Обновить
1
Iv8@Iv8

Пользователь

Отправить сообщение
Смертельная доза ионизирующего излучения считается равной 600 рад (600 бэр),
т.е. 6·10^4 эрг/г.

В человеческих еденицах это будет 6*10^4 * 10^-7 / 10^-3 Дж/кг = 6 Дж/кг.

Локально получится меньше, но для человека в 80 кг это 480 Дж. Примерно столько съедает утюг на 0.25 секунды работы.

Если бы телефон излючал свой 1 Ватт то пользователя хватало бы где-то на 10 минут :)
Он просто должен стоить дешевле чем ракета которой его сбивают.
Т.е. летит беспилотник, стоит, условно, 1000$. Сбивают его ракетой за 10000$
Для обещанной высоты в 14 км соотношение цен похоже на правильное.

Ну и хорошо. Все не собьют.
Правда следом появятся беспилотники-истрибители, которые будут висеть неделю и…

Все как всегда :)
4 киллограмма это вполне не плохо. Хватит на очень приличный фотоаппарат и видеокамеру.

Трудность скорее в том, что такая полезная нагрузка тоже с удовльствием 100-400 ватт скушает. Если со спутниковым передатчиком, то и того больше.

Поэтому пока больше используются беспилотники с двигателями на жидком топливе. А дальше посмотрим, ребята молодцы!

Как бы в одном случае получились жигули, в другом уазик а в третьем камаз.
Затрачено разное время. Очень показательный результат…
В скобочной структуре ошибка. В тексте статьи тоже.
Все новое — хорошо зыбытое старое! :)
Тут нужно поправить. В оригинале, почти наверняка было написано wing span, это размах крыльев.

Длинна скорее всего метров 7 — смотри соотношение с ростом человека на фото.
Эта сумма не сильно отличается от реальной.
Подвести 5 кВт. к участку в подмосковье от 200 т.р., скорее 300 т.р.

В мою квартиру заведено 25 кВт. 10-ок домой и строй новую подстанцию во дворе.
Правильнее git и tourtisegit. Клиент под винду весьма вменяемый. Проверено.
Один оставить неподвижным, усреднить координаты (вычислить точную координату), дальше определять текущую ошибку и передавать любым способом на подвижный приемник.

В некотором радиусе от неподвижного можно считать, что ошибка одинаковая. Вычитаем ее из измеренного значения и готово.
Тем не менее уже сейчас можно пользоваться дифф режимом GPS. Одна станция на земле, вычисляет ошибки, передает ошибку окружающим клиентам.

В первом приближении можно считать, что ошибка у клиента будет такая же.

В авиации так делают.
Если я правильно помню описание этого проекта от Audi, то тут механим похожий. Точность до едениц сантиметров.
Ну да, а еще rsnapshot.
Работает себе и порядок. И logcheck-ом отчитывается в почку 2 раза в день.

Т.е. выкинув свой компьютер в окно я потеряю только чуть-чуть видео и пару виртуалок, которые ценности не представляют.
Ну хорошо, тогда mutt.

Но из другой весовой категории.
Любой приличный памятник умеет двигаться быстрее скорости ветра. В качество системы раз.
Правда направление не совпадет с направлением ветра.

Курить любую книгу по яхтенной теории.
На счет того что ADA умер…
Автопилоты для самолетов на нем по прежнему программируют, в частности Boeing, и вообще двигают его как язык для safety critical задач.

Совсем недавно листал брошюрки.

www.adacore.com/home/
Я проверял. С штатными дешевыми дифф. автоматами от ИЭК выключает быстрее, чем успеваешь испугаться.

Свет был и вот уже темно и тихо :)
Но протягивая провод для стиральной машинки все равно туда поставить ABB отдельно.
И уже с год как пользуюсь в gnome-do
Один раз меняли разъм на потоньше, но все равно хорошо.
Работает только если не бояться спонтанной перезагрузки машины.

А то стоит машинка и ждет, пока Вы подключитесь к KVM и введете пароль. В лесу и через мобильный телефон особенно хорошо.
Они его и после не будут включать. Зачем?

Тихонечко подключат диск в другую машину и вперед.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Россия
Зарегистрирован
Активность