чужой человек садится в кабинет и смотрит за другими.
Обычно выделяют какого-то сопровождающего. Человека водят и показывают. Он смотрит как всё устроено. Какое у него будет рабочее место. Какой компьютер. Какие тулы. Общается с народом. Идёт с ними на обед.
Естественно он не сидит где-то восемь часов.
А откуда у него возьмется рабочее место?
А где он будет работать если его возьмут?
Ну аж вне работы на всяких боулингах он вообще на хрен не нужен.
Почему? В чём проблема если он присоединится?
Или он будет оценивать коллег по результатам боулинга или съеденной пиццы?
Он будет просто общаться и знакомиться с людьми. Вы никогда не знакомились с новыми людьми на каких-то вечеринках?
Ну да, это в принципе самый простой вариант. То есть вытащить такие вещи в отдельный сервис и общаться с ним через тот же grpc.
Как альтернативу можно использовать Blazor/MAUI или Blazor/WPF гибриды. В принципе тоже неплохо работает. Но по началу может быть придётся слегка "пошаманить". Потому что вариант относительно новый и относительно редкий. Поэтому если что-то не работает, то не всегда можно в сети найти решение.
Так в том то и дело что это не какое-то психическое отклонение, а нормальная работа нашего мозга. Это одно из распространённых когнитивных искажений и мы все этому подвержены в той или иной степени. А пример из статьи это просто гипербола.
Более того этим грешат и другие животные. Можете например почитать про Скиннера и его эксперименты с голубями.
Мы пишем десктопные приложения для работы с железом. Если что-то работает в условных WPF или WinForms, то это обычно можно сделать и с Blazor. По крайней мере я пока не встречал ситуаций, когда это в принципе было невозможно.
Что значит "будет управлять"? Вот давайте возьмём автомобили. У нас есть государство, которое устанавливает правила и следит за их исполнением. Как в плане производства, так и в плане использования.
Что вас не устраивает в этой модели? Что в ней по вашему нужно поменять? Почему вы считаете что она не применима в случае с ИИ?
В беспилотной машине стоит какая-то система, которая выполняет роль водителя.
Но опять же в целом не особо важно где эта система начиная и где заканчивается. И есть ли она вообще.
Если у вас в машине сейчас тормоза откажут или любая другая деталь и это приведёт к аварии, то всё равно за это в первую очередь отвечает либо владелец, либо пользователь.
В смысле? Ну отследил производитель что машина стояла неделю в соседнем дворе. И дальше что? Как он из этой информации должен понять что там в это время с машиной происходило?
Да и в целом неважно это. Важно то, что в большинстве стран за имущество в первую очередь отвечает его владелец, а не производитель.
С чего вы решили что это его косяк? А не скажем не ваш, потому что вы неправильно машину эксплуатировали.
Или например потому что отдали в ремонт дяде Васе из соседнего двора и он там что-то накосячил с ремонтом?
Или даже просто сами полезли и что-то там напортачили в прошивке?
Машина находится в вашем владении. Производитель вообще не может контролировать что вы с ней теперь делаете. Почему он должен за неё теперь отвечать?
Или представьте что кто-то купил автомобиль, привёз его в другую страну и там машина устроила ДТП. Почему производитель должен за это отвечать? Особенно если он даже и не тренировал свои машины ездить по ПДД этой страны?
Он может застраховать себя от подобных случаев
Если у вашей машины откажет тормоз и вы устроите аварию, то кто будет за это отвечать? Почему никто сейчас не кладёт ответственность за такие вещи на производителя и не заставляет его такое страховать за свой счёт?
Так вы слона не продадите. Ну то есть если вы захотите заставить производителя отвечать за любые аварии, то не будут они у вас автономные машины продавать.
Потому что откуда им там например знать что с машиной сделал владелец. Мало ли что он там в ней поменял.
По хорошему за машину в первую очередь отвечает владелец. Банально потому что он принимает решения. Если он решает купить машину с автономным вождением и выпустить её на улицу, то это в первую очередь его риски и он за них отвечает.
Если он считает что была какая-то проблема с самим автомобилем, то он может попытаться переложить ответственность за это на производителя. Но это сработает только если производитель его в чём-то обманул или умолчал о каких-то, заранее известных проблемах.
Плюс при желании(а в некоторых странах обязательно по закону) владелец может заключить страховку и тогда риски несёт страховая компания. И тогда уже в случае чего она имеет право попытаться переложить ответственность на производителя. Но тоже только если производитель явно накосячил или о чём-то умолчал.
Да вообще-то в куче стран и договариваться особо не надо. Всё работает как и раньше.
Если виноват водитель, то ущерб пострадавшим платит страховка. Если страховка считает что проблема в каком-то заводском дефекте, то она может в свою очередь потребовать денег с производителя. Спорные вопросы решаются в суде.
И в таком концепте не особо важно живой у вас водитель или робот.
И соответственно если автономные машины в среднем реже устраивают аварии, то для страховок они выгоднее чем живые водители.
Мне кажется, каждый человек с утра понимает выспался он или нет, как спал ночью и сколько раз просыпался без всяких умных датчиков.
Во первых нет. Я например с утра вообще не могу сказать как я ночью спал и сколько раз просыпался.
И самое главное хронический недосып он заметен далеко не сразу. То есть ты можешь несколько месяцев понемногу не высыпаться пока заметишь явные симптомы.
То есть это не так что всем людям надо трэкать свой сон. Но есть какое-то относительно большое меньшинство, для которого это вполне себе важно или даже необходимо.
До момента "общаемся на немецком" обычно сначала ещё надо дойти.
То есть обычно всё начинается с того что вы шлёте фирме свои бумажки. И уже на этом этапе вас могут отшить если фирме что-то не понравится. Например отсутствие у вас этого самого сертификата если он прописан в вакансии.
Ну и кроме того отдельные фирмы, особенно крупные, действительно требуют сертификаты и если у вас нет нужного, то даже если всё остальное всех устраивает, то вас всё равно не возьмут. Потому что "Ordnung muss sein" :)
Если аас интересует только количество рабочих мест то создайте кучу bullshit jobs, введите какой-то новый налог под это дело и оплачивайте их с этого налога.
А вот с чего вы решили что качество товаров станет лучше лично мне не особо понятно. Если у нас картель, то на качество товаров всем в этом картеле будет наплевать. Всё равно потребитель купит так как у него выбора нет.
Ну что я могу сказать, не верьте
Обычно выделяют какого-то сопровождающего. Человека водят и показывают. Он смотрит как всё устроено. Какое у него будет рабочее место. Какой компьютер. Какие тулы. Общается с народом. Идёт с ними на обед.
Естественно он не сидит где-то восемь часов.
А где он будет работать если его возьмут?
Почему? В чём проблема если он присоединится?
Он будет просто общаться и знакомиться с людьми. Вы никогда не знакомились с новыми людьми на каких-то вечеринках?
Его точно так же хватит или не хватит инфаркт если вы не будете посыпать макароны сахаром, но при этом будете есть их без соуса :)
А сладкие блюда с пастой в Италии вроде бы вполне себе в ходу.
Ну да, это в принципе самый простой вариант. То есть вытащить такие вещи в отдельный сервис и общаться с ним через тот же grpc.
Как альтернативу можно использовать Blazor/MAUI или Blazor/WPF гибриды. В принципе тоже неплохо работает. Но по началу может быть придётся слегка "пошаманить". Потому что вариант относительно новый и относительно редкий. Поэтому если что-то не работает, то не всегда можно в сети найти решение.
Так в том то и дело что это не какое-то психическое отклонение, а нормальная работа нашего мозга. Это одно из распространённых когнитивных искажений и мы все этому подвержены в той или иной степени. А пример из статьи это просто гипербола.
Более того этим грешат и другие животные. Можете например почитать про Скиннера и его эксперименты с голубями.
Мы пишем десктопные приложения для работы с железом. Если что-то работает в условных WPF или WinForms, то это обычно можно сделать и с Blazor. По крайней мере я пока не встречал ситуаций, когда это в принципе было невозможно.
Переход с WPF или тем более WinForms на Blazor по сложности практически то же самое что и переход на Avalonia.
Если мы говорим о переходе с какого-то не C# десктопа на Avalonia или Blazor, то там тем более разницы не будет.
Что значит "будет управлять"? Вот давайте возьмём автомобили. У нас есть государство, которое устанавливает правила и следит за их исполнением. Как в плане производства, так и в плане использования.
Что вас не устраивает в этой модели? Что в ней по вашему нужно поменять? Почему вы считаете что она не применима в случае с ИИ?
В беспилотной машине стоит какая-то система, которая выполняет роль водителя.
Но опять же в целом не особо важно где эта система начиная и где заканчивается. И есть ли она вообще.
Если у вас в машине сейчас тормоза откажут или любая другая деталь и это приведёт к аварии, то всё равно за это в первую очередь отвечает либо владелец, либо пользователь.
В смысле? Ну отследил производитель что машина стояла неделю в соседнем дворе. И дальше что? Как он из этой информации должен понять что там в это время с машиной происходило?
Да и в целом неважно это. Важно то, что в большинстве стран за имущество в первую очередь отвечает его владелец, а не производитель.
С чего вы решили что это его косяк? А не скажем не ваш, потому что вы неправильно машину эксплуатировали.
Или например потому что отдали в ремонт дяде Васе из соседнего двора и он там что-то накосячил с ремонтом?
Или даже просто сами полезли и что-то там напортачили в прошивке?
Машина находится в вашем владении. Производитель вообще не может контролировать что вы с ней теперь делаете. Почему он должен за неё теперь отвечать?
Или представьте что кто-то купил автомобиль, привёз его в другую страну и там машина устроила ДТП. Почему производитель должен за это отвечать? Особенно если он даже и не тренировал свои машины ездить по ПДД этой страны?
Если у вашей машины откажет тормоз и вы устроите аварию, то кто будет за это отвечать? Почему никто сейчас не кладёт ответственность за такие вещи на производителя и не заставляет его такое страховать за свой счёт?
Так вы слона не продадите. Ну то есть если вы захотите заставить производителя отвечать за любые аварии, то не будут они у вас автономные машины продавать.
Потому что откуда им там например знать что с машиной сделал владелец. Мало ли что он там в ней поменял.
По хорошему за машину в первую очередь отвечает владелец. Банально потому что он принимает решения. Если он решает купить машину с автономным вождением и выпустить её на улицу, то это в первую очередь его риски и он за них отвечает.
Если он считает что была какая-то проблема с самим автомобилем, то он может попытаться переложить ответственность за это на производителя. Но это сработает только если производитель его в чём-то обманул или умолчал о каких-то, заранее известных проблемах.
Плюс при желании(а в некоторых странах обязательно по закону) владелец может заключить страховку и тогда риски несёт страховая компания. И тогда уже в случае чего она имеет право попытаться переложить ответственность на производителя. Но тоже только если производитель явно накосячил или о чём-то умолчал.
Ну если совсем грубо.
Да вообще-то в куче стран и договариваться особо не надо. Всё работает как и раньше.
Если виноват водитель, то ущерб пострадавшим платит страховка. Если страховка считает что проблема в каком-то заводском дефекте, то она может в свою очередь потребовать денег с производителя. Спорные вопросы решаются в суде.
И в таком концепте не особо важно живой у вас водитель или робот.
И соответственно если автономные машины в среднем реже устраивают аварии, то для страховок они выгоднее чем живые водители.
У вас да, пожалуй однопартийная. У нас нет :)
Неделю нет. Но например один "пробный день" некоторые вполне себе делают.
Некоторые приходят на какие-то неформальные тусовки от новой фирмы и там общаются с народом. Всякий боулинг-шмоулинг и другие подобные вещи.
Во первых нет. Я например с утра вообще не могу сказать как я ночью спал и сколько раз просыпался.
И самое главное хронический недосып он заметен далеко не сразу. То есть ты можешь несколько месяцев понемногу не высыпаться пока заметишь явные симптомы.
То есть это не так что всем людям надо трэкать свой сон. Но есть какое-то относительно большое меньшинство, для которого это вполне себе важно или даже необходимо.
До момента "общаемся на немецком" обычно сначала ещё надо дойти.
То есть обычно всё начинается с того что вы шлёте фирме свои бумажки. И уже на этом этапе вас могут отшить если фирме что-то не понравится. Например отсутствие у вас этого самого сертификата если он прописан в вакансии.
Ну и кроме того отдельные фирмы, особенно крупные, действительно требуют сертификаты и если у вас нет нужного, то даже если всё остальное всех устраивает, то вас всё равно не возьмут. Потому что "Ordnung muss sein" :)
Если аас интересует только количество рабочих мест то создайте кучу bullshit jobs, введите какой-то новый налог под это дело и оплачивайте их с этого налога.
А вот с чего вы решили что качество товаров станет лучше лично мне не особо понятно. Если у нас картель, то на качество товаров всем в этом картеле будет наплевать. Всё равно потребитель купит так как у него выбора нет.
Почему одно должно исключать другое? Куча стран смогли развить и то и другое. Чем Россия хуже?
Можно пример чтобы понять о чём вы говорите? Потому что я вот нашёл :
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ассоциация_компаний_розничной_торговли
Это оно? Там точно только мелкие акторы?
Я отлично вижу что люди думают и делают, когда смотрю на Сомалию, Сирию, Украину, Сектор газа и так далее и тому подобное.
А вы мне рассказываете про то, что люди заявляют. Ну так и христианство тоже заявляло одно, а делало другое.
То есть ничего особо не изменилось.
Сейчас в РФ в сумме больше уголовных законов по сравнению с РИ или меньше?
Ну так законы то люди поменяли не из-за любви к ближнему, а из того самого эгоизма. То есть чтобы их лично на виселицу не отправили.
А вот если кому-то лично(ну и родственникам, друзьям, знакомым) законы никак не угрожают, то большинство не против сделать их пожёстче.
Но что-то я лично не готов с ними местами поменяться.
Неужели вы хотите жить как в Северной Корее? Серьёзно?