А почему есть уверенность, что сильный ИИ будет заниматься наукой? Ну или вообще будет чем-то заниматься? В чем стимул?
У человека стимул есть - это быть (или казаться) лучше других в чем-то. Если у ИИ будет такой же стимул, то (см. начало статьи про эго и т.п.), если нет, то он будет следовать целям поставленным человеком (опять возвращаемся в начало), либо не делать ничего.
Можно ещё поразмышлять о неких непонятных нам смертным целям Искусственного Разума, но это уже беллетристика.
Как они пишут начальная скорость 5000mph, то есть 2200 м/с. При весе снаряда 200 кг, энергия составляет 500 мДж примерно. Если я ничего не напутал то это эквивалент 120 кг тротила.
Или по простому, снаряд такой же массы и такой же скорости надо ловить в землю. Это как себе под ноги выстрелить из гаубицы.
В общем, мне кажется надо продолжать развивать такой подход, но и посмотреть на расчетные методы. Может быть в результате вы придете к методу, который включает и "физическую" (расчетную) и статистическую модели.
Роман, работа интересная! в ней много что можно покритиковать, но в целом, хороший подход, надо развивать.
несколько замечаний и вопросов:
существует довольно много "классических" методов оптимизации проходки в основе которых лежит расчетная модель (без ML). Делали ли вы сравнение прогнозов с какими-либо такими методами?
то, что значения крутящего момента (torque) показывают все что угодно, кроме крутящего момента, можно было сказать и до начала работы. Слишком много параметров влияет и слишком неточная сама система измерения момента. Насколько я понял все параметры вы брали с датчиков буровой, а нее с наддолотной телеметрии? Как вы понимаете, значения (это относится ко все параметрам, даже к ГИС) по глубине осредняются из базы данных по времени. Как они осредняются и сколько отдельных временных замеров попадает в один метр - мы не знаем. Наверное это звучит слишком сложно, но возможно стоит взять временные данные и попробовать вытащить что-то из них (взять например только максимальные или медианные значения из всего массива на каждый метр).
мне кажется, вы зря исключили из анализа расход на выходе (flow in) и взяли только давление на входе (SPP). SPP это функция многих параметров. Кроме flow in на нее влияют конструкция (профиль) скважины и реологические свойства раствора. В общем они взаимозависят, но не заменяют друг друга.
Вообще, на скорость проходки влияет разница между поровым давлением в разрушаемой породе и циркуляционным давлением на забое скважины. Поровое давление надо вводить в модель вручную, циркуляционное давление - функция от SPP и плотности бурового раствора. Наверное если вы считаете что эти параметры более менее одинаковые между все ми вашими скважинами, то можно их не учитывать.
нигде не сказано, у вас все скважины вертикальные? Можно считать, что ствол скважины идет перпендикулярно пласту? Потому что если нет, то это надо учитывать.
в целом это беда всех попыток применения ML в бурении : dataset слишком маленький, а область прогнозирования слишком узкая. Другой участок месторождения или немного другая технология - и модель "превращается в тыкву".
Да, хоть и называется типа "центральный пункт сбора и подготовки нефти". Вот например Ванкорское местрождение (там одновременно работает 1500-2000 человек):
Ванкор — вахтовый посёлок, созданный для разработки Ванкорского нефтегазового месторождения компанией ООО «РН-Ванкор» — дочерним предприятием «Роснефти». Доставка вахтовиков осуществляется двумя способами: воздушными путями и по зимнику. По воздуху (только на вертолётах) на Ванкор можно попасть из Игарки, Коротчаево (Новый Уренгой), Тарко-Сале. Запланирована постройка взлётно-посадочной полосы малой авиации. Проезд по зимнику осуществляется с декабря по май. На Ванкоре имеется мобильная связь — МТС и Билайн. Действуют тарифы Красноярского края.
Здесь построен временный поселок для вахтовиков, состоящий из нескольких общежитий: «Кэмп-1220», «ОБП-700» и «ЖВК-850» (цифры в названии обозначают проектную вместимость общежития). Существует сеть автомобильных дорог. Часть дорог имеет бетонное покрытие, остальные дороги грунтовые и в виде зимников. Сооружено нефтехранилище, ведётся промышленное бурение. Построен магистральный нефтепровод Ванкорское месторождение — КНПС «Пурпе», откуда нефть попадает в системы транспорта нефти «Транснефти».
А почему есть уверенность, что сильный ИИ будет заниматься наукой? Ну или вообще будет чем-то заниматься? В чем стимул?
У человека стимул есть - это быть (или казаться) лучше других в чем-то. Если у ИИ будет такой же стимул, то (см. начало статьи про эго и т.п.), если нет, то он будет следовать целям поставленным человеком (опять возвращаемся в начало), либо не делать ничего.
Можно ещё поразмышлять о неких непонятных нам смертным целям Искусственного Разума, но это уже беллетристика.
Атомка, Нефтянка, Ветрянка..., кто там ещё? Углянка, Гидрянка? My little pony какое-то.
Придется Гуглу банкротиться. В России..
Ну это идея... Становится ещё удобнее свалить и работать удаленно, без риска угодить в СИЗО
Del
Значит никак не управляемого ( медведя на шарике ) можно запускать? Или использование розы ветров тоже запретят?
Я пользуюсь. Действительно продукт очень классный. Рад за них!
Трансформер рвется в бой!
А к 45 понимают что дело не в зарплате и социалке, но уже поздно...
КамАЗ не стартап, его акции в год 200% не принесут, а эти могут. Потому и покупают.
А был бы я мэром города, то купил бы камазовские электробусы конечно. И фирма надёжная и технология откатанная и поддержка есть.
Как они пишут начальная скорость 5000mph, то есть 2200 м/с. При весе снаряда 200 кг, энергия составляет 500 мДж примерно. Если я ничего не напутал то это эквивалент 120 кг тротила.
Или по простому, снаряд такой же массы и такой же скорости надо ловить в землю. Это как себе под ноги выстрелить из гаубицы.
Не первого ли числа? ;)
"В итоге снаряд взлетел на высоту «тысячи километров". "
В оригинале "tens of thousands of feet's". Километров на 6-7 видимо взлетел.
Статья А. Маркова на elements.ru тем кому интересно более научно-популярное изложение той же работы.
Спасибо за развернутый ответ!
В общем, мне кажется надо продолжать развивать такой подход, но и посмотреть на расчетные методы. Может быть в результате вы придете к методу, который включает и "физическую" (расчетную) и статистическую модели.
А там можно и на SPE статью отправить :)
С уважением,
Евгений
Роман, работа интересная! в ней много что можно покритиковать, но в целом, хороший подход, надо развивать.
несколько замечаний и вопросов:
существует довольно много "классических" методов оптимизации проходки в основе которых лежит расчетная модель (без ML). Делали ли вы сравнение прогнозов с какими-либо такими методами?
то, что значения крутящего момента (torque) показывают все что угодно, кроме крутящего момента, можно было сказать и до начала работы. Слишком много параметров влияет и слишком неточная сама система измерения момента. Насколько я понял все параметры вы брали с датчиков буровой, а нее с наддолотной телеметрии? Как вы понимаете, значения (это относится ко все параметрам, даже к ГИС) по глубине осредняются из базы данных по времени. Как они осредняются и сколько отдельных временных замеров попадает в один метр - мы не знаем. Наверное это звучит слишком сложно, но возможно стоит взять временные данные и попробовать вытащить что-то из них (взять например только максимальные или медианные значения из всего массива на каждый метр).
мне кажется, вы зря исключили из анализа расход на выходе (flow in) и взяли только давление на входе (SPP). SPP это функция многих параметров. Кроме flow in на нее влияют конструкция (профиль) скважины и реологические свойства раствора. В общем они взаимозависят, но не заменяют друг друга.
Вообще, на скорость проходки влияет разница между поровым давлением в разрушаемой породе и циркуляционным давлением на забое скважины. Поровое давление надо вводить в модель вручную, циркуляционное давление - функция от SPP и плотности бурового раствора. Наверное если вы считаете что эти параметры более менее одинаковые между все ми вашими скважинами, то можно их не учитывать.
нигде не сказано, у вас все скважины вертикальные? Можно считать, что ствол скважины идет перпендикулярно пласту? Потому что если нет, то это надо учитывать.
в целом это беда всех попыток применения ML в бурении : dataset слишком маленький, а область прогнозирования слишком узкая. Другой участок месторождения или немного другая технология - и модель "превращается в тыкву".
Вот я так и думал...
Откуда взяли эту цифру 87%?
Да, надо бы с определением IT компании разобраться. А то IT бюджеты Газпрома тоже не маленькие.
Имхо, в бизнесе компании должна превалировать доля IT услуг.
Да, хоть и называется типа "центральный пункт сбора и подготовки нефти". Вот например Ванкорское местрождение (там одновременно работает 1500-2000 человек):
Ванкор — вахтовый посёлок, созданный для разработки Ванкорского нефтегазового месторождения компанией ООО «РН-Ванкор» — дочерним предприятием «Роснефти». Доставка вахтовиков осуществляется двумя способами: воздушными путями и по зимнику. По воздуху (только на вертолётах) на Ванкор можно попасть из Игарки, Коротчаево (Новый Уренгой), Тарко-Сале. Запланирована постройка взлётно-посадочной полосы малой авиации. Проезд по зимнику осуществляется с декабря по май. На Ванкоре имеется мобильная связь — МТС и Билайн. Действуют тарифы Красноярского края.
Здесь построен временный поселок для вахтовиков, состоящий из нескольких общежитий: «Кэмп-1220», «ОБП-700» и «ЖВК-850» (цифры в названии обозначают проектную вместимость общежития). Существует сеть автомобильных дорог. Часть дорог имеет бетонное покрытие, остальные дороги грунтовые и в виде зимников. Сооружено нефтехранилище, ведётся промышленное бурение. Построен магистральный нефтепровод Ванкорское месторождение — КНПС «Пурпе», откуда нефть попадает в системы транспорта нефти «Транснефти».
Основные объекты обустройства Ванкорского месторождения[14]
Центральный пункт сбора нефти:
3 установки подготовки нефти производительностью 7,5 млн т/год каждая
Газовые компрессорные станции высокого и низкого давления
Резервуарный парк объёмом 180 тыс. м³
Газотурбинная электростанция мощностью 200 МВт
Установка подготовки нефти и сброса воды «Юг» — 66 тыс. м³ в сутки
Установка подготовки нефти и сброса воды «Север» — 66 тыс. м³ в сутки
Мини НПЗ производительностью 50 тыс. т/год дизтоплива
Внутрипромысловые сети (нефтепроводы, газопроводы, водоводы, дороги, линии электропередач)