ИМХО, конечно, но мехи в том виде, в каком их популяризовало аниме, не имеют никакого смысла. По сравнению с танком у них хуже бронирование, слабее вооружение, намного больший профиль, большее давление на поверхность. Экипаж из 1 человека тоже скорее минус, т.к. придётся одновременно управлять ведением огня и управлять этой махиной. Ещё можно добавить более высокую сложность и потенциально намного меньшую живучесть. Ах да, ещё и скорость передвижения ниже, как минимум по дорогам)
А если вернуться от моих познаний в истории космического противостояния, и таки сравнить цифры обозначающие количество денег которые тратятся на космос в России и США?
Ну возьмём цифры за 2016 год.
NASA выделили $19 млрд на 2016 год. Роскосмосу на 2016-2025 года обещали 1.4трл рублей или, грубо, 15.5 млрд рублей в год. Что-то мне подсказывает, что если вернуться в прошлое и посмотреть на цифры, то мы увидим примерно тоже самое. А ведь можно ещё военные бюджеты сравнить, часть которых тоже расходуется на космонавтику.
А потому я ещё раз задам логичный, на мой взгляд, вопрос:
«вы действительно считаете, что если бы у нас была такая же модель, то при столь разном объёме финансирования наша космонавтика смогла бы выдавать сопоставимый результат?»
Погодите, погодите, т.е. начиная со 2 шага разработка новой электроники велась за счёт частных компаний, а не на деньги которая им давала NASA, так получается? Или может всё-таки NASA выделяла деньги на разработку новой электроники каждый раз, а прибыль полученная компанией от использования разработанных технологий шла на другие цели (повышение зарплат, например)?
Да и вы действительно считаете, что если бы у нас была такая же модель, то при столь разном объёме финансирования наша космонавтика смогла бы выдавать сопоставимый результат?
ИМХО, но именно различие в модели позволяло СССР хоть как-то держать дистанцию и не сильно отставать от США, а когда мы переехали на «капиталистическую» модель, то выжимать из минимума финансирования максимальные результаты стало в общем-то невозможно.
А можно узнать, что конкретно тут китайцы украли? Или идея абстрактного робоконструктора в вакууме запатентована компанией Лего?
Подход Китайцев может и не вызывает уважения, но подход иных «честных» компаний, которые дерут 3 цены за товар весь облепленный патентиками на полуочевидные вещи вызывает ещё меньше уважения. Китайцы хоть Робин Гудами могут попытаться прикинуться
Я не знаком с темой, но, в порядке бреда, могу предположить, что это как раз таки прямое следствие недостатка финансирования. Денег на разработку нового хорошего спутника не было, потому запускали пачками старые, работающие мало, но зато сравнительно дешёвые, благо цена пуска у нас была традиционно низкая.
Если моя гипотеза верна, то всё вполне согласуется с недостатком финансирования.
Вы просто сравните военные(и космические, чего уж там) бюджеты России и США и поймёте, что наши может и хотели бы развернуть ГЛОНАСС раньше США и заменить старые плёночные спутники на новые цифровые и ещё много чего сделать, но денег на всё это не было, да и нет. Тот же ГЛОНАСС был развёрнут благодаря «жирным» годам, а сейчас опять будет затишье.
Меня сейчас возможно закидают тухлыми помидорами, но успех США во многом обусловлен банальным фактом, что они тратят на это много денег в абсолютном выражении, а бурное развитие Китая в этом направлении обусловлено тем фактом, что они изначально сильно отставали и от России и от США.
Такая волна недовольства на Хабре достаточно очевидна.
Вместо того, чтобы читать новости в духе: «Фермер из области N применил интернет вещей для более эффективного выращивания зерна и получил на M% больше урожая и при этом сэкономил K рублей на на этом, этом и этом. Теперь вдохновившись его примером другие фермеры стали приспосабливать новые интернет технологии на своих производствах в тех же и других областях с.х.»
Мы видим новости вида: "На внеочередном съезде ЦК КПСС было решено Вице-премьер чего-то там решил что что-то там, в чём он вряд ли разбирается, будет лучше для всех, а потому теперь все должны это что-то куда-то там внедрить."
Вот это вот всё мне лично и, я полагаю, многим на Хабре Гиктаймсе и не нравится.
Предполагается, что пассажиры такого автомобиля всё равно не будут обладать необходимыми навыками/правами для управления автомобилем, а потому в случае неисправности, скорее всего, автомобиль просто остановится и вызовет сервисную службу.
1) Намного проще нажать «пробел» на клавиатуре. Сработает в большинстве случаев, тянуться надо меньше, прицелиться и попасть проще
2) На Макбуке это делается жестом на тачпаде, причём жест настраивается. И вообще, тачпад на макбуке умеет очень много полезного и очень удобен, а потому не ясно нафига на макбуках вообще нужен этот сенсорный экран.
3) Тут дело вкуса, видимо. Для меня лёжа использовать планшет много удобней именно ввиду отсутствия ненужной в этой ситуации второй половинки с клавиатурой.
Вообще, все ваши рассуждения основаны на недоделанности фич в Windows-ноутбуках и вы почему-то проецируете эту ситуацию на продукцию Эпл, которая как раз таки славится тем, что берёт давно используемые вещи и делает их действительно удобными.
Условно, вместо 1 машины, у вас получается от 1 до 5 мотоциклов/скутеров/велосипедов. Если в России я с друзьями ехал погулять на 1 машине, то сейчас я и мои друзья едем каждый на своём байке. Раньше водителем был только 1 из нас, теперь же водителей и ТС стало кратно больше(а число жителей осталось неизменным, хочу заметить), и вероятность нарушения ПДД нашей группой так же вырастает.
Вообще теоретизировать, конечно, хорошо, можно долго рассуждать про культуру вождения, соблюдение ПДД и прочее. Но вот когда поживёшь в такой реальности, начинаешь смотреть на вещи немного иначе.
Похоже мы с вами в разных мирах живём. Причём ваш мир судя по всему населён разумными роботами, всегда соблюдающими ПДД и непрерывно обменивающимися информацией друг с другом в реальном времени. Проблема далеко не только в культуре вождения, хотя в азиатских городах она и создаёт дополнительные проблемы. Фундаментальная проблема в том, что всем этим добром управляют человеки со всеми вытекающими. На ютубе много видео показывающих как пробки образуются просто потому, что за рулём авто люди, например youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M
А теперь представьте, что число ТС и водителей выросло раза в 4, что собственно вы и предлагаете.
A: Езди на мотоцикле. На парковочное место автомобиля комфортно помещаются 4 тяжелых мотоцикла или 6 скутеров. Если организм не позволяет управлять мотоциклом — получи разрешение и езди на мелкой автоподобной конструкции типа «квадроцикл с зонтиком».
Простите, а вы в азиатских городах (Китай, Вьетнам и др.) были? Я вас уверяю, что вы не захотите видеть в «городе будущего» такого огромного количества байков. Мотоциклы и велосипеды как транспорт хороши ровно до того момента, пока у вас не начинают образовываться пробки из байков/велосипедов, а потом всё становится ещё хуже чем было с машинами. Потому что заставить соблюдать ПДД такое огромное количество людей намного сложнее.
P.S. мотоциклист
Тёплые зимы, это ещё и тёплые осени и тёплые вёсны :)
Вот у меня на улице сейчас +28 и после работы я пойду в футболке и шортах приятно проводить пятничный вечер в окружении зелёных деревьев. А в моём родном городе сейчас -8 и не самая приятная картинка вокруг из-за недотаявшего снега(а в нормальных количествах он ещё не выпал), голых деревьев и т.д. Когда здесь настанет зима, тут будет не сильно приятно, но 2-3 месяца в году можно и потерпеть)
Другой вопрос, что даже в самых южных точках России такого климата скорее всего не найти.
Я, конечно, понимаю, что на востоке России нет такой «туристической» конкуренции, как на юго-западе, но климат там совсем не мягкий, такой город будет труднодоступен для большей части населения России (ну правда, билеты на самолёты дорогие, да и лететь долго), а удалённость от Москвы будет создавать определённые проблемы для бизнеса (если уж мы подразумеваем, что в этом городе будет сосредоточение ИТ компаний).
А по поводу сезонности: на сколько я понимаю, по идее автора топика этот город будет интересен туристам не климатом, а именно самим городом, так что ярко выраженной сезонности _в_идеале_ быть не должно. Ездят же люди в Прагу на новый год)
Сходу хочется заметить, что неплохо было бы построить этот город на сравнительно небольшом отдалении от крупного(а лучше международного) аэропорта.
Ну и про чтобы крупная оптоволоконная магистраль была неподалёку желательно :)
А вообще в следующей части хотелось бы увидеть разбор возможности создания такого города в России с юридической точки зрения, ибо вот тут лично я вижу самую большую проблему.
Подобные высказывания крайне циничны на мой взгляд. В этом мире мы используем много вещей, полученных в результате эксплуатации и угнетения других людей, да те же дешёвые товары из Китая в недавнем прошлом (в прошлом ли?). Или например индустрия шоколада: есть очень неприятные данные о том, каким образом выращиваются какао бобы в Африке (эксплуатация детского труда, фактически рабство). И ещё кучу примеров можно найти, я думаю. Так чем же нарушение прав живых людей для вас менее важно, чем «нарушение прав» того, что человеком даже назвать нельзя, а наличие прав у этого вообще под вопросом (почитайте нашу конституцию, например). К тому же «нарушение прав» последних, ещё и жизни спасать будет.
Что-то в этой статье не вяжется. Согласно статье, наблюдается цепочка: больше льда -> меньше углекислого газа -> ниже температура планеты -> ещё больше льда -> ещё меньше углекислого газа -> ещё ниже температура -> ещё больше льда OH SHI...!
Не понятно, что же должно разрывать этот порочный круг, чтобы ледниковый период прекратился.
Ну возьмём цифры за 2016 год.
NASA выделили $19 млрд на 2016 год. Роскосмосу на 2016-2025 года обещали 1.4трл рублей или, грубо, 15.5 млрд рублей в год. Что-то мне подсказывает, что если вернуться в прошлое и посмотреть на цифры, то мы увидим примерно тоже самое. А ведь можно ещё военные бюджеты сравнить, часть которых тоже расходуется на космонавтику.
А потому я ещё раз задам логичный, на мой взгляд, вопрос:
«вы действительно считаете, что если бы у нас была такая же модель, то при столь разном объёме финансирования наша космонавтика смогла бы выдавать сопоставимый результат?»
Да и вы действительно считаете, что если бы у нас была такая же модель, то при столь разном объёме финансирования наша космонавтика смогла бы выдавать сопоставимый результат?
ИМХО, но именно различие в модели позволяло СССР хоть как-то держать дистанцию и не сильно отставать от США, а когда мы переехали на «капиталистическую» модель, то выжимать из минимума финансирования максимальные результаты стало в общем-то невозможно.
Подход Китайцев может и не вызывает уважения, но подход иных «честных» компаний, которые дерут 3 цены за товар весь облепленный патентиками на полуочевидные вещи вызывает ещё меньше уважения. Китайцы хоть Робин Гудами могут попытаться прикинуться
Если моя гипотеза верна, то всё вполне согласуется с недостатком финансирования.
Меня сейчас возможно закидают тухлыми помидорами, но успех США во многом обусловлен банальным фактом, что они тратят на это много денег в абсолютном выражении, а бурное развитие Китая в этом направлении обусловлено тем фактом, что они изначально сильно отставали и от России и от США.
Вместо того, чтобы читать новости в духе: «Фермер из области N применил интернет вещей для более эффективного выращивания зерна и получил на M% больше урожая и при этом сэкономил K рублей на на этом, этом и этом. Теперь вдохновившись его примером другие фермеры стали приспосабливать новые интернет технологии на своих производствах в тех же и других областях с.х.»
Мы видим новости вида: "
На внеочередном съезде ЦК КПСС было решеноВице-премьер чего-то там решил что что-то там, в чём он вряд ли разбирается, будет лучше для всех, а потому теперь все должны это что-то куда-то там внедрить."Вот это вот всё мне лично и, я полагаю, многим на
ХабреГиктаймсе и не нравится.2) На Макбуке это делается жестом на тачпаде, причём жест настраивается. И вообще, тачпад на макбуке умеет очень много полезного и очень удобен, а потому не ясно нафига на макбуках вообще нужен этот сенсорный экран.
3) Тут дело вкуса, видимо. Для меня лёжа использовать планшет много удобней именно ввиду отсутствия ненужной в этой ситуации второй половинки с клавиатурой.
Вообще, все ваши рассуждения основаны на недоделанности фич в Windows-ноутбуках и вы почему-то проецируете эту ситуацию на продукцию Эпл, которая как раз таки славится тем, что берёт давно используемые вещи и делает их действительно удобными.
Т.е. про лоббирование вы не слышали?
Вообще теоретизировать, конечно, хорошо, можно долго рассуждать про культуру вождения, соблюдение ПДД и прочее. Но вот когда поживёшь в такой реальности, начинаешь смотреть на вещи немного иначе.
А теперь представьте, что число ТС и водителей выросло раза в 4, что собственно вы и предлагаете.
Простите, а вы в азиатских городах (Китай, Вьетнам и др.) были? Я вас уверяю, что вы не захотите видеть в «городе будущего» такого огромного количества байков. Мотоциклы и велосипеды как транспорт хороши ровно до того момента, пока у вас не начинают образовываться пробки из байков/велосипедов, а потом всё становится ещё хуже чем было с машинами. Потому что заставить соблюдать ПДД такое огромное количество людей намного сложнее.
P.S. мотоциклист
Вот у меня на улице сейчас +28 и после работы я пойду в футболке и шортах приятно проводить пятничный вечер в окружении зелёных деревьев. А в моём родном городе сейчас -8 и не самая приятная картинка вокруг из-за недотаявшего снега(а в нормальных количествах он ещё не выпал), голых деревьев и т.д. Когда здесь настанет зима, тут будет не сильно приятно, но 2-3 месяца в году можно и потерпеть)
Другой вопрос, что даже в самых южных точках России такого климата скорее всего не найти.
А по поводу сезонности: на сколько я понимаю, по идее автора топика этот город будет интересен туристам не климатом, а именно самим городом, так что ярко выраженной сезонности _в_идеале_ быть не должно. Ездят же люди в Прагу на новый год)
Ну и про чтобы крупная оптоволоконная магистраль была неподалёку желательно :)
А вообще в следующей части хотелось бы увидеть разбор возможности создания такого города в России с юридической точки зрения, ибо вот тут лично я вижу самую большую проблему.
Не понятно, что же должно разрывать этот порочный круг, чтобы ледниковый период прекратился.