найти такой пример, то наверно с вашей схемой что-то не то?
Вот и пусть делает. Вы думает нейрослоп от новичка не отличить?
А где и как в Тетрисе нейрослоп появился? В 80тых вроде его сделали.
Я все еще не понимаю в чем проблема. Если вы считаете что генерить это нормально то генерите на здоровье. Просто поставьте галочку чтобы покупатели были в курсе. Вы же говорите что это ни на что не влияет. Тогда в чем проблема?
Купить билетов на месяц вперед это нормально вообще. Ну или просто завести телефон или карточку. Это совсем несложно. И жизнь вообще станет удобнее. Без карточки и телефона только страдать и остается.
Вы все еще оперируете одним человеком и хотите испортить жизнь миллионам. Это так не работает.
Посмотрел календарь. 2026 год. Примеры 40 летней давности нерелевантны. Вы бы еще конные брички вспомнили. Давайте что-то что работает в 2026 году. Неужели ни где в мире в 2026 году нет систем которые работают как вы хотите?
Человек имеет полное право купить билетов хоть на год вперед. Ну не хочет он картой платить, пусть один раз скатается и купит билетов про запас.
Корнер кейсы людей с кнопочными телефонами которых меньше процента оптимизировать и рассматривать нет смысла. Теорию массового обслуживания знаете? Последние проценты клиентов закрываем по минимуму.
Портить транспорт всем ради того единственного клиента на костылях без телефона и без карточки это ухудшение системы.
Так все таки покажите работающие примеры с оплатой наличными в салоне автобуса которые вы считаете правильными. Миллионники не годятся для такого вы сами их вычеркнули, окей. Давайте любые.
Вы точно статью прочитали? Речь не про код, речь про ассеты.
Посмотрите на что-нибудь из свежих мобильных игр. Там уже пачки игр выходят с бесконечными генеренными текстами. Пометить такое чтобы те кому не надо не покупали это правильно.
В тех что касаются каждого второго и реально постоянно используются в жизни нет или почти нет. Тем более когда там эвакуатор светит.
С превышением в законе все четко. Нарушение есть, наказания нет. За забытое ВУ так делать не будут. Их же тогда все перестанут возить. Зачем? Электронные тоже показывать не будут, тоже зачем? Вроде как сейчас все нарушают на +19.
За забытые дома документы штраф 500р рублей всего. Но вместе с ним идет задержание на 3 часа до выяснения и эвакуатор со штрафстоянкой для машины, если быстро (пока эвакуатор едет) другого водителя найти не получилось. В лучшем случае водителя ждет поездка до дома и обратно на такси, пока машина стоит там где ее остановили.
Это и называется может требовать, если водитель не выполнил требование то его наказывают. Вводить в законы странную формулировку что может требовать, но водитель ничего не обязан и ему за ничего не будет никто не станет. Это противоречит всем остальным формулировкам в аналогичных законах.
Не путаю. Законы пишутся однозначно. Особенно в таких животрепещущих вопросах. Инспектор имеет право потребовать = водитель обязан предъявить или считается что у него нет ВУ с собой.
Если не предъявить бумажное можно, то и инспектор не имеет права ничего требовать. Как требовать, если водитель не обязан делать? Это максимум просить.
ОСАГО бумажное требовать нельзя. Это прямо в законе прописано.
Я только за такие изменения. Чтобы можно было предъявлять только электронно и документы на машину и ВУ. Лучше бы естественно в Госуслуги Авто, но видимо время не то. Но тогда надо вашу фразу менять и запрещать требовать бумажное.
В Москве кассы на каждой станции метро как бы. Конечные это все еще план минимум, который сделать обязаны.
В ПГТ могут сделать свои правила. По местным условиям. Мы все еще про обязательный минимум.
Тогда платите телефоном, тоже мне проблема.
Эээ. Как раз на случай если одна перестала работать. Банки хоть редко, но падают. Две карточки разных банков это вроде санитарный минимум.
Наличные аналогично. Их могут банально украсть. И в отличи от кражи карточки в этом есть смысл. Нет смысла менять одно на другое с такими же характеристиками.
Класс. А такие условия реально бывают? Придумать можно много чего. Но вот в реальности у него проблемы будут посильнее чем как проехать на автобусе.
Города все еще могут делать больше касс чем в обязательном минимуме. Речь все еще про минимум который обязаны предоставить.
А расскажите вас альтернативный взгляд. На примере любой страны и любого миллионника где он реализован. Как по вашему это должно работать? И как это работает на практике?
На мой взгляд решения Москвы идеальны. Удобнее уже некуда и можно ничего не делать. Пусть система работает.
Везде они и не должны быть. Две это как раз для регионов. Там денег и так не очень много.
Вы представляете себе человека без карточки? Я вот не представляю. Но допускаю что есть какие-то крайне редкие исключения. Куда-то бегать надо только если нет карточки. Или если специально ей платить не хочешь.
Карточки тоже не обязательно все вместе носить. Представляете?
А что с ними может случиться? Карточек много разных. Телефон с приложеньками и виртуальными картами тоже есть.
Ну и кому эти проблемы со сдачей нужны? Кому надо ждать, считать в салоне? Велкам в кассу, где спокойно и не торопясь все посчитают и выдадут.
Кассы две. Кондукторов 50. Чувствуете разницу в расходах? Да и кассы обычно все равно есть. На крупных пересадках и подобном. На конечных это план минимум. Если какой-то непонятный маршрут без понятных точек где большая часть пассажиров выходит.
Наличные можно точно так же забыть. И украсть их могут точно так же. Не прокатило.
В смысле хуже? Ровно как все сейчас работает. Есть кассы, там можно платить наличными. Есть куча разных билетов. Есть оплата карточкой в салоне. Есть разные приложеньки для пополнения Тройки. Хорошая, удобная система. Не надо ее ломать наличными в салоне автобуса. Это ее сделает строго хуже. Один пассажир с 5000 сорвет расписание. Зачем делать городской транспорт строго хуже я не понимаю.
Вы совсем нить разговора потеряли. Позволю себе откланяться.
То надо взять второй токен, чтобы текст не получился слишком сухим и не интересным. Температура называется.
На Авито купить можно.
Долги надо платить, а проблемы с законами решать. Это вроде очевидно? Обществу нет смысла платить чтобы тем кто нарушает закон было удобнее жить.
Прием налички в автомате стоит дорого и работает плохо. Что делать со сдачей вообще непонятно. Один шутник с несколькими пятитысячными заблокирует ваш автомат и потребует инкассации. И он за это две ничего не заплатит. Не надо такие хрупкие системы делать.
Для всех. Если для человека является проблемой оплатить свои поездки на автобусе на месяц вперед, то тут не про удобство оплаты думать надо а над своей жизнью.
Обществу тоже полезно мотивировать этого человека исправить свою жизнь, а не платить чтобы ему проще билет на автобус купить было.
Карточка бесплатна. Работающий телефон б/у стоит тысяч пять. Откуда вы 200 тысяч взяли?
Я в самых дальних углах платил переводами по номеру. Допускаю что в тайге я так не смогу, но там и автобусов нет.
Я все еще жду пример как по вашему надо. Любой работающий в любой стране в 2026 году. как было два поколения назад не интересно.
Подумайте о том что если вы не можете найти такой пример, то наверно с вашей схемой что-то не то?
Вот и пусть делает. Вы думает нейрослоп от новичка не отличить?
А где и как в Тетрисе нейрослоп появился? В 80тых вроде его сделали.
Я все еще не понимаю в чем проблема. Если вы считаете что генерить это нормально то генерите на здоровье. Просто поставьте галочку чтобы покупатели были в курсе. Вы же говорите что это ни на что не влияет. Тогда в чем проблема?
Зачем шеймить? Просто поставьте галочку. Раз все делают, то на не отразится на продажах. И нет проблем.
Практика показывает что поймают всех. Или почти всех. Лучше самим признаться сразу.
А это повод запросить возврат денег. Когда поймают за руку, а поймают точно.
Купить билетов на месяц вперед это нормально вообще. Ну или просто завести телефон или карточку. Это совсем несложно. И жизнь вообще станет удобнее. Без карточки и телефона только страдать и остается.
Вы все еще оперируете одним человеком и хотите испортить жизнь миллионам. Это так не работает.
Посмотрел календарь. 2026 год. Примеры 40 летней давности нерелевантны. Вы бы еще конные брички вспомнили. Давайте что-то что работает в 2026 году. Неужели ни где в мире в 2026 году нет систем которые работают как вы хотите?
Человек имеет полное право купить билетов хоть на год вперед. Ну не хочет он картой платить, пусть один раз скатается и купит билетов про запас.
Корнер кейсы людей с кнопочными телефонами которых меньше процента оптимизировать и рассматривать нет смысла. Теорию массового обслуживания знаете? Последние проценты клиентов закрываем по минимуму.
Портить транспорт всем ради того единственного клиента на костылях без телефона и без карточки это ухудшение системы.
Так все таки покажите работающие примеры с оплатой наличными в салоне автобуса которые вы считаете правильными. Миллионники не годятся для такого вы сами их вычеркнули, окей. Давайте любые.
Вы точно статью прочитали? Речь не про код, речь про ассеты.
Посмотрите на что-нибудь из свежих мобильных игр. Там уже пачки игр выходят с бесконечными генеренными текстами. Пометить такое чтобы те кому не надо не покупали это правильно.
Игроки не хотят нейрослопа в играх. Возможность выбирать это прекрасно.
Для того чтобы остановить машину есть постоянный план какой-то. Ничего нарушать для этого не надо. Проблема давно решена.
Не надо изобретать ничего нового, старое хорошо работает.
В тех что касаются каждого второго и реально постоянно используются в жизни нет или почти нет. Тем более когда там эвакуатор светит.
С превышением в законе все четко. Нарушение есть, наказания нет. За забытое ВУ так делать не будут. Их же тогда все перестанут возить. Зачем? Электронные тоже показывать не будут, тоже зачем? Вроде как сейчас все нарушают на +19.
За забытые дома документы штраф 500р рублей всего. Но вместе с ним идет задержание на 3 часа до выяснения и эвакуатор со штрафстоянкой для машины, если быстро (пока эвакуатор едет) другого водителя найти не получилось. В лучшем случае водителя ждет поездка до дома и обратно на такси, пока машина стоит там где ее остановили.
Это и называется может требовать, если водитель не выполнил требование то его наказывают. Вводить в законы странную формулировку что может требовать, но водитель ничего не обязан и ему за ничего не будет никто не станет. Это противоречит всем остальным формулировкам в аналогичных законах.
Не путаю. Законы пишутся однозначно. Особенно в таких животрепещущих вопросах. Инспектор имеет право потребовать = водитель обязан предъявить или считается что у него нет ВУ с собой.
Если не предъявить бумажное можно, то и инспектор не имеет права ничего требовать. Как требовать, если водитель не обязан делать? Это максимум просить.
ОСАГО бумажное требовать нельзя. Это прямо в законе прописано.
Я только за такие изменения. Чтобы можно было предъявлять только электронно и документы на машину и ВУ. Лучше бы естественно в Госуслуги Авто, но видимо время не то. Но тогда надо вашу фразу менять и запрещать требовать бумажное.
Это равносильно отсутствию электронного ВУ и обязательство возить бумажное сохраняется.
И кому оно надо тогда?
В Москве кассы на каждой станции метро как бы. Конечные это все еще план минимум, который сделать обязаны.
В ПГТ могут сделать свои правила. По местным условиям. Мы все еще про обязательный минимум.
Тогда платите телефоном, тоже мне проблема.
Эээ. Как раз на случай если одна перестала работать. Банки хоть редко, но падают. Две карточки разных банков это вроде санитарный минимум.
Наличные аналогично. Их могут банально украсть. И в отличи от кражи карточки в этом есть смысл. Нет смысла менять одно на другое с такими же характеристиками.
Класс. А такие условия реально бывают? Придумать можно много чего. Но вот в реальности у него проблемы будут посильнее чем как проехать на автобусе.
Города все еще могут делать больше касс чем в обязательном минимуме. Речь все еще про минимум который обязаны предоставить.
А расскажите вас альтернативный взгляд. На примере любой страны и любого миллионника где он реализован. Как по вашему это должно работать? И как это работает на практике?
На мой взгляд решения Москвы идеальны. Удобнее уже некуда и можно ничего не делать. Пусть система работает.
Везде они и не должны быть. Две это как раз для регионов. Там денег и так не очень много.
Вы представляете себе человека без карточки? Я вот не представляю. Но допускаю что есть какие-то крайне редкие исключения. Куда-то бегать надо только если нет карточки. Или если специально ей платить не хочешь.
Карточки тоже не обязательно все вместе носить. Представляете?
А что с ними может случиться? Карточек много разных. Телефон с приложеньками и виртуальными картами тоже есть.
Ну и кому эти проблемы со сдачей нужны? Кому надо ждать, считать в салоне? Велкам в кассу, где спокойно и не торопясь все посчитают и выдадут.
Кассы две. Кондукторов 50. Чувствуете разницу в расходах? Да и кассы обычно все равно есть. На крупных пересадках и подобном. На конечных это план минимум. Если какой-то непонятный маршрут без понятных точек где большая часть пассажиров выходит.
Наличные можно точно так же забыть. И украсть их могут точно так же. Не прокатило.
В смысле хуже? Ровно как все сейчас работает. Есть кассы, там можно платить наличными. Есть куча разных билетов. Есть оплата карточкой в салоне. Есть разные приложеньки для пополнения Тройки. Хорошая, удобная система. Не надо ее ломать наличными в салоне автобуса. Это ее сделает строго хуже. Один пассажир с 5000 сорвет расписание. Зачем делать городской транспорт строго хуже я не понимаю.